Пилоты Команды Трассы Гран При Сузука (Suzuka) - трек Ф1Гран при Японии
Автодром Формулы-1, расположен в городе Судзука, префектура Миэ, Япония. Был разработан Джоном Хугенхольцем (как тестовый трек для компании Honda) и открыт в 1961 году. С 1987 года автодром принимает у себя гран-при Формулы 1. Исключением стал 2007 и 2008 год, когда гонки проходили на модернизированной (известным архитектором Германом Тильке) трассе "Фудзи", которая принадлежит компании Toyota. Сузука является достаточно уникальной трассой, так как её форма напоминает "восьмёрку", а в месте пересечения используется мост.  Мост в центре японской восьмёрки! Это скоростная, длинная и сложная трасса. За свою историю трек незначительно изменялся: 1987г (5859.4 м), 1992г (5864 м), 2001 (5859 м), 2002г (5821 м), 2003г (5807 м) - перестроен поворот 130R после аварии А.Макниша. Сузука пользуется большой популярностью зрителей, на треке много мест для обгона, а сама конфигурация обеспечивает прекрасный обзор для зрителей. Кроме того на этапе иногда определяется победитель всего чемпионата, так как Гран При традиционно занимает место в конце календаря. 
У японской трассы есть и чёрная страница её истории. В 2014 году в сложных погодных условиях на последних кругах Гран-при Японии, Жюль Бьянки неудачно вылетел с трассы, врезавшись на скорости 126 км/ч в работавший в зоне безопасности эвакуатор, убиравший болид Адриана Сутиля. 17 июля 2015 от полученных в той аварии травм Жюль скончался... В Формуле-1 смерть Бьянки стала первым фатальным инцидентом с 1994 года. Характеристика трассы Сузука
Схема трассы СузукаСхема трассы Сузука в Японии с указанием трех секторов, среднего времени их прохождения, скорости прохождения поворотов, передачи и точек торможения при входе в поворот. 
На трассе Сузука (Suzuka) гран-при Японии проводилось 30 раз в период с 1987 по 2018 год.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
В Японии в Mercedes были близки к ошибке, которую допустили в Ferrari В финальном сегменте квалификации в Японии в Ferrari решили выпустить своих гонщиков на трассу на промежуточных... 12.10.2018 |
 |
В Японии завершились тесты Pirelli В среду в Японии завершились двухдневные тесты Pirelli, в которых принимала участие команда Renault.... 10.10.2018 |
 |
Во время гонки в Японии у Сайнса возникли проблемы с тормозами Пилот Renault Карлос Сайнс заявил, что во время гонки в Японии у него возникли проблемы с тормозами. "К... 09.10.2018 |
 |
В Японии завершился первый тестовый день Pirelli В Японии завершился первый тестовый день Pirelli, во время которого шинники работали с прототипами резины... 09.10.2018 |
 |
В FIA не разрешили Toro Rosso менять настройки мотора на болиде Гасли перед гонкой в Японии Гонщик Toro Rosso Пьер Гасли сообщил, что в FIA не разрешили итальянской команде менять настройки мотора... 08.10.2018 |
 |
Гран При Японии: статистика быстрейших пит-стопов Десятка самых быстрых пит-стопов Гран-При Японии. Время замеряется по факту остановки колес. На нашем... 08.10.2018 |
 |
В Honda разочарованы итогами гонки в Японии Представитель Honda дал понять, что они разочарованы результатами гонки в Японии. Напомним, что гонщики... 07.10.2018 |
 |
Сайнс доволен своим результатом в Японии Пилот Renault Карлос Сайнс дал понять, что он доволен своим десятым местом в Японии. "Я доволен результатами... 07.10.2018 |
 |
Гран При Японии: статистика по типам шин Лучшие времена и максимальное количество кругов на каждом из составов.... 07.10.2018 |
 |
Гран При Японии: шинная тактика Разнообразие шинной тактики Гран-При Японии. На нашем сайте вы можете ознакомиться с покруговым графиком... 07.10.2018 |
Комментарии
| |||||||||||||||||||||
уже блев..ть хочеться ...
