Гран-при США - автодром Америк (Circuit of the Americas)

Автодром "Америк" (англ. Circuit of the Americas) расположен в США, штат Техас, недалеко от города Остин.

В мае 2010-го года был заключен контракт на проведение гран-при в Остине, который предусматривал проведение 10 этапов с 2012 по 2021. Строительство началось уже 31 декабря того же года, однако вследствие судебных тяжб затянулось, и открытие произошло только 21 октября 2012-го. Первый круг на новом треке проехал Марио Андретти, чемпион Формулы-1 сезона 1978-го года.

Трасса Америк впитывает в себя особенности местности и ландшафта, который естественным образом создает повороты и прямые. Проектированием трека занимался известный немецкий архитектор и дизайнер трасс Формулы-1 Герман Тильке, который спроектировал автодромы в Малайзии, Китае, Бахрейне, Индии, Абу-Даби, Турции и Южной Корее. Возможно, это и стало причиной того, что Трасса Америк впитала в себя множество элементов как классических, так и современных трасс. Тут можно увидеть участки, которые почти идеально воспроизводят аналогичные им в Сильверстоуне и Хоккенхайме. Кроме того, на треке присутствует точная копия восьмого поворота Истанбул Парка.

Перепад высот на автодроме почти 40 метров.

Стартовая прямая "Circuit of the Americas"

Учитывая тот факт, что с 2007-го по 2011 год в США гран-при не проводились, в 2012 году произошло "возрождение" американской Формулы-1.

Трассу Америк вполне можно назвать скоростной - две продолжительные прямые дают явное преимущество командам, имеющим болиды выигрывающие в максимальной скорости. Кроме того, на трассе располагаются достаточно удобные места для обгонов, повороты вполне широкие. Преднамеренное расширение трассы в поворотах - это одна из особенностей данного трека. Расширение позволяет пилотам проходить повороты, используя больше гоночных траекторий. Подобную особенность Герман Тильке уже применял при проектировании — на автодроме «Буддх» в Индии.

В 2022-м на треке частично переложили асфальт — на участках со 2-го по 10-й и с 12-го по 16-й поворот. Причиной стал ультиматум гонщиков MotoGP, которые грозили не вернуться на трассу в случае отсутствия ремонта. Однако это была полумера: корень проблемы — мягкий глинистый грунт на месте бывшего болота, из-за которого трассу продолжает «вести». Полностью устранить волнистость не удалось, что и потребовало полной перекладки асфальта в 2024-м году.

После масштабного переасфальтирования 2024 года капитальных работ на трассе для Ф1 не проводилось. В 2025-м асфальт точечно обновили на нескольких участках в интересах MotoGP, а к 2026 году построили новые боксы из-за появления 11-й команды.

Характеристика трассы Америк

Схема трассы "Америк" в Остине

Схема трассы Формулы-1 в Остине с указанием секторов, номеров поворотов, точки замера максимальной скорости (speed trap), точки замера интервала режима обгона (overtake detection), точки активации режима обгона (overtake activation), зон Straight Mode в которых можно использовать активную аэродинамику.

Трасса Формулы-1 в Остине на картах Google