Пилоты    Команды    Трассы    Гран При    

Гран-При Канады 2015: Квалификация

Солнечно, сухо

kvalifikatsiya-gran-pri-kanadi-2015

ГонщикКомандаКругиQ1Q2Q3Отрыв
1
Mercedes211:15.8951:14.6611:14.393
2
Mercedes191.15.8931.14.6731.14.702+0.309
3
Ferrari191.16.2591.15.3481.15.014+0.312
4
Williams181.16.5521.15.5061.15.102+0.088
5
Lotus201.15.8331.15.1871.15.194+0.092
6
Lotus261.16.0981.15.6221.15.329+0.135
7
Force India211.16.1861.15.7061.15.614+0.285
8
Red Bull271.16.4151.15.8911.16.079+0.465
9
Red Bull231.16.4101.16.0061.16.114+0.035
10
Force India231.16.8271.15.9741.16.336+0.222
11
Toro Rosso191.16.6111.16.042-0.294
12
Toro Rosso201.16.3611.16.245+0.203
13
Sauber201.16.7961.16.262+0.017
14
McLaren181.17.0121.16.276+0.014
15
Sauber181.16.968 1.16.620+0.344
16
Ferrari61.17.344+0.724
17
Williams91.17.886+0.542
18
Manor111.19.133+1.247
19
Manor101.19.157+0.024

На трассе в Монреале есть много мест для обгона, поэтому стартовая позиция не считается ключевой. При настройке болидов команды делали акцент на гонку.

Стоит отметить, что в Канаду участники чемпионата впервые в сезоне 2015-го года привезли аэродинамические обвесы с низким уровнем прижимной силы – это связано с тем, что на этой трассе много длинных прямых участков.

Перед гран-при Канады в Honda использовали два “жетона” на доработку силовой установки, а в Ferrari – три.

В Канаду шинники привезли два самых мягких состава шин. В пятницу пилоты жаловались на то, что они не могли нормально прогреть более жесткий состав, но в субботу температура дорожного покрытия повысилась, благодаря этому эта проблема исчезла.

Во время второй пятничной тренировки пошел дождь, поэтому пилоты не смогли нормально поработать с составом SuperSoft. В Mercedes решили выпустить на трассу своих гонщиков на промежуточной резине для того, чтобы проверить работу сцепления. В итоге Хэмилтон разбил свою машину.

В субботу на болид Ферстаппена установили пятый двигатель, за что его наказали потерей десяти позиций на старте. Также стоит учитывать, что голландец спровоцировал столкновение в Монако, за что его наказали потерей пяти мест на стартовой решетке. В итоге пилот Toro Rosso потеряет 15 мест. Новый мотор также получил Фернандо Алонсо.

Во время финальной тренировки Наср разбил свой болид, но механики успели восстановить его. У Баттона возникли проблемы с мотором, которые сотрудники McLaren не смогли решить до начала квалификации.

В Q1 все, кроме пилотов Toro Rosso, Manor и Sauber на свои первые попытки выехали на более жестком комплекте. У Феттеля возникли проблемы с мотором, из-за которых он был вынужден вернуться в боксы. В середине первого сегмента Мальдонадо развернуло, но при этом венесуэлец не повредил свой болид.

Вскоре все гонщики, кроме пилотов Mrecedes, Боттаса и Райкконена перешли на SuperSoft. На последних минутах Феттель пытался пройти в Q2, но у него это не получилось – немец показал 16-й результат. У Массы также возникли проблемы с мотором, из-за этого он квалифицировался 17-м. В Q2 не прошли Феттель, Масса, гонщики Manor и Баттон, который не участвовал в квалификации.

В Q2 все гонщики работали на более мягких шинах. В финальный сегмент не прошли Наср, Сайнс, Алонсо, Ферстаппен и Эриксон. Лучшее время показал Хэмилтон.

В Q3 в своей первой попытке Хэмилтон показал лучшее время (1:14.393), Росберг уступил своему напарнику три десятых секунды. Во второй попытке гонщики Mercedes не смогли улучшить свои результаты, в итоге они будут стартовать с первого ряда.

Хэмилтон завоевал очередной поул, Росберг классифицировался вторым, а Райкконен – третьим.


Статистика максимальной скорости

Статистика максимальной скорости в точке замера (Speed Trap).
ГонщикКомандаКвалиф.Макс.скор (км/ч)Разность
1
Lotus5340.5
2
Williams4337.7+2.8 км/ч
3
Lotus6337.2+0.5 км/ч
4
Force India7336.8+0.4 км/ч
5
Mercedes 1 336.6+0.2 км/ч
6
Force India10336.4+0.2 км/ч
7
Mercedes 2 335.8+0.6 км/ч
8
Ferrari 3 335.4+0.4 км/ч
9
Toro Rosso12334.2+1.2 км/ч
10
Sauber13333.9+0.3 км/ч
11
Ferrari16333.7+0.2 км/ч
12
Sauber15332.3+1.4 км/ч
13
Toro Rosso11331.7+0.6 км/ч
14
Red Bull8330.9+0.8 км/ч
15
McLaren14326.6+4.3 км/ч
16
Red Bull9326.2+0.4 км/ч
17
Manor19324.5+1.7 км/ч
18
Manor18322.5+2.0 км/ч
19
Williams17315.3+7.2 км/ч
McLaren20

Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.

Последний столбец показывает - как изменились бы итоги квалификации, если бы в зачёт шло время "идеального круга" (сумма лучших секторов).
ГонщикКомандаКвал.Сектор 1Сектор 2Сектор 3СуммаСравн.
1
Mercedes120.93623.85029.4771:14.263
2
Mercedes220.91323.93429.6361:14.483
3
Ferrari321.06824.19429.7311:14.993
4
Williams421.08024.20729.8151:15.102-1
5
Lotus521.12924.11629.8431:15.088+1
6
Lotus621.25324.08129.9241:15.258
7
Force India721.32924.28329.8361:15.448
8
Red Bull821.26924.38130.2021:15.852
9
Red Bull921.24924.38030.2871:15.916
10
Force India1021.51224.36030.0621:15.934
11
Toro Rosso1121.29024.45930.2531:16.002
12
Toro Rosso1221.38024.54830.2521:16.180
13
Sauber1321.42124.55830.2121:16.191
14
McLaren1421.24624.60430.4261:16.276
15
Sauber1521.42424.57230.3551:16.351
16
Ferrari1621.54124.84230.1911:16.574
17
Williams1721.55025.07331.1311:17.754
18
Manor1822.39925.44931.2321:19.080-1
19
Manor1922.26025.41531.3811:19.056+1
20
McLaren20

URL https://f1report.ru/qualifying/2015/canada-montreal.html
Чтобы сообщить об опечатке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter



ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Лиам Лоусон: Если не Red Bull, я буду искать другие варианты

В 2023 году Лиам Лоусон успешно дебютировал в Формуле-1, когда заменил Даниэля Риккардо за рулем болида...

29 Мар 2024
 1
Шарль Леклер: Я буду учиться у Хэмилтона

Пилот “Ferrari” Шарль Леклер поделился ожиданиями от предстоящего сотрудничества с семикратным чемпионом...

29 Мар 2024
 10
Джолион Палмер: Зачем Williams продлили контракт с Сарджентом, если не доверяют ему?

Пилот “Williams” Алекс Албон разбил свой болид в первой практике Гран-при Австралии, и команда приняла...

29 Мар 2024
 2
Джеймс Эллисон: Мы до сих пор не знаем причину схода Хэмилтона в Мельбурне

Технический директор “Mercedes” Джеймс Эллисон заявил, что команда до сих пор не знает, что привело к...

29 Мар 2024
 7
Глава Haas: Мы не должны надеяться на сходы других

Глава коллектива Haas Аяо Комацу считает, что они должны набирать очки надеясь только на свои собственные...

29 Мар 2024
Эдди Джордан: Не удивлюсь, если Стролл уступит место Сайнсу

Бывший владелец команды Формулы 1 Эдди Джордан считает, что в 2025 году гонщик Aston Martin Лэнс Стролл...

29 Мар 2024
 3
В Mercedes довольны действиями дирекции гонки во время аварии Расселла

Технический директор команды Mercedes Джеймс Эллисон рассказал, что они одобряют действия маршалов во...

29 Мар 2024
 1
Феттель: Я не вижу причин для ухода Ферстаппена из Red Bull

Четырёхкратный чемпион Формулы 1 Себастьян Феттель сомневается, что гонщику коллектива Red Bull Максу...

29 Мар 2024
Браун: Мы хотим больше подиумов

Исполнительный директор команды McLaren Зак Браун надеется, что обновления, которые они представят на...

29 Мар 2024
Хилл: Теперь Сайнс чувствует себя более раскованно

Чемпион мира 1996 года Деймон Хилл считает, что в последний сезон выступлений за Ferrari Карлос Сайнс...

28 Мар 2024
 1

Ваш комментарий может быть первым



Гость
Имя:

Введите число 291 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2024 (0.48 сек.)