Гран При Японии 2004: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Williams - Хуан-Пабло Монтойя, время нахождения его болида на пит-лейн составило 20.816 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 | Ferrari | 13-26-39 | 21.649 | 21.782 | 22.233 | 1.05.664 |
| 2 |
| Williams | 9-24-39 | 22.176 | 21.546 | 21.553 | 1.05.275 |
| 3 |
 | Bar | 15-35 | 23.595 | 23.374 | 46.969 | |
| 4 |
 | Bar | 12-26-41 | 21.73 | 21.956 | 21.496 | 1.05.182 |
| 5 |
 | Renault | 14-33 | 23.299 | 23.737 | 47.036 | |
| 6 |
 | McLaren | 14-36 | 25.033 | 22.915 | 47.948 | |
| 7 |
 | Williams | 11-28-41 | 21.093 | 20.816 | 22.248 | 1.04.157 |
| 8 |
 | Sauber | 12-27-41 | 22.266 | 22.243 | 21.594 | 1.06.103 |
| 9 |
 | Sauber | 11-26-38 | 21.93 | 23.004 | 21.47 | 1.06.404 |
| 10 |
 | Renault | 15-34 | 23.891 | 23.008 | 46.899 | |
| 11 |
| Toyota | 12-25-38 | 21.394 | 21.018 | 21.825 | 1.04.237 |
| 12 |
 | Jaguar | 16-33 | 23.909 | 23.989 | 47.898 | |
| 13 |
| Jordan | 12-26-39 | 22.311 | 21.73 | 27.588 | 1.11.629 |
| 14 |
 | Toyota | 9-20-35 | 21.173 | 21.61 | 21.727 | 1.04.510 |
| 15 |
| Jordan | 11-24-38 | 23.733 | 26.49 | 22.758 | 1.12.981 |
| 16 |
| Minardi | 11-25-38 | 23.055 | 24.21 | 22.18 | 1.09.445 |
| Ret |
 | Minardi | 15-27-40 | 22.85 | 28.295 | 22.084 | 1.13.229 |
| Ret |
| McLaren | 15-32 | 22.275 | 24.192 | 46.467 | |
| Ret |
| Ferrari | 12-28 | 21.865 | 21.475 | 43.34 | |
| Ret |
 | Jaguar | 11-18 | 24.489 | 38.215 | 1.02.704 |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 52 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже.
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Ferrari | 1 | 21.865 | 21.865 | |
| 2 | 28 | Ferrari | 2 | 21.475 | 43.34 | |
| 3 | 13 | Ferrari | 1 | 21.649 | 21.649 | |
| 4 | 26 | Ferrari | 2 | 21.782 | 43.431 | |
| 5 | 39 | Ferrari | 3 | 22.233 | 65.664 | |
| 6 | 14 | McLaren | 1 | 25.033 | 25.033 | |
| 7 | 36 | McLaren | 2 | 22.915 | 47.948 | |
| 8 | 15 | McLaren | 1 | 22.275 | 22.275 | |
| 9 | 32 | McLaren | 2 | 24.192 | 46.467 | |
| 10 | 11 | Sauber | 1 | 21.93 | 21.93 | |
| 11 | 26 | Sauber | 2 | 23.004 | 44.934 | |
| 12 | 38 | Sauber | 3 | 21.47 | 66.404 | |
| 13 | 12 | Sauber | 1 | 22.266 | 22.266 | |
| 14 | 27 | Sauber | 2 | 22.243 | 44.509 | |
| 15 | 41 | Sauber | 3 | 21.594 | 66.103 | |
| 16 | 14 | Renault | 1 | 23.299 | 23.299 | |
| 17 | 33 | Renault | 2 | 23.737 | 47.036 | |
| 18 | 15 | Renault | 1 | 23.891 | 23.891 | |
| 19 | 34 | Renault | 2 | 23.008 | 46.899 | |
| 20 | 12 | Toyota | 1 | 21.394 | 21.394 | |
| 21 | 25 | Toyota | 2 | 21.018 | 42.412 | |
| 22 | 38 | Toyota | 3 | 21.825 | 64.237 | |
| 23 | 9 | Toyota | 1 | 21.173 | 21.173 | |
| 24 | 20 | Toyota | 2 | 21.61 | 42.783 | |
| 25 | 35 | Toyota | 3 | 21.727 | 64.51 | |
| 26 | 9 | Williams | 1 | 22.176 | 22.176 | |
| 27 | 24 | Williams | 2 | 21.546 | 43.722 | |
| 28 | 39 | Williams | 3 | 21.553 | 65.275 | |
| 29 | 11 | Williams | 1 | 21.093 | 21.093 | |
| 30 | 28 | Williams | 2 | 20.816 | 41.909 | |
| 31 | 41 | Williams | 3 | 22.248 | 64.157 | |
| 32 | 15 | Bar | 1 | 23.595 | 23.595 | |
| 33 | 35 | Bar | 2 | 23.374 | 46.969 | |
| 34 | 12 | Bar | 1 | 21.73 | 21.73 | |
| 35 | 26 | Bar | 2 | 21.956 | 43.686 | |
| 36 | 41 | Bar | 3 | 21.496 | 65.182 | |
| 37 | 11 | Minardi | 1 | 23.055 | 23.055 | |
| 38 | 25 | Minardi | 2 | 24.21 | 47.265 | |
| 39 | 38 | Minardi | 3 | 22.18 | 69.445 | |
| 40 | 15 | Minardi | 1 | 22.85 | 22.85 | |
| 41 | 27 | Minardi | 2 | 28.295 | 51.145 | |
| 42 | 40 | Minardi | 3 | 22.084 | 73.229 | |
| 43 | 12 | Jordan | 1 | 22.311 | 22.311 | |
| 44 | 26 | Jordan | 2 | 21.73 | 44.041 | |
| 45 | 39 | Jordan | 3 | 27.588 | 71.629 | |
| 46 | 11 | Jordan | 1 | 23.733 | 23.733 | |
| 47 | 24 | Jordan | 2 | 26.49 | 50.223 | |
| 48 | 38 | Jordan | 3 | 22.758 | 72.981 | |
| 49 | 11 | Jaguar | 1 | 24.489 | 24.489 | |
| 50 | 18 | Jaguar | 2 | 38.215 | 62.704 | |
| 51 | 16 | Jaguar | 1 | 23.909 | 23.909 | |
| 52 | 33 | Jaguar | 2 | 23.989 | 47.898 |
 |
Мартин Брандл высказался против возможного нововведения Бывший пилот Формулы 1 Мартин Брандл, который сейчас работает экспертом на телевидении, обрушился с критикой... 24 Апр 2024 3 |
 |
Нико Хюлькенберг назвал возможные причины инцидента на рестарте в Китае Пилот команды Haas Нико Хюлькенберг прокомментировал инцидент на рестарте гонки в Китае, когда Лэнс Стролл... 24 Апр 2024 |
 |
Новые слухи о Сайнсе и Audi На днях автоспортивный сайт Racingnews365 представил подробности возможной сделки между пилотом Карлосом... 24 Апр 2024 5 |
 |
Доменикали: Пилоты не должны жаловаться на большое количество этапов Исполнительный директор Формулы 1 Стефано Доменикали высказался по поводу недовольства некоторых гонщиков... 24 Апр 2024 3 |
 |
Ферстаппен: Не факт, что в Майами всё пройдёт по сценарию прошедшего этапа в Китае Гонщик коллектива Red Bull Макс Ферстаппен поделился ожиданиями от предстоящего этапа в Майами. Макс... 24 Апр 2024 2 |
 |
Нико Росберг: Я сказал Вольффу, что лучше ему поменьше говорить о перспективах Антонелли Чемпион мира Формулы-1 2016 года Нико Росберг считает, что руководителю “Mercedes” Тото Вольффу лучше... 24 Апр 2024 |
 |
Джейсон Уотт: Рядом с Алонсо выступает худший гонщик чемпионата Аналитик на датском ТВ Джейсон Уотт считает, что пилоту “Aston Martin” Лэнсу Строллу не место на стартовой... 24 Апр 2024 6 |
 |
Марио Андретти: Это был оскорбительный отказ Чемпион мира 1978 года Марио Андретти обижен на Формулу-1 за отказ принять его команду в состав участников... 24 Апр 2024 1 |
 |
Фредерик Вести: Мне есть чему поучиться у пилотов Mercedes Резервный гонщик “Mercedes” Фредерик Вести считает, что ему есть чему поучиться у гонщиков немецкой команды... 24 Апр 2024 |
 |
Лоусон вправе уйти в другую команду, если Red Bull не предоставят ему место в 2025 году Британский обозреватель Формулы-1 Джо Сейвуд сообщил, что у резервиста “Red Bull” Лиама Лоусона по контракту... 24 Апр 2024 3 |
| Ваш комментарий может быть первым |
