Гран-при Нидерландов - трасса Зандворт

Трасса открылась 7 августа 1948 года, она задействует часть существующих дорог (построенных ещё немецкими оккупантами). Конфигурация трассы бала разработана известным в те года гонщиком - победителем марафона «24 часа Ле-Мана» Сэмми Дэвисом.

С 1952 по 1985 год на трассе прошло 30 этапов Ф-1. После 1985 года гонки Ф1 на трассе не проводились. С 1995-го по 2001-й — на автодроме были перестроены паддок и главная зрительская трибуна, построен новый участок, но первая часть кольца гран-при оставлена почти без изменений, включая и поворот «Тарзанбохт».

В мае 2019 г. было объявлено, что с 2020 года автодром вновь примет этап Формулы-1, после чего трасса была незначительно изменена для соответствия новым требованиям безопасности FIA, но в 2020-м, на фоне короновируса, промоутеры отказались проводить этап в закрытом режиме, без зрителей на трибунах – это стало возможно только в 2021-м.

Автодром всегда привлекал фанатов быстрыми S-образными виражами и затяжным поворотом «Тарзанбохт» в завершении стартовой прямой. Стоит отметить, что поворот «Тарзанбохт» получил своё название в честь обычного местного крестьянина, который предоставил свою землю, но взамен пожелал увековечить своё имя на трассе.

Это одна из самых коротких трасс (4259м) в календаре, известная своим характером и скоростями. Пилоты смогут показать мастерство, проходя 14 сложнейших поворотов и выжимая из болидов максимум возможностей. На треке много безжалостных гравийных ловушек и зон безопасности, поэтому любая ошибка будет стоить дорого.

За свою историю трек унёс жизни семи человек и двух зрителей — в 1957 году в местной гонке погиб Вим Герлах (в его честь назван поворот), в 1970 разбился Пирс Каридж, в 1973 погиб Роджер Уильямсон, а в 1968 в столкновении с Клеем Регаццони погиб Крис Ламберт в Panoramabocht во время гонки Формулы-2.

Характеристика трассы Зандворт

Схема трассы Зандворт