Использованные компоненты силовых установок


Ситуация по компонентам силовых установок использованных по ходу сезона. Последнее обновление 11-09-2026.

ГонщикКомандаICETCEXHMGU-KESPU-CEPU-ANC
1
McLaren
4
332224
2
McLaren
4
332
3
4
4
3
Mercedes
4
4
4
3
3
3
5
4
Mercedes
5
332
4
4
5
5
Red Bull333
3
3
3
4
6
Red Bull
6
6
6
4
4
4
7
7
Ferrari
4
4
4
3
3
3
6
8
Ferrari
4
4
4
3
3
3
6
9
Williams
5
332
3
4
5
10
Williams
4
4
32
3
4
4
11
Racing Bulls3332224
12
Racing Bulls3332225
13
Aston Martin
5
5
3
5
6
5
7
14
Aston Martin
4
4
2
5
6
6
7
15
Haas333
3
3
3
4
16
Haas
4
4
4
4
4
4
4
17
Audi
4
4
4
3
115
18
Audi333
3
3
3
5
19
Alpine
4
332225
20
Alpine
4
322
3
3
4
21
Cadillac332
3
3
3
3
22
Cadillac332
3
3
3
3
следующая замена приведет к штрафу штраф за замену

В сезоне допускается использовать не более четырёх двигателей внутреннего сгорания (ICE), четырёх турбонагнетателей (ТС), четырёх выхлопных систем (EXH), трёх кинетических мотор-генераторов (MGU-K), трёх накопителей энергии (ES), трёх блоков управляющей электроники (PU-CE), шести комплектов вспомогательных компонентов (PU-ANC).

Установка первого элемента силовой установки из числа превышающих эти ограничения наказывается потерей 10 мест на старте. Установка второго элемента и следующих – 5 мест на старте. Штраф в виде потери более 15 позиций - автоматический старт с последней позиции. Если несколько гонщиков получают такие штрафы, то стартовая позиция зависит от результата квалификации.

🔍 ПОИСК ПО САЙТУ:
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.28 сек.)