2026-2020 2019-2010 2009-2000 1999-1990 1989-1980 1979-1970 1969-1960 1959-1950

ГП Италии 2026

Уикенд Тренировка1 Тренировка2 Тренировка3 Квалификация Гонка Круги Пит Шины Покруговка Диаграмма Анимация График

Гран-При Италии 2026: результаты гонки

06 СЕН 2026 (Солнечно, сухо)

gran-pri-italii-2026

	Гонщик	СФ	Команда	Круги	Время	Пит	Очки
1	Кими Антонелли	+18	Mercedes	53	1:51:15.281	2	25 лк
2	Джордж Расселл		Mercedes	53	+3.857s	1	18
3	Макс Ферстаппен	+2	Red Bull	53	+14.718s	2	15
4	Ландо Норрис	+4	McLaren	53	+19.056s	1	12
5	Оскар Пиастри	+1	McLaren	53	+19.253s	1	10
6	Льюис Хэмилтон	-2	Ferrari	53	+24.655s	1	8
7	Пьер Гасли	-6	Alpine	53	+27.351s	1	6
8	Арвид Линдблад	+1	Racing Bulls	53	+45.136s	1	4
9	Франко Колапинто	-2	Alpine	53	+47.353s	1	2
10	Юки Цунода	+5	Racing Bulls	53	+58.187s	1	1
11	Габриэль Бортолето	-1	Audi	53	+65.187s	1
12	Нико Хюлькенберг		Audi	53	+66.187s	2
13	Карлос Сайнс		Williams	53	+74.117s	2
14	Лиам Лоусон	+8	Red Bull	53	+75.609s	2
15	Оливер Берман	-4	Haas	53	+78.958s	1
16	Эстебан Окон	-2	Haas	52	+1 lap	2
17	Александр Албон	+3	Williams	52	+1 lap	2
18	Серхио Перес	-1	Cadillac	52	+1 lap	2
19	Валттери Боттас	-3	Cadillac	51	+2 laps	2
NC	Лэнс Стролл		Aston Martin	26	DNF	1
NC	Фернандо Алонсо		Aston Martin	23	DNF	1
NC	Шарль Леклер		Ferrari	1	DNF

Лучший круг: Кими Антонелли - 1:23.504 (круг 53)

Кими Антонелли выиграл домашнюю гонку в Италии, стартовав с 19-го места. Для него это 7-я победа в карьере и в сезоне. Он стал первым итальянцем с 1966 года, который выиграл в Монце. Джордж Рассел — второй, Макс Ферстаппен — третий. Дубль Мерседес!

Очки также набрали: Ландо Норрис (отыграл 4 позиции и прошел партнера по McLaren на последнем круге), Оскар Пиастри, Льюис Хэмилтон, Пьер Гасли (стартовавший с поула), Арвид Линблад, Франко Колапинто и Юки Цунода (отыграл 5 позиций).

Шарль Леклер на 2-м круге потерял машину в Parabolica и на большой скорости вылетел в защитный барьер! Удар был очень сильный. Гонку остановили красными флагами. Шарль самостоятельно покинул машину и был отправлен в медицинский центр. Вместе с ним до финиша гонки не добрались пилоты Aston Martin (Лэнс - гидравлика, Алонсо - мех. проблемы).

start gonki На 3-м круге Леклер потерял машину в Parabolica и на большой скорости вылетел в защитный барьер! Удар был очень сильный. Появились красные флаги. Шарль самостоятельно покинул машину и был отправлен в медицинский центр.

vylet franko kolapinto na restarte Вылет Франко Колапинто на рестарте

Еще перед тем как остановили гонку, обладателя поула Пьера Гасли успел обойти Расселл. И уже казалось, что Джордж сможет без особых проблем выиграть этап, но этому неожиданно помешал стартовавший 19-м Кими Антонелли. Итальянцу пришлось пожертвовать домашним этапом ради замены мотора сверх разрешенного лимита. Трасса в Монце позволяла обгонять и именно поэтому она была выбрана для такой замены. И Кими обгонял!

krug 12 ferstappen nenadolgo vyhodit v lidery Круг 12. Ферстаппен ненадолго выходит в лидеры

После первого круга Кими уже был 12-м. На рестарте он пробился на 8-ю позицию. На 13-м круге Кими вышел на 2 место, а на 18-м он смог выйти в лидеры гонки опередив напарника по Mercedes. На протяжении нескольких кругов напарники по команде обменивались позициями, затем поступила команда прекратить борьбу между собой, поскольку близко оказался Макс Ферстаппен. Кими в тот момент пропустил очередную атаку Расселла.

krug 18 kimi antonelli vhodit v lidery gonki pri starte s 19 y pozitsii Круг 18. Кими Антонелли выходит в лидеры гонки при старте с 19-й позиции.

krug 49 kimi vyletaet v graviy pri neudachnoy popytke obgona rassela v borbe za liderstvo Круг 49. Кими вылетает в гравий при неудачной попытке обгона Рассела в борьбе за лидерство.

На середине дистанции был активирован режим виртуальной машины безопасности из-за схода Стролла. Джордж не стал останавливаться, а Кими и Макс переобулись. На более свежей и мягкой резине Антонелли оказался значительно быстрее Рассела, за шесть кругов до финиша он догнал напарника и едва не застрял в гравии при попытке обгона, однако спустя пару кругов всё же вышел в лидеры, оторвался и выиграл невероятную гонку!

В личном зачёте отрыв Антонелли от Рассела увеличился до 66 очков.

URL https://f1report.ru/race/2026/italy-monza.html

Чтобы сообщить об опечатке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Представлена особая раскраска болида команды Ferrari Команда Ferrari представила специальную ливрею болидов для... 21 Окт 2026
	Команда Aston Martin тоже отметилась спецливреей для Остина Пресс-служба коллектива Aston Martin опубликовала фотографии... 21 Окт 2026
	Вольфф готовит реструктуризацию управления командой Mercedes Глава коллектива Mercedes Тото Вольфф рассказал, что планирует... 21 Окт 2026 1
	В FIA запретят командам использовать разные колёсные диски Ассоциация FIA всеми силами старается снизить траты команд... 21 Окт 2026
	Пьеро Феррари подвел итоги сезона 2026 года "Ferrari" уверенно занимает 2-е место в Кубке конструкторов... 21 Окт 2026 1
	Серхио Перес: «Полагаю, надолго я в Формуле-1 не задержусь» Серхио Перес вернулся в Формулу-1 в 2026-м после годичной паузы... 21 Окт 2026 1
	Глава Mercedes: На этом этапе новинки будут стоять на обоих болидах Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф поделился ожиданиями... 21 Окт 2026 2
	Команда Mercedes опубликовала фотографии специальной ливреи Команда Mercedes, как и многие другие коллективы чемпионата... 21 Окт 2026 1
	Пьеро Феррари: «По уровню зрелости Антонелли напоминает мне Ники Лауду» Вице-президент "Ferrari" Пьеро Феррари высказался о пилоте... 21 Окт 2026 3
	Франко Колапинто: «Уверен, что зрители увидят фантастическую борьбу в Остине» Гонщик "Alpine" Франко Колапинто поделился ожиданиями от предстоящего... 21 Окт 2026 2

Сообщений: 1976 Репутация: 1108 Дней: 4795 Работаем!	Suba38 #69 08 Сен 2026, 05:39 Цитировать
	DeadlyQueen, 07 Сен 2026, 15:21 Проблема не в этом - сообщение отправляется и обрабатывается практически сразу (можешь проверить сам - нажми отправить и сразу же перезагрузи страницу), а вот сообщение с тем, что сообщение отправлено, либо приходит с огромным опозданием, либо уходит в таймаут. Проблема устранена!
	+2 Понравилось 2 пользователям (DeadlyQueen, Belousov)

Сообщений: 800 Репутация: 3781 Дней: 1502	Pivolog #68 07 Сен 2026, 21:27 Цитировать
	babka44out, 06 Сен 2026, 22:23 сказал: У них разница до этой гонки была 28 очков. Это всего одна победа при сходе второго. Нет никакого повода говорить про то, что претендентом явлется только Хэмильтон. Это явное натягивание совы на глобус. Шансы у них примерно равные, и они, откровенно говоря, невысокие. Леклер в своём праве - это гонки, а не поддавки. Хэмильтон полез обгонять напарника - это, я подчеркну, абсолютно нормально, он в своём праве, потому что это гонки. Но и Леклер в своём праве защищать позицию и его не пускать. Так что это Хэмильтон ведёт себя плохо, когда врёт, что хотел удержать позиции. Если бы хотел, удержал. Потому что Леклер ехал впереди него и удерживать позицию Хэмильтону никак не мешал. 28 очков, ну а теперь 36. Это не сильно, а до сих пор вполне преодолеваемо, как минимум в теории. Леклер не второй пилот. При всех к нему вопросах, что он недостаточно доминантный самец, он-таки регулярно показывает характер. Сегодня как раз вполне себе тому пример. Но хейтеры опять воют. А если бы Леклер услужливо подвинулся, говорили бы, что салага и бесхарактерная тряпка, которой Хэмильтон вытирает пол. Так пусть уж лучше говорят, что эгоист и "не работает на команду", а точнее на восьмой титул Хэмильтона. Про командную тактику ответил выше на подобный вопрос, не буду повторяться (нахожусь в экспедиции, времени мало, да и связь может в любой момент пропасть). По поводу же борьбы, да, это было бы нормально по отношению к пилоту из другой команды. Но когда борются напарники, то выдавливать друг друга с трассе недопустимо. Даже если отбросить борьбу за титул, после вылета один из пилотов теряет сразу несколько позиций, а это упущенные очки для команды. Тут логика простая.
	+1 Понравилось 2 пользователям (GRES24, Андрей83) и ещё 1 гостю

Сообщений: 800 Репутация: 3781 Дней: 1502	Pivolog #67 07 Сен 2026, 21:24 Цитировать
	Belousov, 07 Сен 2026, 10:37 сказал: А на каком основании Хемилтону должны были в середине сезона красную дорожку расстилать? Отрыв у них был - расстояние одной победы. Я бы понял такое разделение за 3-5 этапа до конца сезона, но делать такое в середине -это или глупость или протекционизм в отношении одного гонщика. Что касается самого момента - один атакует, второй защищается по правилам, тем более это старт гонки. В чем тут не прав Леклер? Рассел в том же месте выдавливал Антонелли. И реальных шансов ни на личный титул, ни на КК нет даже у Феррари. Иллюзия борьбы держится исключительно на сходах Мерседеса в первой половине сезона. Дальше таких подарков от них уже не будет. Но ДВС лучший у РБ, не забывайте (сарказм) Хотим мы того или нет, но Ф1 - это не про справедливость, а про использование всех возможностей, честные они по отношению к кому-то или нет, не важно. Борьбу пилотов может позволить себе команда с быстрейшей машиной, а "Феррари" нужно было буквально через пару гонок после начала сезона вводить командную тактику, тогда шанс был бы реальный. Но сейчас уже шансов нет. И да, простите, отвечаю не регулярно и не особо подробно, нахожусь в экспедиции, связь тут с перебоями и времени свободного мало.
	Понравилось 2 пользователям (GRES24, Андрей83)

Сообщений: 51 Репутация: 107 Дней: 108	GetInThereLewis #66 07 Сен 2026, 21:03 Цитировать
	shummy, Он в прямом смысле унижает Рассела, который сколько раз говорил, что будь у него тачка достойная чемпионства, он бы всех разнёс, и он был очень даже неплох в прошлом сезоне, а Кими всё же на его фоне был не с лучшей стороны. Кими оказался намного быстрее чем думали многие, он сделал невероятный прогресс, и мне кажется если мерсы не сдадут(а они умеют в долгую), у всех огромные проблемы.
	+6 Понравилось 4 пользователям (Belousov, GRES24, shummy...) и ещё 2 гостям

Сообщение от votum (07 Сен 2026, 19:02) было удалено модератором.

Вы получили бан (3 дн.) за нарушения правил общения на сайте

Сообщений: 1976 Репутация: 1108 Дней: 4795 Работаем!	Suba38 #64 07 Сен 2026, 17:07 Цитировать
	DeadlyQueen, 06 Сен 2026, 23:04 Повторюсь - претензий к Шарлю и его борьбе было бы в разы меньше, если бы он не разбивал свой болид уже 5й раз за 13 гонок. P.s. сайту бы конечно постараться надо над тем, чтобы сообщения кучу раз не отправлялись. На днях поправлю!
	+2 Понравилось 2 пользователям (Belousov, DeadlyQueen)

Сообщений: 982 Репутация: 400 Дней: 499	Rаce Control #63 07 Сен 2026, 16:40 Цитировать
	Отличная гонка. Сначала субботнее чудо выдал Гасли, а в вск Кими сотворил второе чудо. Ну кто еще может такое сотворить? Помнится Кими (настоящий) выдал похожее в Японии, правда с 17 места. Даже не знаю, было ли что-то подобное еще. А парню то всего 20 лет и 2 сезон в формуле.
	+2 Понравилось 3 пользователям (GRES24, Анатолий18, Мародёp) и ещё 1 гостю

Сообщений: 67 Репутация: 162 Дней: 137 Не владеет языком Пушкина	DeadlyQueen #62 07 Сен 2026, 15:21 Цитировать
	Мародёp, 07 Сен 2026, 00:53 сказал: Надо на "отправить" один раз нажать и ждать пока страничка перегрузится. Она тормозит и если нажать несколько раз то появится несколько сообщений-клонов Проблема не в этом - сообщение отправляется и обрабатывается практически сразу (можешь проверить сам - нажми отправить и сразу же перезагрузи страницу), а вот сообщение с тем, что сообщение отправлено, либо приходит с огромным опозданием, либо уходит в таймаут.

Сообщений: 67 Репутация: 162 Дней: 137 Не владеет языком Пушкина	DeadlyQueen #61 07 Сен 2026, 15:18 Цитировать
	shummy, 07 Сен 2026, 08:21 ДРС это все таки не искусственная кнопка обгона. Чтобы этой опцией воспользоваться, надо догнать соперника в секундном интервале да еще чтобы место позволяло и условия. А то паровоз ДРС и необгонная трасса нивелируют всю эту приблуду и нужно мастерство, чтобы выйти на нужную дистанцию и выбрать временной момент. Тут же накопил энергии и как стоячего проехал, независимо от ДРС и дистанции. Кнопка обгона тоже требует, чтобы ты был в секунде. Да, батарея в этом плане много сильнее ДРС, но в отличие от ДРС, у неё есть обратная сторона в лице того, что ты оставляешь меньше батареи на весь остальной круг. Обогнать легко, обогнать и остаться впереди до конца круга - уже сложнее. В Японии помню один китаец делал анализ обгона вроде Норриса, где единственное, что сработало - это не использование кнопки обгона впринципе. Да, хоть это и не совсем в духе гонок, но, к сожалению, уровень развития болидов Ф1 сейчас такой, что без этого никак.
	+3 Понравилось 3 пользователям (Анатолий18, GetInThereLewis, F1 Racing Team) и ещё 1 гостю
	DeadlyQueen отредактировал сообщение 07.09.2026 15:19

Сообщений: 294 Репутация: 640 Дней: 842	GRES24 #60 07 Сен 2026, 14:42 Цитировать
	shummy, 07 Сен 2026, 14:08 сказал: votum, у остальных шоферов нет такой машины ну посади школьника в РБ, а Макса в МБ - догадайся, чья кнопка обгона будет более действенной? Как можно списывать Макса, которому и 30 нет, только потому, что болид РБ при нынешнем регламенте ни о чем? Я уже писал, что школьник год назад просто ехал, не ураганя и не делая по 25 обгонов неужели за зиму он научился резко ездить, а Макс, который в 2024 году отыграл 100 очков у Маков , наоброт разучился?) ну смешно же. shummy, 07 Сен 2026, 05:39 нет. неправильно. Любой пилот, побеждающий с последнего места имеет самовоз - что Макс, что Кими, что Луис. Мастерство Кими под сомнение никто не ставит - парень молодец. Но его откровенно тянут и на него команда вся работает латентно. Стартуй Рассел также с последнего места - приехал бы 2 или 3. А может и первым - в зависимости от выбранной командой тактики. Поэтому для меня было совершенно очевидно, что на такой трассе Кими пройдет сквозь всех как нож через масло, что и случилось. Пилот безусловно талантливый, но машина как была у Льюиса в 2014-2016 годах. На такой да еще и с новым мотором не победить это надо просто быть инвалидом. Смотри, на самовозке МБ едят два пилота, и один стабильнее второго? но теперь придумали еще одну вещь, двигатель новее (это да, но это не всё), тактика команды команднее, погода погодистее, Тото тотистее и прочее.
	Понравилось 1 пользователю (votum)

Сообщений: 2168 Репутация: 6863 Дней: 1779 No pain - no Gain	shummy #59 07 Сен 2026, 14:08 Цитировать
	votum, у остальных шоферов нет такой машины ну посади школьника в РБ, а Макса в МБ - догадайся, чья кнопка обгона будет более действенной? Как можно списывать Макса, которому и 30 нет, только потому, что болид РБ при нынешнем регламенте ни о чем? Я уже писал, что школьник год назад просто ехал, не ураганя и не делая по 25 обгонов неужели за зиму он научился резко ездить, а Макс, который в 2024 году отыграл 100 очков у Маков , наоброт разучился?) ну смешно же.
	+7 Понравилось 4 пользователям (Анатолий18, Мародёp, Belousov...) и ещё 5 гостям

Сообщений: 2389 Репутация: -752 Дней: 725 Оранжевые вперед!	Гарис #58 07 Сен 2026, 10:55 Цитировать
	Малыш пока не король, а Маленький Принц но королём будет однозначно
	+1 Понравилось 1 пользователю (shummy) и ещё 1 гостю

Сообщений: 1674 Репутация: 4415 Дней: 2543	Belousov #57 07 Сен 2026, 10:37 Цитировать
	Pivolog, 06 Сен 2026, 19:57 сказал: А ещё, увы для поклонников Скудерии, но это была гонка, где они лишились шансов на титул. Да, шансы были и так призрачные, но когда партнёр по команде выдавливает напарника и претендента на титул в первом повороте - это провал. Такого быть не должно. Я бы ещё понял, если бы они оба на титул претендовали, но ведь нет. И тут Леклер повёл себя плохо. Конечно, ошибаются все, и я желаю Шарлю поправиться от последствий аварии. Но, с гоночной точки зрения, сегодня он поступил не как командный игрок. А изначально это вина самой "Феррари", ведь имея явно не самую быструю машину, бороться за титул можно было только как команда. Я не говорю, что Льюис сильнее Шарля, но начало сезона сложилось так, что один из пилотов, по очкам, стал сильно дальше другого. В такой ситуации единственно верным решением было введение разделения на первый и второй номера до конца сезона. Это могло дать "Феррари" реальный шанс на титул в личном зачёте. Но увы, хотя я и являюсь поклонником данной команды, но тут признаю, что, в очередной раз, они сами лишили себя надежды. А на каком основании Хемилтону должны были в середине сезона красную дорожку расстилать? Отрыв у них был - расстояние одной победы. Я бы понял такое разделение за 3-5 этапа до конца сезона, но делать такое в середине -это или глупость или протекционизм в отношении одного гонщика. Что касается самого момента - один атакует, второй защищается по правилам, тем более это старт гонки. В чем тут не прав Леклер? Рассел в том же месте выдавливал Антонелли. И реальных шансов ни на личный титул, ни на КК нет даже у Феррари. Иллюзия борьбы держится исключительно на сходах Мерседеса в первой половине сезона. Дальше таких подарков от них уже не будет. Но ДВС лучший у РБ, не забывайте (сарказм)
	+4 Понравилось 4 пользователям (Анатолий18, Павел1109, shummy...) и ещё 2 гостям

Сообщений: 368 Репутация: -1062 Дней: 576	votum #56 07 Сен 2026, 10:22 Цитировать
	shummy, 07 Сен 2026, 08:21 ДРС это все таки не искусственная кнопка обгона. Чтобы этой опцией воспользоваться, надо догнать соперника в секундном интервале да еще чтобы место позволяло и условия. А то паровоз ДРС и необгонная трасса нивелируют всю эту приблуду и нужно мастерство, чтобы выйти на нужную дистанцию и выбрать временной момент. Тут же накопил энергии и как стоячего проехал, независимо от ДРС и дистанции. То-есть, у Школьника есть "кнопка обгона", а остальные шоферы в пелетоне покурить вышли? Какая-то детская отмаза, согласись. Мало того, я тебя наверно сильно удивлю, но "кнопка газа" как и "кнопка торможения" в любом гоночном (и не только) пепелаце существует с изначальных для авто времен. Возможны варианты в виде пендалек, но это не точно! Щютка йумора, если чо.... Еще там есть "кнопка руления" с щикарнейшим набором разных других кнопок и тумблеров. Плюс фсякие "макарены"-макароны, форсированные режимы двигл и прочие "кнопки". Про наворты в плане аэрообвеса, я ваще молчу. А уж диференцированная уникальная подвеска шасси от Ньюи у ОДНОГО ЕДИНСТВЕННОГО в течении нескольких лет, которая просто имба, так это почему-то не тема для покарнать про самовоз. Тебе, как и подавляющему большинству обитающих в этом биоценозе идолопоклонников великАга и ужастнАга просто пора признать, что король умер, да здравствует король!!! Собсна, который уже раз в ф1.
	-4 Понравилось 1 пользователю (shummy)

Сообщений: 2168 Репутация: 6863 Дней: 1779 No pain - no Gain	shummy #55 07 Сен 2026, 08:21 Цитировать
	Андрей83, 06 Сен 2026, 19:58 сказал: Натуральные обгоны закончились как только дрс появилось ДРС это все таки не искусственная кнопка обгона. Чтобы этой опцией воспользоваться, надо догнать соперника в секундном интервале да еще чтобы место позволяло и условия. А то паровоз ДРС и необгонная трасса нивелируют всю эту приблуду и нужно мастерство, чтобы выйти на нужную дистанцию и выбрать временной момент. Тут же накопил энергии и как стоячего проехал, независимо от ДРС и дистанции.
	+6 Понравилось 3 пользователям (Павел1109, Belousov, Анатолий18) и ещё 5 гостям

Сообщений: 2168 Репутация: 6863 Дней: 1779 No pain - no Gain	shummy #54 07 Сен 2026, 08:08 Цитировать
	VlaRin, а как тогда назвать чемпиона искусственной Ф1? лучшим оператором по расходу энергии?) Поул Гасли это прямое тому подтверждение - это когда Гасли ехал быстрее Макса или Хэмилтона?? Тут просто прямая логика прослеживается. Ведь по сути победы Кими это кнопка обгона + тактичный слив напарника. В прошлом же году без кнопки обгона он мало чего выдающегося показывал, хотя МБ был хорош. Раз от пилота в нынешнем регламенте мало что зависит, то чего стоит такое чемпионство?
	+4 Понравилось 1 пользователю (Belousov) и ещё 6 гостям
	shummy отредактировал сообщение 07.09.2026 08:10

Сообщений: 828 Репутация: 3697 Дней: 842	VlaRin #53 07 Сен 2026, 07:17 Цитировать
	Антонелли - пожалуй выдал лучшую гонку в карьере. Много где удача улыбнулась молодому Кими, но удача тоже часть величия. Любопытно, как будет складываться его карьера в дальнейшем. Рассел - вроде всё делал правильно, но не повезло с тем, что Кими всюду везло. Его будущее в Мерседес для меня выглядит большим вопросом. Зачем Вольффу продолжать тратить такие деньги на Джорджа? Ферстаппен - Макс продолжает пытаться выжать невозможное из машины. Это радует, но и чревато последствиями. Немного не привычно видеть, как Макс фармит мелкие ошибки и теряет время на них. Но другого пути, кроме как стараться прыгнуть выше головы у него нет. Норрис - нашёл темп на финальное отрезке. Был забавный момент, где он попытался по газону обойти напарника по команде. Я словил вьетнамский флешбек Барселоны 2016 в этот момент. Ландо неисправим, как и в Канаде 2025 он вновь выбрал не ту сторону для атаки. В этот раз обошлось. В остальном он молодец. Пиастри - ехал, играл в йо-йо с Льюисом, и приехал. Хэмилтон - ехал, играл в йо-йо с Оскаром, и приехал. Лоусон - где-то за кадром. Леклер - сдаёт позиции в команде и это выражается его поведением на трассе в борьбе с напарником. Жаль, долгой драмы по радио не получилось, Шарль обладает удивительным стеномагнетизмом. Монца, я долго её ждал, она должна была ответить на вопросы, ответы на которые я и так знал. Бесконечный клиппинг, йо-йо, объезд буквально стоячих соперников. Пилоты не гонщики, а менеджеры по расходу энергии. Должен признать, шоу получилось отменное, и охалось, и ахалось местами. Но это не гонки. Единственный положительный момент - пит-стоп Антонелли под VSC. Вот с этого момента запахло духом гонки. В остальном это похоже на показательный бой каратистов. Знаете, как они там красиво машут ногами и руками, очень зрелищно, но всё буквально кричит об искусственности процесса. Вот приблизительно так же для меня и с нынешней F1.
	+10 Понравилось 5 пользователям (DEMIVEL, GromoBoy, Belousov...) и ещё 6 гостям

Сообщений: 2168 Репутация: 6863 Дней: 1779 No pain - no Gain	shummy #52 07 Сен 2026, 05:39 Цитировать
	Андрей83, 06 Сен 2026, 20:01 сказал: Я правильно , в очередной раз, тебя понимаю, когда ферстапен выигрывает с последнего ряда, так это его скилл, а когда кто-то другой (фамилия не важна) так это лютейший самовозник? нет. неправильно. Любой пилот, побеждающий с последнего места имеет самовоз - что Макс, что Кими, что Луис. Мастерство Кими под сомнение никто не ставит - парень молодец. Но его откровенно тянут и на него команда вся работает латентно. Стартуй Рассел также с последнего места - приехал бы 2 или 3. А может и первым - в зависимости от выбранной командой тактики. Поэтому для меня было совершенно очевидно, что на такой трассе Кими пройдет сквозь всех как нож через масло, что и случилось. Пилот безусловно талантливый, но машина как была у Льюиса в 2014-2016 годах. На такой да еще и с новым мотором не победить это надо просто быть инвалидом.
	+11 Понравилось 5 пользователям (F1 Racing Team, GromoBoy, Belousov...) и ещё 7 гостям
	shummy отредактировал сообщение 07.09.2026 05:59

Сообщений: 167 Репутация: 381 Дней: 2692	Шуми #51 07 Сен 2026, 04:36 Цитировать
	Все помним, что у Кими новый движок
	+5 Понравилось 4 пользователям (F1 Racing Team, babka44out, Belousov...) и ещё 1 гостю

Сообщений: 2168 Репутация: 6863 Дней: 1779 No pain - no Gain	shummy #50 07 Сен 2026, 04:21 Цитировать
	GRES24, 06 Сен 2026, 21:52 сказал: Полная деклассация нытика (никто так не деклассировал напарника как сегодня Кими). . Не забывайте, что у Кими был новый мотор и свежие шины. Джордж отлично ехал, но команда работает на Кими и это очевидно.
	+7 Понравилось 2 пользователям (babka44out, Анатолий18) и ещё 6 гостям

ПОКАЗАТЬ ЕЩЁ КОММЕНТАРИИ