Зак Браун заявил, что McLaren начнет побеждать через несколько лет

05 ИЮЛЯ 2018, 19:51

zak-braun-zayavil-chto-mclaren-nachnet-pobezhdat-cherez-neskolko-let

Босс McLaren Зак Браун заявил, что они начнут побеждать через несколько лет.

“Нужно время для того, чтобы все исправить – говорит Браун. – Я думаю, что мы сможем бороться за победы в гонках через несколько лет. Сейчас сложно делать прогнозы, но нам понадобится от двух до десяти лет. Нам нужно быть реалистами, и я думаю, что все сотрудники нашей команды понимают, что нас ждет очень долгий путь”.

Зак Браун McLaren

комментарии (11)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

Зак Браун

13/09 Зак Браун об упущенной победе Норриса: «Порой все складывается жестоко

30/08 Браун: С Ландо мы добьёмся ещё больших побед

01/08 Зак Браун: «У McLaren будут еще победы в этом сезоне»

McLaren

15/09 Штайнер: Ландо поступил непрофессионально

15/09 Ландо Норрис принял участие в тестах гиперкара McLaren в Портимао

13/09 Пиастри высказался о своей гонке в Мадриде

Сообщений: 168 Репутация: 3 Дней: 3020	Docspok #11 08 Июл 2018, 05:55 Цитировать
	aom, 06 Июл 2018, 01:37 сказал: Может, Деннис вернётся, увидев, во что превращается его детище? Деннис не вернется (владельцы команды- арабские шейхи, они его изгнали, снова им он не понадобится) Зак Браун удалил Булье и начал трындеть про 10 лет (он и Его команда) Да ктож ему даст эти 10 лет Арабским шейхам по - барабану, кто заведует командой - главное, куда уходят их бабки. Я тоже, до выхода на пенсию, трындел начальству, что еще 10 лет буду тянуть лямку и наше учреждение будет процветать, но они мне не поверили, учреждение сократили, вместе со мной и еще 70 сотрудниками. Так же и Зака выкинут следом за Булье. Он-то мечтает о 10 годах, "да кто ж ему дасть"
	+1 Понравилось 1 пользователю (Механик44)

Сообщений: 280 Репутация: 700 Дней: 4511	Marina #10 06 Июл 2018, 14:15 Цитировать
	aom, 06 Июл 2018, 01:37 сказал: Может, Деннис вернётся, увидев, во что превращается его детище? Деннису 71 год месяц назад исполнился. Он в одного уже не потянет. Нужен молодой-умный-энергичный со-руководитель. Да и ушел он не сам, он вроде как акционеров не устроил. Если тут ничего не поменялось, то возврата не будет.
	+1 Понравилось 1 пользователю (Механик44)

Сообщений: 931 Репутация: 1737 Дней: 3823	Ramzez #9 06 Июл 2018, 12:50 Цитировать
	aom, 06 Июл 2018, 01:34 сказал: Просто число топ-команд увеличится с трёх до пяти, всё просто же. К тому же посмотрите на РедБулл: они сейчас не за чемпионство сражаются, а за второе-третье места (я про кубок конструкторов), хоть иногда им и победы удаются. По сути за титул сражаются лишь Феттель и Хэмильтон (и когда Мерседес и Феррари перестанут совершать глупые ошибки, РедБулл откатится). Они, может, и могли бы в следующем году вернуться в лидирующую группу, если бы: а. у них было нормальное шасси (то есть если бы они в этом году стабильно финишировали в десятке, причём обоими болидами и не из-за того, что двое лидеров и одно Рено сошли с дистанции), и б. они не затеяли массовую реструктуризацию. А теперь они до конца 2018 года (это в лучшем случае) будут перетряхивать структуру команды, ещё минимум год (2019) испытывать последствия этого изменения, и в результате к 2020 году не смогут полноценно подготовить болид из-за того, что в 2019 не могли работать в полную силу. Опыт Феррари постоянной смены руководителей последних лет демонстрирует это. А в 2021 снова глобальная смена регламента, и там уж как карта ляжет. Причём ещё год назад ходили слухи, что МакЛарен рассматривает вариант разработки собственного мотора для регламента 2021 года (и что-то мне подсказывает, что в этом случае сходу они будут выступать на уровне прошлогодней Хонды). Также вспомним, как та же Феррари полтора года чинила аэродинамическую трубу, хотя, казалось бы, самая что ни на есть ТОП-команда, а аэродинамическая труба - главный инструмент при создании гоночного болида. То есть вы имеете в виду, что побеждать сможет больше команд, но за чемпионство все равно будут бороться 1-2 команды.

Сообщений: 7760 Репутация: 7287 Дней: 3271	Механик #8 06 Июл 2018, 01:41 Цитировать
	aom, 06 Июл 2018, 01:37 сказал: Может, Деннис вернётся, увидев, во что превращается его детище? Если пригласят ...

Сообщений: 1177 Репутация: 2536 Дней: 3467 Не минусую другие мнения	aom #7 06 Июл 2018, 01:37 Цитировать
	Механик44, 06 Июл 2018, 01:31 сказал: А в Маках похоже все плохо и хорошо не будет, потому что там голова гнилая. Может, Деннис вернётся, увидев, во что превращается его детище?

Сообщений: 1177 Репутация: 2536 Дней: 3467 Не минусую другие мнения	aom #6 06 Июл 2018, 01:34 Цитировать
	Ramzez, 06 Июл 2018, 00:24 сказал: А куда в это время денутся нынешние 3 топ-команды? Просто число топ-команд увеличится с трёх до пяти, всё просто же. К тому же посмотрите на РедБулл: они сейчас не за чемпионство сражаются, а за второе-третье места (я про кубок конструкторов), хоть иногда им и победы удаются. По сути за титул сражаются лишь Феттель и Хэмильтон (и когда Мерседес и Феррари перестанут совершать глупые ошибки, РедБулл откатится). Рома11, 06 Июл 2018, 00:12 сказал: Нууу, макларен не мальчики для битья. Они, может, и могли бы в следующем году вернуться в лидирующую группу, если бы: а. у них было нормальное шасси (то есть если бы они в этом году стабильно финишировали в десятке, причём обоими болидами и не из-за того, что двое лидеров и одно Рено сошли с дистанции), и б. они не затеяли массовую реструктуризацию. А теперь они до конца 2018 года (это в лучшем случае) будут перетряхивать структуру команды, ещё минимум год (2019) испытывать последствия этого изменения, и в результате к 2020 году не смогут полноценно подготовить болид из-за того, что в 2019 не могли работать в полную силу. Опыт Феррари постоянной смены руководителей последних лет демонстрирует это. А в 2021 снова глобальная смена регламента, и там уж как карта ляжет. Причём ещё год назад ходили слухи, что МакЛарен рассматривает вариант разработки собственного мотора для регламента 2021 года (и что-то мне подсказывает, что в этом случае сходу они будут выступать на уровне прошлогодней Хонды). Также вспомним, как та же Феррари полтора года чинила аэродинамическую трубу, хотя, казалось бы, самая что ни на есть ТОП-команда, а аэродинамическая труба - главный инструмент при создании гоночного болида.
	+1 Понравилось 1 пользователю (Механик44)
	aom отредактировал сообщение 06.07.2018 01:38

Сообщений: 7760 Репутация: 7287 Дней: 3271	Механик #5 06 Июл 2018, 01:31 Цитировать
	Рома11, 06 Июл 2018, 00:12 сказал: Нууу, макларен не мальчики для битья. У них полно специалистов, технологический центр, производство. Какие 2-10 лет я не понимаю. Задача должна быть в след году вернуться в лидирующую группу. Возможно проблема в том что руководители не имеют опыта и знаний чтобы управлять командой Формулы 1. Поэтому и задачи ставят под себя. Судя по всему проблема в самих акционерах. Я не интересовался кто владеет компанией, но именно они нанимают руководителя. Зак похоже вообще никакой. А виноват тот кто его нанял. Вот например Матешиц купил команду, нанял Хорнера и Ньюи. Парни толковые, приносят результат. Маркионне провел кадровую перестановку и Феррари поехала. А в Маках похоже все плохо и хорошо не будет, потому что там голова гнилая.
	+2 Понравилось 2 пользователям (Marina, aom)

Сообщений: 7760 Репутация: 7287 Дней: 3271	Механик #4 06 Июл 2018, 01:20 Цитировать
	Ramzez, 06 Июл 2018, 00:24 сказал: У меня вопрос. Рено говорит что скоро будут бороться за чемпионство. Макларен тоже. А куда в это время денутся нынешние 3 топ-команды? Борьба за 7-8-9-10 места?? Смешно. Сейчас 3 топ команды, потом будет 5. Еще Порш будет 6м
	+1 Понравилось 1 пользователю (aom)

Сообщений: 931 Репутация: 1737 Дней: 3823	Ramzez #3 06 Июл 2018, 00:24 Цитировать
	У меня вопрос. Рено говорит что скоро будут бороться за чемпионство. Макларен тоже. А куда в это время денутся нынешние 3 топ-команды? Борьба за 7-8-9-10 места?? Смешно.

Сообщений: 144 Репутация: 128 Дней: 4510	Рома11 #2 06 Июл 2018, 00:12 Цитировать
	Нууу, макларен не мальчики для битья. У них полно специалистов, технологический центр, производство. Какие 2-10 лет я не понимаю. Задача должна быть в след году вернуться в лидирующую группу. Возможно проблема в том что руководители не имеют опыта и знаний чтобы управлять командой Формулы 1. Поэтому и задачи ставят под себя.
	+1 Понравилось 1 пользователю (Механик44)

Сообщений: 1177 Репутация: 2536 Дней: 3467 Не минусую другие мнения	aom #1 05 Июл 2018, 23:18 Цитировать
	Если так, то судьба Алонсо в Формуле 1 решена. Очевидно, что 2 года - это минимальное время, учитывая начавшиеся перестановки в команде, а 10 лет ждать он не сможет, не захочет (тем более, что в 21 году они и поставщика моторов могут опять поменять). Либо останется на роли наставника/помощника в модернизации болида, имея возможность параллельно выступать в ВЕКе/Индикаре, либо (маловероятно) перейдёт в Рено (те-то выглядят гораздо ближе к борьбе за титул). Было бы интересно поглядеть на противостояние Алонсо-Хюлькенберг.
	+2 Понравилось 1 пользователю (Механик44) и ещё 1 гостю

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.

Зак Браун заявил, что McLaren начнет побеждать через несколько лет

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ: