Гран При Японии 2010: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды McLaren - Дженсон Баттон, время нахождения его болида на пит-лейн составило 21.252 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 | Red Bull | 24 | 21.900 | 21.900 | |
| 2 |
 | Red Bull | 25 | 22.071 | 22.071 | |
| 3 |
 | Ferrari | 24 | 21.705 | 21.705 | |
| 4 |
 | McLaren | 38 | 21.252 | 21.252 | |
| 5 |
| McLaren | 22 | 21.448 | 21.448 | |
| 6 |
| Mercedes GP | 23 | 21.261 | 21.261 | |
| 7 |
 | Sauber | 38 | 21.427 | 21.427 | |
| 8 |
| Sauber | 18 | 21.654 | 21.654 | |
| 9 |
 | Williams | 20 | 23.546 | 23.546 | |
| 10 |
 | Toro Rosso | 28 | 21.691 | 21.691 | |
| 11 |
| Toro Rosso | 21-44 | 21.505 | 27.296 | 48.801 |
| 12 |
 | Lotus | 35 | 22.412 | 22.412 | |
| 13 |
 | Lotus | 1 | 22.569 | 22.569 | |
| 14 |
| Virgin | 1-2 | 23.414 | 21.822 | 45.236 |
| 15 |
| HRT | 1 | 24.272 | 24.272 | |
| 16 |
| HRT | 31 | 23.540 | 23.540 | |
| 17 |
| Mercedes GP | 1 | 21.447 | 21.447 | |
| Ret |
| Force India | 18 | 23.375 | 23.375 | |
| Ret |
 | Renault | ||||
| Ret |
| Williams | ||||
| Ret |
| Ferrari | ||||
| Ret |
 | Renault | ||||
| Ret |
| Force India | ||||
| Ret |
| Virgin |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 20 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. По разным причинам в боксах не побывали: Фелипе Масса (Ret), Роберт Кубица (Ret), Виталий Петров (Ret), Нико Хюлькенберг (Ret), Витантонио Льюцци (Ret), Лукас ди Грасси (Ret).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 24 | Ferrari | 1 | 21.705 | 21.705 | |
| 2 | 22 | McLaren | 1 | 21.448 | 21.448 | |
| 3 | 38 | McLaren | 1 | 21.252 | 21.252 | |
| 4 | 18 | Sauber | 1 | 21.654 | 21.654 | |
| 5 | 38 | Sauber | 1 | 21.427 | 21.427 | |
| 6 | 28 | Toro Rosso | 1 | 21.691 | 21.691 | |
| 7 | 21 | Toro Rosso | 1 | 21.505 | 21.505 | |
| 8 | 44 | Toro Rosso | 2 | 27.296 | 48.801 | |
| 9 | 24 | Red Bull | 1 | 21.900 | 21.900 | |
| 10 | 25 | Red Bull | 1 | 22.071 | 22.071 | |
| 11 | 20 | Williams | 1 | 23.546 | 23.546 | |
| 12 | 18 | Force India | 1 | 23.375 | 23.375 | |
| 13 | 1 | Mercedes GP | 1 | 21.447 | 21.447 | |
| 14 | 23 | Mercedes GP | 1 | 21.261 | 21.261 | |
| 15 | 1 | Virgin | 1 | 23.414 | 23.414 | |
| 16 | 2 | Virgin | 2 | 21.822 | 45.236 | |
| 17 | 35 | Lotus | 1 | 22.412 | 22.412 | |
| 18 | 1 | Lotus | 1 | 22.569 | 22.569 | |
| 19 | 31 | HRT | 1 | 23.540 | 23.540 | |
| 20 | 1 | HRT | 1 | 24.272 | 24.272 |
 |
Кими Антонелли впервые сел за руль болида Формулы 1 Пилот Формулы 2 Кими Антонелли провёл двухдневные частные тесты в Шпильберге. Он пилотировал болид Mercedes... 18 Апр 2024 1 |
 |
По слухам Штайнер с инвесторами нацелились на покупку VCARB Бывший глава коллектива Haas Гюнтер Штайнер не собирается отстранятся от гонок Формулы 1. Сейчас он работает... 18 Апр 2024 1 |
 |
Педро де ла Роса: Алонсо не нужны свободные заезды Посол команды Aston Martin Педро де ла Роса рассказал, что гонщику Фернандо Алонсо не требуется много... 17 Апр 2024 3 |
 |
Хилл: Нельзя внезапно стать супер быстрым Чемпион мира в классе Формулы 1 Деймон Хилл дал совет гонщику коллектива Williams Логану Сардженту. Деймон... 17 Апр 2024 1 |
 |
Годовой оборот команды Mercedes превысил 500 млн евро На днях управляющая компания Mercedes-Benz Grand Prix Ltd опубликовала отчёт, согласно которому оборот... 17 Апр 2024 2 |
 |
Доменикали: Мы не планируем увеличивать количество этапов в сезоне Исполнительный директор Формулы 1 Стефано Доменикали рассказал, что они не планируют увеличение количества... 17 Апр 2024 |
 |
Юки Цунода: В Китае мы хотим вновь набрать очки Гонщик коллектива Visa Cash App RB Юки Цунода поделился ожиданиями от предстоящего этапа в Китае. Юки... 17 Апр 2024 8 |
 |
Кристиан Хорнер: Думаю, нашим главным конкурентом в Китае будет Ferrari Руководитель “Red Bull” Кристиан Хорнер назвал главного конкурента команды на Гран-при Китая, который... 17 Апр 2024 |
 |
Жак Вильнёв об амбициях Andretti Cadillac: Многие люди пытались и сломали себе зубы Бывший гонщик Формулы-1 и чемпион 1997 года Жак Вильнёв высказался о попытке “Andretti Cadillac” прийти... 17 Апр 2024 1 |
 |
Педро де ла Роса: Мы должны быть снисходительнее к Сардженту Бывший гонщик Формулы-1 Педро де ла Роса считает, что на пилота “Williams” Логана Сарджента оказывается... 17 Апр 2024 |
| Ваш комментарий может быть первым |
