Росберг: Я не знаю, займет ли Леклер место Райкконена в Ferrari в 2019-м году

21 МАРТА 2018, 21:58
rosberg-ya-ne-znayu-zaymet-li-lekler-mesto-raykkonena-v-ferrari-v-2019-m-godu

Бывший пилот Формулы 1 Нико Росберг говорил о Кими Райкконене.

“В Ferrari Райкконен делает хорошую работу, но мне кажется, что финн начал терять производительность – говорит Росберг. – В прошлом году Кими слишком много проигрывал Феттелю, и если финн хочет остаться в Формуле 1, то он должен прибавить.

Я не знаю, займет ли Леклер место Райкконена в Ferrari в 2019-м году. Раньше руководители Скудерии не делали ничего подобного. В любом случае я считаю, что Леклер – это будущая звезда Формулы 1”.

Подпишись
Telegram VK MAX
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Команда Ferrari нашла причину схода Льюиса Хэмилтона в Мадриде Команда Ferrari нашла причину схода Льюиса Хэмилтона в Мадриде

После схода Льюиса Хэмилтона в Мадриде по техническим причинам...

15 Сен 2026
 1
Превью новости: Шарль Леклер может получить штраф за замену мотора на Гран-при Азербайджана Шарль Леклер может получить штраф за замену мотора на Гран-при Азербайджана

Пилот команды Ferrari Шарль Леклер в Баку может получить штраф...

15 Сен 2026
Превью новости: Нико Росберг: Лоусон не останется в Red Bull Нико Росберг: Лоусон не останется в Red Bull

Чемпион мира 2016 года Нико Росберг считает, что после выздоровления...

15 Сен 2026
 14
Превью новости: Брандл: Лоуренсу Строллу нужно полностью сменить состав пилотов Брандл: Лоуренсу Строллу нужно полностью сменить состав пилотов

Журналист Sky Sports Мартин Брандл заявил, что на месте владельца...

15 Сен 2026
 3
Превью новости: Штайнер: Ландо поступил непрофессионально Штайнер: Ландо поступил непрофессионально

Бывший руководитель команды Формулы 1 Гюнтер Штайнер высказал...

15 Сен 2026
 10
Превью новости: Расселл: В этом году расстановка сил внутри команд изменилась Расселл: В этом году расстановка сил внутри команд изменилась

Гонщик команды Mercedes Джордж Расселл порассуждал на тему...

15 Сен 2026
Превью новости: Йос Ферстаппен прокомментировал новый контракт сына с Red Bull Йос Ферстаппен прокомментировал новый контракт сына с Red Bull

Отец Макса Ферстаппена высказался о новом соглашении сына...

15 Сен 2026
 3
Превью новости: Лоусон: Приходится готовиться к выступлению сразу на двух болидах Лоусон: Приходится готовиться к выступлению сразу на двух болидах

Гонщик Лиам Лоусон пожаловался на то, что сейчас при подготовке...

15 Сен 2026
 5
Превью новости: Джордж Расселл: Пилоты не захотят тратить время для помощи в проектировании трасс Джордж Расселл: Пилоты не захотят тратить время для помощи в проектировании трасс

Не утихают споры по поводу конфигурации трассы в Мадриде....

15 Сен 2026
 1
Превью новости: Карлос Сайнс: Я не принимал участие в разработке трассы в Мадриде Карлос Сайнс: Я не принимал участие в разработке трассы в Мадриде

После Гран При Испании многие гонщики и болельщики остались...

15 Сен 2026
 3

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:





(гость)
Ъъ #3 21 Мар 2018, 23:51 Цитировать

Сообщений: 111
Репутация: 83
Дней: 3138
Да пребудет с вами сила
Роман В. #2 21 Мар 2018, 22:20 Цитировать
Но, честно говоря, уже жалко Кими. Тут и молодому тяжковато с такими перегрузками. Вон как Масса тяжело переносил прошлый год.

Сообщений: 7760
Репутация: 7287
Дней: 3270
Механик #1 21 Мар 2018, 22:13 Цитировать
Конечно против Кими его возраст. Человек в максимальной форме лет до 36-37, потом начинает терять как скорость, так и физическую форму.

Но за Кими нынче несколько обстоятельств. Мягкие шины подходят Кими больше, чем Сэбу, потому что он пилотирует плавнее и это ему мешает прогревать жесткие шины как в прошлом году. А нынче будет порядок. Новый болид очень хорошо рулится, а вот задок не так хорошо прижат. Кими нужен хорошо рулежный болид и нынче он у него есть. А плохо прижатый задок плохо отразится на Сэбе. Ему нужен прижатый задок. Потому если Кими и отстанет от Сэба, то не на много.

Кстати, очень интересует вопрос задранного задка и мягкой подвеской. Пусть задок и задранный, что должно давать прижим, но если подвеска мягкая, то она же уже на невысокой скорости начнет приседать и прижим резко упадет. Потому тут важен баланс. Если гидравлически регулировать заднюю подвеску, то тут другое дело.



Гость
Имя:

Введите число 459 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

🔍 ПОИСК ПО САЙТУ:
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.33 сек.)