Гран-При Германии 1958: результаты гонки
| Гонщик | СФ | Команда | Круги | Время | Пит | Очки | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  +1 | Vanwall | 15 | 2.21'15.0 | 8 | |
| 2 |
| +4 | Cooper-Climax | 15 | 3'29.7 | 6 | |
| 3 |
 | +4 | Cooper-Climax | 15 | 5'11.2 | 4 | |
| 4 |
 | +1 | Ferrari | 15 | 6'16.3 | 3 | |
| 5 |
 | +7 | Cooper-Climax F2 | 15 | 6'26.3 | ||
| 6 |
 | +7 | Porsche F2 | 15 | 6'32.4 | ||
| 7 |
| +4 | Cooper-Climax F2 | 15 | 6'59.3 | ||
| 8 |
| +6 | Cooper-Climax F2 | 15 | 7'09.9 | ||
| 9 |
 | +1 | Ferrari F2 | 15 | 7'45.5 | ||
| 10 |
| +14 | Lotus-Climax | 13 | +2 Laps | ||
| 11 |
| +5 | Lotus-Climax F2 | 13 | +2 Laps | ||
| Ret |
|  | BRM | 9 | Brakes | ||
| Ret |
| | Cooper-Climax | 9 | Suspension | ||
| Ret |
| | BRM | 4 | Suspension | ||
| Ret |
| | Lotus-Climax F2 | 4 | Oil pipe | ||
| Ret |
 | | Cooper-Climax F2 | 4 | Fuel pump | ||
| Ret |
| | Vanwall | 3 | Magneto | ||
| Ret |
 | | Porsche F2 | 3 | Engine | ||
| Ret |
| | Maserati | 3 | Engine | ||
| Ret |
| | Cooper-Climax F2 | 2 | Engine | ||
| Ret |
| | Ferrari | 11 | Clutch | ||
| Ret |
| | Ferrari | 10 | Accident | ||
| Ret |
 | | Cooper-Climax F2 | 1 | Collision | ||
| Ret |
| | Cooper-Climax F2 | 1 | Fuel pump | ||
| Ret |
 | | Maserati | 1 | Accident |
В гонке также принимали участие автомобили Формулы 2, но классифицировались отдельно (отмечены звездочкой). 6-й и 7-й ряды стартового поля были составлены из гонщиков, допустивших различные нарушения во время квалификации. Питер Коллинз вылетел в Pflanzgarten, был выброшен из автомобиля и ударился о дерево. Получив травмы головы, скончался в больнице в Бонне.
 |
Педро де ла Роса: Алонсо не нужны свободные заезды Посол команды Aston Martin Педро де ла Роса рассказал, что гонщику Фернандо Алонсо не требуется много... 17 Апр 2024 3 |
 |
Хилл: Нельзя внезапно стать супер быстрым Чемпион мира в классе Формулы 1 Деймон Хилл дал совет гонщику коллектива Williams Логану Сардженту. Деймон... 17 Апр 2024 1 |
 |
Годовой оборот команды Mercedes превысил 500 млн евро На днях управляющая компания Mercedes-Benz Grand Prix Ltd опубликовала отчёт, согласно которому оборот... 17 Апр 2024 2 |
 |
Доменикали: Мы не планируем увеличивать количество этапов в сезоне Исполнительный директор Формулы 1 Стефано Доменикали рассказал, что они не планируют увеличение количества... 17 Апр 2024 |
 |
Юки Цунода: В Китае мы хотим вновь набрать очки Гонщик коллектива Visa Cash App RB Юки Цунода поделился ожиданиями от предстоящего этапа в Китае. Юки... 17 Апр 2024 8 |
 |
Кристиан Хорнер: Думаю, нашим главным конкурентом в Китае будет Ferrari Руководитель “Red Bull” Кристиан Хорнер назвал главного конкурента команды на Гран-при Китая, который... 17 Апр 2024 |
 |
Жак Вильнёв об амбициях Andretti Cadillac: Многие люди пытались и сломали себе зубы Бывший гонщик Формулы-1 и чемпион 1997 года Жак Вильнёв высказался о попытке “Andretti Cadillac” прийти... 17 Апр 2024 1 |
 |
Педро де ла Роса: Мы должны быть снисходительнее к Сардженту Бывший гонщик Формулы-1 Педро де ла Роса считает, что на пилота “Williams” Логана Сарджента оказывается... 17 Апр 2024 |
 |
Деймон Хилл: Будь я на месте Джеймса Ваулза, я бы сказал пилотам, чтобы они забыли о спринте Бывший гонщик Формулы-1 и чемпион мира 1996 года Деймон Хилл сказал, какое бы дал указание пилотам “Williams”... 17 Апр 2024 |
 |
Жак Вильнёв: 2025 год станет решающим для Леклера, а не для Хэмилтона Чемпион мира 1997 года Жак Вильнёв считает, что 2025 год, когда Льюис Хэмилтон придет в “Ferrari”, станет... 17 Апр 2024 21 |
| Ваш комментарий может быть первым |
