Росс Браун: Гонка в Бахрейне еще один раз подтвердила, что нужно что-то делать

10 АПРЕЛЯ 2018, 16:00
ross-braun:-gonka-v-bahreyne-eshche-odin-raz-podtverdila-chto-nugno-chto-to-delat

Спортивный директор Формулы 1 Росс Браун заявил, что во время этапа в Бахрейне складывалось впечатление, что проходит две разные гонки – это связано с тем, что у лидеров серьезное преимущество над всеми остальными командами.

“В Бахрейне мы фактически видели две гонки – говорит Браун. – Пилоты Red Bull сошли с дистанции на первых кругах гонки, поэтому за места на подиуме боролись гонщики Ferrari и Mercedes, а далеко позади них боролись все остальные. Только семь пилотов преодолели все 57 кругов, а Хэмилтон, который финишировал третьим, оторвался от Гасли, который финишировал четвертым, на 55 секунд.

Однако меня не удивляет то, что лидеры имеют такое преимущество, ведь в прошлом году в 20-ти гонках только один раз на подиум поднялся пилот, который не выступает в составе Mercedes, Ferrari или Red Bull – в Баку пилот Williams Лэнс Стролл финишировал на третьем месте.

Гонка в Бахрейне еще один раз подтвердила, что нужно что-то делать. В пятницу в Бахрейне мы рассказали командам и FIA о том, какой мы видим Формулу 1 в будущем. Мы хотим сделать королевский чемпионат более интересным и более зрелищным. Я хочу отметить, что в первую очередь мы делаем все это ради фанатов”.

Напомним, что гонку в Бахрейне выиграл Себастьян Феттель, Валттери Боттас финишировал вторым, а Льюис Хэмилтон – третьим.

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Руководители команд поддержали решение о пересмотре начисления очков

В данный момент руководство Королевских гонок рассматривает возможность изменить систему начисления очков....

23 Апр 2024
 22
Магнуссен и Комацу считают наказание незаслуженным

Во время гонки в Китае произошёл контакт между гонщиком Haas Кевином Магнуссеном и пилотом VCARB Юки...

23 Апр 2024
 2
Алонсо: Сейчас у меня столько штрафных баллов, что я не хочу принимать участие в следующем спринте

Пилот команды Aston Martin Фернандо Алонсо ставит под вопрос участие в следующей спринтерской гонке потому...

23 Апр 2024
 10
Карлос Онорио Сайнс: В ближайшее время трансферных новостей не будет

Карлос Онорио Сайнс, который является спортивным менеджером гонщика Карлоса Сайнса, рассказал о текущей...

23 Апр 2024
 2
Ландо Норрис: Было приятно видеть, как зрители поддерживали Чжоу

Гонщик коллектива McLaren Ландо Норрис был восхищён тем тёплым приёмом, который устроили китайские болельщики...

23 Апр 2024
 4
Марко: Я думаю, титул уже у Макса в кармане

Спортивный советник коллектива Red Bull Хельмут Марко считает, что судьба титула чемпиона мира в этом...

23 Апр 2024
 8
Гран При Китая: сводная таблица результатов после гонки

Сводная таблица результатов содержит более 30-ти динамически подгружаемых параметров с возможностью сортировки....

22 Апр 2024
Гран При Китая: порядок смены шин

Порядок смены шин на Гран При Китая....

22 Апр 2024
Макс Ферстаппен: Мне захотелось немного повеселиться

На последнем круге гонки в Китае пилот команды Red Bull Макс Ферстаппен попытался пустить болид боком...

22 Апр 2024
 14
Гран При Китая: штрафные баллы гонщиков после гонки

Статистика штрафных баллов, которые получили пилоты Формулы-1 за различные инциденты на трассе....

22 Апр 2024

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:





(гость)
Ещё гость #4 10 Апр 2018, 19:42 Цитировать
Механик44, 10 Апр 2018, 17:59 сказал:
...Когда слишком много машин, то они только мешают друг другу.
Вы просто забыли, что совсем недавно машин на старте было 24. А дополнительные 3 быстрые машины только добавят интриги и увеличат интерес. А что насчёт слишком много, то в IndyCar тоже не все гонки на овалах, и никто не считает, что машин слишком...

Сообщений: 7263
Репутация: 6055
Дней: 2396
Механик #3 10 Апр 2018, 18:02 Цитировать
Ещё гость, 10 Апр 2018, 17:55 сказал:
Росс Браун, не мудри! 3 команды, 3 мотора, 6 гонщиков борются на победу, что ещё для счастья нужно. Простым лимитом на расходы толку не добьёшся, сразу начнут кричать (и правильно будут делать) - что будут вынуждены увольнять специалистов. А нужно, по моему, зафиксировать расходы топ-команд, ну скажем по итогам этого года, и обязать их за эти-же деньги построить 3-й болид. Что будем иметь в остатке: 1). Реально ограничим бюджеты топ-команд; 2). Будем иметь на старте 23 машины, с вытекающей из этого интригой; 3). Встряхнём и оживим биржу гонщиков, дадим шанс действительно талантливым; 4). Никакой безработицы, нужны дополнительные с специалисты на базах-заводах и дополнительные механики на гонках.
Это для начала, а там глядишь и Renault с McLaren подтянутся, вот тогда заживём...
Тоже как вариант

Сообщений: 7263
Репутация: 6055
Дней: 2396
Механик #2 10 Апр 2018, 17:59 Цитировать
Два дивизиона - это выход.
Искуственно ограничивать тех кто хочет тратить это тоже не правильно.
Больше трех команд никогда и не было на топ уровне.

Вы же хотите сделать спринт. Вот вместо него пусть катаются втордивы.

Когда слишком много машин, то они только мешают друг другу.


(гость)
Ещё гость #1 10 Апр 2018, 17:55 Цитировать
Росс Браун, не мудри! 3 команды, 3 мотора, 6 гонщиков борются на победу, что ещё для счастья нужно. Простым лимитом на расходы толку не добьёшся, сразу начнут кричать (и правильно будут делать) - что будут вынуждены увольнять специалистов. А нужно, по моему, зафиксировать расходы топ-команд, ну скажем по итогам этого года, и обязать их за эти-же деньги построить 3-й болид. Что будем иметь в остатке: 1). Реально ограничим бюджеты топ-команд; 2). Будем иметь на старте 23 машины, с вытекающей из этого интригой; 3). Встряхнём и оживим биржу гонщиков, дадим шанс действительно талантливым; 4). Никакой безработицы, нужны дополнительные с специалисты на базах-заводах и дополнительные механики на гонках.
Это для начала, а там глядишь и Renault с McLaren подтянутся, вот тогда заживём...
+3
Понравилось 2 пользователям (Павел, Механик44) и ещё 1 гостю



Гость
Имя:

Введите число 760 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2024 (1.03 сек.)