Использованные компоненты силовых установок
Ситуация по компонентам силовых установок использованных по ходу сезона. Последнее обновление 29-11-2020.
№ | Гонщик | Команда | ICE | TC | MGU-H | MGU-K | ES | CE |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
![]() | Mercedes | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 |
2 |
![]() | Mercedes | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 |
3 |
![]() | Ferrari | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
4 |
![]() | Ferrari | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
5 |
![]() | Red Bull | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 |
6 |
![]() | Red Bull | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 |
7 |
![]() | McLaren | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 |
8 |
![]() | McLaren | 4 | 4 | 3 | 3 | 2 | 2 |
9 |
![]() | Renault | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 |
10 |
![]() | Renault | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 |
11 |
![]() | Alpha Tauri | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 |
12 |
![]() | Alpha Tauri | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 |
13 |
![]() | Racing Point | 4 | 4 | 4 | 3 | 2 | 2 |
14 |
![]() | Racing Point | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 |
15 |
![]() | Alfa Romeo | 3 | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 |
16 |
![]() | Alfa Romeo | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
17 |
![]() | Haas | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 |
18 |
![]() | Haas | 3 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 |
19 |
![]() | Williams | 4 | 4 | 4 | 3 | 1 | 2 |
20 |
![]() | Williams | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 |
следующая замена приведет к штрафу | штраф за замену |
В сезоне допускается использовать не более трёх двигателей внутреннего сгорания (ICE), трёх тепловых мотор-генераторов (MGU-H), трёх турбонагнетатель (ТС), двух накопителей энергии (ES), трёх кинетических мотор-генераторов (MGU-K) и двух блоков управляющей электроники (CE).
Установка первого элемента силовой установки из числа превышающих эти ограничения наказывается потерей 10 мест на старте. Установка второго элемента и следующих – 5 мест на старте. Штраф в виде потери более 15 позиций - автоматический старт с последней позиции.
