В Williams намекнули на то, что они планируют продлить контракт с Лэнсом Строллом

Я думаю, что Стролл старший как любой бизнесмен умеет деньги не только зарабатывать, но и тратить. А на что ещё тратить деньги, как не на семью? Был бы беднее - тратил бы на семейный отдых на островах. Но денег много, есть родная кровинушка, любящая гоняться, и есть команда, готовая предоставить такую возможность. И они нашли друг друга. А чтобы сын продолжал получать удовольствие от гонок, давайте дадим ему гонщика послабее, чтобы цель "обогнать напарника" была более достижимой.

По-моему, здесь всё достаточно логично и в чём-то даже прекрасно (забота о потомстве и всё такое).
Вот тут у меня нет ответа. Может быть, дела со спонсорами совсем плохи, и большинство из них не настолько крупны, как Стролл.

Или, например, "другие спонсоры" могли предъявить Вильямсу условия, при которых кроме них у команды должен быть другой крупный спонсор. Типа мы заплатим какую-то сумму за рекламу, но реклама нам нужна только если вы будете сильной командой, поэтому найдите себе ещё какого-нибудь спонсора, который бы оплачивал ваше развитие. Например, мы согласны дать вам 20 млн, но только если вы где-то найдёте ещё минимум 80 млн, потому что только наших денег вам явно не хватит на то, что поможет нам получать прибыль от наших вложений.

Может быть, Вильямсу было выгоднее рискнуть взять Стролла младшего вместе с деньгами отца и заплатить неустойку другим спонсорам в случае низких результатов, чем остаться без денег Стролла старшего но гарантированно избавиться от необходимости неустойки.

Я не утверждаю, что прав именно я. Просто лично мне моя теория кажется достаточно логичной, чтобы верить в неё. И поэтому я её здесь высказываю.

Какая в этом выгода у Стролла старшего? Если снижаются результаты КОМАНДЫ, то и доходы от распределения FOM снижаются пропорционально... следовательно Лоуренсу придется больше из собственного кармана платить! А Стролл старший в первую очередь бизнесмен и деньги свои считать умеет, имхо.
И как Вы думаете, остальные спонсоры будут ли согласны с тем, что командой "руководит" еще один спонсор, пока еще не самый крупный?

Масса средний гонщик и Ленс в гонке с ним был примерно на одном уровне, но в квале уступал 0,7-1,1 сек. В то время, как Масса медленее топ пилотов на 0,3-0,4 сек.

Мы ведь не об этом говорили, а том, почему Стролл берёт очки, тогда как "второй пилот" курит бамбук, не так ли? В прошлом году "второй пилот" зарабатывал очки, и если бы не папа Стролла, то зарабатывал бы и в этом, пока Стролл "курит бамбук". Так что я уверен, что в этом году очки зарабатывает Стролл, а не его напарник, именно благодаря папе.

Но раз уж вы вспомнили Канаду, то вот немного статистики:
1. Проиграл в квалификации Массе 0.8 сек (Масса вышел в q3, Стролл не вышел из q1).
2. Обошёл Массу, Сайнса, Ферстаппена и Квята за счёт схода тех. Алонсо в момент схода вплотную преследовал его (тут сложно сказать, смог ли бы он его атаковать, но тем не менее).
3. Итого финишировал впереди относительно: двух зауберов, двух хаасов, "второго" макларена на хонде и Палмера.

Кроме того, Масса на протяжении всего года стабильно финишировал в десятке (что говорит и о скорости прошлогоднего болида), тогда как Стролл попадал в неё лишь по случаю.

P.S. И, да, я не считаю Массу пилотом экстра класса. По скорости он, думаю, уступает 70% нынешних пилотов.

Пока что, главная проблема у них в аэродинамических настройках, из-за этого Вильямс не вполне использует возможности резины этого сезона. Как только смогут победить законы физики, сразу подтянутся к серединке пелотона. А насчет Стролла - свою состоятельность он доказал в соперничестве с Массой... не станете же отрицать что Масса далеко не посредственный гонщик?

Гоночный темп у него не плохой, но и не выдающийся. А вот стартовая позиция решает многое, а с этим у него плохо. В этом году плотность в 7-20 местах очень высокая. Ленс медленее того же Алонсо на секунду. Будь на месте Ленса Алонсо, то вполне боролся бы за Q3. Возможно у Вильямс и есть какие то проблемы с болидом, но основная проблема у них в пилотах.

с чего такой "бред"? может и в прошлогодней Канаде папа Лэнса сам очки зарабатывал?
Лэнс вполне себе сам пилот и достаточно не плохой не взирая на всю ущербность нынешней команды. Рента драйвер не есть определение плохого пилота. В природе достаточно успешных рента драйверов, да и чемпионы среди таких имеются, между прочим!

"папа" сделал так, что кроме его сына очки брать некому. Так что по сути да, очки взял именно папа.

О, так это папа в Баку очки взял, пока второй пилот курил бамбук? Или всё же именно Лэнс в этом году тащит на себе это ведрище выше, чем оно вообще может заехать?

Без контракта Стролла williams врят ли выживет. Папа решает все !