В следующем году в Формуле 1 отменят ограничения по общему расходу топлива?

Ну не знаю, мне кажется наоборот.

В этом году как? Феррари хотели переобуться на прошлом этапе во второй раз, но потом передумали и всё получилось. Многое зависит от того, насколько пилот хорошо чувствует состояние резины и может его контролировать. И всегда возможны промашки, ошибки и отклонения от начальной стратегии.

Во времена же дозаправок всё было проще: кто-то заливает 30 кг бензина на старте и идёт на 3 питстопа, кто-то 60 и идёт на два, кто-то 90кг и идёт на один питстоп. Причём, чем больше бензина залил, тем больше возможностей сменить стратегию в ходе гонки: тот, у кого в баке 100 кг, может в конце сделать два быстрых отрезка, а тот, у кого 30, вообще не имеет вариантов и может лишь менять длины оставшихся отрезков. И уже на старте (особенно, когда вес болида перед гонкой озвучивали явно) было примерно понятно, что от кого ожидать, и просто наблюдали, насколько та или иная команда сможет реализовать выбранную стратегию. Сейчас даже в середине дистанции стратегия до конца неясна, и иногда просто не понимаешь, что происходит.

Но это может у меня характер просто такой нетипичный для спортивных болельщиков. Мне, например, не становится менее интересно смотреть гонку, если я знаю итоговый результат. Наоброт, могу расслабиться и следить за тем, почему результат именно такой и как тому или иному гонщику удалось финишировать на такой позиции. Тогда как многие знакомые не смотрят повторы футбольных матчей, если не смогли посмотреть вовремя, а результат уже узнали.

Плюс во времена дозаправок стратегия имела больший смысл. Гонщики сознательно делали 1-3 питстопа в зависимости от ситуации, а сейчас шиннику приходится СПЕЦИАЛЬНО ограничивать ресурс шин, чтобы мы увидели разные стратегии.

Господа, дозаправки это прошлый век. Да это придавало гонке интригу, но и убивало ее.
Травматизм.... нет, дело не в травматизме, а в риске. Можно вспомнить как Шумахер вместо того, что бы остановиться по команде из боксов (произошло воспламенение горловины бака), дал "тапок в пол", что бы потоком воздуха просто сшибить пламя, и ему это удалось.
Сейчас за такое и команда и пилот были бы очень жестоко наказаны.

Тоже скучаю по дозаправкам, было интересно, когда тем зависил от количества топлива, хоть и несколько запутанно для простого зрителя, но зато букмекеры частенько ошибались в коэффициентах)))

Я тогда еще не смотррл гонки, потому мне все это не понятно

Жаль,что их не вернут(лично для меня),тут Вы правы...Хотя это могло бы предотвратить повторение таких инцидентов,как в Бахрейне,т.к дозаправки длились от 6 до 12 секунд,а за это время можно спокойненько поменять шины,прикрутить их четко и надежно. Пожаров толком то и не было на пит-лейн,а бывали лишь случаи воспламенения мизерного кол-ва топлива...Не припоминаю,чтобы кто-то пострадал от этого,хотя смотрелось эффектно...Даже во время случая с Ферстаппеном-старшим(тьфу на него)Травматизм участился,как раз после отмены дозаправок...

Дозаправки не вернут. Особенно после того как Айсмен разобрал ногу механика на части.
Слишком опасны даже смена шины, а уж как горели факелы заправочных шлангов мы все помним.

Бензобаки снова увеличат? Сейчас гонка может идти в районе полутора часов, так что бензобаки должны стать в полтора раза больше (как минимум), иначе гонщикам всё равно периодически придётся экономить топливо.

И вес болида на старте увеличится на 50 кг.

Вернули бы дозаправки и не мучались.