Формула-1 в сезоне 2022

formula1_season_2022

Личный зачет и кубок конструкторов 2022

Чемпионат Формулы-1 2022. Наведите курсором мыши на набранные очки, чтобы увидеть больше информации. Итоги этапов доступны в разделе Гран-При.

#ПилотКомандаОчки
1Макс ФерстаппенRed Bull454
2Шарль ЛеклерFerrari308
3Серхио ПересRed Bull305
4Джордж РасселлMercedes275
5Карлос СайнсFerrari246+1
6Льюис ХэмилтонMercedes240-1
7Ландо НоррисMcLaren122
8Эстебан ОконAlpine92
9Фернандо АлонсоAlpine81
10Валттери БоттасAlfa Romeo49
11Даниэль РиккардоMcLaren37+1
12Себастьян ФеттельAston Martin37-1
13Кевин МагнуссенHaas25
14Пьер ГаслиAlpha Tauri23
15Лэнс СтроллAston Martin18
16Мик ШумахерHaas12
17Юки ЦунодаAlpha Tauri12
18Гуан Ю ЧжоуAlfa Romeo6
19Александр АлбонWilliams4
20Николас ЛатифиWilliams2
21Ник де ВризWilliams2
22Нико ХюлькенбергAston Martin
#КомандаОчки
1Red Bull759
2Ferrari554
3Mercedes515
4Alpine173
5McLaren159
6Alfa Romeo55
7Aston Martin55
8Haas37
9Alpha Tauri35
10Williams8

Система начисления очков: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Очко за лучший круг при финише не ниже 10-го места. Очки за спринтерскую гонку 8-7-6-5-4-3-2-1.


Этапы загружены из кэша удалить?


Этапы сезона 2022

Наведите курсором мыши на победителя этапа, чтобы увидеть результаты гонки.

# СтранаТрассаДатаШиныПобедитель▼Команда
1БахрейнСахир20 мар
C1
C2
C3
Шарль ЛеклерFerrari
2Саудовская АравияДжидда27 мар
C2
C3
C4
Макс ФерстаппенRed Bull
3АвстралияАльберт-Парк10 апр
C2
C3
C5
Шарль ЛеклерFerrari
4Италия *Имола24 апр
C2
C3
C4
Макс ФерстаппенRed Bull
5СШАМайами08 мая
C2
C3
C4
Макс ФерстаппенRed Bull
6ИспанияБарселона-Каталунья22 мая
C1
C2
C3
Макс ФерстаппенRed Bull
7МонакоМонте-Карло29 мая
C3
C4
C5
Серхио ПересRed Bull
8АзербайджанБаку12 июн
C3
C4
C5
Макс ФерстаппенRed Bull
9КанадаМонреаль19 июн
C3
C4
C5
Макс ФерстаппенRed Bull
10БританияСильверстоун03 июл
C1
C2
C3
Карлос СайнсFerrari
11Австрия *Ред Булл Ринг10 июл
C3
C4
C5
Шарль ЛеклерFerrari
12ФранцияПоль-Рикар24 июл
C2
C3
C4
Макс ФерстаппенRed Bull
13ВенгрияХунгароринг31 июл
C2
C3
C4
Макс ФерстаппенRed Bull
14БельгияСпа-Франкоршам28 авг
C2
C3
C4
Макс ФерстаппенRed Bull
15НидерландыЗандфорт04 сен
C1
C2
C3
Макс ФерстаппенRed Bull
16ИталияМонца11 сен
C2
C3
C4
Макс ФерстаппенRed Bull
17СингапурМарина Бей02 окт
C3
C4
C5
Серхио ПересRed Bull
18ЯпонияСузука09 окт
C1
C2
C3
Макс ФерстаппенRed Bull
19СШААмерик23 окт
C2
C3
C4
Макс ФерстаппенRed Bull
20МексикаМехико-Сити30 окт
C2
C3
C4
Макс ФерстаппенRed Bull
21Бразилия *Интерлагос13 ноя
C2
C3
C4
Джордж РасселлMercedes
22Абу-ДабиЯс Марина20 ноя
C3
C4
C5
Макс ФерстаппенRed Bull
(*) - этап со спринтерской гонкой



Сообщений: 1731
Репутация: 4031
Дней: 2885
SepangF1 #252 15 Янв 2023, 14:59 Цитировать
Оставлю свой топ пилотов как всегда с итоговой общей оценкой, в стиле спорт симов, за прошлый сезон и немного за прошлые заслуги(позапрошлый сезон)итак:

1) Макс Ферстаппен - 93
2) Шарль Леклер - 91
3) Льюис Хэмилтон - 91
4) Джордж Рассел - 91
5) Ландо Норрис - 90
6) Фернандо Алонсо - 89
7) Карлос Сайнс - 88
8) Вальтери Боттас - 88
9) Серхио Перес - 88
10) Эстебан Окон - 88
11) Себастьян Феттель - 87
12) Пьер Гасли - 86
13) Алекс Албон - 85
14) Кевин Магнуссен - 85
15) Дэниель Рикьярдо - 83
16) Лэнс Стролл - 82
17) Юки Цунода - 81
18) ГуанЮ Чжоу - 81
19) Мик Шумахер - 81
20) Николас Латифи - 76
-1

Сообщений: 7760
Репутация: 7290
Дней: 2962
Тудэн
Механик #251 07 Дек 2022, 04:13 Цитировать
Сергей Шилюхин, то что все радиаторы в понтонах это 100%. У Астона и РБ было так же как у Мерседес, потому это вряд ли указывает на копирование их.

Концепция днища Мерседес и Феррари были более похожи, чем с Астон и РБ. Потому у них больше информации о концепции Феррари. К тому же, днище приподнимут на 15 мм, а Феррари был уже выше всех, потому это по ним меньше всех должно ударить.

Узкий воздухозаборник может означать наличие ложки над понтонами, ведь при ложке узкий воздухозаборник обязательное условие.
+1
Понравилось 1 пользователю (Belousov)

Сообщений: 1122
Репутация: 2245
Дней: 2251
Сергей Шилюхин #250 06 Дек 2022, 21:57 Цитировать
Механик, 06 Дек 2022, 16:52 сказал:
Мерседес скопировал Феррари?.
Очень может быть.
Обычно треугольный воздухозаборник означает что все радиаторы в понтонах; а значит эти самые понтоны огромные.

Они правда могут и не совсем Феррари получить, а серый Астон 22а
С треугольным воздухозаборником и более узкой талией
Если у них получится серый Астон выйдет довольно любопытно: они одну не сработавшую концепцию поменяют на другую тоже не особо сработавшую.
+2
Понравилось 1 пользователю (Belousov) и ещё 1 гостю
Сергей Шилюхин отредактировал сообщение 06.12.2022 22:01

Сообщений: 7760
Репутация: 7290
Дней: 2962
Тудэн
Механик #249 06 Дек 2022, 16:52 Цитировать
Мерседес скопировал Феррари?
На подгонке сиденья Джорджа заметил треуголный воздухозаборник как у Феррари.
Изготовлен не из черного материала, что то новенькое.
+3
Понравилось 2 пользователям (mahakal, Belousov) и ещё 1 гостю
Механик отредактировал сообщение 06.12.2022 19:29

Сообщений: 7760
Репутация: 7290
Дней: 2962
Тудэн
Механик #248 05 Дек 2022, 16:18 Цитировать
Сергей Шилюхин,
Наиболее близкая по уровню пара разных пилотов: Райконен (избыточник) - Феттель (недостаточник). И по ним уже и не особо скажешь что избыточник может на нейтрально-недостаточной машине держаться на уровне.
Тут может литры выпитого алкоголя вмешались и уровень был уже не близкий?
-2

Сообщений: 1122
Репутация: 2245
Дней: 2251
Сергей Шилюхин #247 05 Дек 2022, 13:27 Цитировать
Механик, 05 Дек 2022, 05:33 сказал:
Избыточники рулят, получается. Они на недостаточной на равных с недостаточниками, а на избыточной недостаточникам не угнаться.
Хмильтон-Боттас и тем более Ферстаппен-Перес -- пары пилотов существенно разного уровня.

Наиболее близкая по уровню пара разных пилотов: Райконен (избыточник) - Феттель (недостаточник). И по ним уже и не особо скажешь что избыточник может на нейтрально-недостаточной машине держаться на уровне.

В рамках турбо-регламента без активного аэро, пылесосов и выдувных диффузоров очень сложно сделать быструю целиком недостаточную машину. На выходе из медленных поворотов все равно будет избыток.
И тут встает вопрос цены ошибки на неподходящей машине: у избыточника на недостаточной -- ошибка -- снос и дополнительное торможение, ценой в 1-2 десятых. У недостаточника в лучшем случае занос на полсекунды минимум, но вероятен и разворот.
+1
Понравилось 1 пользователю (Механик)
Сергей Шилюхин отредактировал сообщение 05.12.2022 13:28

Сообщений: 7760
Репутация: 7290
Дней: 2962
Тудэн
Механик #246 05 Дек 2022, 05:33 Цитировать
Сергей Шилюхин, 04 Дек 2022, 22:01 сказал:
Именно в шкуре Переса 22.

Только был быстрее.

Примерно с тестов по Барселону мерсы были слегка недостаточными и боттас мог и опережать Хэмильтона, который такую управляемость не любит.
С Барселоны по летние каникулы мерс был нейтральным. Тут Хэмильтон был впереди, но и у ботаса случались хорошие дни.
С летних каникул мерс жёстко избыточен, и там у ботаса никаких шансов уже не было.
Но разница обычно 2-3 десятых.
А не секунда как у Переса.


У Переса правда и смегчающие обстоятельства тоже есть: он докатывал детали из чулана в которых ещё есть ресурс, а не оптимальные по скорости и балансу.
Избыточники рулят, получается. Они на недостаточной на равных с недостаточниками, а на избыточной недостаточникам не угнаться.
-1

Сообщений: 112
Репутация: 389
Дней: 1549
KhraKir #245 05 Дек 2022, 01:16 Цитировать
Сергей Шилюхин, спасибо большое
+1
Понравилось 1 пользователю (Механик)

Сообщений: 1122
Репутация: 2245
Дней: 2251
Сергей Шилюхин #244 04 Дек 2022, 22:01 Цитировать
Механик, 04 Дек 2022, 20:29 сказал:
Получается, Боттас оказывался в шкуре Гасли, Албона и Переса в РБ?
Именно в шкуре Переса 22.

Только был быстрее.

Примерно с тестов по Барселону мерсы были слегка недостаточными и боттас мог и опережать Хэмильтона, который такую управляемость не любит.
С Барселоны по летние каникулы мерс был нейтральным. Тут Хэмильтон был впереди, но и у ботаса случались хорошие дни.
С летних каникул мерс жёстко избыточен, и там у ботаса никаких шансов уже не было.
Но разница обычно 2-3 десятых.
А не секунда как у Переса.


У Переса правда и смегчающие обстоятельства тоже есть: он докатывал детали из чулана в которых ещё есть ресурс, а не оптимальные по скорости и балансу.
+5
Понравилось 4 пользователям (addbib, SepangF1, Механик...) и ещё 1 гостю
Сергей Шилюхин отредактировал сообщение 04.12.2022 22:55

Сообщений: 7760
Репутация: 7290
Дней: 2962
Тудэн
Механик #243 04 Дек 2022, 20:29 Цитировать
Сергей Шилюхин, 04 Дек 2022, 19:35 сказал:
2017, 2018, 2019, 2020
Получается, Боттас оказывался в шкуре Гасли, Албона и Переса в РБ?
-1

Сообщений: 1122
Репутация: 2245
Дней: 2251
Сергей Шилюхин #242 04 Дек 2022, 19:35 Цитировать
Механик, 04 Дек 2022, 18:36 сказал:
Сергей Шилюхин, Это про прошлые сезоны?
2017, 2018, 2019, 2020

Сообщений: 7760
Репутация: 7290
Дней: 2962
Тудэн
Механик #241 04 Дек 2022, 18:36 Цитировать
Сергей Шилюхин,
Мерин же его убивал своими летними обновами делающими машину из нейтральной жестко избыточной.
Это про прошлые сезоны?

Сообщений: 1122
Репутация: 2245
Дней: 2251
Сергей Шилюхин #240 04 Дек 2022, 16:58 Цитировать
Механик, 04 Дек 2022, 16:40 сказал:
А может в болиде дело, а не в Боттасе?
Не.

Вот полный ранжир по экономии шин за этот год:
1 Хэмильтон
2 Боттас
3 Ферстаппен
4 Леклер
5 Алонсо
6 Рассел
7 Феттель
8 Сайнц
9 Риккардо (когда и если у него шины прогреваются)
10 Перес
11 Стролл
12 Окон
13 Гасли
14 Албон
15 Магнуссен
16 Норис
17 Латифи (когда и если у него шины прогреваются)
18 Шумахер
19 Чжоу
20 Цунода

Как можно заметить, Чжоу на таком же болиде не третий сверху, а предпоследний.
На сколько я понимаю Боттасу идеально подходят два аспекта: машины этого регламента склонны изначально к недостаточной поворачиваемости; У Заубера нет денег на развитие машины и она в конце сезона примерно такая же как в начале.

Мерин же его убивал своими летними обновами делающими машину из нейтральной жестко избыточной.
+5
Понравилось 4 пользователям (SepangF1, !!!, Анатолий18...) и ещё 1 гостю
Сергей Шилюхин отредактировал сообщение 04.12.2022 17:45

Сообщений: 7760
Репутация: 7290
Дней: 2962
Тудэн
Механик #239 04 Дек 2022, 16:40 Цитировать
Сергей Шилюхин, 04 Дек 2022, 15:26 сказал:
Вот например характерный расклад.
1 Пит у Ботаса и 2 Пита у Ландо и Лэнса.
...
И на последнем-предпоследнем кругах его шины живее.


И в этом году так почти постоянно.
А может в болиде дело, а не в Боттасе?
-1

Сообщений: 1122
Репутация: 2245
Дней: 2251
Сергей Шилюхин #238 04 Дек 2022, 15:26 Цитировать
Сергей Шилюхин, 04 Дек 2022, 12:41 сказал:
Это конкретно по этому сезону, без учёта предыдущих.
У ботаса в этом году всегда минимум пит-стопов и нет западения темпа ближе к концу стинта.
Вот например характерный расклад.
1 Пит у Ботаса и 2 Пита у Ландо и Лэнса.
...
И на последнем-предпоследнем кругах его шины живее.


И в этом году так почти постоянно.

Сообщений: 1122
Репутация: 2245
Дней: 2251
Сергей Шилюхин #237 04 Дек 2022, 12:41 Цитировать
Механик, 04 Дек 2022, 12:21 сказал:
Сергей Шилюхин, Боттас это прикол?
Это конкретно по этому сезону, без учёта предыдущих.
У ботаса в этом году всегда минимум пит-стопов и нет западения темпа ближе к концу стинта.
+2
Понравилось 1 пользователю (Анатолий18) и ещё 1 гостю
Сергей Шилюхин отредактировал сообщение 04.12.2022 12:42

Сообщений: 7760
Репутация: 7290
Дней: 2962
Тудэн
Механик #236 04 Дек 2022, 12:21 Цитировать
Сергей Шилюхин, Боттас это прикол?
-1

Сообщений: 1122
Репутация: 2245
Дней: 2251
Сергей Шилюхин #235 04 Дек 2022, 11:42 Цитировать
KhraKir, 01 Дек 2022, 02:06 сказал:
Давно хотел узнать, но нигде не нашел нормального ответа. Кто лучше и кто хуже все использует резину (экономит и соответственно изнашивает резину)? Понятно что Макс очень хорошо справляется с износом (по сезону было видно), но мне интересно узнать про остальных
№1 -- Хэмильтон
2) Ботас
3) Ферстаппен
4) Леклер
5) Алонсо
6) Рассел
7) Феттель
8) Сайнц
9) Риккардо (когда и если у него шины прогреваются)
10) Перес
11) Стролл
12) Окон
13) Норис
Сергей Шилюхин отредактировал сообщение 04.12.2022 11:45

Сообщений: 1122
Репутация: 2245
Дней: 2251
Сергей Шилюхин #234 01 Дек 2022, 07:57 Цитировать
KhraKir, 01 Дек 2022, 02:06 сказал:
Давно хотел узнать, но нигде не нашел нормального ответа. Кто лучше и кто хуже все использует резину (экономит и соответственно изнашивает резину)? Понятно что Макс очень хорошо справляется с износом (по сезону было видно), но мне интересно узнать про остальных
Лучший -- Хэмильтон. Он просто боженька в контроле температуры и износа шин.
+2
Понравилось 3 пользователям (mahakal, Аэрокот, Механик)

Сообщений: 112
Репутация: 389
Дней: 1549
KhraKir #233 01 Дек 2022, 02:06 Цитировать
Давно хотел узнать, но нигде не нашел нормального ответа. Кто лучше и кто хуже все использует резину (экономит и соответственно изнашивает резину)? Понятно что Макс очень хорошо справляется с износом (по сезону было видно), но мне интересно узнать про остальных



Гость
Имя:

Введите число 354 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2025 (0.35 сек.)