Штрафные баллы гонщиков Ф1
В соответствии со спортивным регламентом, с 2014 года гонщикам начисляются штрафные баллы за различные инциденты. Штраф действует 12 месяцев и в случае если сумма штрафных баллов достигнет 12-и, гонщик будет отстранён от участия в чемпионате на одну гонку.
Действующие штрафы гонщиков Формулы-1 на 27.07.2024
 Кевин Магнуссен | 10 баллов |  Серхио Перес | 8 баллов |  Фернандо Алонсо | 8 баллов |
 Логан Сарджент | 8 баллов |  Лэнс Стролл | 5 баллов |  Льюис Хэмилтон | 4 балла |
 Макс Ферстаппен | 4 балла |  Эстебан Окон | 3 балла |  Нико Хюлькенберг | 2 балла |
 Джордж Расселл | 2 балла |  Даниэль Риккардо | 2 балла |  Юки Цунода | 2 балла |
 Валттери Боттас | 2 балла |  Карлос Сайнс | 1 балл |
Список штрафных баллов наложенных FIA на гонщиков Формулы-1
В столбце "Дней" указано количество оставшихся дней до аннулирования штрафа.
| Гонщик | Гран-При | Штраф | Дата наказания | Дней | Примечание | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Алонсо |  Австрия | 2 | 30/06/2024 | 338 | |
| 2 |  Ферстаппен | Австрия | 2 | 30/06/2024 | 338 | |
| 3 |  Хюлькенберг | Австрия | 2 | 29/06/2024 | 337 | |
| 4 |  Окон |  Монако | 2 | 26/05/2024 | 303 | |
| 5 |  Магнуссен |  США | 2 | 05/05/2024 | 282 | |
| 6 | Сайнс | США | 1 | 05/05/2024 | 282 | |
| 7 | Магнуссен | США | 3 | 04/05/2024 | 281 | |
| 8 | Окон | США | 1 | 04/05/2024 | 281 | |
| 9 | Магнуссен |  Китай | 2 | 21/04/2024 | 268 | |
| 10 |  Стролл | Китай | 2 | 21/04/2024 | 268 | |
| 11 |  Риккардо | Китай | 2 | 21/04/2024 | 268 | |
| 12 |  Сарджент | Китай | 2 | 21/04/2024 | 268 | |
| 13 | Алонсо | Китай | 3 | 20/04/2024 | 267 | |
| 14 | Алонсо |  Австралия | 3 | 24/03/2024 | 240 | |
| 15 |  Перес |  Саудовская | 1 | 09/03/2024 | 225 | |
| 16 | Магнуссен | Саудовская | 3 | 09/03/2024 | 225 | |
| 17 | Перес |  Абу-Даби | 2 | 26/11/2023 | 121 | |
| 18 |  Расселл | США | 2 | 19/11/2023 | 114 | |
| 19 | Ферстаппен | США | 2 | 19/11/2023 | 114 | |
| 20 | Стролл | США | 3 | 18/11/2023 | 113 | |
| 21 | Сарджент |  Мексика | 2 | 29/10/2023 | 93 | |
| 22 |  Боттас | Мексика | 2 | 29/10/2023 | 93 | |
| 23 | Сарджент |  Япония | 2 | 24/09/2023 | 58 | |
| 24 | Перес | Япония | 2 | 24/09/2023 | 58 | |
| 25 | Перес | Япония | 2 | 24/09/2023 | 58 | |
| 26 | Перес |  Сингапур | 1 | 17/09/2023 | 51 | |
| 27 | Хэмилтон |  Италия | 2 | 03/09/2023 | 37 | |
| 28 | Сарджент | Италия | 2 | 03/09/2023 | 37 | |
| 29 |  Цунода |  Нидерланды | 2 | 27/08/2023 | 30 | |
| 30 | Хэмилтон |  Бельгия | 2 | 29/07/2023 | 1 | |
| X |  Чжоу |  Венгрия | 2 | 23/07/2023 | - | |
| X | Стролл |  Британия | 2 | 09/07/2023 | - | |
| X | де Вриз | Австрия | 2 | 02/07/2023 | - | |
| X | Хюлькенберг |  Канада | 1 | 17/06/2023 | - | |
| X | Цунода |  Испания | 1 | 04/06/2023 | - |
Штрафные баллы предусмотренные FIA за различные нарушения
| Нарушение | Штрафные баллы |
|---|---|
| Дисквалификация на гонку | 5 |
| Превышение скорости (в любой момент) более чем на 20 км/ч | 3 |
| Создание опасной аварии | 3 |
| Игнорирование черных флагов | 3 |
| Превышение скорости (в любой момент) на 10-20 км/ч | 2 |
| Создание аварии | 2 |
| Опасная блокировка соперника | 2 |
| Создание опасного инцидента, в результате которого соперник выехал с трассы | 2 |
| Превышение скорости в режиме жёлтых или красных флагов | 2 |
| Игнорирование синих флагов | 2 |
| Фальстарт | 2 |
| Обгон машины безопасности | 2 |
| Превышение дельты времени в режиме машины безопасности | 2 |
| Опасный выезд с пит-стопа | 2 |
| Игнорирование процедуры взвешивания в квалификации | 2 |
| Пропуск или опоздание на брифинг для гонщиков | 1 |
| Превышение скорости (в любой момент) в пределах 10 км/ч | 1 |
| Блокировка другого болида | 1 |
| Выдавливание соперника с трассы | 1 |
| Получение преимущества за счёт выезда за пределы трассы | 1 |
| Пересечение белой черты при выезде с пит-лейн | 1 |
| Игнорирование красного света на пит-лейн | 1 |
| Обгон соперника за машиной безопасности | 1 |
| Нарушение дистанции за машиной безопасности | 1 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
