ГП Малайзии 2014

Уикенд Тренировка1 Тренировка2 Тренировка3 Квалификация Гонка Круги Пит Шины Покруговка Диаграмма Анимация График

Гран-При Малайзии 2014: Квалификация

Пасмурно, дождь

kvalifikatsiya-gran-pri-malayzii-2014

	Гонщик	Команда	Круги	Q1	Q2	Q3	Отрыв
1	Льюис Хэмилтон	Mercedes	22	1:57.202	1:59.041	1:59.431
2	Себастьян Феттель	Red Bull	20	1:57.654	1:59.399	1:59.486	+0.055
3	Нико Росберг	Mercedes	23	1:57.183	1:59.445	2:00.050	+0.564
4	Фернандо Алонсо	Ferrari	22	1:58.889	2:01.356	2:00.175	+0.125
5	Даниэль Риккардо	Red Bull	20	1:58.913	2:00.147	2:00.541	+0.366
6	Кими Райкконен	Ferrari	21	1:59.257	2:01.532	2:01.218	+0.677
7	Нико Хюлькенберг	Sahara Force India	23	1:58.883	2:00.839	2:01.712	+0.494
8	Кевин Магнуссен	McLaren	20	2:00.358	2:02.094	2:02.213	+0.501
9	Жан-Эрик Вернь	Toro Rosso	23	2:01.689	2:02.096	2:03.078	+0.865
10	Дженсон Баттон	McLaren	22	2:00.889	2:01.810	2:04.053	+0.975
11	Даниил Квят	Toro Rosso	16	2:01.175	2:02.351		-1.702
12	Эстебан Гутьерреc	Sauber	16	2:01.134	2:02.369		+0.018
13	Фелипе Масса	Williams	16	2:00.047	2:02.460		+0.091
14	Серхио Перес	Sahara Force India	15	2:00.076	2:02.511		+0.051
15	Валттери Боттас	Williams	17	1:59.709	2:02.756		+0.245
16	Роман Грожан	Lotus Renault	17	2:00.202	2:02.885		+0.129
17	Пастор Мальдонадо	Lotus Renault	8	2:02.074			-0.811
18	Адриан Сутиль	Sauber	7	2:02.131			+0.057
19	Жюль Бьянки	Marussia	8	2:02.702			+0.571
20	Камуи Кобаяси	Caterham	8	2:03.595			+0.893
21	Макс Чилтон	Marussia	8	2:04.388			+0.793
22	Маркус Эриксон	Caterham	7	2:04.407			+0.019

Квалификация проходила в дождевых условиях, из-за чего первый сегмент стартовал с опозданием в 50 минут. Большинство пилотов выехали на промежуточном типе резины. За 35 секунд до завершение времени первого сегмента, Маркус Эрикссон нажал на поребрике педаль газа, Caterham вылетел с трассы и врезался в отбойник сбив рекламный щит - машина серьёзно разбита. Появились красные флаги и продолжать сессию уже не было смысла. Лидером Q1 стал Нико Росберг с временем 1:57.183. Во второй сегмент не прошли: Мальдонадо, Сутил, Эрикссон, пилоты Marussia и Caterham.

Во втором сегменте большинство пилотов использовало дождевой состав резины. За 12 минут до завершения Q2 опять появились красные флаги - Квят опережал Алонсо, испанец не увидев россиянина вернулся на траекторию и допустил контакт (инцидент будет рассмотрен после квалификации). Оба пилота смогли продолжить. Лидером сегмента стал Льюис Хэмилтон с временем 1:59.041. В финал не прошли: Квят (11 место), Гутьеррес, Масса, Перес, Боттас, Грожан.

В финале квалификации все кроме Дженсона Баттона выбрали дождевой состав резины. Свой 33-ый поул в карьере и второй в сезоне завоевал Льюис Хэмилтон с временем 1:59.431. Льюис повторил рекорд Джима Кларка по числу поулов, завоеванных британскими гонщиками. Феттель на выходе из последнего поворота пропускал Росберга, создавая отставание, в результате чего не успел пересечь линию и проехать быстрый круг, но это не помешало ему закончить квалификацию на второй позиции с отставанием всего в 55 тысячных секунды. Росберг третий. Риск Баттона не оправдался - десятый результат.

После квалификации Вальтери Боттаса наказали потерей трёх позиций на стартовой решетке - за создание помехи Даниэлю Риккардо. Инцидент между Алонсо и Квятом был признан гоночным и оставлен без наказания.

Примечательно, что пилоты Mercedes квалифицировались так же как и в Австралии на 1-й и 3-й позиции, со второго места так же как и в Австралии уйдёт RedBull, но на этот раз - Red Bull Себастьяна Феттеля.

Вальтери Боттас получил два штрафных балла за блокировку Риккардо.

Статистика максимальной скорости

Статистика максимальной скорости в точке замера (Speed Trap).

	Гонщик	Команда	Квалиф.	Макс.скор (км/ч)	Разность
1	Фелипе Масса	Williams	13	305.0
2	Валттери Боттас	Williams	15	304.3	+0.7 км/ч
3	Серхио Перес	Sahara Force India	14	303.4	+0.9 км/ч
4	Нико Хюлькенберг	Sahara Force India	7	303.0	+0.4 км/ч
5	Нико Росберг	Mercedes	3	301.9	+1.1 км/ч
6	Кевин Магнуссен	McLaren	8	301.2	+0.7 км/ч
7	Дженсон Баттон	McLaren	10	300.7	+0.5 км/ч
8	Льюис Хэмилтон	Mercedes	1	299.5	+1.2 км/ч
9	Даниил Квят	Toro Rosso	11	299.5	+0.0 км/ч
10	Камуи Кобаяси	Caterham	20	298.0	+1.5 км/ч
11	Фернандо Алонсо	Ferrari	4	297.2	+0.8 км/ч
12	Жан-Эрик Вернь	Toro Rosso	9	297.0	+0.2 км/ч
13	Пастор Мальдонадо	Lotus Renault	17	296.6	+0.4 км/ч
14	Кими Райкконен	Ferrari	6	295.9	+0.7 км/ч
15	Роман Грожан	Lotus Renault	16	295.1	+0.8 км/ч
16	Макс Чилтон	Marussia	21	293.7	+1.4 км/ч
17	Маркус Эриксон	Caterham	22	293.3	+0.4 км/ч
18	Эстебан Гутьерреc	Sauber	12	292.8	+0.5 км/ч
19	Жюль Бьянки	Marussia	19	292.0	+0.8 км/ч
20	Адриан Сутиль	Sauber	18	291.5	+0.5 км/ч
21	Даниэль Риккардо	Red Bull	5	289.7	+1.8 км/ч
22	Себастьян Феттель	Red Bull	2	288.5	+1.2 км/ч

Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.

Последний столбец показывает - как изменились бы итоги квалификации, если бы в зачёт шло время "идеального круга" (сумма лучших секторов).

	Гонщик	Команда	Квал.	Сектор 1	Сектор 2	Сектор 3	Сумма	Сравн.
1	Льюис Хэмилтон	Mercedes	1	28.609	41.280	46.939	1:56.828
2	Себастьян Феттель	Red Bull	2	29.073	41.552	47.029	1:57.654	-1
3	Нико Росберг	Mercedes	3	28.537	41.483	47.076	1:57.096	+1
4	Фернандо Алонсо	Ferrari	4	28.982	42.297	47.524	1:58.803	-2
5	Даниэль Риккардо	Red Bull	5	29.076	41.890	47.750	1:58.716
6	Кими Райкконен	Ferrari	6	29.045	42.257	47.577	1:58.879	-1
7	Нико Хюлькенберг	Sahara Force India	7	28.808	42.389	47.412	1:58.609	+3
8	Кевин Магнуссен	McLaren	8	29.003	42.909	48.122	2:00.034	-4
9	Жан-Эрик Вернь	Toro Rosso	9	29.216	43.073	48.631	2:00.920	-7
10	Дженсон Баттон	McLaren	10	29.188	43.347	47.960	2:00.495	-3
11	Даниил Квят	Toro Rosso	11	29.293	43.120	48.204	2:00.617	-3
12	Эстебан Гутьерреc	Sauber	12	29.506	43.141	48.178	2:00.825	-3
13	Фелипе Масса	Williams	13	29.124	42.774	47.947	1:59.845	+4
14	Серхио Перес	Sahara Force India	14	29.158	43.287	47.586	2:00.031	+3
15	Валттери Боттас	Williams	15	28.763	42.510	47.848	1:59.121	+7
16	Роман Грожан	Lotus Renault	16	29.391	42.572	47.966	1:59.929	+6
17	Пастор Мальдонадо	Lotus Renault	17	29.656	43.351	48.756	2:01.763	-1
18	Адриан Сутиль	Sauber	18	30.015	43.213	48.404	2:01.632	+1
19	Жюль Бьянки	Marussia	19	29.348	43.610	49.611	2:02.569
20	Камуи Кобаяси	Caterham	20	29.838	44.474	49.239	2:03.551
21	Макс Чилтон	Marussia	21	30.141	44.465	49.506	2:04.112
22	Маркус Эриксон	Caterham	22	30.326	44.484	49.580	2:04.390

URL https://f1report.ru/qualifying/2014/malaysia-sepang.html

Чтобы сообщить об опечатке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Гонщики VCARB расстроены итогами квалификации В команде Visa Cash App RB посчитали результаты квалификации к спринту неудовлетворительными. Даниэль... 19 Апр 2024
	В Ferrari сообщили, что дождь помешал им занять более высокие места По итогам квалификации к спринту пилот команды Ferrari Карлос Сайнс стал пятым, Шарль Леклер показал... 19 Апр 2024
	Пилоты Williams оказались в хвосте пелотона Оба пилота команды Williams выбыли из борьбы уже по ходу первого сегмента квалификации к спринту на Гран... 19 Апр 2024
	Ферстаппен четвёртый, Перес шестой Во время финальной попытки в третьем сегменте Серхио Перес попал в траффик, а Макс Ферстаппен столкнулся... 19 Апр 2024
	Оба гонщика Haas не смогли выйти в финал квалификации к спринту Оба гонщика коллектива Haas расстроены тем, что им не удалось пробиться в финал квалификации к спринту... 19 Апр 2024
	В спринте Алонсо стартует третьим, Стролл пятнадцатым Пилот команды Aston Martin Фернандо Алонсо показал третий результат, его напарник Лэнс Стролл стал пятнадцатым. Фернандо... 19 Апр 2024 3
	Хэмилтон второй, Расселл одиннадцатый По итогам квалификации к спринту гонщик коллектива Mercedes Льюис Хэмилтон показал второй результат... 19 Апр 2024
	Глава McLaren: Стюарды поступили правильно В третьем сегменте квалификации к спринту стюарды сначала аннулировали время гонщика Ландо Норриса из... 19 Апр 2024 9
	Норрис завоевал поул в квалификации к спринту Пилот команды McLaren Ландо Норрис стал самым быстрым по итогам квалификации к спринту в Китае. Ландо... 19 Апр 2024 3
	Ландо Норрис выиграл квалификацию к спринту Ландо Норрис второй раз за карьеру выиграл квалификацию к субботнему спринту. Завтра он разделит первый... 19 Апр 2024

Ваш комментарий может быть первым

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2024 (0.46 сек.)