Моторы Ferrari сжигают больше масла, чем двигатели других производителей

Многие обратили внимание на то, что болиды, на которых установлены силовые установки Ferrari, во время предсезонных тестовых заездов в Барселоне выпускают много масляного дыма. Это связано с новыми требованиями, которые ограничивают использование моторного масла для увеличения мощности силовой установки.

В 2017-м году из картера масляные пары направлялись обратно в мотор, но в этом году это запретили. Представители FIA требуют, чтобы пары отработанного масла выводились в атмосферу, из-за этого командам пришлось менять конструкции своих болидов, и больше всего это повлияло на клиентов Ferrari.

К примеру, на болиде Скудерии под сигналом фонарей появилось небольшое отверстие, через которое выводятся масляные пары.

Стоит отметить, что подобное решение появилось на всех машинах, но только у болидов итальянской конюшни выброс сопровождается очень большими клубами дыма. Судя по всему, это указывает на то, что болид, на котором установлен силовой агрегат Ferrari, сжигает больше масла. Это происходит не только в момент трогания с места, но и во время медленного движения. Больше всего дыма выбрасывается тогда, когда сотрудники Ferrari заводят мотор на болиде.

В момент старта гран-при будет заметен повышенный выброс масла на болидах с двигателями Ferrari, но фанатам не нужно волноваться, ведь это нормальный режим работы итальянской силовой установки.