Силуэт болидов 2017-го года будет казаться негармоничным?

21 ДЕКАБРЯ 2016, 08:06
siluet-bolidov-2017-go-goda-budet-kazatsya-negarmonichnim?

В следующем году болиды должны иметь более агрессивный внешний вид, они должны быть достаточно привлекательными, но представители СМИ утверждают, что не все так просто. Немецкие журналисты утверждают, что в следующем году в королевский чемпионат вернется решение, которое все называли “акульи плавники”.

На кожухе силового агрегата появится стабилизатор, который будет идти от верхнего воздухозаборника до начала заднего антикрыла. Из-за появления этого решения силуэт новых болидов будет казаться негармоничным.

Напомним, что такие решения использовались в 2009-м и 2010-м году – они повышали аэродинамическую эффективность всего шасси, но потом от “плавников” отказались.

В следующем году это решение вновь может вернуться, и в этом есть логика: в следующем году заднее антикрыло будет расположено всего-навсего на 80 сантиметров выше контрольной планки, также его ширина увеличится на 20 сантиметров. Это означает, что оно будет находиться в области, на которую будут влиять возмущенные потоки воздуха, которые будут идти от передней части болида.

На болиды с высоким углом атаки крыльев (Red Bull, McLaren, Force India), это повлияет меньше, в отличие от Sauber, Mercedes и Renault. Это связано с тем, что на машинах с высоким углом атаки возмущенный воздух обычно направляется немного выше.

Это решение должно позволить снизить воздействие возмущенного потока воздуха в поворотах. Представители Red Bull предлагали FIA запретить “акульи плавники”, ведь они понимают, что от этого больше всего пострадает Mercedes, но это предложение не получило нужную поддержку.

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Франс Версхюр: Время Ньюи прошло, он работает в Red Bull только номинально

Руководитель команды GT4 Франс Версхюр считает, что “Red Bull” ничего не потеряют, если из команды уйдет...

26 Апр 2024
 9
Глава Haas: Главное - не проспать момент

Глава коллектива Haas Аяо Комацу считает, что трансферный рынок пилотов закроется уже к концу мая. Аяо...

26 Апр 2024
 3
Марко: В Майами нас ждёт упорная борьба

Спортивный советник команды Red Bull Хельмут Марко поделился ожиданиями от предстоящего этапа в Майами....

26 Апр 2024
Бакстон: История возвращения Хюлькенберга феноменальна

Автоспортивный журналист Уилл Бакстон восхищён тем, как гонщику Нико Хюлькенбергу удалось перезапустить...

26 Апр 2024
 2
Нико Хюлькенберг прокомментировал свой новый контракт

Пилот команды Haas Нико Хюлькенберг, который в следующем сезоне будет выступать за коллектив Sauber прокомментировал...

26 Апр 2024
 1
В 2025 году Хюлькенберг будет выступать за Sauber

В Audi сообщили, что подписали многолетнее соглашение с немецким гонщиком Нико Хюлькенбергом. В рамках...

26 Апр 2024
 7
Питер Уиндзор: У Хэмилтона всегда были сильные напарники, и он никогда не доминировал так, как Ферстаппен

Авторитетный журналист Формулы-1 Питер Уиндзор сравнил нынешнее доминирование Макса Ферстаппена с доминированием...

26 Апр 2024
 10
Карлос Сайнс: Мне не нравится ложиться спать, не зная, что меня ждет в будущем

Пилот “Ferrari” Карлос Сайнс признался, что ему не нравится неопределенность, в которой он находится...

26 Апр 2024
 1
Пьер Гасли: Мы все еще недостаточно конкурентоспособны

Пилот “Alpine” Пьер Гасли считает, что не смотря на прогресс, его команда все еще недостаточно конкурентоспособна. “На...

26 Апр 2024
Кристиан Хорнер: Нет гарантий, что Лоусон получит место в Формуле-1

Руководитель “Red Bull” Кристиан Хорнер заявил, что не может гарантировать резервному пилоту команды...

26 Апр 2024

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:



Ваш комментарий может быть первым



Гость
Имя:

Введите число 589 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2024 (0.92 сек.)