Кауэлл: Скоро мощность мотора Mercedes будет составлять 1000 лошадиных сил

18 ДЕКАБРЯ 2017, 13:40
kauell-skoro-moshchnost-motora-mercedes-budet-sostavlyat-1000-loshadinyh-sil

В сезоне 2017-го года мощность силовой установки Mercedes превышала 900 лошадиных сил. Известно, что сотрудникам немецкой команды во время стендовых испытаний удалось преодолеть 50-процентный барьер тепловой эффективности. Сегодня руководитель моторного подразделения Mercedes сообщил, что в ближайшее время мощность их мотора будет составлять 1000 лошадиных сил.

“Мы близки к своей цели – говорит Кауэлл. – Я думаю, что скоро мощность нашего мотора будет составлять 1000 лошадиных сил. Нужно посмотреть, как будет происходить развитие силовой установки в это межсезонье. Однако нужно учитывать, что результаты во время стендовых испытаний – это отдельный разговор. Когда команда работает на трассе в реальных условиях, то именно там проводятся важные работы, которые направлены на повышение мощности и уровня надежности. Посмотрим, как в итоге все сложится, но мы надеемся, что у нас все получится и мы добьемся поставленных целей”.

Стоит отметить, что в 2014-м году, когда Формула 1 перешла на гибридные силовые установки, коэффициент тепловой эффективности двигателя Mercedes составлял примерно 44%, но за несколько лет немецкой команде удалось добиться впечатляющего прогресса. Напомним, что мотор Mercedes все еще считается самым мощным и самым надежным в современной Формуле 1.

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Лоусон: Вот такой вот я растяпа Лоусон: Вот такой вот я растяпа

По ходу чемпионата гонщики Формулы 1 посещают очень много...

12 Май 2026
 3
Превью новости: Лэнс Стролл: Не хочу смотреть Формулу 1 сидя на диване Лэнс Стролл: Не хочу смотреть Формулу 1 сидя на диване

Гонщик коллектива Aston Martin Лэнс Стролл заявил, что несмотря...

12 Май 2026
 1
Превью новости: Исак Хаджар заявил, что легко адаптировался к новой команде Red Bull Исак Хаджар заявил, что легко адаптировался к новой команде Red Bull

Перед началом этого сезона гонщик Исак Хаджар перешёл из...

12 Май 2026
 2
Превью новости: Ферстаппен на GT5000 превзошел результат постоянного участника на заездах в Японии Ферстаппен на GT5000 превзошел результат постоянного участника на заездах в Японии

Четырёхкратный чемпион Формулы-1 Макс Ферстаппен в рамках...

12 Май 2026
 3
Превью новости: Алонсо: В следующем году наша машина будет лучше Алонсо: В следующем году наша машина будет лучше

Пилот команды Aston Martin Фернандо Алонсо ответил на вопрос...

12 Май 2026
 1
Превью новости: Леклер: Есть моменты, которым у научился у Льюиса Леклер: Есть моменты, которым у научился у Льюиса

Гонщик коллектива Ferrari Шарль Леклер рассказал, чему научился...

12 Май 2026
 4
Превью новости: Бортолето: «Audi предстоит долгий путь адаптации к новым моторам» Бортолето: «Audi предстоит долгий путь адаптации к новым моторам»

Пилот команды "Audi" Габриэл Бортолето рассказал о трудностях...

12 Май 2026
Превью новости: Даниэль Риккардо не исключает, что вернется к гонкам, но только ради удовольствия Даниэль Риккардо не исключает, что вернется к гонкам, но только ради удовольствия

Даниэль Риккардо, потерявший место в Формуле-1 после Гран-при...

12 Май 2026
 1
Превью новости: Пике-младший оценил разрыв между пилотами «Mercedes» после этапа в Майами Пике-младший оценил разрыв между пилотами «Mercedes» после этапа в Майами

Бывший гонщик Формулы-1 Нельсон Пике-младший высказался...

12 Май 2026
 1
Превью новости: Руководство «Cadillac» высказалось о потенциальном возвращении моторов V8  Формулу-1 Руководство «Cadillac» высказалось о потенциальном возвращении моторов V8 Формулу-1

Глава "General Motors" Марк Ройсс сообщил, что команда "Cadillac" не...

12 Май 2026
 1

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:





(гость)
антей #2 18 Дек 2017, 15:12 Цитировать
Механик44, 18 Дек 2017, 13:51 сказал:
Я думал, что они уже подошли к пределу возможностей этого мотора. А нет, находят новые решения по увеличению мощности.
К 2014 году они сосредоточили усилия на гибридной системе,а потом,судя по всему сосредотачили усилия на улучшении охлаждения двигателя,что само по себе одновременно повышает мощность и снижает расход топлива,масла+увеличивает крутящий момент и дает возможность сделать его более управляемым и плавным+позволяет уменьшить отверстия воздухозаборников,а значит также одновременно уменьшить лобовое сопротивление,повысив этим скорость на прямых и еще снизив расход топлива...Это и понятно в условиях того,что раньше была система жетонов.А теперь,когда жетонов больше нет,они будут,как мне кажется,улучшать архитектуру двигателя(тем более что теперь к этому подталкивают правила о 3-х движках на сезон).По-немецки поэтапно и планово
+2
Понравилось 1 пользователю (Механик44) и ещё 1 гостю

Сообщений: 7760
Репутация: 7287
Дней: 3145
Тудэн
Механик #1 18 Дек 2017, 13:51 Цитировать
Я думал, что они уже подошли к пределу возможностей этого мотора. А нет, находят новые решения по увеличению мощности.
+1
Понравилось 1 гостю



Гость
Имя:

Введите число 477 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.85 сек.)