Гран-При Бельгии 2015: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  Mercedes | 16 | 1.48.908 | 1.48.024 | 1.47.197 | |
| 2 |
 | Mercedes | 17 | 1.48.923 | 1.47.955 | 1.47.655 | +0.458 |
| 3 |
 |  Williams | 19 | 1.49.026 | 1.49.044 | 1.48.537 | +0.882 |
| 4 |
 |  Lotus | 17 | 1.49.353 | 1.48.981 | 1.48.561 | +0.024 |
| 5 |
 |  Force India | 16 | 1.49.006 | 1.48.792 | 1.48.599 | +0.038 |
| 6 |
 |  Red Bull | 17 | 1.49.664 | 1.49.042 | 1.48.639 | +0.040 |
| 7 |
 | Williams | 15 | 1.49.688 | 1.48.806 | 1.48.685 | +0.046 |
| 8 |
 | Lotus | 17 | 1.49.568 | 1.48.956 | 1.48.754 | +0.069 |
| 9 |
|  Ferrari | 17 | 1.49.264 | 1.48.761 | 1.48.825 | +0.071 |
| 10 |
 |  Toro Rosso | 12 | 1.49.109 | 1.49.065 | 1.49.771 | +0.946 |
| 11 |
| Force India | 12 | 1.49.499 | 1.49.121 | -0.65 | |
| 12 |
 | Red Bull | 11 | 1.49.469 | 1.49.228 | +0.107 | |
| 13 |
 |  Sauber | 12 | 1.49.523 | 1.49.586 | +0.358 | |
| 14 |
| Ferrari | 8 | 1.49.288 | -0.298 | ||
| 15 |
 | Toro Rosso | 10 | 1.49.831 | +0.543 | ||
| 16 |
| Sauber | 6 | 1.49.952 | +0.121 | ||
| 17 |
|  McLaren | 6 | 1.50.978 | +1.026 | ||
| 18 |
| McLaren | 6 | 1.51.420 | +0.442 | ||
| 19 |
|  Manor | 6 | 1.52.948 | +1.528 | ||
| 20 |
| Manor | 7 | 1.53.099 | +0.151 |
Летняя пауза закончилась, гонщики и сотрудники команд смогли отдохнуть перед второй половиной сезона 2015-го года. Бельгия встретила Формулу 1 непривычной погодой – в пятницу и субботу было очень жарко, из-за этого во второй половине дня температура дорожного покрытия прогревалась почти до +40-ка градусов, в связи с этим некоторые пилоты начали жаловаться на пузырение резины.
В Бельгию все команды привезли аэродинамический обвес, который рассчитан на низкий уровень прижимной силы, этот обвес также будет использоваться в Италии.
Первая пятничная тренировка в Бельгии запомнилась серьезной аварией Пастора Мальдонадо – венесуэльца развернуло и он врезался в защитный барьер.
Во время второй тренировки на болиде Нико Росберга взорвалась шины. Сотрудники Pirelli очень долго анализировали этот инцидент, после чего они сообщили, что главная причина – это прокол. Главное, что шинники не выявили никаких структурных нарушений резины, поэтому пилоты могут спокойно выходить на старт и не думать о том, что подобное может повториться. Во второй тренировке в серьезную аварию попал Маркус Эриксон, сработал датчик перегрузок, поэтому на трассу выехала медицинская машина, но, к счастью, с пилотом Sauber все в порядке – он самостоятельно покинул машину.
В пятницу в тренировочных сессиях лидировал Росберг, но во время финальной сессии свободных заездов Хэмилтон перехватил инициативу – он опередил своего напарника на полсекунды.
Еще до начала квалификации стало известно о штрафах: Алонсо и Баттон на двоих должны потерять 105 позиций на стартовой решетке, Ферстаппен – 10 (за замену узлов силовой установки), Грожан – 5 (за замену коробки передач). Напомним, что в McLaren решили дважды сменить моторы для того, чтобы потом свободно использовать все элементы силового агрегата.
Стоит отметить, что в Бельгии вступают в силу новые правила процедуры старта – пилоты лишились помощи со стороны команды.
В начале Q1 многие пилоты выезжали на трассу на резине Medium, но потом многие перешли на более мягкий комплект. Протокол возглавил Хэмилтон – стоит отметить, что британец проехал свой лучший круг на белее жесткой резине.
Ферстаппен жаловался на то, что мощность его мотора снизилась, но это не помешало ему пройти в Q2. С борьбы выбыли гонщики Manor, McLaren и Фелипе Наср.
Во втором сегменте все пилоты выезжали на трассу на резине Soft. В середине Q2 на трассе появились красные флаги – на болиде Райкконена упало давление масла, из-за этого он остановился на трассе. Из борьбы также выбыл Макс Ферстаппен – у голландца также возникли проблемы с машиной.
В финал не пробились Райкконен, Ферстаппен, Хюлькенберг, Квят и Эриксон.
В финальном сегменте Сайнс и Перес отказались от первой попытки. В конце Q3 на трассу выехали все гонщики. Льюис Хэмилтон смог проехать феноменальный круг (1:47.197), который позволил ему завоевать десятый поул в этом году. Росберг уступил своему напарнику почти полсекунды – он будет стартовать со второго места. С третьего ряда будут стартовать Боттас и Перес. Феттель классифицировался только девятым.
Статистика максимальной скорости
| Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Mercedes | 2 | 317.2 | |
| 2 |
| Force India | 5 | 317.1 | +0.1 км/ч |
| 3 |
| Mercedes | 1 | 316.3 | +0.8 км/ч |
| 4 |
| Lotus | 4 | 315.8 | +0.5 км/ч |
| 5 |
| Force India | 11 | 314.8 | +1.0 км/ч |
| 6 |
| Lotus | 8 | 314.4 | +0.4 км/ч |
| 7 |
| Ferrari | 9 | 314.4 | +0.0 км/ч |
| 8 |
| Williams | 7 | 314.1 | +0.3 км/ч |
| 9 |
| Williams | 3 | 313.0 | +1.1 км/ч |
| 10 |
| Ferrari | 14 | 312.0 | +1.0 км/ч |
| 11 |
| Toro Rosso | 10 | 310.5 | +1.5 км/ч |
| 12 |
| Sauber | 13 | 309.1 | +1.4 км/ч |
| 13 |
| Red Bull | 6 | 309.1 | +0.0 км/ч |
| 14 |
| Toro Rosso | 15 | 308.6 | +0.5 км/ч |
| 15 |
| Red Bull | 12 | 306.2 | +2.4 км/ч |
| 16 |
| Sauber | 16 | 306.2 | +0.0 км/ч |
| 17 |
| McLaren | 17 | 304.6 | +1.6 км/ч |
| 18 |
| McLaren | 18 | 303.2 | +1.4 км/ч |
| 19 |
| Manor | 19 | 299.5 | +3.7 км/ч |
| 20 |
| Manor | 20 | 299.5 | +0.0 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Mercedes | 1 | 30.593 | 47.786 | 28.818 | 1:47.197 | ||
| 2 |
| Mercedes | 2 | 30.509 | 48.239 | 28.851 | 1:47.599 | ||
| 3 |
| Williams | 3 | 30.918 | 48.385 | 29.022 | 1:48.325 | ||
| 4 |
| Lotus | 4 | 30.842 | 48.518 | 29.177 | 1:48.537 | -1 | |
| 5 |
| Force India | 5 | 30.579 | 48.865 | 29.088 | 1:48.532 | +1 | |
| 6 |
| Red Bull | 6 | 31.128 | 48.317 | 29.194 | 1:48.639 | -2 | |
| 7 |
| Williams | 7 | 30.774 | 48.722 | 29.045 | 1:48.541 | +1 | |
| 8 |
| Lotus | 8 | 30.882 | 48.536 | 29.215 | 1:48.633 | +1 | |
| 9 |
| Ferrari | 9 | 30.726 | 48.871 | 29.062 | 1:48.659 | ||
| 10 |
| Toro Rosso | 10 | 31.023 | 48.844 | 29.159 | 1:49.026 | -1 | |
| 11 |
| Force India | 11 | 30.836 | 49.014 | 29.129 | 1:48.979 | +1 | |
| 12 |
| Red Bull | 12 | 31.298 | 48.574 | 29.334 | 1:49.206 | -1 | |
| 13 |
| Sauber | 13 | 31.198 | 49.028 | 29.290 | 1:49.516 | -1 | |
| 14 |
| Ferrari | 14 | 30.781 | 49.256 | 29.106 | 1:49.143 | +2 | |
| 15 |
| Toro Rosso | 15 | 31.243 | 49.367 | 29.076 | 1:49.686 | ||
| 16 |
| Sauber | 16 | 31.402 | 49.184 | 29.366 | 1:49.952 | ||
| 17 |
| McLaren | 17 | 31.751 | 49.393 | 29.834 | 1:50.978 | ||
| 18 |
| McLaren | 18 | 31.761 | 49.759 | 29.900 | 1:51.420 | ||
| 19 |
| Manor | 19 | 32.154 | 50.606 | 30.188 | 1:52.948 | ||
| 20 |
| Manor | 20 | 32.349 | 50.402 | 30.348 | 1:53.099 |
 |
Сайнс: Я ещё не решил, где буду выступать в следующем году Пилот команды Ferrari Карлос Сайнс рассказал о ходе переговоров с другими коллективами чемпионата. Карлос... 18 Апр 2024 3 |
 |
Кими Антонелли впервые сел за руль болида Формулы 1 Пилот Формулы 2 Кими Антонелли провёл двухдневные частные тесты в Шпильберге. Он пилотировал болид Mercedes... 18 Апр 2024 2 |
 |
По слухам Штайнер с инвесторами нацелились на покупку VCARB Бывший глава коллектива Haas Гюнтер Штайнер не собирается отстранятся от гонок Формулы 1. Сейчас он работает... 18 Апр 2024 7 |
 |
Педро де ла Роса: Алонсо не нужны свободные заезды Посол команды Aston Martin Педро де ла Роса рассказал, что гонщику Фернандо Алонсо не требуется много... 17 Апр 2024 5 |
 |
Хилл: Нельзя внезапно стать супер быстрым Чемпион мира в классе Формулы 1 Деймон Хилл дал совет гонщику коллектива Williams Логану Сардженту. Деймон... 17 Апр 2024 2 |
 |
Годовой оборот команды Mercedes превысил 500 млн евро На днях управляющая компания Mercedes-Benz Grand Prix Ltd опубликовала отчёт, согласно которому оборот... 17 Апр 2024 2 |
 |
Доменикали: Мы не планируем увеличивать количество этапов в сезоне Исполнительный директор Формулы 1 Стефано Доменикали рассказал, что они не планируют увеличение количества... 17 Апр 2024 |
 |
Юки Цунода: В Китае мы хотим вновь набрать очки Гонщик коллектива Visa Cash App RB Юки Цунода поделился ожиданиями от предстоящего этапа в Китае. Юки... 17 Апр 2024 8 |
 |
Кристиан Хорнер: Думаю, нашим главным конкурентом в Китае будет Ferrari Руководитель “Red Bull” Кристиан Хорнер назвал главного конкурента команды на Гран-при Китая, который... 17 Апр 2024 1 |
 |
Жак Вильнёв об амбициях Andretti Cadillac: Многие люди пытались и сломали себе зубы Бывший гонщик Формулы-1 и чемпион 1997 года Жак Вильнёв высказался о попытке “Andretti Cadillac” прийти... 17 Апр 2024 2 |
| Ваш комментарий может быть первым |
Гонщик системы Red Bull (правда Old team, а не Junior, ну да пофиг)
Опыт не самый...
