Гран При Китая 2011: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Мерседес GP - Михаэль Шумахер, время нахождения его болида на пит-лейн составило 20.522 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Пит4 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  Макларен | 15-25-38 | 20.878 | 20.533 | 20.567 | 1.01.978 | |
| 2 |
 |  Ред Булл | 14-31 | 21.995 | 21.533 | 43.528 | ||
| 3 |
 | Ред Булл | 10-25-40 | 23.442 | 21.132 | 21.091 | 1.05.665 | |
| 4 |
| Макларен | 14-24-37 | 23.779 | 20.758 | 21.237 | 1.05.774 | |
| 5 |
|  Мерседес GP | 12-25-39 | 20.771 | 22.005 | 20.720 | 1.03.496 | |
| 6 |
 |  Феррари | 15-33 | 21.624 | 21.168 | 42.792 | ||
| 7 |
 | Феррари | 16-32 | 22.524 | 21.251 | 43.775 | ||
| 8 |
| Мерседес GP | 10-26-39 | 20.522 | 21.964 | 21.400 | 1.03.886 | |
| 9 |
 |  Лотус Рено | 17-37 | 21.981 | 22.005 | 43.986 | ||
| 10 |
 |  Заубер | 14-30 | 21.855 | 21.936 | 43.791 | ||
| 11 |
|  Форс Индия | 11-32 | 21.989 | 21.218 | 43.207 | ||
| 12 |
| Лотус Рено | 18-30 | 22.216 | 21.821 | 44.037 | ||
| 13 |
|  Вильямс | 16-35 | 21.709 | 21.481 | 43.190 | ||
| 14 |
 |  Торо Россо | 12-16-33 | 22.010 | 24.722 | 21.928 | 1.08.660 | |
| 15 |
| Форс Индия | 15-30-47 | 20.989 | 21.058 | 28.708 | 1.10.755 | |
| 16 |
 |  Лотус | 19-40 | 22.485 | 21.890 | 44.375 | ||
| 17 |
 | Заубер | 16-36-48-50 | 21.473 | 23.397 | 13.900 | 28.845 | 1.27.615 |
| 18 |
 | Вильямс | 10-25-40 | 23.160 | 22.062 | 27.620 | 1.12.842 | |
| 19 |
 | Лотус | 20-42 | 23.029 | 22.260 | 45.289 | ||
| 20 |
 |  Манор | 20-34 | 22.901 | 22.802 | 45.703 | ||
| 21 |
| Манор | 16-28-39 | 22.683 | 21.908 | 33.827 | 1.18.418 | |
| 22 |
|  HRT | 9-21-45 | 14.160 | 24.467 | 23.499 | 1.02.126 | |
| 23 |
 | HRT | 23 | 26.049 | 26.049 | |||
| Ret |
| Торо Россо | 9 | 22.419 | 22.419 |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 58 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже.
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | Ferrari | 1 | 21.624 | 21.624 | |
| 2 | 33 | Ferrari | 2 | 21.168 | 42.792 | |
| 3 | 16 | Ferrari | 1 | 22.524 | 22.524 | |
| 4 | 32 | Ferrari | 2 | 21.251 | 43.775 | |
| 5 | 15 | McLaren | 1 | 20.878 | 20.878 | |
| 6 | 25 | McLaren | 2 | 20.533 | 41.411 | |
| 7 | 38 | McLaren | 3 | 20.567 | 61.978 | |
| 8 | 14 | McLaren | 1 | 23.779 | 23.779 | |
| 9 | 24 | McLaren | 2 | 20.758 | 44.537 | |
| 10 | 37 | McLaren | 3 | 21.237 | 65.774 | |
| 11 | 14 | Sauber | 1 | 21.855 | 21.855 | |
| 12 | 30 | Sauber | 2 | 21.936 | 43.791 | |
| 13 | 16 | Sauber | 1 | 21.473 | 21.473 | |
| 14 | 36 | Sauber | 2 | 23.397 | 44.870 | |
| 15 | 48 | Sauber | 3 | 13.900 | 58.770 | |
| 16 | 50 | Sauber | 4 | 28.845 | 87.615 | |
| 17 | 18 | Lotus Renault | 1 | 22.216 | 22.216 | |
| 18 | 30 | Lotus Renault | 2 | 21.821 | 44.037 | |
| 19 | 17 | Lotus Renault | 1 | 21.981 | 21.981 | |
| 20 | 37 | Lotus Renault | 2 | 22.005 | 43.986 | |
| 21 | 12 | Toro Rosso | 1 | 22.010 | 22.010 | |
| 22 | 16 | Toro Rosso | 2 | 24.722 | 46.732 | |
| 23 | 33 | Toro Rosso | 3 | 21.928 | 68.66 | |
| 24 | 9 | Toro Rosso | 1 | 22.419 | 22.419 | |
| 25 | 14 | Red Bull | 1 | 21.995 | 21.995 | |
| 26 | 31 | Red Bull | 2 | 21.533 | 43.528 | |
| 27 | 10 | Red Bull | 1 | 23.442 | 23.442 | |
| 28 | 25 | Red Bull | 2 | 21.132 | 44.574 | |
| 29 | 40 | Red Bull | 3 | 21.091 | 65.665 | |
| 30 | 16 | Williams | 1 | 21.709 | 21.709 | |
| 31 | 35 | Williams | 2 | 21.481 | 43.190 | |
| 32 | 10 | Williams | 1 | 23.160 | 23.160 | |
| 33 | 25 | Williams | 2 | 22.062 | 45.222 | |
| 34 | 40 | Williams | 3 | 27.620 | 72.842 | |
| 35 | 15 | Force India | 1 | 20.989 | 20.989 | |
| 36 | 30 | Force India | 2 | 21.058 | 42.047 | |
| 37 | 47 | Force India | 3 | 28.708 | 70.755 | |
| 38 | 11 | Force India | 1 | 21.989 | 21.989 | |
| 39 | 32 | Force India | 2 | 21.218 | 43.207 | |
| 40 | 12 | Mercedes GP | 1 | 20.771 | 20.771 | |
| 41 | 25 | Mercedes GP | 2 | 22.005 | 42.776 | |
| 42 | 39 | Mercedes GP | 3 | 20.720 | 63.496 | |
| 43 | 10 | Mercedes GP | 1 | 20.522 | 20.522 | |
| 44 | 26 | Mercedes GP | 2 | 21.964 | 42.486 | |
| 45 | 39 | Mercedes GP | 3 | 21.400 | 63.886 | |
| 46 | 16 | Virgin | 1 | 22.683 | 22.683 | |
| 47 | 28 | Virgin | 2 | 21.908 | 44.591 | |
| 48 | 39 | Virgin | 3 | 33.827 | 78.418 | |
| 49 | 20 | Virgin | 1 | 22.901 | 22.901 | |
| 50 | 34 | Virgin | 2 | 22.802 | 45.703 | |
| 51 | 19 | Lotus | 1 | 22.485 | 22.485 | |
| 52 | 40 | Lotus | 2 | 21.890 | 44.375 | |
| 53 | 20 | Lotus | 1 | 23.029 | 23.029 | |
| 54 | 42 | Lotus | 2 | 22.260 | 45.289 | |
| 55 | 9 | HRT | 1 | 14.160 | 14.160 | |
| 56 | 21 | HRT | 2 | 24.467 | 38.627 | |
| 57 | 45 | HRT | 3 | 23.499 | 62.126 | |
| 58 | 23 | HRT | 1 | 26.049 | 26.049 |
 |
У Ferrari новый титульный спонсор Команда “Ferrari” объявила о новом титульном спонсоре – американской компании Hewlett Packard, поставляющей... 25 Апр 2024 |
 |
Кристиан Хорнер: В разработке силовых установок мы отстаем от Ferrari на 70 лет Руководитель “Red Bull” Кристиан Хорнер прокомментировал ситуацию с разработкой силовых установок на... 25 Апр 2024 8 |
 |
Команда Audi договорилась о многолетнем соглашении с Нико Хюлькенбергом По сообщению F-1 Insider, Пилот “Haas” Нико Хюлькенберг договорился о многолетнем соглашении с “Audi”.... 25 Апр 2024 8 |
 |
Роберт Дорнбос: Леклер слишком хороший парень, Хэмилтон его съест Бывший гонщик Формулы-1 Роберт Дорнбос считает, что будущее пилота “Ferrari” Шарля Леклера будет под... 25 Апр 2024 5 |
 |
Хельмут Марко: Мы пока не готовы согласовывать новый контракт с Чеко Спортивный консультант “Red Bull” Хельмут Марко подтвердил, что пилот Серхио Перес хочет продлить контракт... 25 Апр 2024 5 |
 |
Мартин Брандл высказался против возможного нововведения Бывший пилот Формулы 1 Мартин Брандл, который сейчас работает экспертом на телевидении, обрушился с критикой... 24 Апр 2024 6 |
 |
Нико Хюлькенберг назвал возможные причины инцидента на рестарте в Китае Пилот команды Haas Нико Хюлькенберг прокомментировал инцидент на рестарте гонки в Китае, когда Лэнс Стролл... 24 Апр 2024 |
 |
Новые слухи о Сайнсе и Audi На днях автоспортивный сайт Racingnews365 представил подробности возможной сделки между пилотом Карлосом... 24 Апр 2024 9 |
 |
Доменикали: Пилоты не должны жаловаться на большое количество этапов Исполнительный директор Формулы 1 Стефано Доменикали высказался по поводу недовольства некоторых гонщиков... 24 Апр 2024 4 |
 |
Ферстаппен: Не факт, что в Майами всё пройдёт по сценарию прошедшего этапа в Китае Гонщик коллектива Red Bull Макс Ферстаппен поделился ожиданиями от предстоящего этапа в Майами. Макс... 24 Апр 2024 2 |
| Ваш комментарий может быть первым |
