Использованные компоненты силовых установок


Ситуация по компонентам силовых установок использованных по ходу сезона. Последнее обновление 24-07-2026.

ГонщикКомандаICETCEXHMGU-KESPU-CEPU-ANC
1
McLaren3321223
2
McLaren3332
3
4
4
3
Mercedes3332
3
3
5
4
Mercedes
4
3
4
2
3
3
5
5
Red Bull3332223
6
Red Bull
5
5
5
2
4
4
5
7
Ferrari332
3
3
3
4
8
Ferrari332
3
3
3
4
9
Williams3332
3
3
4
10
Williams3332
3
4
4
11
Racing Bulls2222224
12
Racing Bulls3332224
13
Aston Martin333
4
5
5
5
14
Aston Martin332
4
5
5
7
15
Haas332
3
3
3
4
16
Haas333
3
3
3
3
17
Audi333
3
114
18
Audi222
3
2
3
4
19
Alpine3332224
20
Alpine3322
3
3
3
21
Cadillac332
3
3
3
3
22
Cadillac332
3
3
3
3
следующая замена приведет к штрафу штраф за замену

В сезоне допускается использовать не более четырёх двигателей внутреннего сгорания (ICE), четырёх турбонагнетателей (ТС), четырёх выхлопных систем (EXH), трёх кинетических мотор-генераторов (MGU-K), трёх накопителей энергии (ES), трёх блоков управляющей электроники (PU-CE), шести комплектов вспомогательных компонентов (PU-ANC).

Установка первого элемента силовой установки из числа превышающих эти ограничения наказывается потерей 10 мест на старте. Установка второго элемента и следующих – 5 мест на старте. Штраф в виде потери более 15 позиций - автоматический старт с последней позиции. Если несколько гонщиков получают такие штрафы, то стартовая позиция зависит от результата квалификации.

🔍 ПОИСК ПО САЙТУ:
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.13 сек.)