Гран При Бельгии 2017: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Мерседес - Льюис Хэмилтон, время нахождения его болида на пит-лейн составило 22.037 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  Мерседес | 12-30 | 22.037 | 22.357 | 44.394 | |
| 2 |
 |  Феррари | 14-30 | 22.443 | 25.650 | 48.093 | |
| 3 |
 |  Ред Булл | 14-30 | 22.900 | 23.180 | 46.080 | |
| 4 |
 | Феррари | 15-17-29 | 22.533 | 30.373 | 22.963 | 1:15.869 |
| 5 |
| Мерседес | 13-30 | 22.963 | 22.919 | 45.882 | |
| 6 |
|  Рено | 11-29 | 23.507 | 23.539 | 47.046 | |
| 7 |
 |  Хаас | 10-29 | 22.925 | 22.756 | 45.681 | |
| 8 |
 |  Вильямс | 11-29 | 22.667 | 23.092 | 45.759 | |
| 9 |
|  Форс Индия | 10-27-29 | 23.364 | 23.200 | 29.646 | 1:16.210 |
| 10 |
 |  Торо Россо | 19-29 | 24.095 | 24.370 | 48.465 | |
| 11 |
 | Вильямс | 9-29 | 24.697 | 23.109 | 47.806 | |
| 12 |
 | Торо Россо | 18-30 | 22.444 | 23.341 | 45.785 | |
| 13 |
| Рено | 8-30 | 26.202 | 24.674 | 50.876 | |
| 14 |
 |  Макларен | 18-30 | 26.894 | 26.187 | 53.081 | |
| 15 |
 | Хаас | 9-30-34 | 22.828 | 22.908 | 23.737 | 1:09.473 |
| 16 |
 |  Заубер | 8-23-29 | 23.999 | 23.221 | 23.792 | 1:11.012 |
| 17 |
 | Форс Индия | 12-25-29 | 23.289 | 28.594 | 26.574 | 1:18.457 |
| NC |
 | Ред Булл | |||||
| NC |
| Макларен | 10 | 24.158 | 24.158 | ||
| NC |
| Заубер |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 40 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. По разным причинам в боксах не побывали: Паскаль Верляйн (NC), Макс Ферстаппен (NC).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | Ferrari | 1 | 22.533 | 22.533 | |
| 2 | 17 | Ferrari | 2 | 30.373 | 52.906 | |
| 3 | 29 | Ferrari | 3 | 22.963 | 75.869 | |
| 4 | 14 | Ferrari | 1 | 22.443 | 22.443 | |
| 5 | 30 | Ferrari | 2 | 25.650 | 48.093 | |
| 6 | 10 | McLaren | 1 | 24.158 | 24.158 | |
| 7 | 18 | McLaren | 1 | 26.894 | 26.894 | |
| 8 | 30 | McLaren | 2 | 26.187 | 53.081 | |
| 9 | 8 | Sauber | 1 | 23.999 | 23.999 | |
| 10 | 23 | Sauber | 2 | 23.221 | 47.220 | |
| 11 | 29 | Sauber | 3 | 23.792 | 71.012 | |
| 12 | 11 | Renault | 1 | 23.507 | 23.507 | |
| 13 | 29 | Renault | 2 | 23.539 | 47.046 | |
| 14 | 8 | Renault | 1 | 26.202 | 26.202 | |
| 15 | 30 | Renault | 2 | 24.674 | 50.876 | |
| 16 | 18 | Toro Rosso | 1 | 22.444 | 22.444 | |
| 17 | 30 | Toro Rosso | 2 | 23.341 | 45.785 | |
| 18 | 19 | Toro Rosso | 1 | 24.095 | 24.095 | |
| 19 | 29 | Toro Rosso | 2 | 24.370 | 48.465 | |
| 20 | 14 | Red Bull | 1 | 22.900 | 22.900 | |
| 21 | 30 | Red Bull | 2 | 23.180 | 46.080 | |
| 22 | 11 | Williams | 1 | 22.667 | 22.667 | |
| 23 | 29 | Williams | 2 | 23.092 | 45.759 | |
| 24 | 9 | Williams | 1 | 24.697 | 24.697 | |
| 25 | 29 | Williams | 2 | 23.109 | 47.806 | |
| 26 | 12 | Force India | 1 | 23.289 | 23.289 | |
| 27 | 25 | Force India | 2 | 28.594 | 51.883 | |
| 28 | 29 | Force India | 3 | 26.574 | 78.457 | |
| 29 | 10 | Force India | 1 | 23.364 | 23.364 | |
| 30 | 27 | Force India | 2 | 23.200 | 46.564 | |
| 31 | 29 | Force India | 3 | 29.646 | 76.21 | |
| 32 | 12 | Mercedes | 1 | 22.037 | 22.037 | |
| 33 | 30 | Mercedes | 2 | 22.357 | 44.394 | |
| 34 | 13 | Mercedes | 1 | 22.963 | 22.963 | |
| 35 | 30 | Mercedes | 2 | 22.919 | 45.882 | |
| 36 | 10 | Haas | 1 | 22.925 | 22.925 | |
| 37 | 29 | Haas | 2 | 22.756 | 45.681 | |
| 38 | 9 | Haas | 1 | 22.828 | 22.828 | |
| 39 | 30 | Haas | 2 | 22.908 | 45.736 | |
| 40 | 34 | Haas | 3 | 23.737 | 69.473 |
 |
Руководители команд поддержали решение о пересмотре начисления очков В данный момент руководство Королевских гонок рассматривает возможность изменить систему начисления очков.... 23 Апр 2024 20 |
 |
Магнуссен и Комацу считают наказание незаслуженным Во время гонки в Китае произошёл контакт между гонщиком Haas Кевином Магнуссеном и пилотом VCARB Юки... 23 Апр 2024 2 |
 |
Алонсо: Сейчас у меня столько штрафных баллов, что я не хочу принимать участие в следующем спринте Пилот команды Aston Martin Фернандо Алонсо ставит под вопрос участие в следующей спринтерской гонке потому... 23 Апр 2024 9 |
 |
Карлос Онорио Сайнс: В ближайшее время трансферных новостей не будет Карлос Онорио Сайнс, который является спортивным менеджером гонщика Карлоса Сайнса, рассказал о текущей... 23 Апр 2024 2 |
 |
Ландо Норрис: Было приятно видеть, как зрители поддерживали Чжоу Гонщик коллектива McLaren Ландо Норрис был восхищён тем тёплым приёмом, который устроили китайские болельщики... 23 Апр 2024 4 |
 |
Марко: Я думаю, титул уже у Макса в кармане Спортивный советник коллектива Red Bull Хельмут Марко считает, что судьба титула чемпиона мира в этом... 23 Апр 2024 7 |
 |
Гран При Китая: сводная таблица результатов после гонки Сводная таблица результатов содержит более 30-ти динамически подгружаемых параметров с возможностью сортировки.... 22 Апр 2024 |
 |
Гран При Китая: порядок смены шин Порядок смены шин на Гран При Китая.... 22 Апр 2024 |
 |
Макс Ферстаппен: Мне захотелось немного повеселиться На последнем круге гонки в Китае пилот команды Red Bull Макс Ферстаппен попытался пустить болид боком... 22 Апр 2024 14 |
 |
Гран При Китая: штрафные баллы гонщиков после гонки Статистика штрафных баллов, которые получили пилоты Формулы-1 за различные инциденты на трассе.... 22 Апр 2024 |
| Ваш комментарий может быть первым |
Главное чтобы не затягивали, уже с Майами надо вводить.
Чтобы не было обидно, можно пересчитать с начала этого ...
