Сузука (Suzuka) - трек Ф1

Гран при Японии

suzuka yaponiya trassa formuli 1 startovaya pryamaya

Автодром Формулы-1, расположен в городе Судзука, префектура Миэ, Япония. Был разработан Джоном Хугенхольцем (как тестовый трек для компании Honda) и открыт в 1961 году. С 1987 года автодром принимает у себя гран-при Формулы 1. Исключением стал 2007 и 2008 год, когда гонки проходили на модернизированной (известным архитектором Германом Тильке) трассе "Фудзи", которая принадлежит компании Toyota.

Сузука является достаточно уникальной трассой, так как её форма напоминает "восьмёрку", а в месте пересечения используется мост.

Мост в центре японской восьмёрки!

Это скоростная, длинная и сложная трасса. За свою историю трек незначительно изменялся: 1987г (5859.4 м), 1992г (5864 м), 2001 (5859 м), 2002г (5821 м), 2003г (5807 м) - перестроен поворот 130R после аварии А.Макниша.

Сузука пользуется большой популярностью зрителей, на треке много мест для обгона, а сама конфигурация обеспечивает прекрасный обзор для зрителей. Кроме того на этапе иногда определяется победитель всего чемпионата, так как Гран При традиционно занимает место в конце календаря.

У японской трассы есть и чёрная страница её истории. В 2014 году в сложных погодных условиях на последних кругах Гран-при Японии, Жюль Бьянки неудачно вылетел с трассы, врезавшись на скорости 126 км/ч в работавший в зоне безопасности эвакуатор, убиравший болид Адриана Сутиля. 17 июля 2015 от полученных в той аварии травм Жюль скончался... В Формуле-1 смерть Бьянки стала первым фатальным инцидентом с 1994 года.

Характеристика трассы Сузука

Характеристики трассы
Официальное название трассы	Suzuka
Официальный сайт	www.suzukacircuit.com
Расположение	город Судзука, префектура Мие
Географические координаты	Трасса на картах Google
Дата создания	1961
Вместимость	100000
Контракт с Ф1	до 2018 года включительно
Продолжительность гонки	около 1 ч 29 мин
Движение	по часовой стрелке (частично)
Длина трассы	5,807 км
Количество кругов	53
Гоночная дистанция	307,471 км
Кол-во поворотов	18
Рекорд круга в гонке	1:31.540 - К Raikkonen (2005)
Число переключения передач на круге	48
С полностью нажатой педалью газа	70% круга
Максимальная скорость	324 км/ч с системой DRS и 312 км/ч без
Время на торможении	всего 10% круга (9 зон торможения)
Износ тормозов	низкий
Аэродинамика	Настраивается на высокий уровень прижимной силы

Схема трассы Сузука

Схема трассы Сузука в Японии с указанием трех секторов, среднего времени их прохождения, скорости прохождения поворотов, передачи и точек торможения при входе в поворот.

На трассе Сузука (Suzuka) гран-при Японии проводилось 28 раз в период с 1987 по 2016 год.

	Победа		Поул-позиция		Лучший круг
2016	Росберг	Mercedes	Росберг	1.30.647	Феттель	1.35.118
2015	Хэмилтон	Mercedes	Росберг	1.32.584	Хэмилтон	1.36.145
2014	Хэмилтон	Mercedes	Росберг	1:32.506	Хэмилтон	1.51.600
2013	Феттель	Red Bull	Уэббер	1:30.915	Уэббер	1.34.587
2012	Феттель	Red Bull	Феттель	1.30.839	Феттель	1.35.774
2011	Баттон	McLaren	Феттель	1.30.466	Баттон	1.36.568
2010	Феттель	Red Bull	Феттель	1.30.785	Уэббер	1.33.474
2009	Феттель	Red Bull	Феттель	1.32.160	Уэббер	1.32.569
2006	Алонсо	Renault	Масса	1.29.599	Алонсо	1.32.676
2005	Райкконен	McLaren	Шумахер	1.46.106	Райкконен	1.31.540
2004	Шумахер	Ferrari	Шумахер	1.33.542	Баррикелло	1.32.730
2003	Баррикелло	Ferrari	Баррикелло	1.31.713	Шумахер	1.33.408
2002	Шумахер	Ferrari	Шумахер		Шумахер	1.36.125
2001	Шумахер	Ferrari	Шумахер		Шумахер	1.36.944
2000	Шумахер	Ferrari	Шумахер		Хаккинен	1.39.189
1999	Хаккинен	McLaren	Шумахер		Хаккинен	1.41.319
1998	Хаккинен	McLaren	Шумахер		Шумахер	1.40.190
1997	Шумахер	Ferrari	Вильнёв		Френтцен	1.38.942
1996	Хилл	Williams	Вильнёв		Вильнёв	1.44.043
1995	Шумахер	Benetton	Шумахер		Шумахер	1.42.976
1994	Хилл	Williams	Шумахер		Хилл	1.56.597
1993	Сенна	McLaren	Прост		Прост	1.41.176
1992	Патрезе	Williams	Мэнселл		Мэнселл	1.40.646
1991	Бергер	McLaren	Бергер		Сенна	1.41.532
1990	Пике	Benetton	Сенна		Патрезе	1.44.233
1989	Наннини	Benetton	Сенна		Прост	1.43.506
1988	Сенна	McLaren	Сенна		Сенна	1.46.326
1987	Бергер	Ferrari	Бергер		Прост	1.43.844

Гран При Японии: последние новости

	Следующий раз пилоты будут использовать Hard в Японии Впервые в этом году Pirelli привезла резину Hard в Барселону, однако уже в пятницу стало понятно, что... 13.05.2017
	Росберг: Только в Японии я понял, что у меня есть шанс стать чемпионом Нико Росберг вспомнил гонку в США в 2015-м году. “Я часто вспоминаю гонку в США в 2015-м году – говорит... 02.12.2016
	Вольфф говорил о протесте Mercedes в Японии В конце гонки в Японии Льюис Хэмилтон догнал Ферстаппена и пытался опередить его, но Макс защищался очень... 23.10.2016
	В Японии у Риккардо возникли проблемы с топливным датчиком В Red Bull смогли выявить причину, из-за которой в Японии у Риккардо был плохой темп. “После гонки... 21.10.2016
	Штайнер: В Японии нам удалось избежать механических проблем В Малайзию команда Haas привезла новое переднее антикрыло, но у американской конюшни возникли технические... 12.10.2016
	В Японии у Риккардо были проблемы с днищем и мотором Кристиан Хорнер сообщил, что во время гонки в Японии у Даниэля Риккардо были проблемы с днищем и мотором... 11.10.2016
	Штрафные баллы гонщиков после Гран-При Японии В соответствии с параграфом 16.3 спортивного регламента, с 2014 года гонщикам начисляются штрафные баллы... 10.10.2016
	Гран-при Японии: очередной стопроцентный финиш в Сузуке, второй в сезоне и седьмой в истории Формулы-1 Стопроцентный финиш всех болидов на Гран-При Японии, стал седьмым случаем в истории Формулы-1 и вторым... 10.10.2016
	Феттель: В Японии мы были очень сильны Себастьян Феттель говорил о гонке в Японии. “В Японии я получил штраф, но, несмотря на это, мы были... 10.10.2016
	Гран При Японии: порядок смены шин После финиша Гран При Японии компания Pirelli опубликовала релиз о порядке смены шин в гонке.... 09.10.2016

Ваш комментарий может быть первым