В 2017-м году время на круге в среднем сократилось на 2,5 секунды

В 2017-м году изменился технический регламент, и благодаря этому болиды стали самыми быстрыми в истории Формулы 1. Новые аэродинамические элементы помогли повысить уровень прижимной силы примерно на 20%, также за счет более широких шин улучшилось сцепление с асфальтом. В 2017-м году время на круге в среднем сократилось на 2,5 секунды, однако ситуация менялась в зависимости от конфигурации трассы. К примеру, в Бельгии болиды ехали быстрее на 4,191 секунды, а в Бахрейне – всего-навсего на 0,654.

Практически все прежние рекорды были установлены на машинах 2000-х годов, на которых стояли моторы V10 и которые весили всего-навсего 605 килограмм. Сейчас болид весит 728 килограмм, но, несмотря на это, он проезжает круги намного быстрее.

Повышение уровня прижимной силы привело к тому, что снизилась скорость на прямых, но в поворотах болиды стали намного быстрее. Представители Mercedes сообщили, что в этом году в “эсках” Сузуки скорость болида была практически такой же, как и на коротких прямых, которые расположены между ними.

Перегрузки также серьезно выросли. На трассе в Сильверстоуне в повороте Coopse перегрузки составили 4,9G, хотя в 2016-м году этот показатель не превышал 3,6G.

Однако у роста скоростей есть обратная сторона. Аэродинамика стала более чувствительной, поэтому теперь сложнее преследовать соперника. Это привело к тому, что в этом году уменьшилось количество обгонов.