Последние комментарии на сайте

В Мерсе его бы Рассел укатал))) а в текущем и вообще Хэм быстрее

вакцинация? не, не слышали

и спринты абсолютно везде!

Немецкий универсальный автомобильный мастер-вал. И, что это значит?

вот тут соглашусь с Феттелем. Да и ценность гран-при теряется при большом количестве гонок. лучше ограничится 18-ю этапами, как предложил Эклстоун. Вот прошлый сезон был хорош в этом плане - 17 гонок. ...

У них у всех постоянно спрашивают про давление, и все как один твердят что не ощущают никакого давления. Какой тогда во всём этом смысл?

Хреново когда ты слепой ((( поставь сюда фото, где столь не любимый тобой Хем в женской юбке....

Когда семикратный чемпион выкладывается по полной, но приезжает лишь пятым… это и есть давление, как мне кажется

Столько свободного места и сделали трассу без единого интересного поворота... Даже Avus был прикольней.

Пусть так и случится.Верю

DTM - deutsche touring wagen master schaft

А, что такое дтм? Поясните, пожалуйста.

Сомнительная перспектива, ибо Валттери выполняет работу второго пилота, т.е. помогает Хэмилтону выигрывать титулы и кубок конструкторов. Но в этом сезоне Ферстаппен на высоте, и Льюсу придётся справляться самому, так как Боттас не может сдержать дерзкого голландца (в Турции Боттас был на коне и завоевал хет-трик и это наверно его прощальный победный аккорд в Мерседесе)....

Учитывая итоги дтм.. Мерседес могли заставить Йоста сказать это.

"Почувствовал запах чемпионства" - так это Хэмилтон воздух испортил и всё... А для чемпионства надо вкус попробовать)))

Люблю гонки как таковые, но не люблю обсуждения того, что обсуждающий и сам не знает

Понятно, зря я это предложил

Это серьезное достижение для него. Но оно меркнет, если открыть КК и ЛЗ по феррари текущего года

Есть вариант, конечно, что Фернандо еще через годик все надоест и он окончательно уйдет. Надеться только на это, при таком раскладе.

Отлично, Грожан и Мага так же в хвосте плелись бы, просто с чуть меньшим отрывом. Ну ясно, конкретики никакой, надо было думать раньше. С дивана конечно же виднее. И постфактум говорить, что подписать контракт со Стори было хреновой идеей - капитан очевидность прям. Какие предпосылки были до подписания, что Стори кидала?...

Такой вариант почти не возможен. Только некоторое приближении Боттаса в зачете. Хотя сам факт схода из борьбы за победу сразу обоих немного маловероятен. Как это было в Монзе, России и Турции...

Пока все к этому то и идет

а вот, появились, глюк походу был, сорри

верю, удачи!

Квят был далек на тестах от времен Рика, долго вкатывался в сезон, поэтому был формальный повод чтобы его выгнали, то что он не перестроился потом, уже его вина. Даже с учетом тех. проблем что его преследовали, и в принципе чаще преследуют авто с черной кабиной в боксах Торо Россо. Зато Сайнс хорошо себя показал и укрепил еще больше в последствии в Маках. Теперь он в Феррари, а то туда абы...

Это тоже

я оч ленивый - поэтому пинал тефтельку маловато - с 2018-го надо было начинать как многие)))

сам ты котопес , "дорогой друг"

Умничать не воз таскать ))) Надо вспомнить как хладнокровно Макс вынес своего напарника Рика на первом круге на гран при Венгрии вроде.. Уверен после того случая он задумался об уходе ...

Что у Переса был в голове Херес - никто не спорит)) теперь ему тяжеловато быть вторым, мягким и пушистым. Но за ним хорошие спонсоры. А Даня был виноват уж тем, что русский)))...

Да, хреноголовый но это был НАШ хреноголовый! Всяким Грожанам можно было, а тут нет((( С другой стороны, при первом поводе заменить на другого безбашенного - но более быстрого, молодого и перспективного - норм решение...

Где брать деньги нужно было думать изначально, когда строилась бизнес-модель и создавалась команда. Даже оставить Грожана и Магнуссена было бы куда разумнее, хотя на рынке есть и Хюлькенберг. Ну а если так чешутся руки поменять ради перемены, то хотябы одного проверенного пилота оставить. Зачем было брать сразу двух, причём заведомо мёртвых персонажа? Это всё просчёты руководства. Вот так и...

Какой гений пишет заголовки? Как можно избежать наказания, если нет преступления? Я думал, тут будет описано чудо судейского великодушия - что его хоть на словах пожурили - как он посмел с самим Хэмом бороться и провоцировать того выдавливать Серхио с трассы!...

что ж дальше будет? истерику закатит? 🥳

как, как.. как всегда - через одно место! а "лошади" в Цирке чего-то фыркают еще

Вы не понимаете, это другое! Это пилоты борются на пределе возможностей! А Квят тупая торпеда, патамушта так Феттель сказал! На самом деле сначала происходит увольнение пилота, а потом уже всем резко становится понятно, почему так случилось, сразу находится туча экспертов, которые давно уже замечали, что к этому идёт и всё такое. И пофиг, что многие в пелетоне делают плюс-минус то ж...

Сравнение между чемпионом мира по итогу ПЕРВЫХ 74% гонки. И крашером уровня Квята 2016-2017 7 очков у команды за сезон эпохи предшествующей прошедшему десятилетию...

То, что на болид очередь из спонсоров по большей части заслуга богатой истории самой команды. У Хааса такого потенциала никак не может быть, он появился в формуле буквально вчера. Макларен это исторический бренд, который кстати находился уже в таком плачевном состоянии, что рентачи его не спасли бы. В этом плане Джин и Гюнтер ещё не все полимеры просрали, и это с учётом, что их титульный спонсор просто ...

Притирать кольца в уже положенный поршень куда сложнее- можно накрошить в шарики

Red Bull и Ферстаппен сами стали заложниками своего подхода. В Red Bull нет и не будет нормального второго пилота. Кроме того, очень большой вопрос - насколько машину 2022 года можно адаптировать под уникальный стиль Ферстаппена... Не исключаю, что эти изменения могут понизить его уровень (также как Феттель растерял свою непобе...

Вы хотите сказать , что у ферстапена мало аварий было?

Ну-ка ну-ка напомните, кого это он торпедировал и когда, мне что-то ничего не всплывает в памяти, а вот про Квята могу много навспоминать.

Да, это очевидно, что начиная с Великобритании лучшая машина снова у Мерседес. Надежда только на талант Макса...

Если ваше имя не Макс Ферстаппен, и в боксах вас не поддерживает Йос Ферстаппен, то никто вас в Ред булле уважать не будет.

Под "собирают" имелось ввиду "собирают снова после крашей и прочих неприятностей", т.к. шасси эти сильно БУ. Потому и речь была про говно и палки. Да и вообще. У двух команд разные шасси, а вы уверены, что они на одном уровне. Круто. Глубокое понимание! Все менеджеры виноваты. Ясно-понятно....

Он не может понять почему его выгнали. Так я напомню почему: неспроста Квяту дали прозвище "торпеда". На подиум он поднялся, ничего себе! А Макс первую же гонку за RB выиграл - вот и ответ....

Да уж, Себа в последние годы только ленивый не пнул

При том, что от прибывания этих пилотов в пелетоне зависит существование этих команд. Каждый из них в своё время сохранил команду на плаву благодаря баблишку. Поэтому и спрашиваю, если вы хотите выгнать их, то готовы ли вы к тому, что в пелетоне будет 14 машин?...

Если б всё было так, как вы описываете, то Наскар был бы моносерией, но там из одних и тех же комплектующих совершенно разные машины выходят. И в эфадине тоже всё далеко не так однозначно...

Именно. Странно что по вашему это не так.

Вспоминается, как Феттель пришел в Ф1. Супер молодой, супер перспективный. Только и разговоров, что будет новым Шуми. Потом выигрывает гонку в ТР. Титулы в РБ. Спустя годы, с приходом Шарля в Феррари только и слышно было, что Феттель дутый самовозный чемп. Из хейтеров уже никто и не помнит, что на старте было "сразу видно", что о...

Если вам что-то ясно, это еще не значит, что вы все верно понимаете. Кому-то вон ясно, что земля плоская. Вы берете посылки: И делаете однозначный вывод: Обе посылки как минимум сомнительные, вы их ничем не подтверждаете. Вы просто с чего-то вдруг решили себе, что Хаас и Альфы одного уровня. При этом вы же сами в своем пост...

Ну да, Норрис это ведь ни разу не про бабло история, ага. Как и Леклер, как Росберг, например. Один только талант сплошной. Надо же, в F1 рентачи. Никогда такого не было и вот опять. Отлично, давайте выгоним всех рентачей. А заодно и три команды из F1 выкинем: Астон, Вильямс и Хаас. Как говорится, великолепный план, Уолтер. Вот серьёзно, по ваш...

Ничего что она дождевая была? И что в гонке они круг проиграли альфе? Так и Рассел на второе место в Бельгии приезжал, это не показатель. Остальные гран-при этлго года посмотрите, чтобы сделать объективный вывод....

Клевые комменты к данной статье, но Я лично их не читал по вполне обьективной причине. Так как сама новостная эффективность перспектив Хааса по сути столь же далека от смысла чтения сколь далек и сам Хаас сейчас...

Так и выглядит на самый далёкий от дела взгляд

Там же где брали опыт Леклер, Норрис, Хэмильтон, Ферстаппен и остальные нормальные пилоты - в младших сериях. Если гонщик едет как вышеприведённые - оно сразу видно, на Рассела посмотрите. А если тебя всю жизнь тянут потому что твой папка семикратный чемпион или владелец завода, то ни какой опыт тут не поможет. Рождённый ползать летать не может. Рентачи все такие -...

Посмею предположить, что имелось ввиду, что в полностью зеркальной ситуации ФИА бы приняли аргументы Мерсов. Т.е. если мы полагаем, что ФИА не являются беспристрастными, то вы им и не сможете ничего аргументировать, пока они сами этого не захотят. Не сторонник теорий заговоров, но не исключаю, что решения принимаются несправедливо. Посмотреть хотя бы на то, как иногда...

...и сменить этих вялых рентачей на нормальных пилотов. Эти пленные едут на секунду медленнее даже чем прошлогодние Грожан/Магнуссен, и машина тут не при чём....

Такие гонки бывают раз в 100 лет, но и тут они лезут со своими изменениями в правилаИдиоты...

Я же не спорю с тем, что Мерседес хорошо работает. И сомневаюсь, что было что то незаконное. Но вспоминаю, сколько криков было, когда Хонда сменила спецификацию СУ. Проблема в решениях ФИА. Хотя бы по крыльям. По запросу Мерседес нагрузки на заднее крыло изменили. Запрос РБ про переднее проигнорировали....

Опрос появился раньше слухов о покупке Альфы. Вот его и нету.

"Феррари" - жульничало, "Мерседес" - нет. Мы должны верить на слово? Я, не верю.

Самовоз у "Мерседес", а Ферстапен быстрее.

В первой половине были на равных. Начиная с Сильверстоуна самовоз в Хэмилтона. Но Максу везло после канникул, потому удалось выйти вперед. В теории, концовочка должна быть в пользу Мерседес, но решат все ошибки с обеих сторон....