Главный стратег Mercedes объяснил тактику немецкой команды в Китае

19 АПРЕЛЯ 2018, 14:11
glavniy-strateg-mercedes-obyasnil-taktiku-nemetskoy-komandi-v-kitae

Главный стратег Mercedes объяснил тактику немецкой команды в Китае. Напомним, что в условиях машины безопасности пилоты Red Bull провели пит-стопы, что позволило австрийской команде одержать победу.

“В тот момент ситуация была такова, что обгоны не происходили даже тогда, когда гонщики использовали разные составы резины – говорит главный стратег Mercedes. – Райкконен был впереди Хэмилтона на резине Soft, но Льюис даже не мог приблизиться к финну. На первом отрезке Ферстаппен использовал резину UltraSoft, но ни Хэмилтон, ни Райкконен ничего не могли сделать с голландцем. Разницы между разными составами практически не было.

Когда на трассу выезжает машина безопасности, то мы пытаемся быстро понять, сколько мест мы можем отыграть или потерять в случае, если мы проведем пит-стоп. Ферстаппен находился впереди Хэмилтона, и мы считали, что Макса могут позвать в боксы, что и произошло. Мы понимали, что после пит-стопа Макса Хэмилтон может вернуться в тройку сильнейших. Мы были уверены, что шины выдержат и Льюис сможет защитить свою позицию.

Когда мы изучили все факты, то мы пришли к выводу, что между составами Medium и Soft не будет большой разницы, поэтому мы решили, что нет никакого смысла проводить пит-стоп. Однако на резине Soft болиды Red Bull работали очень хорошо, и благодаря этому австрийская команда смогла добиться успеха”.

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Комиссия Формулы 1 оценит эффективность новой системы начисления очков

Руководство Формулы 1 рассматривает возможность изменения системы начисления очков, согласно которой...

25 Апр 2024
По слухам Ньюи покинет Red Bull уже в конце этого сезона

Немецкое издание Auto, Motor und Sport утверждает, что главный конструктор коллектива Red Bull Эдриан...

25 Апр 2024
Дэвид Крофт: Хорнер немного завидует Вольффу

Журналист Дэвид Крофт считает, что перепалки между главой Mercedes Тото Вольффом и руководителем команды...

25 Апр 2024
 1
Глава Williams: Мы должны реагировать быстрее

Глава коллектива Williams Джеймс Ваулз рассказал, что они не сразу разобрались в ситуации между Сарджентом...

25 Апр 2024
У Ferrari новый титульный спонсор

Команда “Ferrari” объявила о новом титульном спонсоре – американской компании Hewlett Packard, поставляющей...

25 Апр 2024
 1
Кристиан Хорнер: В разработке силовых установок мы отстаем от Ferrari на 70 лет

Руководитель “Red Bull” Кристиан Хорнер прокомментировал ситуацию с разработкой силовых установок на...

25 Апр 2024
 12
Команда Audi договорилась о многолетнем соглашении с Нико Хюлькенбергом

По сообщению F-1 Insider, Пилот “Haas” Нико Хюлькенберг договорился о многолетнем соглашении с “Audi”....

25 Апр 2024
 9
Роберт Дорнбос: Леклер слишком хороший парень, Хэмилтон его съест

Бывший гонщик Формулы-1 Роберт Дорнбос считает, что будущее пилота “Ferrari” Шарля Леклера будет под...

25 Апр 2024
 8
Хельмут Марко: Мы пока не готовы согласовывать новый контракт с Чеко

Спортивный консультант “Red Bull” Хельмут Марко подтвердил, что пилот Серхио Перес хочет продлить контракт...

25 Апр 2024
 5
Мартин Брандл высказался против возможного нововведения

Бывший пилот Формулы 1 Мартин Брандл, который сейчас работает экспертом на телевидении, обрушился с критикой...

24 Апр 2024
 6

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:



Ваш комментарий может быть первым



Гость
Имя:

Введите число 560 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2024 (0.89 сек.)