Составы команд Формулы-1 2022

Mercedes-AMG Petronas Formula One Team
Силовая установка: Mercedes
Шасси: F1 W13

W13 - машина 2022 года
Страна:Великобритания
Дебют:2007
Гран-при:294
Победы:103
Чемпион:2008, 2014, 2015, 2017, 2018, 2019, 2020
Контракт Льюиса Хэмилтона с Mercedes до конца 2023 года. Ходили слухи, что британец может покинуть чемпионат на фоне поражения в финале сезона 2021г, но они не оправдались.
Страна:Великобритания
Дебют:2019
Гран-при:66
Лучш.фин:2
В прошлом году выбирая между Расселом и Боттасом команда выбрала более опытного Валттери, но 2022-м ситуация не повторилась. Контракт на 2022-й официально подтверждён.


Oracle Red Bull Racing
Силовая установка: Red Bull
Шасси: RB18

RB18 - машина 2022 года
Страна:Голландия
Дебют:2015
Гран-при:147
Победы:24
Чемпион:2021
Контракт заключен аж до конца 2028г. Вся команда строится вокруг талантливого голландца
Страна:Мексика
Дебют:2011
Гран-при:221
Победы:2
В Red Bull официально продлили контракт с мексиканцем на второй сезон!


McLaren F1 Team
Силовая установка: Mercedes
Шасси: MCL36

MCL36 - машина 2022 года
Страна:Великобритания
Дебют:2019
Гран-при:66
Лучш.фин:2
Контракт до конца 2025 года. Руководитель команды Зак Браун считает его одним из самых талантливых пилотов в современной Формуле.
Страна:Австралия
Дебют:2011
Гран-при:216
Победы:8
Контракт австралийца рассчитан до конца 2023 года.


Scuderia Ferrari
Силовая установка: Ferrari
Шасси: F1-75

F1-75 - машина 2022 года
Страна:Монако
Дебют:2018
Гран-при:87
Победы:4
У Шарля Леклера подписан контракт вплоть до конца 2024 года.
Страна:Испания
Дебют:2015
Гран-при:147
Лучш.фин:2
Контракт рассчитан до конца 2022 года.


Alpine F1 Team
Силовая установка: Renault
Шасси: A522

A522 - машины 2022 года
Страна:Испания
Дебют:2001
Гран-при:342
Победы:32
Чемпион:2005, 2006
Руководители Alpine официально продлили с испанцем контракт на сезон 2022г.
Страна:Франция
Дебют:2016
Гран-при:95
Победы:1
У Эстебана многолетний контракт до конца 2024 года.


Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team
Силовая установка: Mercedes
Шасси: AMR22

AMR22 - Машина 2022 года
Страна:Германия
Дебют:2007
Гран-при:284
Победы:53
Чемпион:2010, 2011, 2012, 2013
Четырёхкратный чемпион в 2021 перешёл из Феррари. Контракт Феттеля заключен необычным образом: в нем не указаны сроки завершения, зато есть опция продления в ежегодном режиме. Ходили слухи, что Лоренс Стролл пытался заполучить на место Феттеля Алонсо, Риккьярдо, и даже Кубицу, но в итоге новое соглашение подписано и Себ подтверждён в Астон-Мартине на 2022-й!
Страна:Канада
Дебют:2017
Гран-при:106
Лучш.фин:3
Сын владельца команды и у него многолетнее соглашение. Результаты Лэнса довольно скромные.
Страна:Германия
Дебют:2010
Гран-при:184
Лучш.фин:4
Замена Себастьяна Феттеля (коронавирус) в Бахрейне.


Scuderia Alpha Tauri
Силовая установка: Red Bull
Шасси: AT03

AT03 - машина 2022 года
Страна:Франция
Дебют:2017
Гран-при:92
Победы:1
Пьер надеелся занять место Переса в Red Bull, но мексиканца продлили на 2022-й. Контракт официально подтверждён.
Страна:Япония
Дебют:2021
Гран-при:28
Лучш.фин:4
Несмотря на постоянные аварии и нелицеприятные высказывания в адрес команды, контракт на 2022й все же был продлён.


Alfa Romeo F1 Team Orlen
Силовая установка: Ferrari
Шасси: C42

С42 - Машина 2022 года
Страна:Финляндия
Дебют:2013
Гран-при:185
Победы:10
В команде Mercedes (в которой Валттери провел 5 лет) в этот раз не стали продлевать финна, но он смог найти место в Alfa Romeo, подписав трёхлетний контракт.
Страна:Китай
Дебют:2022
Гран-при:6
Лучш.фин:10
Пилот Формулы-2 Гуан Ю Чжоу закрыл последнюю свободную вакансию на сезон-2022. Он станет первым китайским пилотом в Формуле-1 (ранее китайцы участвовали только в тренировочных сессиях). По слухам, спонсоры Чжоу принесут швейцарской команде $25 миллионов.


Williams Racing
Силовая установка: Mercedes
Шасси: FW44

FW44 - обновленная ливрея 2022
Страна:Канада
Дебют:2020
Гран-при:45
Лучш.фин:7
Контракт продлён на сезон 2022
Страна:Тайланд
Дебют:2019
Гран-при:44
Лучш.фин:3
Контракт с тест пилотом Red Bull официально подтверждён! Албон возвращается в чемпионат пропустив один сезон.


Haas F1 Team
Силовая установка: Ferrari
Шасси: VF-22

VF22 - машина 2022 года
Страна:Германия
Дебют:2021
Гран-при:28
Лучш.фин:11
У сына семикратного чемпиона многолетний контракт, в Haas подтвердили участие Мика в сезоне 2022.
Страна:Дания
Дебют:2014
Гран-при:126
Лучш.фин:2
Заменил Никиту Мазепина (который лишился места боевого пилота на фоне антироссийских санкций). Контракт официально подписан.




Сообщений: 6405
Репутация: 6013
Дней: 1694
Механик #47 22 Май 2022, 23:21 Цитировать
Похоже, новые болиды довольно нервные. И именно на сложных в управлении болидах проявляется кто талант, а кто обычный человек.
Феттель не смог управлять нервными болидами 19 и 20 года. К 21 году фуры построили более спокойный болид и благодаря этому Сайнс смог более менее неплохо ехать. Думаю на нем и Феттель не хуже, а то и лучше откатался бы.
Интересный сезон получится, посмотрим кто чего стоит.

Сообщений: 6405
Репутация: 6013
Дней: 1694
Механик #46 25 Апр 2022, 20:57 Цитировать
Слух от испанского журналиста: обмен гонщиков между командами по ходу сезона.

Кто это может быть не известно. Рискну предположить что это Алонсо и Риккардо. Возможно Дэн понял, что ему не подходит тормозная система. И решил вернуться в Рено.

Сообщений: 6405
Репутация: 6013
Дней: 1694
Механик #45 10 Апр 2022, 13:42 Цитировать
На 23 год Фурам Сайнса не стоит оставлять. Он сын Чемпиона, имеет чемпионские амбиции. Потому он будет мешать Леклеру зарубаясь с ним как Росберг с Хэмилтоном.
По моему, Магнуссен не плохая замена Сайнсу.
-1

Сообщений: 1264
Репутация: 1368
Дней: 2063
Анатолий18 #44 24 Мар 2022, 08:32 Цитировать
Ra4oK, 24 Мар 2022, 06:57
Ну ты серьёзно? Мазепин младший полная бездарность, и в Haas был только из за денег отца! Так что Haas ещё круто выкрутился)
В прошлом году говорили пусть Мазепин катается в Формуле 1, чем в армии служит. В этом году его призовут? Призыв начался.
-1

Сообщений: 0
Дней: 61
Ra4oK #43 24 Мар 2022, 06:57 Цитировать
Эксперт гонок, 25 Фев 2022, 12:22 сказал:
и так ф1 покажет в очередной раз не со спортивной точки зрения. Одно дело убрать логотипы спонсора, который продвигает российский триколор в ливрею, а другое выгонять гонщика потому что он "россиянин".
А квята бы из Альфа Таури тоже бы ща выгнали, будь он условно на месте цуноды? глупость говорите.

Хотя может быть Мазепин-папа скажет "нет логотипа - нет денег, до свидания"

Ну ты серьёзно? Мазепин младший полная бездарность, и в Haas был только из за денег отца! Так что Haas ещё круто выкрутился)
Понравилось 1 пользователю (Анатолий18)

Сообщений: 384
Репутация: 762
Дней: 434
Розовый Альпинист Федор А
Эксперт гонок #42 09 Мар 2022, 21:06 Цитировать
поздравим Кевина Магнуссена с очередной ошибкой в карьере или его возвращение в ХааС через год не является таковым?

Сообщений: 384
Репутация: 762
Дней: 434
Розовый Альпинист Федор А
Эксперт гонок #41 25 Фев 2022, 12:22 Цитировать
freezers, 25 Фев 2022, 11:55 сказал:
а мне кажется, что сегодня последний день Мазепина в Ф1
и так ф1 покажет в очередной раз не со спортивной точки зрения. Одно дело убрать логотипы спонсора, который продвигает российский триколор в ливрею, а другое выгонять гонщика потому что он "россиянин".
А квята бы из Альфа Таури тоже бы ща выгнали, будь он условно на месте цуноды? глупость говорите.

Хотя может быть Мазепин-папа скажет "нет логотипа - нет денег, до свидания"
+1
Понравилось 1 пользователю (Belousov) и ещё 1 гостю

Сообщений: 630
Репутация: 109
Дней: 993
MathsOne NoGT1
freezers #40 25 Фев 2022, 11:55 Цитировать
а мне кажется, что сегодня последний день Мазепина в Ф1
+1
Понравилось 1 пользователю (Анатолий18) и ещё 1 гостю

Сообщений: 384
Репутация: 762
Дней: 434
Розовый Альпинист Федор А
Эксперт гонок #39 25 Фев 2022, 11:47 Цитировать
Механик, 19 Фев 2022, 04:57 сказал:
По всей видимости, Феррари будет Царствовать на медленных трассах. Лобовой сопротивление у нее очень большое, в Монце будут проблемы. Колесная база короткая, прижимной силы много. То что нужно для Монако.

Мерседес сверхкомпактный. Еще не понял что это означает. Колесная база длинная. По всей видимости на скоростных трассах будет хорош.
Я так-то думаю что в борьбу в этом сезоне включится и макларен, хотя предположу что чаще этом сезоне это будет на тех же трассах что и в прошлом году. То есть на медленных трассах от макларена стоит ждать просадок в середину пелетона а условно в спа и монце подиумы или победы абсолютно не будут сенсацией.

Что касается мерседеса и ред булл, мне кажется можно ожидать повторения истории феррари и макларен 2009 года, когда обе команды лидеры вступили в новый аэродинамический регламент не первыми скрипками.

Сообщений: 6405
Репутация: 6013
Дней: 1694
Механик #38 22 Фев 2022, 12:35 Цитировать
Редбуль еще не видел полностью, хотя по паре фоток имею представление как он устроен.

Феррари и Мерседес избрали противоположные подходы. Феррари заточили болид на более медленные повороты, а Мерседес на прямые и быстрые повороты.

От Редбулл ожидаю нечто по середине. У Мерседес колесная база длиннная, у Редбулл тоже, похоже. У Феррари короткая база, большое лобовое сопротивление, много прижимной силы. У мерседес низкое лобовое сопротивление, прижимной силы может и не меньше за счет более длинного днища, но база длинная, в медленных поворотах будет более воловый.
Редбулл еще не видел толком, но если он такой каким его представляю по двум фото плохого качества, то он с длинной базой, много прижимной силы, среднее лобовое сопротивление, ближе к высокой. Скорее всего будет хорош в среднескоростных и скоростных поворотах.
На прямых будет уступать Мерседесу, а в медненных и особенно коротких поворотах, Фурам.

Макларен по концепции схож с Редбуллом, хотя боковые понтоны выполнены по другому. От качества проработки будет зависеть скорость. Вероятно, будет медленнее.

Астон Мартин выполнен по оригинальной схеме. У него низкое лобовое сопротивление, но короткая база. Баланс смещен назад под Феттеля. Но изоляция днища плохая, потому боюсь у него развороты продолжатся. Если же нет, то машина ему подходит по балансу.

Остальные болиды не впечатлили. Думаю, они будут биться во втором дивизионе. Кто где окажется сложно сказать. Вильямс вероятно будет последним.

Сообщений: 6405
Репутация: 6013
Дней: 1694
Механик #37 21 Фев 2022, 09:58 Цитировать
Аэрокот, 20 Фев 2022, 22:47 сказал:
С некоторых ракурсов кажется, что у нового Мерседеса вообще отсутствуют боковые понтоны! Просто поразительно, как они смогли добиться такой плотной компоновки.
Через маленькие радиаторы придется много воздуха пропускать для охлаждения. Придется открывать каналы, а это снизить аэродинамическую эффективность, т.е. прижимную силу. Похоже, заточили болид под максимальную скорость, что то вроде Феррари 2018.

Сообщений: 1460
Репутация: 2311
Дней: 1196
Аэрокот #36 20 Фев 2022, 22:47 Цитировать
С некоторых ракурсов кажется, что у нового Мерседеса вообще отсутствуют боковые понтоны! Просто поразительно, как они смогли добиться такой плотной компоновки.
+1
Понравилось 1 пользователю (Механик)

Сообщений: 6405
Репутация: 6013
Дней: 1694
Механик #35 19 Фев 2022, 04:57 Цитировать
По всей видимости, Феррари будет Царствовать на медленных трассах. Лобовой сопротивление у нее очень большое, в Монце будут проблемы. Колесная база короткая, прижимной силы много. То что нужно для Монако.

Мерседес сверхкомпактный. Еще не понял что это означает. Колесная база длинная. По всей видимости на скоростных трассах будет хорош.

Сообщений: 630
Репутация: 109
Дней: 993
MathsOne NoGT1
freezers #34 13 Фев 2022, 09:18 Цитировать
Amorale, 13 Фев 2022, 08:46 сказал:
Мое предсказание на сезон
частые аварии Стролла выведут команду на 7 место в чемпионате.
По моему это единственное с чем можно согласиться, если не принимать во внимание столь сложный вопрос как статус топ команды

Сообщений: 478
Репутация: 590
Дней: 1149
Amorale #33 13 Фев 2022, 08:46 Цитировать
Мое предсказание на сезон 2022 по командам. В прошлом году я угадал победу РедБулл и положение нескольких других команд.

1. Мерседес - Джордж Рассел и Хэмилтон порвут всех. Вместе их очков хватит на победу команды в чемпионате.
2. Феррари - вырулит на 2 место благодаря новой машине и хорошему пилотажу.
3. РедБулл - скатится на 3 место, частые проблемы с машиной + Перес скатится на середину пилотона.
4. Альфа Таури - проведут неплохой для себя сезон
5. Альпин - не хватит немного очков для победы над Альфа Таури.
6. МакЛарен - будут туго набирать очки, Рикардо до сих пор не чувствует себя частью команды.
7. Астон Мартин - команда не сможет построить нормальную конкурентную машину, частые аварии Стролла выведут команду на 7 место в чемпионате.
8. Альфа Ромео - команда сможет лучше выступать благодаря более лучшей машине и Боттасу. От Чжоу очков не ждем.
9. HAAS покинет последнее место, машина будет более стабильной, будут очки в районе 15.
10. Вильямс - команда скатится на последнее место - Латифи и Албон вряд ли наберут очки.
Понравилось 1 пользователю (Механик)

Сообщений: 77
Репутация: 116
Дней: 2962
Scuderia Ferrari (с 1992)
Alesi95 #32 03 Фев 2022, 13:14 Цитировать
ГЛЯДЯ НА МЕХАНИКА РЕШИЛ ТОЖЕ НАПИСАТЬ СВОИ ХОТЕЛКИ)))
1. Леклер
2 Норрис
3 Сайнц
4 Рассел
5 Риккиардо
6 Ферстаппен
7 Хэмилтон
8 Алонсо
9 Перес
10 Феттель.
Остальные не важно))
+2
Понравилось 4 пользователям (усы феттеля, Amorale, SepangF1...)

Сообщение от Механик (03 Фев 2022, 12:05) было удалено модератором.


Сообщений: 6405
Репутация: 6013
Дней: 1694
Механик #30 01 Фев 2022, 20:34 Цитировать
Аэрокот, 01 Фев 2022, 20:17 сказал:
Про Окона вспомнил одну деталь. Полгода назад читал одного из инженеров Альпин и он говорил, что у болида 21-го года поворачиваемость гуляла туда-сюда в зависимости от типа шин. Вроде на мягких была избыточная, а на жестких недостаточная (или наоборот, не помню). После пит-стопов поведение машины резко менялось и это очень мешало Окону, а вот Алонсо, по его словам, было фиолетово - за два-три круга он перестраивал стиль вождения. Правда во второй половине сезона машину кое-как поняли и мучения Окона кончились.
Кстати, недавно катался на карте. Попался неисправный карт, у которого была недостаточная поворачиваемость при повороте направо(впервые такое видел) при повороте без газа. Но когда поддавал газ, то возникала сильная избыточная поворачиваемость. Ехал и думал как подобрать способ на нем ехать. Потом вспомнил технику пилотирования Сенны, который перегазовывал в повороте, помогло
+2
Понравилось 2 пользователям (SepangF1, Аэрокот)

Сообщений: 6405
Репутация: 6013
Дней: 1694
Механик #29 01 Фев 2022, 20:22 Цитировать
Аэрокот, 01 Фев 2022, 20:17 сказал:
Про Окона вспомнил одну деталь. Полгода назад читал одного из инженеров Альпин и он говорил, что у болида 21-го года поворачиваемость гуляла туда-сюда в зависимости от типа шин. Вроде на мягких была избыточная, а на жестких недостаточная (или наоборот, не помню). После пит-стопов поведение машины резко менялось и это очень мешало Окону, а вот Алонсо, по его словам, было фиолетово - за два-три круга он перестраивал стиль вождения. Правда во второй половине сезона машину кое-как поняли и мучения Окона кончились.
Адаптивность сильная сторона Алонсо.
+2
Понравилось 2 пользователям (SepangF1, Аэрокот)

Сообщений: 1460
Репутация: 2311
Дней: 1196
Аэрокот #28 01 Фев 2022, 20:17 Цитировать
Механик, 24 Янв 2022, 09:41 сказал:
Алонсо новые болиды должны подойти идеально. Тут и нестабильность и недостаточная поворачиваемость. В чем Окон был не очень в 2020 году.
Но возраст и перерыв 2 года замедлили Алонсо на 0,1 секунды. Но это не критично.
Про Окона вспомнил одну деталь. Полгода назад читал одного из инженеров Альпин и он говорил, что у болида 21-го года поворачиваемость гуляла туда-сюда в зависимости от типа шин. Вроде на мягких была избыточная, а на жестких недостаточная (или наоборот, не помню). После пит-стопов поведение машины резко менялось и это очень мешало Окону, а вот Алонсо, по его словам, было фиолетово - за два-три круга он перестраивал стиль вождения. Правда во второй половине сезона машину кое-как поняли и мучения Окона кончились.
+2
Понравилось 2 пользователям (SepangF1, Механик)



Гость
Имя:

Введите число 555 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2022 (0.73 сек.)