Тесты Формулы-1, Барселона
| Гонщик | Команда | Время | Шины | Лидер | Отрыв | Круги | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  | Льюис Хэмилтон | Mercedes | 1.19.333 | M | 69 | ||
| 2 |  | Стоффель Вандорн | McLaren | 1.19.854 | HS | +0.521 | +0.521 | 110 |
| 3 |  | Себастьян Феттель | Ferrari | 1.20.241 | S | +0.908 | +0.387 | 119 |
| 4 |  | Кевин Магнуссен | Haas | 1.20.317 | SS | +0.984 | +0.076 | 96 |
| 5 |  | Фернандо Алонсо | McLaren | 1.20.929 | SS | +1.596 | +0.612 | 51 |
| 6 | | Карлос Сайнс | Renault | 1.20.940 | M | +1.607 | +0.011 | 59 |
| 7 |  | Лэнс Стролл | Williams | 1.21.142 | S | +1.809 | +0.202 | 54 |
| 8 |  | Серхио Перес | Force India | 1.21.973 | S | +2.64 | +0.831 | 65 |
| 9 |  | Макс Ферстаппен | Red Bull | 1.22.058 | M | +2.725 | +0.085 | 35 |
| 10 |  | Пьер Гасли | Toro Rosso | 1.22.134 | SS | +2.801 | +0.076 | 147 |
| 11 | | Нико Хюлкенберг | Renault | 1.22.507 | S | +3.174 | +0.373 | 49 |
| 12 |  | Валттери Боттас | Mercedes | 1.22.789 | M | +3.456 | +0.282 | 60 |
| 13 |  | Шарль Леклер | Sauber | 1.22.808 | S | +3.475 | +0.019 | 59 |
| 14 |  | Маркус Эрикссон | Sauber | 1.23.825 | SS | +4.492 | +1.017 | 79 |
| 15 |  | Сергей Сироткин | Williams | 1.31.979 | I | +12.646 | +8.154 | 47 |
Сегодня в Барселоне потеплело – перед началом заездов температура воздуха составляла +7 градусов, а к обеду уже поднялась до +12. Что касается трассы, то она прогрелась до +18 градусов. Однако с самого утра шел дождь, поэтому сложно назвать эти условия оптимальными.
Некоторые команды начали активно работать на трассе, как только на выезде из пит-лейн загорелся зеленый свет. Сегодня в первой половине дня Вандорн проехал больше кругов, чем Алонсо за два дня тестов. В Sauber пытались наверстать упущенное, но в итоге Эриксон разбил болид, после чего на трассе появились красные флаги.
Стоффель Вандорн
В Force India и Red Bull не стали рисковать, поэтому пилоты этих команд проехали на мокрой трассе всего-навсего несколько установочных кругов. У Toro Rosso возникли проблемы с болидом, поэтому они потеряли немного времени.
На трассе становилось все меньше воды, поэтому пилоты работали все более активно и начали переходить на слики.
Сегодня команды работают без обеденного перерыва.
Себастьян Феттель
Вторая половина дня
Во второй половине дня трасса подсохла и пилоты поехали значительно быстрее. Сергея Сироткина сменил Лэнс Стролл, россиянину удалось поработать только до обеда на дождевых шинах. В Mercedes также решили поработать с двумя пилотами – Валттери Боттаса сменил Льюис Хэмилтон, болид McLaren пилотировал Фернандо Алонсо, а машину Renault – Карлос Сайнс.
Сегодня впервые новый болид Force India опробовал Серхио Перес – в понедельник работал Мазепин, во вторник – Окон, а в среду пошел снег, поэтому мексиканец смог сесть за руль только в четверг.
На трассе дважды появлялись красные флаги. Первый раз это произошло после вылета Макса Ферстаппена – голландец застрял в гравии. В конце сессии красные флаги появились после вылета Лэнса Стролла.
Вылет Ферстаппена
Итоговый протокол возглавил Льюис Хэмилтон, британец проехал круг за 1:19.333, при этом он использовал шины Medium.
Себастьян Феттель
Первая сессия предсезонных тестовых заездов завершилась. Все участники чемпионата возвращаются на базы. На следующей неделе состоится вторая предсезонная тестовая сессия, по прогнозам погодные условия будут более благоприятными.
Статистика максимальной скорости в точке замера
Сводная таблица результатов
В таблицу сведены лучшие результаты 10 тестовых сессий прошедших на автодроме в 2018 году.
| Гонщик | Команда | Время | Шины | Лидер | Отрыв | Круги | Дней | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | | Валттери Боттас |  | Mercedes | 1:16.904 | SS | 725 | 8 | ||
| 2 |  | Антонио Джовинацци |  | Ferrari | 1:16.972 | HS | +0.068 | +0.068 | 148 | 1 |
| 3 | | Себастьян Феттель | | Ferrari | 1:17.182 | HS | +0.278 | +0.21 | 775 | 6 |
| 4 | | Кими Райкконен | | Ferrari | 1:17.221 | HS | +0.317 | +0.039 | 286 | 3 |
| 5 | | Макс Ферстаппен |  | Red Bull | 1:17.528 | HS | +0.624 | +0.307 | 562 | 5 |
| 6 | | Карлос Сайнс |  | Renault | 1:17.562 | HS | +0.658 | +0.034 | 562 | 8 |
| 7 | | Фернандо Алонсо |  | McLaren | 1:17.784 | HS | +0.88 | +0.222 | 263 | 5 |
| 8 | | Ландо Норрис | | McLaren | 1:18.039 | S | +1.135 | +0.255 | 156 | 2 |
| 9 |  | Даниэль Риккардо | | Red Bull | 1:18.047 | HS | +1.143 | +0.008 | 364 | 4 |
| 10 | | Кевин Магнуссен |  | Haas | 1:18.274 | HS | +1.37 | +0.227 | 449 | 5 |
| 11 | | Никита Мазепин |  | Force India | 1:18.344 | HS | +1.44 | +0.07 | 134 | 2 |
| 12 | | Пьер Гасли |  | Toro Rosso | 1:18.363 | HS | +1.459 | +0.019 | 489 | 5 |
| 13 | | Льюис Хэмилтон | | Mercedes | 1:18.400 | U | +1.496 | +0.037 | 604 | 7 |
| 14 | | Роман Грожан | | Haas | 1:18.412 | U | +1.508 | +0.012 | 443 | 4 |
| 15 | | Николас Латифи | | Force India | 1:18.530 | HS | +1.626 | +0.118 | 228 | 2 |
| 16 | | Нико Хюлкенберг | | Renault | 1:18.675 | HS | +1.771 | +0.145 | 351 | 5 |
| 17 | | Стоффель Вандорн | | McLaren | 1:18.855 | HS | +1.951 | +0.18 | 517 | 6 |
| 18 | | Джек Эйткен | | Renault | 1:18.942 | M | +2.038 | +0.087 | 120 | 1 |
| 19 |  | Брендон Хартли | | Toro Rosso | 1:18.949 | HS | +2.045 | +0.007 | 370 | 4 |
| 20 | | Эстебан Окон | | Force India | 1:18.967 | HS | +2.063 | +0.018 | 371 | 3 |
| 21 | | Шарль Леклер |  | Sauber | 1:18.993 | HS | +2.089 | +0.026 | 514 | 5 |
| 22 | | Сергей Сироткин |  | Williams | 1:19.189 | S | +2.285 | +0.196 | 354 | 6 |
| 23 | | Маркус Эрикссон | | Sauber | 1:19.244 | HS | +2.34 | +0.055 | 409 | 5 |
| 24 |  | Роберт Кубица | | Williams | 1:19.253 | HS | +2.349 | +0.009 | 235 | 4 |
| 25 | | Серхио Перес | | Force India | 1:19.634 | HS | +2.73 | +0.381 | 317 | 3 |
| 26 | | Антонио Джовинацци | | Sauber | 1:19.693 | HS | +2.789 | +0.059 | 135 | 1 |
| 27 | | Лэнс Стролл | | Williams | 1:19.954 | S | +3.05 | +0.261 | 340 | 6 |
| 28 | | Оливер Роуленд | | Williams | 1:20.009 | HS | +3.105 | +0.055 | 121 | 1 |
| 29 | | Джек Деннис | | Red Bull | 1:20.440 | M | +3.536 | +0.431 | 75 | 1 |
| 30 |  | Шон Гелаэль | | Toro Rosso | 1:20.763 | S | +3.859 | +0.323 | 133 | 2 |
| 31 | | Джордж Рассел | | Force India | 1:21.478 | +4.574 | +0.715 | 123 | 1 | |
| 32 | | Оливер Терви | | McLaren | 1:23.070 | +6.166 | +1.592 | 58 | 1 | |
 |
Вольфф: Мы рады возвращению в Китай Глава коллектива Mercedes Тото Вольфф рад, что Формула 1 возвращается в Китай после долгого перерыва. Тото... 16 Апр 2024 5 |
 |
В Китае новое днище будет только на болиде Окона Руководитель команды Alpine Бруно Фамен рассказал, что на предстоящем Гран При Китая они представят новый... 16 Апр 2024 |
 |
Макс Ферстаппен: Очень разумно дать нам всего одну тренировку на трассе, где нас не было несколько сезонов Трехкратный чемпион мира и пилот “Red Bull” Макс Ферстаппен недоволен решением организаторов чемпионата... 16 Апр 2024 1 |
 |
Фредерик Вассёр: Думаю, гонка в Китае будет сложной для нас Руководитель “Ferrari” Фредерик Вассёр считает, что Гран-при Китая будет сложным для его команды. “Думаю... 16 Апр 2024 1 |
 |
Фелипе Масса: Здорово было бы увидеть Льюиса в красном Бывший гонщик Формулы-1 Фелипе Масса прокомментировал переход семикратного чемпиона мира и пилота “Mercedes”... 16 Апр 2024 2 |
 |
Фернандо Алонсо рассказал, как принимал решение не завершать карьеру Двукратный чемпион мира и пилот “Aston Martin” Фернандо Алонсо рассказал, как принимал решение не завешать... 16 Апр 2024 |
 |
Андреа Стелла: Трасса в Китае беспокоит меня больше всего с точки зрения нашей конкурентоспособности Руководитель “McLaren” Андреа Стелла считает, что Гран-при Китая станет тяжелым испытанием для команды... 16 Апр 2024 |
 |
Дженсон Баттон: У Сарджента есть талант Чемпион Формулы 1 2009 года Дженсон Баттон высказался относительно гонщика команды Williams Логана Сарджента. Дженсон... 16 Апр 2024 1 |
 |
Ньюи: Слишком жёсткие рамки технического регламента могут навредить популярности Королевских гонок Главный конструктор коллектива Red Bull Эдриан Ньюи считает, что если в Формуле 1 не останется пространства... 16 Апр 2024 |
 |
Жак Вильнёв недоволен длинным сезоном Формулы 1 Чемпион мира в классе Формулы 1 Жак Вильнёв считает, что текущий чемпионат получается очень длинным.... 16 Апр 2024 1 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
, ведь прогноз погоды хорошо известен командам.
Эдак он и называется - прогноз, а не сценарий
Точный прогноз для такой малой территории, как автодром вообще не возможен
