Кауэлл: Скоро мощность мотора Mercedes будет составлять 1000 лошадиных сил

18 ДЕКАБРЯ 2017, 13:40
kauell-skoro-moshchnost-motora-mercedes-budet-sostavlyat-1000-loshadinyh-sil

В сезоне 2017-го года мощность силовой установки Mercedes превышала 900 лошадиных сил. Известно, что сотрудникам немецкой команды во время стендовых испытаний удалось преодолеть 50-процентный барьер тепловой эффективности. Сегодня руководитель моторного подразделения Mercedes сообщил, что в ближайшее время мощность их мотора будет составлять 1000 лошадиных сил.

“Мы близки к своей цели – говорит Кауэлл. – Я думаю, что скоро мощность нашего мотора будет составлять 1000 лошадиных сил. Нужно посмотреть, как будет происходить развитие силовой установки в это межсезонье. Однако нужно учитывать, что результаты во время стендовых испытаний – это отдельный разговор. Когда команда работает на трассе в реальных условиях, то именно там проводятся важные работы, которые направлены на повышение мощности и уровня надежности. Посмотрим, как в итоге все сложится, но мы надеемся, что у нас все получится и мы добьемся поставленных целей”.

Стоит отметить, что в 2014-м году, когда Формула 1 перешла на гибридные силовые установки, коэффициент тепловой эффективности двигателя Mercedes составлял примерно 44%, но за несколько лет немецкой команде удалось добиться впечатляющего прогресса. Напомним, что мотор Mercedes все еще считается самым мощным и самым надежным в современной Формуле 1.

Подпишись
Telegram VK MAX
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Расселл: «Моя цель - сделать Формулу-1 безопаснее» Расселл: «Моя цель - сделать Формулу-1 безопаснее»

Джордж Расселл, пилот "Mercedes", с 2021 года совмещает выступления...

16 Авг 2026
Превью новости: Гюнтер Штайнер исключил свое участие в выборах президента FIA Гюнтер Штайнер исключил свое участие в выборах президента FIA

Бывший руководитель "Haas" Гюнтер Штайнер сообщил, что не...

16 Авг 2026
 1
Превью новости: Доменикали: «Новый регламент Ф-1 представят до конца года» Доменикали: «Новый регламент Ф-1 представят до конца года»

Генеральный директор Формулы-1 Стефано Доменикали поделился...

16 Авг 2026
Превью новости: Формула-1 представила видеоролик с анонсом второй половины сезона Формула-1 представила видеоролик с анонсом второй половины сезона

В преддверии продолжения сезона 2026 года «Формула-1» в социальных...

16 Авг 2026
 3
Превью новости: Гран-при Нидерландов: расписание уикенда Гран-при Нидерландов: расписание уикенда

Расписание предстоящего уикенда Гран-при Нидерландов....

16 Авг 2026
Превью новости: Эксперт: «Пиастри проигрывает Норрису из-за стиля пилотажа, не подходящего машинам 2026 года» Эксперт: «Пиастри проигрывает Норрису из-за стиля пилотажа, не подходящего машинам 2026 года»

Автогоночный эксперт Джейк Никол в колонке для RacingNews365...

16 Авг 2026
Превью новости: Туррини усомнился в чемпионских перспективах «Ferrari» в 2026 году Туррини усомнился в чемпионских перспективах «Ferrari» в 2026 году

Известный итальянский обозреватель Лео Туррини высказал...

16 Авг 2026
Превью новости: Арвид Линдблад: Моя мечта сбылась Арвид Линдблад: Моя мечта сбылась

Гонщик коллектива Racing Bulls Арвид Линдблад высказался о своих...

16 Авг 2026
Превью новости: Организаторы гонки в Мадриде отчитались о ходе строительства Организаторы гонки в Мадриде отчитались о ходе строительства

Совсем скоро Формула 1 впервые выступит на трассе в Мадриде....

16 Авг 2026
 1
Превью новости: Глава Mercedes: Кими и Боно отлично ладят Глава Mercedes: Кими и Боно отлично ладят

Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф считает, что пилот...

16 Авг 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:





(гость)
антей #2 18 Дек 2017, 15:12 Цитировать
Механик44, 18 Дек 2017, 13:51 сказал:
Я думал, что они уже подошли к пределу возможностей этого мотора. А нет, находят новые решения по увеличению мощности.
К 2014 году они сосредоточили усилия на гибридной системе,а потом,судя по всему сосредотачили усилия на улучшении охлаждения двигателя,что само по себе одновременно повышает мощность и снижает расход топлива,масла+увеличивает крутящий момент и дает возможность сделать его более управляемым и плавным+позволяет уменьшить отверстия воздухозаборников,а значит также одновременно уменьшить лобовое сопротивление,повысив этим скорость на прямых и еще снизив расход топлива...Это и понятно в условиях того,что раньше была система жетонов.А теперь,когда жетонов больше нет,они будут,как мне кажется,улучшать архитектуру двигателя(тем более что теперь к этому подталкивают правила о 3-х движках на сезон).По-немецки поэтапно и планово
+2
Понравилось 1 пользователю (Механик44) и ещё 1 гостю

Сообщений: 7760
Репутация: 7287
Дней: 3241
Механик #1 18 Дек 2017, 13:51 Цитировать
Я думал, что они уже подошли к пределу возможностей этого мотора. А нет, находят новые решения по увеличению мощности.
+1
Понравилось 1 гостю



Гость
Имя:

Введите число 477 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

🔍 ПОИСК ПО САЙТУ:
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.28 сек.)