Составы команд Формулы-1 2019

Mercedes AMG Petronas
Силовая установка: Mercedes
Шасси: Mercedes W10

Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+, машина 2019 года
Страна:Великобритания
Дебют:2007
Гран-при:250
Победы:84
Чемпион:2008, 2014, 2015, 2017, 2018, 2019
В Mercedes официально продлили контракт с Хэмилтоном до конца 2020 года.
Страна:Финляндия
Дебют:2013
Гран-при:140
Победы:7
Контракт официально продлен на один сезон до конца 2019 года. В новом соглашении прописана опция продления сотрудничества на сезон-2020. Позднее появились слухи, что несмотря на подписанный контракт и в связи с невыразительным выступлением финна на фоне своего напарника в 2018, Валттери могут заменить на Эстебена Окона.


Scuderia Ferrari
Силовая установка: Ferrari
Шасси: Ferrari

SF90 - машина 2019 года
Страна:Германия
Дебют:2007
Гран-при:241
Победы:53
Чемпион:2010, 2011, 2012, 2013
Контракт Себастьяна Феттеля рассчитан до конца 2020 года.
Страна:Монако
Дебют:2018
Гран-при:42
Победы:2
В команде официально подтвердили, что воспитанник молодежной Академии Ferrari Шарль Леклер в 2019 году займёт место боевого пилота Феррари. На какой именно срок рассчитано соглашение в команде не уточнили.


Aston Martin Red Bull Racing
Силовая установка: Honda
Шасси: Red Bull RB15

RB15 - машина 2019 года
В 2019 команда перешла с моторов Renault на силовые установки Honda.
Страна:Голландия
Дебют:2015
Гран-при:102
Победы:8
Контракт Макса Ферстаппена рассчитан до конца 2020 года.
Страна:Тайланд
Дебют:2019
Гран-при:21
Лучш.фин:4
Перед этапом в Бельгии Албон заменил Гасли из-за неудовлетворительных результатов последнего.
Страна:Франция
Дебют:2017
Гран-при:47
Лучш.фин:2
Пьер Гасли заменил неожиданно перешедшего в Рено Даниэля Риккардо, но по ходу сезона был понижен и переведен в младшую команду Торо Россо из-за неудовлетворительных результатов.


Sport Pesa Racing Point F1 Team
Силовая установка: Mercedes
Шасси: RP19

RP19 - машина 2019 года
В августе 2018 команда была продана консорциуму инвесторов, который возглавляет Лоуренс Стролл - отец Лэнса Стролла. Команда Force India сменила название на Racing Point.
Страна:Канада
Дебют:2017
Гран-при:62
Лучш.фин:3
В Racing Pointподтвердили, что они подписали с Лэнсом Строллом многолетнее соглашение. Напомним, команда была выкуплена в августе отцом Лэнса.
Страна:Мексика
Дебют:2011
Гран-при:178
Лучш.фин:2
Перед этапом в США в команде официально подтвердили контракт с Пересом на сезон 2019.


Renault Sport F1 Team
Силовая установка: Renault
Шасси: Renault RS19

RS19 - машина 2019 года
Страна:Германия
Дебют:2010
Гран-при:179
Лучш.фин:4
В Renault подтвердили контракт с Нико Хюлькенбергом до конца 2020 года.
Страна:Австралия
Дебют:2011
Гран-при:171
Победы:7
В Renault подтвердили контракт с Даниэлем Риккардо до конца 2020 года. Многие считают, что переход Даниэля из Red Bull в Renault - это шаг назад. По слухам, в команде Даниэль будет получать $35 млн. в год, больше получают только Хэмилтон, Феттель и Алонсо.


Red Bull Toro Rosso Honda
Силовая установка: Honda
Шасси: Toro Rosso STR14

STR14 - машина 2019 года
Страна:Россия
Дебют:2014
Гран-при:95
Лучш.фин:2
Официально: в 2019 россиянин Даниил Квят возвращается в Формулу-1 в составе Торо Россо!!!
Страна:Франция
Дебют:2017
Гран-при:47
Лучш.фин:2
Перед этапом в Бельгии Албон заменил Гасли из-за неудовлетворительных результатов последнего, сам же Гасли продолжил сезон в младшей команде Ред Булл.
Страна:Тайланд
Дебют:2019
Гран-при:21
Лучш.фин:4
В 2018 Албон выступал в Формуле 2 и завершил сезон на третьем месте. У Александера был контракт с командой Формулы Е Nissan e.dams, но, его отпустили в Торо Россо, а в середине сезона перевели в Ред Булл на место Гасли.


McLaren F1 Team
Силовая установка: Renault
Шасси: McLaren MCL34

MCL34 - машина 2019 года
Страна:Испания
Дебют:2015
Гран-при:102
Лучш.фин:3
Были слухи, что в McLaren знали о планах Алонсо покинуть команду, поэтому они давно вели переговоры с Карлосом Сайнсом. И вот, в Макларен объявили многолетний контракт с Карлосом, начиная с 2019-го года. Позже Сайнс сообщил, что контракт рассчитан на два года.
Страна:Великобритания
Дебют:2019
Гран-при:21
Лучш.фин:6
В команде официально подтвердили многолетний контракт с Ландо Норрисом. В 2016 году Норрис взял три титула — в Формуле «Рено» 2.0, североевропейском кубке Формулы «Рено» и Toyota Racing Series. В 2017 году Ландо уверенно завоевал титул в Европейской Формуле-3. В 2018 стал вице чемпионом Формулы-2, а так же исполнял обязанности резервного гонщика «Макларен».


Rich Energy Haas F1 Team
Силовая установка: Ferrari
Шасси: Haas VF 19

VF19 - машина 2019 года
Страна:Дания
Дебют:2014
Гран-при:103
Лучш.фин:2
У Haas был опцион на продление контракта с Кевином Магнуссеном на 2019 год. В первой половине сезона датчанин стал лидером Haas и в Сочи контракт Кевина был официально подтвержден.Позже датчанин сообщил, что его договор рассчитан на два года.
Страна:Франция
Дебют:2009
Гран-при:166
Лучш.фин:2
Перспективы Романа Грожана были не столь радужные – частые инциденты и небольшое количество очков уменьшали его шансы на продление контракта. Но в Сочи команда всё же решила продлить соглашение с французом на сезон 2019.


ROKiT Williams Racing
Силовая установка: Mercedes
Шасси: Williams FW42

FW42 - машина 2019 года
Команда полностью сменила состав пилотов и титульного спонсора.
Страна:Польша
Дебют:2006
Гран-при:97
Победы:1
В команде официально подтвердили возвращения поляка в Формулу-1 после длительного перерыва. Срок контракта команда не уточнила.
Страна:Великобритания
Дебют:2019
Гран-при:21
Лучш.фин:11
В Williams официально подтвердили многолетний контракт с протеже Mercedes, чемпионом ГП3 и F2 начиная с сезона 2019.


Alfa Romeo Racing
Силовая установка: Ferrari
Шасси: Sauber C38

Машина 2019 года
Команда Sauber сменила название в честь спонсора Alfa Romeo, но по прежнему остаётся независимой и швейцарской.
Страна:Италия
Дебют:2017
Гран-при:23
Лучш.фин:5
В команде официально объявили контракт с итальянцем на сезон 2019. Джовинации провёл две гонки за Sauber в 2017, в 2018 участвовал в пятничных тренировках. В последнее время он работал резервным пилотом Ferrari и параллельно работал на тестах Sauber и Haas.
Страна:Финляндия
Дебют:2001
Гран-при:315
Победы:21
Чемпион:2007
Официально: Кими Райкконен подписал контракт с Sauber на два года. Были слухи, что финн может стать акционером команды.




Сообщений: 106
Репутация: 276
Дней: 997
IL84 #174 06 Авг 2019, 00:27 Цитировать
Механик, 05 Авг 2019, 23:10
А вот на счет Кими можем по дискутировать. Не думаю, что прессинг на него влияет. В Макларен он боролся с самим Шуми. Помните антея? Вот он говорил, что его скорость была связана с каким то гоночным инженером. Благодаря ему он быстр в Макларен и Лотусе. Без него он вполне таки середняк. Ну и возраст, меньше мотивации, сотни литров алкоголя выпитые за жизнь.

Вставлю свои 5 копеек. Этого гоночного инженера зовут Марк Слэйд. Да они весьма хорошо ладили. Но сводить удачные выступления только к этому не совсем корректно. Если вкраце, то Кими можно считать очень талантливым пилотом у которого есть вполне конкретные предпочтения к болиду. Тот же Слэйд в интервью отмечал, что когда Кими пришел в McLaren он знал чего хочет от машины, что не свойственно новичку (после Заубера). Например Смедли говорил, что Кими требователен к поведению передней части болида, рано начиная входить в поворот.
Роб Уилсон высказывал мнение о том, что Кими обладает отличным ощущением педали газа, хорошо работая с переносом веса ведущим колесам, но этот навык сглажен турбированными моторами.
Про алкоголь Райкконен говорил, что он даже лучше после этого гонял))
Про прессинг думаю он ему подвержен может и в меньшей степени, чем остальные.
+4
Понравилось 1 пользователю (ВиталийS) и ещё 3 гостям
IL84 отредактировал сообщение 06.08.2019 00:29

Сообщений: 4343
Репутация: 3322
Дней: 804
За Леклера!!!
Механик #173 05 Авг 2019, 23:10 Цитировать
ВиталийS, 05 Авг 2019, 22:53 сказал:
Райкконена,учитывая его возраст(уже не та скорость)можно поставить где - то рядом с Феттелем.В отсутствие всякого прессинга ветеран Кими проводит вполне себе неплохой сезон.На две три позиции можно поднять Магнуссена и Боттаса.Совсем неясна истинная скорость Рассела.Я лично не знаю,где его ставить.Возможно,у этого парня огромный потенциал.А вот Леклера,пожалуй можно опустить на один пункт.Скорость у него есть,но сказывается недостаток опыта.А так все остальные нормально.В общем,сплошной субъективизм.
По Леклеру согласен, Сайнс сейчас выглядит лучше.
Рассела я оценил выше Норриса и Албона опираясь на результаты молодежных серий.
Боттас и Магнуссен. Середняков сложно оценить, они примерно равны, распределил примерно, по ощущениям.

А вот на счет Кими можем по дискутировать. Не думаю, что прессинг на него влияет. В Макларен он боролся с самим Шуми. Помните антея? Вот он говорил, что его скорость была связана с каким то гоночным инженером. Благодаря ему он быстр в Макларен и Лотусе. Без него он вполне таки середняк. Ну и возраст, меньше мотивации, сотни литров алкоголя выпитые за жизнь.
+1
Понравилось 1 пользователю (ВиталийS)

Сообщений: 229
Репутация: 344
Дней: 843
ВиталийS #172 05 Авг 2019, 22:53 Цитировать
Механик, 31 Июл 2019, 02:00 сказал:
Обновим рейтинг пилотов после эпичной гонки в Германии
1. Ферстаппен
2. Хемильтон
3. Леклер
4. Сайнс
5. Риккардо
6. Феттель
7. Квят
8. Рассел
9. Норрис
10. Албон
11. Перес
12. Хюлькенберг
13. Боттас
14. Райконнен
15. Строл
16. Магнуссен
17. Кубица
18. Джовинаци
19. Гасли
20. Грожан
Райкконена,учитывая его возраст(уже не та скорость)можно поставить где - то рядом с Феттелем.В отсутствие всякого прессинга ветеран Кими проводит вполне себе неплохой сезон.На две три позиции можно поднять Магнуссена и Боттаса.Совсем неясна истинная скорость Рассела.Я лично не знаю,где его ставить.Возможно,у этого парня огромный потенциал.А вот Леклера,пожалуй можно опустить на один пункт.Скорость у него есть,но сказывается недостаток опыта.А так все остальные нормально.В общем,сплошной субъективизм.
+1
Понравилось 1 пользователю (LouBrize)
ВиталийS отредактировал сообщение 05.08.2019 22:54

Сообщение от СынПастораМальдонадо (05 Авг 2019, 16:00) было удалено модератором.

Сообщений: 4343
Репутация: 3322
Дней: 804
За Леклера!!!
Механик #170 05 Авг 2019, 13:25 Цитировать
ВиталийS, 05 Авг 2019, 13:14 сказал:
Вы забыли про Райкконена.А в рейтинге ниже ,я считаю,Кими и Квят явно не на своих местах.
Точно, Кими пропустил.
Кими уже старый и сейчас он стабильный середнячек. С Джовинаци сравнивать не нужно, он такой же лузер как Гасли. Будь на месте Кими тот же Квят, которого вы упомянули, очей у Квята было бы больше чем у Кими.

Этот рейтинг это мое субъективное мнение, вы можете свой рейтинг составить, очень интересно было бы узнать ваше мнение

Сообщений: 229
Репутация: 344
Дней: 843
ВиталийS #169 05 Авг 2019, 13:14 Цитировать
Механик, 05 Авг 2019, 11:58 сказал:
По первой половине сезона у меня сложилось такое мнение о пилотах.

Хемильтон это машина. В Германии ошибки были из за гриппа думаю.
В Венгрии грипп думаю тоже сказывался, то тем не менее отработал прекрасно.

Ферстаппен на данный момент сильнейший соперник Хемильтона. Кто из них лучше понять сложно, но в целом можно сказать что они одного уровня.

Сайнс это Алонсо-2. Хотя проигрывает Норрису в квале, но в гонке стабилен как Алонсо.

Феттель и Леклер первоклассные пилоты, но допускающие ошибки. Два сапога пара. Надеюсь, у Леклера с опытом это пройдет.

Рассел в тени, потому что Вильямс не прет. Но очень стабилен и быстр. В будущем окажется в Мерседес не пременно.

Квят в этом году Квят 2.0. Его как будто подменили, выступает на топ уровне. Только старты хромают.

Риккардо отлично выступает, любитель обгонять. Из за этого он проиграл Дане в 2015 году. Во всем надо знать меру, иногда попытки обогнать приводят к потерям позиций.

Норрис и Албон всех удивили. Отличные пилоты. Но пока что они не так хороши в борьбе.

Хюлькенберг по прошлому году казался первоклассным пилотом, но под прессингом допускает ошибки. В этом его и минус.

Перес по моему растерял мотивацию и уже не тот что раньше.

Боттас быстр, но нет выносливости и не умеет бороться, обгонять.

Магнуссен. Ничего нового, все тот же Мага.

Грожан. Удивлен, что не выгнали еще в прошлом году.

Строл прогрессирует, но все таки не очень сильный пилот.

Кубица инвалид....

Гасли и Джовинаци отстои сезона, обоим не место в пелетоне.
Вы забыли про Райкконена.А в рейтинге ниже ,я считаю,Кими и Квят явно не на своих местах.
+2
Понравилось 1 пользователю (Механик) и ещё 1 гостю

Сообщений: 4343
Репутация: 3322
Дней: 804
За Леклера!!!
Механик #168 05 Авг 2019, 11:58 Цитировать
По первой половине сезона у меня сложилось такое мнение о пилотах.

Хемильтон это машина. В Германии ошибки были из за гриппа думаю.
В Венгрии грипп думаю тоже сказывался, то тем не менее отработал прекрасно.

Ферстаппен на данный момент сильнейший соперник Хемильтона. Кто из них лучше понять сложно, но в целом можно сказать что они одного уровня.

Сайнс это Алонсо-2. Хотя проигрывает Норрису в квале, но в гонке стабилен как Алонсо.

Феттель и Леклер первоклассные пилоты, но допускающие ошибки. Два сапога пара. Надеюсь, у Леклера с опытом это пройдет.

Рассел в тени, потому что Вильямс не прет. Но очень стабилен и быстр. В будущем окажется в Мерседес не пременно.

Квят в этом году Квят 2.0. Его как будто подменили, выступает на топ уровне. Только старты хромают.

Риккардо отлично выступает, любитель обгонять. Из за этого он проиграл Дане в 2015 году. Во всем надо знать меру, иногда попытки обогнать приводят к потерям позиций.

Норрис и Албон всех удивили. Отличные пилоты. Но пока что они не так хороши в борьбе.

Хюлькенберг по прошлому году казался первоклассным пилотом, но под прессингом допускает ошибки. В этом его и минус.

Перес по моему растерял мотивацию и уже не тот что раньше.

Боттас быстр, но нет выносливости и не умеет бороться, обгонять.

Кими. Кими есть Кими.

Магнуссен. Ничего нового, все тот же Мага.

Грожан. Удивлен, что не выгнали еще в прошлом году.

Строл прогрессирует, но все таки не очень сильный пилот.

Кубица инвалид....

Гасли и Джовинаци отстои сезона, обоим не место в пелетоне.
Механик отредактировал сообщение 05.08.2019 13:28

Сообщений: 4343
Репутация: 3322
Дней: 804
За Леклера!!!
Механик #167 04 Авг 2019, 00:25 Цитировать
Будь я руководителем команд, то я бы выбрал составы пилотов так.

В Мерсе я бы Боттаса заменил на Окона. Потому что Боттасу не хватает выносливости в гонках.

В Феррари контракты.

В Редбулл выбор Квят или Албон. Они равноценны, но Квят опытный и лучше в обгонах. Но из Албона выйдет отличный вторикела, потому что он спокойный. А Квят будет бороться с Максом и может создавать напряжение. Потому я бы все же предпочел Албона, чтобы тот помогал Максу.

В Макларен контракты.

В Рено нет смысла избавляться от Халка.

В Альфа Ромео по уму бы заменить Джовинаци, но кем?

В Хаас Грожана надо выгонять 100%, но кем менять? Свободными могут оказаться Боттас или Окон, кем то из них и нужно заменить.

Торо Россо академия, потому понятно, что освободившееся место нужно занять перспективным новичком. А кто сейчас таков, понятия не имею. Сейчас кризис, особо никого нет. Гасли оставлять смысла нет.

Рейсинг Пойнт нужно сохранить состав.

Вильямс следует заменить Кубицу на кого то, например на Мазепина.
+2
Понравилось 2 пользователям (Владимир-2, Suba38)

Сообщений: 4343
Репутация: 3322
Дней: 804
За Леклера!!!
Механик #166 31 Июл 2019, 02:25 Цитировать
Рейтинг защитник позиции
1. Леклер
2. Ферстаппен
3. Сайнс
4. Хемильтон
5. Квят
+1
Понравилось 1 пользователю (Suba38)

Сообщений: 4343
Репутация: 3322
Дней: 804
За Леклера!!!
Механик #165 31 Июл 2019, 02:22 Цитировать
Рейтинг обгонял
1. Риккардо
2. Леклер
3. Ферстаппен
4. Сайнс
5. Квят
6. Хемильтон
7. Феттель
+1
Понравилось 1 пользователю (Suba38)

Сообщений: 4343
Репутация: 3322
Дней: 804
За Леклера!!!
Механик #164 31 Июл 2019, 02:00 Цитировать
Обновим рейтинг пилотов после эпичной гонки в Германии
1. Ферстаппен
2. Хемильтон
3. Леклер
4. Сайнс
5. Риккардо
6. Феттель
7. Квят
8. Рассел
9. Норрис
10. Албон
11. Перес
12. Хюлькенберг
13. Боттас
14. Райконнен
15. Строл
16. Магнуссен
17. Кубица
18. Джовинаци
19. Гасли
20. Грожан
+1
Понравилось 1 пользователю (Suba38)

Сообщений: 511
Репутация: 478
Дней: 200
Fortes fortuna adiuvat
LouBrize #163 16 Июл 2019, 21:33 Цитировать
vatnik_f1, персонально исключительно в знак солидарности с тем, что зрелищность и качество обгонов не всегда определяется исключительно выдающимися качествами пилотов, а может складываться по совокупности многих обстоятельств (если правильно понимаю смысл предыдущего Вашего поста). И с остальной "тусовкой" общения на тему кто лучше, кто хуже у меня эти дни было предостаточно. Не хотелось "лезть в тот же улей - меньше мёда, злее пчёлы". Если что не так - дико извиняюсь
LouBrize отредактировал сообщение 16.07.2019 21:37

Сообщений: 269
Репутация: 346
Дней: 208
vatnik_f1 #162 16 Июл 2019, 18:54 Цитировать
Механик, 16 Июл 2019, 09:22 сказал:
Судя по всему Феттель надломился психологически...
Потому этот год для него тяжелее 2014 года.
Он тогда свалил из команды, вероятно это произойдет и в этом году...
Может и так.
У меня сложилось впечатление, что он как-то отстранился, перестал болеть трассой / пропала "жажда скорости" что-ли. Может в гражданской жизни у него более положительно-эмоциональная "отдача" нашлась (надеюсь что отрицательных поводов отстраняться - нет). Осталась только профессиональная составляющая, которую он по честному как может отрабатывает. При этом простреливают снисходительные и оценочные нотки в общении с "тусовкой" и комментариях, как бы с высоты прожитого и осознания какого-то особого смысла во всём этом мероприятии. Всё для себя уже решил и определил? А-ля Алонсо год-два назад, если бы были сходы, Фет так же наверное со стульчика досматривал бы покатушки остальных. Но у Алонсо было больше поводов уйти (при чём вроде как на время...), а у Себа больше поводов сражаться и остаться (иначе выглядит как "смерился" и безвольно "отдался" обстоятельствам, Ферры в Чемпы взялся-потужился-надорвался-сдался).

P.S. LouBrize, мысли - понял, а вот почему персонально мне - нет...
+1
Понравилось 1 пользователю (Механик)

Сообщений: 511
Репутация: 478
Дней: 200
Fortes fortuna adiuvat
LouBrize #161 16 Июл 2019, 17:04 Цитировать
vatnik_f1, жесткая борьба возникает, когда более мелкий по габаритам соперник атакует более крупного (в дикой природе: нападение более мелкого хищника на крупную добычу - хищник побеждает, но сражение яростное). В контексте прошедшего Гран При, менее мощный, но клыкастый за счет шасси и особенностей работы мотор Хонда сражался с тупо более мощным мотором Феррари, и на трассе Сильверстоуна, где мощность мотора играет важную роль, получилось то, что получилось. Предпочтительнее было бы увидеть сражение Мерседесс - Хонда, чем полеты над гравием, но не для Феррари, думаю, так им спокойнее спится пока. Как будет на остальных трассах - увидим.
Когда пилоты сражаются на технике со сходными характеристиками, плюс без лишних нервов, то получается достаточно изящно (дуэль Мерседесов). По аналогии сражения команд в середине и конце пелотона.
Разумеется, в Ф1 даже технически слабые команды выбирают как можно лучших пилотов, плохих не держит никто. Повторюсь, что двумя основными параметрами для определения уровня пилота считаю гоночный темп, маневрирование и работу с инженерами над настройками болида. Вот такие мысли вслух.
LouBrize отредактировал сообщение 16.07.2019 18:15

Сообщений: 269
Репутация: 346
Дней: 208
vatnik_f1 #160 16 Июл 2019, 15:31 Цитировать
Механик, 16 Июл 2019, 10:49 сказал:
О мастерстве обгонов...
...Леклер... Ферстаппен.. Риккардо...
...Остальные пилоты особыми мастерами не являются...
В целом можно выделить четырех борцов: Леклер, Ферстаппен, Риккардо и Сайнс...
Как-то поверхностно и не аргументированно...
То есть, Ботас с Люсьеном на первых кругах Сильверстоуна не впечатлили? или бойцы это только когда колесо в колесо, а те кто мудрее и до этого не доводят (например Кими) - мягкотелые увольни? или вообще в не первой 10-ке (Магнуссен, Перес, Рассел) недопилоты?
Повторюсь (ИМХО): в F1 случайных пилотов нет и даже "кошельки" высочайшего уровня, и даже сомнительная авантюра с Кубом сейчас не выглядит как авантюра. Все хорошо знают/понимают тактики защиты/обороны и способны их реализовывать ( конечно же с разной степенью мастерства в зависимости от интеллекта и "таланта"(в моём понимании не более чем чувство 5й точкой положения/габаритов/динамики болида) при конкретных противник/обстоятельства/техн.особенности и настройки техники...
Да, пилоты - люди разные, как и везде, и сочетание воспитание/образование/характер/опыт выдают себя в поведении и поступках, поэтому тот или иной пилот симпатичен/ненавистен той или иной аудитории.
+4
Понравилось 3 пользователям (LouBrize, Механик, Mrachniy) и ещё 1 гостю

Сообщений: 344
Репутация: 235
Дней: 399
Mrachniy #159 16 Июл 2019, 12:32 Цитировать
Механик, 16 Июл 2019, 10:49 сказал:


Другая тема это защита позиции. В этом лучший Леклер. Мастер, шахматист. Ферстаппен тоже хорошо защищает позицию, но делает он это грязно, не мастеровито, нарушая правило одного смещения.
Уже не актуально.

Сообщений: 4343
Репутация: 3322
Дней: 804
За Леклера!!!
Механик #158 16 Июл 2019, 10:49 Цитировать
О мастерстве обгонов.
Я думаю, что лучшим мастером обгонов является Леклер. Он разносторонний гонщик и умееет обгонять как на прямых, так и в поворотах.
В поворотах мастером обгонов является и Ферстаппен. Он не шахматист как Леклер, но может быть быстрым в поворотах и за счет этого совершать обгоны.
А вот на прямых лучшим мастером обгонов является Риккардо. Он лусше всех умеет тормозить и за счет более позднего торможения совершает обгоны.
Так же Сайнс очень хорошо обгоняет. Он это дедает борясь колесо в колесо.

Остальные пилоты особыми мастерами не являются. Хемильтон не плохо обгоняет, но думаю первой четверке уступает. Феттель хорошо обгоняет только более медленные машины. Даня в этом году тоже обгоняет, но мастером его сложно назвать. Ну а остальные вообще обгонять не умеют.

Другая тема это защита позиции. В этом лучший Леклер. Мастер, шахматист. Ферстаппен тоже хорошо защищает позицию, но делает он это грязно, не мастеровито, нарушая правило одного смещения.
Сайнс тоже в этом не плох.

Ну а остальные обороняться особо не умеют.

В целом можно выделить четырех борцов: Леклер, Ферстаппен, Риккардо и Сайнс.

Сейчас Формула 1 движется в сторону упрощения обгонов. И потому эти четверо будут наиболее ценными пилотами.
+1
Понравилось 1 гостю

Сообщений: 4343
Репутация: 3322
Дней: 804
За Леклера!!!
Механик #157 16 Июл 2019, 09:22 Цитировать
Судя по всему Феттель надломился психологически.
Произошло это после Канады. Тот случай на него сильно повлиял.
Но и по мимо этого сейчас стало очевидным, что Феррари откатилась назад. Теперь о борьбе за титул речь не идет, да и на 20 год перспективы туманны. Все мечты его рухнули, надежда ушла.
Да еще и Леклер давит на него своей мастеровитостью и популярностью.

Потому этот год для него тяжелее 2014 года.
Он тогда свалил из команды, вероятно это произойдет и в этом году.

Мое мнение почему он совершает столько ошибок: отчасти потому что не очень хорош в борьбе колесо в колесо как Леклер и Ферстаппен, но в основном ему не подходит скоростная концепция бодида. Ведь в Редбулле ошибок было не так много. Ему нужна короткая прижимистая машина, а не скоростная как сейчас в Феррари. Ведь все ошибки он совершает в поворотах. В Редбулле у него была самая прижимистая машина и в поворотах он имел преимущество. Сейчас же в повортах у него худшая машина. Но он по старой привычке пытается бороться именно в поворотах, а не на прямых, где у него сейчас есть преимущество. Он совершает ошибки интеллектуального характера.

У Феттеля есть свои сильные стороны. В Редбулле они пригодились и он стал чемпионом. Чтобы вернуться на вершину ему нужно вернуться в Редбулл к Эдриану Ньюи. Возможно он там сможет соперничать с Ферстаппеным, хотя в борьбе колесо в колесо Макс лучше. Хотя под прессингом Макс тоже ошибается. Так что я Феттелю посоветовал бы вернуться в Редбулл, чтобы восстановить свое имя.
+1
Понравилось 1 гостю
Механик отредактировал сообщение 16.07.2019 11:05

Сообщение от федя (30 Июн 2019, 22:30) было удалено модератором.

Сообщение от федя (30 Июн 2019, 22:26) было удалено модератором.



Гость
Имя:

Введите число 200 (антиспам)
уведомить о новых
ответах на странице
...
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2019