В конце этого года истекает контракт Red Bull с Renault. Руководители австрийской команды много раз говорили о том, что у них есть альтернативные варианты, и, судя по всему, они имели в виду Honda. Сегодня представители французской компании дали понять, что руководители Red Bull должны дать им ответ до конца мая этого года.
“Мы не хотим быть на подхвате – говорит Абитебул. – Мы знаем, что у Red Bull есть альтернативный вариант, но они должны дать нам ответ до конца мая. Я хочу отметить, что этот дедлайн прописан в регламенте”.
Стоит отметить что дела у Макларен пошли под откос еще года так с 2013, я не могу точно утверждать я не полностью смотрел сезон 13-14 но результаты тогда могли быть лучше действительно. Собственно тогда появился сильный Мерседес, который обогнал их и Макларен потеряв статус фактически заводской команды, команды №1 на силовой установки Мерседес. Перешли на Хонду в 15ом, и это был уже, скажем так, не самый лучший период для экспериментов
),отменила доработку двигателей на основе баллов/жетонов,что позволило спроектировать абсолютно новый движок,чем Хонда и воспользовалась,правда стоит отметить,что ФИА разрешила это где-то в июле-августе(точно не помню,извиняюсь..
),что очень мало для того,чтобы спроектировать полноценный движок,тем более гибридный+Хонда перешла на концепцию Мерса,основанную на разнесении турбины и компрессора по обе стороны движка.А Мерс то работал над ней с 2010 года....Так что определенные проблемы и детские болезни были не столько ожидаемы,сколько гарантированы...Но выяснилось,что Макларен спроектировал трансмиссию,которая была меньше двигателя(!),что естественно приводило к вибрациям и поломкам,т.к двигатель и трансмиссия-должны быть изначально взаимоадаптированны друг под друга,причем по всем параметрам и характеристикам(от себя скажу,что я никогда не слышал о таком случае...Макларен не наладил банальную координацию между мотористами и отделом трансмиссий...это же НОНСЕНС(!),так что может и в 2015-2016 г.г,одной из причин проблем с движками,была как раз трансмиссия Макларен,не говоря о системе охлаждения....Да и вообще,шасси строят вокруг мотора,а не наоборот).Судя по всему,Макларен,вообще не умеет полноценно работать с движками,т.к в 2014 году,имея в распоряжении движок Мерса,они с трудом опередили Форс Индию в КК,а движок Мерсов в 2014 был чумовым и имел преимущество по всем параметрам(!)....Кстати,когда выяснилось,что трансмиссия Макларен не подходит по размеру двигателю Хонды,как Вы думаете,кого заставили все переделывать???Хонду!!!Переделывать движок в авральном режиме по ходу предсезонки....При том,что движок более сложный узел,чем трансмиссия...
Таким образом,Макларен,сам завалил себе и 2017,т.к так никто не делает(!)...А к концу 2017,путем методичной работы,Хонда,смогла прибавить,и была уже не так и плоха...И решение порвать с Хондой,было действительно ошибкой,т.к теперь двигатель Хонда был той же концепции,что и Мерседес+теперь можно дорабатывать двигатели,а ведь движки были бесплатные+получали по 70млн в год от Хонда+заводской статус и возможности,которые связаны с ним...
