Составы команд Формулы-1 2020

Mercedes AMG Petronas
Силовая установка: Mercedes
Шасси: W11

W11 - машина 2020 года
Страна:Великобритания
Дебют:2007
Гран-при:259
Победы:90
Чемпион:2008, 2014, 2015, 2017, 2018, 2019
Контракт Льюиса Хэмилтона с Mercedes рассчитан до конца 2020 года.
Страна:Финляндия
Дебют:2013
Гран-при:149
Победы:8
В команде выбирали напарника для Хэмилтона между Боттасом и Оконом. Но перед этапом в Бельгии выбрали всё же Валттери! Контракт рассчитан на 1 сезон.


Scuderia Ferrari
Силовая установка: Ferrari
Шасси: SF1000

SF1000 - машина 2020 года
Страна:Монако
Дебют:2018
Гран-при:51
Победы:2
В конце декабря в Ferrari официально заявили, что с Леклером был заключен пятилетний контракт - до конца 2024 года.
Страна:Германия
Дебют:2007
Гран-при:250
Победы:53
Чемпион:2010, 2011, 2012, 2013
Контракт Себастьяна Феттеля истекает в конце 2020-го. Ходили слухи, что разочарованный результатами Себастьян может покинуть команду, но Феттель это опроверг.


Aston Martin Red Bull Racing
Силовая установка: Honda
Шасси: RB16

Машина 2020 года
Страна:Голландия
Дебют:2015
Гран-при:111
Победы:9
Контракт Макса Ферстаппена был рассчитан до конца 2020-го, но в начале года он был продлён до конца 2023-го.
Страна:Тайланд
Дебют:2019
Гран-при:30
Лучш.фин:3
В середине 2019 Албон заменил Гасли в Red Bull, а в конце года его продлили на сезон 2020.


McLaren F1 Team
Силовая установка: Renault
Шасси: MCL35

MCL35 - машина 2020 года
Страна:Испания
Дебют:2015
Гран-при:111
Лучш.фин:2
В июне контракт был официально продлён на сезон-2020.
Страна:Великобритания
Дебют:2019
Гран-при:30
Лучш.фин:3
В июне контракт был официально продлён на сезон-2020.


Renault DP World F1 Team
Силовая установка: Renault
Шасси: R.S.20

R.S.20 - Машина 2020 года
Страна:Австралия
Дебют:2011
Гран-при:180
Победы:7
Контракт Даниэля Риккардо рассчитан до конца 2020-го.
Страна:Франция
Дебют:2016
Гран-при:59
Лучш.фин:5
Эстебан возвращается в чемпионат пропустив сезон 2019. Двухлетний контракт до конца 2021.


Scuderia Alpha Tauri
Силовая установка: Honda
Шасси: AT01

AT01 - машина 2020 года
Команда Toro Rosso изменила название.
Страна:Россия
Дебют:2014
Гран-при:104
Лучш.фин:2
Перед этапом в Бразилии контракт Даниила Квята официально подтвердили.
Страна:Франция
Дебют:2017
Гран-при:56
Победы:1
Гасли понизили до уровня младшей команды по ходу сезона-2019 (из-за плохих результатов в Red Bull), но официально подтвердили его контракт на сезон 2020.


BWT Racing Point Formula Team
Силовая установка: Mercedes
Шасси: RP20

Машина 2020 года
Страна:Канада
Дебют:2017
Гран-при:71
Лучш.фин:3
У Лэнса Стролла многолетнее соглашение. Напомним, команда была выкуплена его отцом.
Страна:Мексика
Дебют:2011
Гран-при:185
Лучш.фин:2
Команда официально подписала с мексиканцем трёхлетнее соглашение - до конца 2022 года.
Страна:Германия
Дебют:2010
Гран-при:181
Лучш.фин:4
Замена заболевшего коронавирусом Переса в Великобритании.


Haas F1 Team
Силовая установка: Ferrari
Шасси: VF-20

VF20 - машина 2020 года
Страна:Франция
Дебют:2009
Гран-при:175
Лучш.фин:2
Перспективы Романа как и год назад были не столь радужные – в команде были недовольны его выступлениями и выбирали между Грожаном и Хюлькенбергом, в итоге француза оставили ещё на сезон.
Страна:Дания
Дебют:2014
Гран-при:112
Лучш.фин:2
Контракт официально подтвержден.


Alfa Romeo Racing
Силовая установка: Ferrari
Шасси: C39

C39 - Машина 2020 года
Страна:Италия
Дебют:2017
Гран-при:32
Лучш.фин:5
Руководитель Alfa Romeo Фредерик Вассер сообщил, что пилот отлично вписался в коллектив и в 2019 постоянно прогрессировал, в итоге принято решение продлить гонщика ещё на 1 сезон.
Страна:Финляндия
Дебют:2001
Гран-при:324
Победы:21
Чемпион:2007
У Кими подписанный контракт на сезон-2020 и он полон решимости его выполнить


Williams Racing
Силовая установка: Mercedes
Шасси: FW43

FW43 - машина 2020 года
Страна:Великобритания
Дебют:2019
Гран-при:30
Лучш.фин:11
У Джорджа Расселла многолетний контракт с Williams.
Страна:Канада
Дебют:2020
Гран-при:9
Лучш.фин:11
Третий пилот команды займёт место Роберта Кубицы в 2020. Контракт официально подтверждён.




Сообщений: 5016
Репутация: 4459
Дней: 1088
Механик #185 14 Сен 2020, 02:27 Цитировать
Сергей Шилюхин, Квят и правда в настройках шарит.
На последнем красном флаге показали как он с инженером разговаривал. И после этого поехал быстрее.

Сообщений: 152
Репутация: 247
Дней: 1011
SepangF1 #184 13 Сен 2020, 22:30 Цитировать
Я не против, если в Сочи Квят поедет в Ред Булле
Причем вместо Макса. Карма
Мысли Ферстаппена: "Я в каждой гонке выкладываюсь на максимум, 9-0 переквалифицировал напарника, каждая гонка, что приезжаю, подиум, одна победа и 5 подиумов против всего 1 подиума у напарника. "
Мысли Гасли: " Я в каждой гонке борюсь за очки, даже победил в прошлой, 7-2 в квалификации, 43 на 10 по очкам,"
Мысли Хельмута Марко: "Меняем. Макс 2 схода подряд, Пьер сход. Да и Албон будет выгоднее смотреться на фоне Даньки"
+1
Понравилось 1 пользователю (Механик)
SepangF1 отредактировал сообщение 13.09.2020 22:32

Сообщений: 5016
Репутация: 4459
Дней: 1088
Механик #183 13 Сен 2020, 20:54 Цитировать
SepangF1, 13 Сен 2020, 20:40
Уже не выгонят.
Тут не только спорт. Смысла сейчас что то менять в Ред Булле нет. До Мерседеса и титула далеко, остальные все тоже далеко. Выступать в Ред Булле это имидж и привилегия, Как это будет выглядеть со стороны, если возьмут Квята, с текущими результатами ? Я думаю этот вариант даже не расматривается. Албон вписывается, он в сезоне 2019 набрал за меньшее число гонок в РБ очков больше чем Гасли (76 против 63), + он молод (дают время вкатиться) и конечно Тайских спонсоров не забываем
Даже если так, Метод подготовки Квята как то слишком экстремальный получается
Ну да, Тайский протеже сильная штука, судя по тому как Албона облизывают Марко и Хорнер. Гасли за такие результаты ругали, а Албона хвалят. Сегодня ему повезло, что рб был не чуть чуть, как в прошлые гонки, а на много быстрее средняков и Ленс очень помог, а то бы не видать ему подиума.

Он быстро вкатился, а прогресса у него почти нет. Еще 8 гонок впереди, посмотрим.

У Квята положение конечно не очень. Все надежда на провал Цуноды.
А Цунода тоже топорно борется, как и Албон.
+1
Понравилось 1 пользователю (SepangF1)

Сообщений: 152
Репутация: 247
Дней: 1011
SepangF1 #182 13 Сен 2020, 20:40 Цитировать
Механик, 08 Сен 2020, 03:02 сказал:


Мне кажется, выгонят Албона. Гасли с его стилем пилотирования для АТ в самый раз. Цунода для Японского рынка вторым будет. А Квят вторым номером для Редбулла.

Уже не выгонят.
Тут не только спорт. Смысла сейчас что то менять в Ред Булле нет. До Мерседеса и титула далеко, остальные все тоже далеко. Выступать в Ред Булле это имидж и привилегия, Как это будет выглядеть со стороны, если возьмут Квята, с текущими результатами ? Я думаю этот вариант даже не расматривается. Албон вписывается, он в сезоне 2019 набрал за меньшее число гонок в РБ очков больше чем Гасли (76 против 63), + он молод (дают время вкатиться) и конечно Тайских спонсоров не забываем
Даже если так, Метод подготовки Квята как то слишком экстремальный получается

Сообщений: 152
Репутация: 247
Дней: 1011
SepangF1 #181 11 Сен 2020, 11:05 Цитировать
1587, 11 Сен 2020, 10:24 сказал:
только в Ф2 и ниже можно увидеть кто кого сильнее. В ф1 рейтинг можно составлять исходя из сочетания скорость-профессионализм-хитрость-политика-удача. По этому показателю есть Льюис и все остальные

Относительно да, но и ф2 тоже свои нюансы есть.
Можно получить полностью объективную информацию, только если провести чемпионат в таком стиле: Сначала все едут на Мерседесе, потом на Феррари, третью гонку на Ред Булле и т.д. то есть все на одинаковых машинах.
Или меняться паровозиком: первую гонку Боттас и Хэм на Мерседесе, вторую они на Феррари, Феттель и Леклер на Ред Булле, Албон и Ферстаппен на Макларен, соответственно Рассел и Латифи на Мерсе, третью Хэм и Боттас на Ред Булле, Феттель и Леклер на Макларене и т.д. по кольцу.
Вот только так можно определить объективно кто лучший гонщик
+1
Понравилось 1 гостю

Сообщений: 24
Репутация: 51
Дней: 25
1587 #180 11 Сен 2020, 10:24 Цитировать
только в Ф2 и ниже можно увидеть кто кого сильнее. В ф1 рейтинг можно составлять исходя из сочетания скорость-профессионализм-хитрость-политика-удача. По этому показателю есть Льюис и все остальные
+1
Понравилось 1 пользователю (SepangF1)

Сообщений: 5016
Репутация: 4459
Дней: 1088
Механик #179 11 Сен 2020, 10:00 Цитировать
Рейтинг пилотов по моему мнению.
1. Хэмилтон
2. Рассел
3. Леклер
4. Ферстаппен
5. Риккардо
6. Феттель
7. Сайнс
8. Боттас
9. Перес
10. Норрис
11. Окон
12. Райконнен
13. Квят
14. Гасли
15. Стролл
16. Магнуссен
17. Грожан
18. Албон
19. Джовинацци
20. Латиффи

Сообщений: 5016
Репутация: 4459
Дней: 1088
Механик #178 08 Сен 2020, 11:17 Цитировать
Евг, 08 Сен 2020, 08:41 сказал:
Это если тайские акционеры поссорятся с японцами из хонды. и Марко придется выбирать: деньги или моторы
Этому акционеру приятно видеть Тайца в гонках, но если он плохо выступает, то вряд ли станет его поддерживать. Потому что результат все же важнее.
Как вариант, можно Цуноду пока не брать в АТ, а дать ему еще годик покататься в Ф2 или Суперформуле. А Албона перевести в АТ и посмотреть на него. А потому выбирать для АТ между ним и Гасли.
-1

Сообщений: 593
Репутация: 708
Дней: 387
Евг #177 08 Сен 2020, 08:48 Цитировать
Rock100, 24 Авг 2020, 02:15 сказал:
Вот уж никогда не сказал подобное ни про Райкконена, ни про Баттона. Больше Райкконена наплевать на команду было, наверное, только Хакконену. Эти люди тупо гонялись на том, что дадут, совершенно не интересуясь делами команды. .
Петров рассказывал что жаловался на рулевую рейку в Лотусе, но исправили только когда то же самое озвучил Райкконен. Т.е. что-то Кими всë же сообрадает в устройстве болида и обратную связь дает инженерам.

Сообщений: 593
Репутация: 708
Дней: 387
Евг #176 08 Сен 2020, 08:41 Цитировать
Механик, 08 Сен 2020, 03:02 сказал:


Мне кажется, выгонят Албона. .
Это если тайские акционеры поссорятся с японцами из хонды. и Марко придется выбирать: деньги или моторы
+1
Понравилось 1 пользователю (SepangF1)

Сообщений: 5016
Репутация: 4459
Дней: 1088
Механик #175 08 Сен 2020, 03:02 Цитировать
Возможно я ошибаюсь, но мне кажется Квята готовят к Редбуллу.
Мне кажется его сейчас ломают, делают из него второго номера. Потому и сливают, чтобы привыкал к этому. В прошлом году не стали переводить его в Редбулл, чтобы довести обучение в торо россо до конца.

Но если ошибаюсь, то значит его сливают, чтобы выгнать и никто не говорил, что хорошего пилота выгнали.

А еще у него контракты однолетние, ведь он сейчас не академик как Гасли и Албон. Могут и перекупить. Потому, чтобы удержать у себя, нужно выставить его дураком. Вот и выставляют.

Мне кажется, выгонят Албона. Гасли с его стилем пилотирования для АТ в самый раз. Цунода для Японского рынка вторым будет. А Квят вторым номером для Редбулла.
Понравилось 1 пользователю (Бутылка _Царской_)

Сообщений: 5016
Репутация: 4459
Дней: 1088
Механик #174 07 Сен 2020, 16:37 Цитировать
В данный момент мы не рассматриваем такой вариант. Гасли является одним из гонщиков программы «Ред Булл». В данный момент он выступает за «Альфа Таури» и справляется очень хорошо. Но нам в этой команде нужен лидер», – рассказал Марко.
Вот и ответ почему Даню сливают. Вторикелла он в Альфа Таури.
Возможно готовят его к этой роли в Редбулл.

Так что Гасли надолго в Альфа Таури, пока контракт не закончится.
А Квят перейдет в Редбулл или выгонят.
Думаю, все же его переведут в редбулл, потому что уже много лет его готовят. Не выбрасывать же в топку такие вложения.
-1
Механик отредактировал сообщение 07.09.2020 16:50

Сообщений: 5016
Репутация: 4459
Дней: 1088
Механик #173 01 Сен 2020, 14:20 Цитировать
Сергей Шилюхин, 01 Сен 2020, 13:59 сказал:
Про шины могли или присочинить, или это ограничение которое было, но не действовало. (В реальности шины прогревались нормально, по крайней мере не хуже чем на альфах и в прошлом году; но данное ограничение могло им помешать снизить прижим на гонку).

Подвеска у них почти не продвинулась с 2017 года(.
Уже не только мерсы, но и мак и Таврия шагнули сильно вперёд.
Несколько мягковатая у них подвеска для нынешних шин.

Не очень понятно почему они не вложились в этом году. Возможно думали, что никто не станет вкладываться в последний год регламента. Но большинство все же вложились и сделали большой шаг вперед. И они откатились сильно назад.

С мотором они сильно лохонулись. Вложились в читерские технологии и отстали в легальных технологиях. Скорее всего Бинотто автор читерства. Помню моториста Сасси выгнали. Тот поди не согласен был с направлением развития.
+1
Понравилось 1 пользователю (Бутылка _Царской_)

Сообщений: 357
Репутация: 562
Дней: 377
Сергей Шилюхин #172 01 Сен 2020, 13:59 Цитировать
Механик, 01 Сен 2020, 13:51 сказал:
У них и мощность мотора упала и лобовое сопротивление выросло, потому что мотор греется. И эффективности диффузора мешает сильно открытоо отверстие для выхода воздуха из под капота. Основные проблемы в моторе. А так же подвеска не эффективная, шины не прогреть в холодную погоду.
Про шины могли или присочинить, или это ограничение которое было, но не действовало. (В реальности шины прогревались нормально, по крайней мере не хуже чем на альфах и в прошлом году; но данное ограничение могло им помешать снизить прижим на гонку).

Подвеска у них почти не продвинулась с 2017 года(.
Уже не только мерсы, но и мак и Таврия шагнули сильно вперёд.
+1
Понравилось 1 пользователю (Механик)

Сообщений: 5016
Репутация: 4459
Дней: 1088
Механик #171 01 Сен 2020, 13:51 Цитировать
Сергей Шилюхин, 01 Сен 2020, 13:42 сказал:
Fiat gp2 engine)

https://www.funoanalisitecnica.com/wp-content/uploads/2020/08/S...
У них и мощность мотора упала и лобовое сопротивление выросло, потому что мотор греется. И эффективности диффузора мешает сильно открытоо отверстие для выхода воздуха из под капота. Основные проблемы в моторе. А так же подвеска не эффективная, шины не прогреть в холодную погоду.

Сообщений: 357
Репутация: 562
Дней: 377
Сергей Шилюхин #170 01 Сен 2020, 13:42 Цитировать

Сообщений: 5016
Репутация: 4459
Дней: 1088
Механик #169 30 Авг 2020, 17:56 Цитировать
Квята в Редбулле не любят. Уже вторую гонку не дают ему его излюбленную тактику по шинам жесткие-мягкие. Отдают эту тактику Гасли.
99,9% что его заменят на Цуноду.
+2
Понравилось 2 пользователям (Евг, Бутылка _Царской_)

Сообщений: 5016
Репутация: 4459
Дней: 1088
Механик #168 28 Авг 2020, 01:27 Цитировать
Надеюсь, Даня хорошо проведет эту тройку гран при. Так то такие типы трасс ему подходят, лишь бы не вмешалось невезение.
А Албону желаю стабильности: так же стабильно плохо выступать.
И надеюсь, на гран при России Даню увидим в болиде Редбулл.
+1
Понравилось 1 пользователю (Бутылка _Царской_)


(гость)
Rock100 #167 24 Авг 2020, 12:52 Цитировать
Rock100, 24 Авг 2020, 02:15 сказал:
... только Хакконену.
Что-то я фамилию Хаккинена неправильно написал. Видимо, под воздействием Райкконена. Поклонники этого замечательного гонщика, простите.


(гость)
Rock100 #166 24 Авг 2020, 02:15 Цитировать
Сергей Шилюхин, 21 Авг 2020, 14:39 сказал:
Баттон с Райконеном "фундаментальные". Быстро строят и перестраивают команды под себя в разных и меняющихся условиях.
Вот уж никогда не сказал подобное ни про Райкконена, ни про Баттона. Больше Райкконена наплевать на команду было, наверное, только Хакконену. Эти люди тупо гонялись на том, что дадут, совершенно не интересуясь делами команды. Причем Хакконен еще и, практически, не занимался настройкой болида, а частенько ездил на настройках напарника. Баттон же вообще получил свой шанс благодаря уникальному техническому решению и в конце сезона едва не проупустил все полимеры, когда остальные подтянулись и начали догонять.
Вот команды -- да, те влияли на этих гонщиков. Так, в МакЛарене Райкконену разрешали бухать, в Феррари -- нет, и именно там он стал чемпионом, вылез на обломках команды, выстроенной Шумахером.
Чисто альтернативное мнение для разнообразия.
+3
Понравилось 1 пользователю (Weaveron) и ещё 2 гостям



Гость
Имя:

Введите число 533 (антиспам)
уведомить о новых
ответах на странице
...
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2020 (0.94 сек.)