Составы команд Формулы-1 2021

Mercedes AMG Petronas
Силовая установка: Mercedes

W11 - машина 2020 года
Страна:Финляндия
Дебют:2013
Гран-при:157
Победы:9
Контракт Боттаса официально продлён до конца 2021.
Претендент
Страна:Великобритания
Дебют:2007
Гран-при:266
Победы:95
Чемпион:2008, 2014, 2015, 2017, 2018, 2019, 2020
Контракт Хэмилтона официально не подтвержден, но в предварительном заявочном листе на сезон 2021 пилот уже присутствует.


Red Bull Racing
Силовая установка: Honda

Машина 2020 года
Страна:Голландия
Дебют:2015
Гран-при:119
Победы:10
Контракт Макса до конца 2023-го. В Red Bull не скрывают, что делают ставку на Макса Ферстаппен.
Страна:Мексика
Дебют:2011
Гран-при:193
Победы:1
Контракт Серхио официально подтвержден. В 2020 Серхио одержал победу во второй гонке ГП Бахрейна, после чего появились слухи о его возможном переходе в Red Bull, которые в итоге оправдались. Кроме того у Переса отличные спонсоры.


Scuderia Ferrari
Силовая установка: Ferrari
Шасси: SF21

SF1000 - машина 2020 года
Страна:Монако
Дебют:2018
Гран-при:59
Победы:2
У Леклера пятилетний контракт - до конца 2024 года.
Страна:Испания
Дебют:2015
Гран-при:119
Лучш.фин:2
Контракт Сайнса официально подписан, он заменит Себастьян Феттеля, который заявил о расставании с Феррари. В свою очередь Карлос переходит из McLaren, уступая своё место Риккардо.


McLaren F1 Team
Силовая установка: Mercedes

MCL35 - машина 2020 года
Команда McLaren перейдет с силовых установок Renault на Mercedes, возобновляя партнёрство McLaren-Mercedes.
Страна:Австралия
Дебют:2011
Гран-при:188
Победы:7
Даниэль Риккардо согласился на переход в McLaren (всего после года проведенного в Renault) с понижением зарплаты, сменив перешедшего в Ferrari Карлоса Сайнса.
Страна:Великобритания
Дебют:2019
Гран-при:38
Лучш.фин:3
Контракт Норриса официально подтвержден.


Aston Martin BWN F1 Team
Силовая установка: Mercedes

Машина 2020 года
Отец Лэнса Стролла спас от банкротства Force India, вложился в переустройство базы, выкупил акции Aston Martin и объявил о возвращении бренда в Формулу 1 уже не спонсором, а заводской командой!
Страна:Германия
Дебют:2007
Гран-при:258
Победы:53
Чемпион:2010, 2011, 2012, 2013
Себастьян Феттель переходит из Ferrari в Aston Martin, заняв место Серхио Переса. Контракт официально подтверждён.
Страна:Канада
Дебют:2017
Гран-при:78
Лучш.фин:3
У Лэнса Стролла многолетнее соглашение. Напомним, команда была выкуплена его отцом.


Alpine F1 Team
Силовая установка: Renault
Шасси: A521

A521 - предварительная раскраска машины 2021
Команда Renault была переименована в Alpine F1 Team. Эта команда будет использовать силовые агрегаты Renault E-TECH.
Страна:Испания
Дебют:2001
Гран-при:314
Победы:32
Чемпион:2005, 2006
Пропустив два сезона, испанец возвращается в Формулу-1 и в команду, в которой в 2005-2006гг завоевал два титула.
Страна:Франция
Дебют:2016
Гран-при:67
Лучш.фин:2
В 2020 Эстебан Окон перешёл в Renault заключив двухлетний контракт, где стал главной надеждой французской команды. Были слухи, что в 2021 Пьер Гасли может его заменить, но так как Гасли остаётся в Alpha Tauri, то возможно Окон и сохранит место.


Scuderia Alpha Tauri
Силовая установка: Honda

AT01 - машина 2020 года
Страна:Франция
Дебют:2017
Гран-при:64
Победы:1
Контракт Пьера Гасли официально подтвержден.
Страна:Япония
Участник молодёжной программы Red Bull. В сезоне 2020 занял третье место в личном зачёте Формулы-2. Сменил Даниил Квята. Контракт официально подтвержден.


Alfa Romeo Racing
Силовая установка: Ferrari

C39 - Машина 2020 года
В команде решили оставить своих пилотов ещё на один сезон.
Страна:Финляндия
Дебют:2001
Гран-при:332
Победы:21
Чемпион:2007
Контракт ветерана Формулы-1 на очередной сезон официально подтвержден.
Страна:Италия
Дебют:2017
Гран-при:40
Лучш.фин:5
Контракт на сезон 2021 официально подтвержден.


Haas F1 Team
Силовая установка: Ferrari

VF20 - машина 2020 года
Команда подписала Договор согласия и теперь нужны гонщики, способные оплатить своё выступление. В Haas подтвердили расставание с Кевином Магнуссеном и Романом Грожаном и объявили о многолетнем контракте с Никитой Мазепиным и Миком Шумахером.
Страна:Германия
Многолетний контракт Мика Шумахера официально подтвержден.
Страна:Россия
Многолетний контракт официально подтвержден. В 2021-м Никита станет боевым гонщиком команды Haas. По информации итальянских журналистов, во время этапа в России стороны провели переговоры и отец Никиты (миллиардер и владелец 20% акций компании Уралкалий), сделал руководителям Haas такое предложение, от которого трудно было отказаться.


Williams Racing
Силовая установка: Mercedes

FW43 - машина 2020 года
В августе 2020 команда была продана американской инвестиционной компании Dorilton Capital. Семья Williams больше не имеет никакого отношения к руководству команды.
Страна:Великобритания
Дебют:2019
Гран-при:38
Лучш.фин:9
Контракт официально подтверждён. Этот контракт с участником молодёжной программы Mercedes позволил Williams получить моторы со значительной скидкой. Ходили слухи о возможной замене новыми владельцами команды Рассела на Переса, но этого не произошло.
Страна:Канада
Дебют:2020
Гран-при:17
Лучш.фин:11
Сын канадского миллиардера Николас Латифи помог команде с кредитом от отца, когда дела команды были совсем плохи. Контракт официально подтверждён новыми владельцами команды.





(гость)
Владко-х #71 20 Дек 2020, 00:57 Цитировать
Интересные составы получились, не у всех, но из топ7 уже 6 отлично, плюс хаас с мочиловом дебютантов👍
+1
Понравилось 1 гостю

Сообщений: 665
Репутация: 488
Дней: 1583
Безопасность важнее всего
ShadowMaxim #70 18 Дек 2020, 21:43 Цитировать
Отметьте пожалуйста, что Перес официально в Ред Булле, просто в новостях он подписал контракт, а в составе на 2021 - нет.
+2
Понравилось 1 пользователю (Suba38) и ещё 1 гостю

Сообщений: 5400
Репутация: 5353
Дней: 1202
Модератор
Механик #69 18 Дек 2020, 03:58 Цитировать
Сезон 2021 будет интересен большими переходами пилотов. Образуется много пар в командах, которых будет очень интересно сравнить.

Самое интересное будет сравнить Леклера с Сайнсом. Скорость Сайнса известна, так мы поймем на сколько быстр Леклер. На фоне Феттеля это было не очень понятно, так как Феттель зависим от того подходит ему болид или нет. Потому было слишком много переменных для оценки. А Сайнс адаптивный и стабильный. Во второй половине сезона будет все понятно. Можно будет понять на сколько Леклер быстр через Сайнса по сравнению с Риккардо и Ферстаппеном.

Скорость самого Сайнса известна на фоне Хюлькенберга. Потому пара Риккардо Норрис понятна, но все равно будет интересно посмотреть. Предположительно, Риккардо будет быстрее Норриса совсем чуть чуть, на 0,1 сек в среднем. И гоночном темпе быстрее. Опять же нужно учитывать, что Норрис будет прогрессировать в силу возраста.

Скорость Окона тоже известна, будет интересно посмотреть на его фоне стареюшего Алонсо.

Ну и на Феттеля будет интересно посмотреть в Астон Мартин.

На Переса тоже будет интересно посмотреть на фоне Макса. Предположительно Макс будет быстрее на 0,2-0,3 сек, а в гонке будут равны. Но опять же машины Ньюи не всем подходят. Потому посмотрим.

В целом сезон будет похож на 2020, но есть изменения. Днище пожрежут. На сколько это повлияет, посмотрим. В Абу Даби Леклер и Албон в 1 практике ездили с таким днищем, но они особо не отставали от других. Возможно это не так сильно повлияет. Будут новые шины. Шины имеют сильное влияние и разным машинам могут подойти или не подойти. Потому это может оказать влияние на расклад сил.
+5
Понравилось 2 пользователям (Suba38, SepangF1) и ещё 3 гостям


(гость)
Rock100 #68 09 Дек 2020, 00:24 Цитировать
Механик, 08 Дек 2020, 19:23 сказал:
Потому вопрос спорный кто из них выгоднее.
Но сейчас я не об этом, а о стоимости. До прошлой недели у Мерседес не было альтернативы, потому могли согласиться на большие деньги, а теперь есть альтернативы и у Хэма позиция ослабла. Придется согласиться на меньшую сумму.
Спорный -- безусловно. Ослабла? Он что, перестал быть кандидатом на восьмикратность? А потом и на девятикратность, если Мерседес раскрутит его на многолетний контракт. Они в свое время не променяли его на Ферстаппена. Зачем менять его сейчас? Хэмильтон -- колоссальное вложение средств. Это уже. Сейчас задача -- выжать из него максимум, пока он не закапризничал, как Росберг и не ушел. Этот человек феноменально работает над ежегодным повышением своей стоимости. И вот сейчас -- финишная прямая. Может Мерседес похерить все это? Конечно. Только вот, сколько будет проигравших?.. Я совершенно уверен, что Хэмильтон точно знает свою цену и торгуется на грани. По крайней мере, я уверен, что он способен сделать это. Но, как и все на свете, он может ошибаться, что-то, что он не учел, может качнуть маятник -- все это может быть. Но я ни в коем случае никогда не соглашусь, что какой-то Рассел снизил его стоимость одним хорошим выступлением. Возможно, я отношусь к этому слишком серьезно и надо смотреть на вещи с элементом игры. Вот только ни немцы, ни австрийцы играть такими бабками (в Хемильтона уже вложены сотни миллионов), похоже, не способны. А Рассел -- Рассел пока о-малое во всех смыслах, даже если он окажется быстрее Хэмильтона.
+1
Понравилось 1 гостю

Сообщений: 5400
Репутация: 5353
Дней: 1202
Модератор
Механик #67 08 Дек 2020, 19:23 Цитировать
Rock100, 08 Дек 2020, 18:17 сказал:
Ну, вот, давайте представим, что владелец команды, в которой человечек может стать рекордным восьмикратным чемпионом -- Вы. Но Вы -- это не советский, абсолютно бесполезный и никчемный Вы, а мега-перец, который абсолютно точно знает, как заработать на этом кучу бабок сейчас и мегакучу в будущем. Да, Вы можете (и всегда могли -- хочу отметить) сэкономить кучу денег сейчас, выкинув Хэмильтона (хоть в идеальном западном мире так не принято, но пусть будет так) и посадив забесплатно Рассела. А можете рискнуть, заплатить 50, 60 или сколько там миллионов, забацать восьмикратного и попытаться срубить на этом бабла. Ответ не очевиден и мне тоже интересно, как поступят...
Рассел тоже интересен, свежая кровь всегда привлекает болельщиков.
Хэмилтон уже поднадоел всем своими победами, это тоже отвращает от гонок болельщиков.
Потому вопрос спорный кто из них выгоднее.
Но сейчас я не об этом, а о стоимости. До прошлой недели у Мерседес не было альтернативы, потому могли согласиться на большие деньги, а теперь есть альтернативы и у Хэма позиция ослабла. Придется согласиться на меньшую сумму.
+4
Понравилось 4 гостям


(гость)
Rock100 #66 08 Дек 2020, 18:17 Цитировать
Механик, 08 Дек 2020, 17:48 сказал:
Молодеж нынче снизила стоимость ветеранов. Леклер нанес удар по Феттелю, а Рассел по Хэмилтону. Если совсем недавно Алонсо, Хэмилтон и Феттель загибали цены, то сейчас ситуация такова, что такие деньги им платить нет необходимости, можно их заменить молодежью.

Заболевание коронавирусом очень дорого обойдется Хэмилтону. До прошлой недели он имел шансы выторговать 50 миллионный контракт, то теперь это просто невозможно.
Ну, вот, давайте представим, что владелец команды, в которой человечек может стать рекордным восьмикратным чемпионом -- Вы. Но Вы -- это не советский, абсолютно бесполезный и никчемный Вы, а мега-перец, который абсолютно точно знает, как заработать на этом кучу бабок сейчас и мегакучу в будущем. Да, Вы можете (и всегда могли -- хочу отметить) сэкономить кучу денег сейчас, выкинув Хэмильтона (хоть в идеальном западном мире так не принято, но пусть будет так) и посадив забесплатно Рассела. А можете рискнуть, заплатить 50, 60 или сколько там миллионов, забацать восьмикратного и попытаться срубить на этом бабла. Ответ не очевиден и мне тоже интересно, как поступят...
+1
Понравилось 2 гостям


(гость)
Ксения #65 08 Дек 2020, 18:03 Цитировать
Механик, 08 Дек 2020, 17:48 сказал:
Молодеж нынче снизила стоимость ветеранов. Леклер нанес удар по Феттелю, а Рассел по Хэмилтону. Если совсем недавно Алонсо, Хэмилтон и Феттель загибали цены, то сейчас ситуация такова, что такие деньги им платить нет необходимости, можно их заменить молодежью.

Заболевание коронавирусом очень дорого обойдется Хэмилтону. До прошлой недели он имел шансы выторговать 50 миллионный контракт, то теперь это просто невозможно.
Заменить то можно, но заявлять , что молодёжь будет показывать те же результаты - очень самонадеянно
Понравилось 1 гостю

Сообщений: 5400
Репутация: 5353
Дней: 1202
Модератор
Механик #64 08 Дек 2020, 17:48 Цитировать
Молодеж нынче снизила стоимость ветеранов. Леклер нанес удар по Феттелю, а Рассел по Хэмилтону. Если совсем недавно Алонсо, Хэмилтон и Феттель загибали цены, то сейчас ситуация такова, что такие деньги им платить нет необходимости, можно их заменить молодежью.

Заболевание коронавирусом очень дорого обойдется Хэмилтону. До прошлой недели он имел шансы выторговать 50 миллионный контракт, то теперь это просто невозможно.
+6
Понравилось 3 пользователям (SepangF1, 1587, усы феттеля) и ещё 3 гостям

Сообщений: 5400
Репутация: 5353
Дней: 1202
Модератор
Механик #63 05 Дек 2020, 16:27 Цитировать
Ramzez, 05 Дек 2020, 16:22 сказал:
но и Мазепин хорош. Чисто второй Магнуссен. Быстр и агрессивен. Шварцман нестабилен, пожалуй 2-ой сезон в Ф2 в этом поможет.
Цунода с шинами хорошо работает. На этом стратегию и строит: бережет шины, а потом атакует, когда соперники подносили шины.

Никита тоже молодец. А Роберту надо учиться работать с шинами, пока не очень в этом.
+7
Понравилось 2 пользователям (SepangF1, Ramzez) и ещё 5 гостям

Сообщений: 476
Репутация: 716
Дней: 1754
Ramzez #62 05 Дек 2020, 16:22 Цитировать
Механик, 05 Дек 2020, 16:09 сказал:
Ну поздравляю Цуноду с суперлицензией.
Не плох, надо признать.
Судьба Дани решена...
но и Мазепин хорош. Чисто второй Магнуссен. Быстр и агрессивен. Шварцман нестабилен, пожалуй 2-ой сезон в Ф2 в этом поможет.
+6
Понравилось 2 пользователям (SepangF1, Механик) и ещё 4 гостям

Сообщений: 5400
Репутация: 5353
Дней: 1202
Модератор
Механик #61 05 Дек 2020, 16:09 Цитировать
Ну поздравляю Цуноду с суперлицензией.
Не плох, надо признать. Пожалуй, лучший в этом сезоне в Ф2, не смотря на то, что титул не завоевал.
+2
Понравилось 1 пользователю (vatnik_f1) и ещё 1 гостю
Механик отредактировал сообщение 05.12.2020 16:25

Сообщений: 1318
Репутация: 932
Дней: 639
kali ma crew
махакала #60 02 Дек 2020, 16:04 Цитировать
номера пилотов теперь у большой части пелетона есть, а здесь они отсутствуют, только у топ команд и это промашка сайта, либо задумка.

однако я считаю, что все пилоты заслужили свои номера в ф1.
махакала отредактировал сообщение 02.12.2020 18:21

Сообщений: 5400
Репутация: 5353
Дней: 1202
Модератор
Механик #59 23 Ноя 2020, 18:54 Цитировать
Аэрокот, 23 Ноя 2020, 18:46 сказал:
Первый комментарий был более цветастым. Зря отредактировали; людям было бы полезно увидеть такие вещи.
Рад что Вы с ним ознакомились, удачи.
Понравилось 1 пользователю (Аэрокот)

Сообщений: 1002
Репутация: 1489
Дней: 704
Аэрокот #58 23 Ноя 2020, 18:46 Цитировать
Механик, 23 Ноя 2020, 04:04 сказал:
Полное дилетантство. Бесплатной прижимной силы не бывает.
Грин снизил лобовое сопротивление ценой снижения прижимной силы. Потоки воздуха по другому пустил вокруг понтонов. Это снизило лобовое сопротивление, но и прижимной силы стало меньше.
Не хочу вдаряться в подробности, все равно не поймете.
Первый комментарий был более цветастым. Зря отредактировали; людям было бы полезно увидеть такие вещи.
+3
Понравилось 2 пользователям (махакала, Бутылка _Царской_) и ещё 1 гостю

Сообщений: 5400
Репутация: 5353
Дней: 1202
Модератор
Механик #57 23 Ноя 2020, 14:21 Цитировать
Механик, 23 Ноя 2020, 13:04 сказал:
У них сейчас подвеска 2019 года, там еще не было этого. В следуюшем будут использовать подвеску мерседес 2020. Говорят, это добавило прилично прижимной силы Мерседесу.
Сейчас такая подвеска у Мерседес и Редбулл. В следующем появится у многих. У Астон Мартин точно, скорее всего и у Альфа Таури. Феррари обещали переработать зад машины, скорее всего это тоже внедрят. Рено скорее всего тоже внедрят. Макларен этого сделать не сможет, жетоны на смену мотора потратят.
+1
Понравилось 1 пользователю (1587)

Сообщений: 5400
Репутация: 5353
Дней: 1202
Модератор
Механик #56 23 Ноя 2020, 13:04 Цитировать
Владимир-2-2, 23 Ноя 2020, 12:47 сказал:
Спасибо, примерно ясно, а вдаваться в детали сложно. У розовых так же?
У них сейчас подвеска 2019 года, там еще не было этого. В следуюшем будут использовать подвеску мерседес 2020. Говорят, это добавило прилично прижимной силы Мерседесу.
+1
Понравилось 1 пользователю (1587)

Сообщений: 5400
Репутация: 5353
Дней: 1202
Модератор
Механик #55 23 Ноя 2020, 13:01 Цитировать
1587, 23 Ноя 2020, 12:33 сказал:
но видимо пока не до конца понимают регламент, и может так случиться, что новым доминатором станет человек вообще не из обоймы нынешних молодых (Леклер, Ферстаппен, Рассел, Норрис)
Я пытаюсь представить себе эти машины. Колесная база будет 3600, сейчас все используют чуть более, до 3700. Поэтому мотор особо назад не сместится. Передние колеса будут уже, но они ведь стоят не прямо, а под углом. И сейчас не вся ширина шины работает, поэтому это тоже не должно сильно повлиять.
Сейчас днище работает равномерно при помощи вихря Y250. А там оно будет выгнутым и наибольшая прижимная сила там, где будет наиболее близко к асфальту. Мне кажется этот прогиб можно будет смещать вперед или назад и так регулировать балланс.
От шин будет много зависеть. Например, сейчас шины жесткие и это хорошо для избыточников. Шины не прилипают к асфальту, можно пускать в контролируемый занос.

Время покажет, очень не терпится быстрее все это увидеть.
+3
Понравилось 1 пользователю (1587) и ещё 2 гостям

Сообщений: 59
Репутация: 93
Дней: 130
Владимир-2-2 #54 23 Ноя 2020, 12:47 Цитировать
Механик, 23 Ноя 2020, 09:50 сказал:
Они хитроумно перенесли крепление нижнего рычага далеко назад и так создали эффект двойного диффузора. Таким образом увеличили прижимную силу.
Спасибо, примерно ясно, а вдаваться в детали сложно. У розовых так же?
+1
Понравилось 1 пользователю (Механик)

Сообщений: 171
Репутация: 483
Дней: 139
1587 #53 23 Ноя 2020, 12:33 Цитировать
но видимо пока не до конца понимают регламент, и может так случиться, что новым доминатором станет человек вообще не из обоймы нынешних молодых (Леклер, Ферстаппен, Рассел, Норрис)
+1
Понравилось 1 пользователю (Механик)

Сообщений: 171
Репутация: 483
Дней: 139
1587 #52 23 Ноя 2020, 12:30 Цитировать
Механик, 23 Ноя 2020, 11:56 сказал:
Жалко будет, если Даня не получит возможность выступать с 22 года. Если действительно болиды будут недостаточными, то он бы мог стать одним из лучших, ведь недостаточников сейчас не много.
Грожана и Магнуссена тоже жалко кстати. Сейчас они лузеры, но с 22 года могли бы и зажечь. Всех недостаточников нынче выкинут за ненадобностью, а потом будут их искать, а уже нету будет.
Я не понимаю, почему все смотрят только на табло и не учитывают особенности гонщиков. Конечно всем хочется адаптивных. Но можно и с неадаптивными работать, если построить под него машину.
да, вполне такое возможно. Помню, Феррари говорили, что Феттель был быстрее Алонсо на Феррари 2012 года во время частных тестов сразу после подписания контракта. Недостаточник на подходящем болиде может быть быстрее адаптивного, одинаково быстрого везде.
+3
Понравилось 1 пользователю (Механик) и ещё 2 гостям



Гость
Имя:

Введите число 845 (антиспам)
уведомить о новых
ответах на странице
...
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2021 (0.42 сек.)