Гран При Сингапура 2009: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Renault - Фернандо Алонсо, время нахождения его болида на пит-лейн составило 21.361 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 | McLaren | 20-46 | 24.714 | 22.429 | 47.143 | |
| 2 |
 | Toyota | 19-45 | 25.897 | 21.702 | 47.599 | |
| 3 |
 | Renault | 21-50 | 26.059 | 21.361 | 47.420 | |
| 4 |
| Red Bull | 17-39-43 | 24.514 | 24.481 | 12.676 | 1.01.671 |
| 5 |
| Brawn | 21-51 | 25.845 | 22.408 | 48.253 | |
| 6 |
 | Brawn | 19-46 | 25.101 | 27.438 | 52.539 | |
| 7 |
 | McLaren | 21-46 | 24.386 | 23.625 | 48.011 | |
| 8 |
 | BMW Sauber | 20-42 | 25.377 | 22.430 | 47.807 | |
| 9 |
 | Williams | 21-46 | 26.046 | 23.254 | 49.300 | |
| 10 |
| Ferrari | 21-52 | 25.628 | 22.061 | 47.689 | |
| 11 |
| Williams | 18-27-34 | 25.453 | 12.760 | 25.327 | 1.03.540 |
| 12 |
 | Toyota | 21-51 | 23.114 | 22.055 | 45.169 | |
| 13 |
| Ferrari | 18-46 | 23.552 | 22.082 | 45.634 | |
| 14 |
| Force India | 18-46 | 25.621 | 22.118 | 47.739 | |
| Ret |
| Toro Rosso | 21-46 | 31.437 | 29.017 | 1.00.454 | |
| Ret |
 | Toro Rosso | 21-38-39 | 24.518 | 42.695 | 25.255 | 1.32.468 |
| Ret |
 | Red Bull | 18-44 | 29.802 | 31.074 | 1.00.876 | |
| Ret |
 | Renault | |||||
| Ret |
| Force India | 20 | 28.592 | 28.592 | ||
| Ret |
| BMW Sauber |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 38 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. По разным причинам в боксах не побывали: Ник Хайдфельд (Ret), Роман Грожан (Ret).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 21 | Ferrari | 1 | 25.628 | 25.628 | |
| 2 | 52 | Ferrari | 2 | 22.061 | 47.689 | |
| 3 | 18 | Ferrari | 1 | 23.552 | 23.552 | |
| 4 | 46 | Ferrari | 2 | 22.082 | 45.634 | |
| 5 | 20 | McLaren | 1 | 24.714 | 24.714 | |
| 6 | 46 | McLaren | 2 | 22.429 | 47.143 | |
| 7 | 21 | McLaren | 1 | 24.386 | 24.386 | |
| 8 | 46 | McLaren | 2 | 23.625 | 48.011 | |
| 9 | 20 | BMW Sauber | 1 | 25.377 | 25.377 | |
| 10 | 42 | BMW Sauber | 2 | 22.430 | 47.807 | |
| 11 | 21 | Renault | 1 | 26.059 | 26.059 | |
| 12 | 50 | Renault | 2 | 21.361 | 47.420 | |
| 13 | 21 | Toyota | 1 | 23.114 | 23.114 | |
| 14 | 51 | Toyota | 2 | 22.055 | 45.169 | |
| 15 | 19 | Toyota | 1 | 25.897 | 25.897 | |
| 16 | 45 | Toyota | 2 | 21.702 | 47.599 | |
| 17 | 21 | Toro Rosso | 1 | 24.518 | 24.518 | |
| 18 | 38 | Toro Rosso | 2 | 42.695 | 67.213 | |
| 19 | 39 | Toro Rosso | 3 | 25.255 | 92.468 | |
| 20 | 21 | Toro Rosso | 1 | 31.437 | 31.437 | |
| 21 | 46 | Toro Rosso | 2 | 29.017 | 60.454 | |
| 22 | 17 | Red Bull | 1 | 24.514 | 24.514 | |
| 23 | 39 | Red Bull | 2 | 24.481 | 48.995 | |
| 24 | 43 | Red Bull | 3 | 12.676 | 61.671 | |
| 25 | 18 | Red Bull | 1 | 29.802 | 29.802 | |
| 26 | 44 | Red Bull | 2 | 31.074 | 60.876 | |
| 27 | 18 | Williams | 1 | 25.453 | 25.453 | |
| 28 | 27 | Williams | 2 | 12.760 | 38.213 | |
| 29 | 34 | Williams | 3 | 25.327 | 63.54 | |
| 30 | 21 | Williams | 1 | 26.046 | 26.046 | |
| 31 | 46 | Williams | 2 | 23.254 | 49.300 | |
| 32 | 20 | Force India | 1 | 28.592 | 28.592 | |
| 33 | 18 | Force India | 1 | 25.621 | 25.621 | |
| 34 | 46 | Force India | 2 | 22.118 | 47.739 | |
| 35 | 19 | Brawn | 1 | 25.101 | 25.101 | |
| 36 | 46 | Brawn | 2 | 27.438 | 52.539 | |
| 37 | 21 | Brawn | 1 | 25.845 | 25.845 | |
| 38 | 51 | Brawn | 2 | 22.408 | 48.253 |
 |
У Ferrari новый титульный спонсор Команда “Ferrari” объявила о новом титульном спонсоре – американской компании Hewlett Packard, поставляющей... 25 Апр 2024 |
 |
Кристиан Хорнер: В разработке силовых установок мы отстаем от Ferrari на 70 лет Руководитель “Red Bull” Кристиан Хорнер прокомментировал ситуацию с разработкой силовых установок на... 25 Апр 2024 6 |
 |
Команда Audi договорилась о многолетнем соглашении с Нико Хюлькенбергом По сообщению F-1 Insider, Пилот “Haas” Нико Хюлькенберг договорился о многолетнем соглашении с “Audi”.... 25 Апр 2024 7 |
 |
Роберт Дорнбос: Леклер слишком хороший парень, Хэмилтон его съест Бывший гонщик Формулы-1 Роберт Дорнбос считает, что будущее пилота “Ferrari” Шарля Леклера будет под... 25 Апр 2024 4 |
 |
Хельмут Марко: Мы пока не готовы согласовывать новый контракт с Чеко Спортивный консультант “Red Bull” Хельмут Марко подтвердил, что пилот Серхио Перес хочет продлить контракт... 25 Апр 2024 5 |
 |
Мартин Брандл высказался против возможного нововведения Бывший пилот Формулы 1 Мартин Брандл, который сейчас работает экспертом на телевидении, обрушился с критикой... 24 Апр 2024 5 |
 |
Нико Хюлькенберг назвал возможные причины инцидента на рестарте в Китае Пилот команды Haas Нико Хюлькенберг прокомментировал инцидент на рестарте гонки в Китае, когда Лэнс Стролл... 24 Апр 2024 |
 |
Новые слухи о Сайнсе и Audi На днях автоспортивный сайт Racingnews365 представил подробности возможной сделки между пилотом Карлосом... 24 Апр 2024 8 |
 |
Доменикали: Пилоты не должны жаловаться на большое количество этапов Исполнительный директор Формулы 1 Стефано Доменикали высказался по поводу недовольства некоторых гонщиков... 24 Апр 2024 4 |
 |
Ферстаппен: Не факт, что в Майами всё пройдёт по сценарию прошедшего этапа в Китае Гонщик коллектива Red Bull Макс Ферстаппен поделился ожиданиями от предстоящего этапа в Майами. Макс... 24 Апр 2024 2 |
| Ваш комментарий может быть первым |
...
