Halo состоит из пяти деталей

14 МАРТА 2018, 22:51
halo-sostoit-iz-pyati-detaley

CP Autosport стала одной из трех компаний, которые выиграли тендер на поставку Halo для команд Формулы 1, Формулы Е и Формулы 2. Halo этой компании используют девять из десяти команд королевского чемпионата, хотя есть команды, которые решили заказать эту систему у всех трех поставщиков.

Система защиты головы, которая появилась в этом году в Формуле 1, изготовлена из титана 5-го класса, который используется в аэрокосмической промышленности. Титан пятого класса известен своей жесткостью и прочностью, при этом он имеет относительно небольшой вес. Для производства Halo сотрудникам CP Autosport пришлось заказать примерно 10 тонн титана.

В первую очереди титан подвергают термической обработке, после чего происходит предварительная заготовка формы, а также изготовление труб, которые потом будут вместе сварены. Система защиты головы состоит из 5-ти частей. Верхнее полукольцо изготовлено из двух четвертей круга. Halo крепится к болиду с помощью трех труб.

Все составляющие нужно сверить вместе, и это происходит в герметической камере, которая предотвращает попадание сторонних вещей. Затем Halo подвергают термообработке, после чего отправляют на тестирование.

После проверки Halo зачищают вручную, чтобы создать абразивную поверхность – это упрощает командам задачу по установке на эту систему аэродинамических элементов.

Halo должна выдерживать на протяжении пяти секунд 12 тонн. Очевидно, что этот элемент стал самым прочным в болиде Формулы 1.

Подпишись
Telegram VK MAX
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Команда Ferrari нашла причину схода Льюиса Хэмилтона в Мадриде Команда Ferrari нашла причину схода Льюиса Хэмилтона в Мадриде

После схода Льюиса Хэмилтона в Мадриде по техническим причинам...

15 Сен 2026
 1
Превью новости: Шарль Леклер может получить штраф за замену мотора на Гран-при Азербайджана Шарль Леклер может получить штраф за замену мотора на Гран-при Азербайджана

Пилот команды Ferrari Шарль Леклер в Баку может получить штраф...

15 Сен 2026
Превью новости: Нико Росберг: Лоусон не останется в Red Bull Нико Росберг: Лоусон не останется в Red Bull

Чемпион мира 2016 года Нико Росберг считает, что после выздоровления...

15 Сен 2026
 14
Превью новости: Брандл: Лоуренсу Строллу нужно полностью сменить состав пилотов Брандл: Лоуренсу Строллу нужно полностью сменить состав пилотов

Журналист Sky Sports Мартин Брандл заявил, что на месте владельца...

15 Сен 2026
 3
Превью новости: Штайнер: Ландо поступил непрофессионально Штайнер: Ландо поступил непрофессионально

Бывший руководитель команды Формулы 1 Гюнтер Штайнер высказал...

15 Сен 2026
 11
Превью новости: Расселл: В этом году расстановка сил внутри команд изменилась Расселл: В этом году расстановка сил внутри команд изменилась

Гонщик команды Mercedes Джордж Расселл порассуждал на тему...

15 Сен 2026
Превью новости: Йос Ферстаппен прокомментировал новый контракт сына с Red Bull Йос Ферстаппен прокомментировал новый контракт сына с Red Bull

Отец Макса Ферстаппена высказался о новом соглашении сына...

15 Сен 2026
 3
Превью новости: Лоусон: Приходится готовиться к выступлению сразу на двух болидах Лоусон: Приходится готовиться к выступлению сразу на двух болидах

Гонщик Лиам Лоусон пожаловался на то, что сейчас при подготовке...

15 Сен 2026
 5
Превью новости: Джордж Расселл: Пилоты не захотят тратить время для помощи в проектировании трасс Джордж Расселл: Пилоты не захотят тратить время для помощи в проектировании трасс

Не утихают споры по поводу конфигурации трассы в Мадриде....

15 Сен 2026
 1
Превью новости: Карлос Сайнс: Я не принимал участие в разработке трассы в Мадриде Карлос Сайнс: Я не принимал участие в разработке трассы в Мадриде

После Гран При Испании многие гонщики и болельщики остались...

15 Сен 2026
 3

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:



Ваш комментарий может быть первым



Гость
Имя:

Введите число 934 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

🔍 ПОИСК ПО САЙТУ:
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.4 сек.)