В 2021-м году Формула 1 откажется от MGU-H и перейдет на моторы V4?

02 АПРЕЛЯ 2017, 22:19
v-2021-m-godu-formula-1-otkagetsya-ot-mgu-h-i-pereydet-na-motori-v4?

В пятницу состоялась встреча FIA с представителями компаний, которые присутствуют в Формуле 1, а также с теми, кто хочет прийти в королевский чемпионат. Сегодня стали известны первые подробности этой встречи.

Известно, что все участники встречи согласились с тем, что нынешние моторы слишком тихие и слишком сложные. Поговаривают, что скорей всего в 2021-м году Формула 1 откажется от генераторов MGU-H – это позволит существенно упростить конструкцию силовой установки. Также такая мера должна позволить немного улучшить звук двигателя. Что касается генератора MGU-K, то он останется.

На встрече обсуждали возможность перехода на систему KERS – она должна быть унифицированной. Затраты на разработку такой системы не будут превышать 10-ти миллионов евро, тогда как разработка современного силового агрегата обошлась примерно в 100 миллионов евро.

Известно, что на встрече должен был быть представитель еще одной японской компании, но его не было, что вызвала недовольство Росса Брауна.

Ходят слухи, что в 2021-м году Формула 1 может перейти на моторы V4. Напомним, что такую концепцию в свое время вынашивал Макс Мосли, но позиция Ferrari не позволила реализовать этот план. В итоге был найден компромисс – Формула 1 перешла на двигатели V6.

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Питер Уиндзор: У Хэмилтона всегда были сильные напарники, и он никогда не доминировал так, как Ферстаппен

Авторитетный журналист Формулы-1 Питер Уиндзор сравнил нынешнее доминирование Макса Ферстаппена с доминированием...

26 Апр 2024
 8
Карлос Сайнс: Мне не нравится ложиться спать, не зная, что меня ждет в будущем

Пилот “Ferrari” Карлос Сайнс признался, что ему не нравится неопределенность, в которой он находится...

26 Апр 2024
Пьер Гасли: Мы все еще недостаточно конкурентоспособны

Пилот “Alpine” Пьер Гасли считает, что не смотря на прогресс, его команда все еще недостаточно конкурентоспособна. “На...

26 Апр 2024
Кристиан Хорнер: Нет гарантий, что Лоусон получит место в Формуле-1

Руководитель “Red Bull” Кристиан Хорнер заявил, что не может гарантировать резервному пилоту команды...

26 Апр 2024
Аэродинамические обновления Ferrari будут основываться на концепции Red Bull

В начале этого сезона команда Ferrari заявила, что по ходу чемпионата у них будет три серьёзных пакета...

25 Апр 2024
 1
Комиссия Формулы 1 оценит эффективность новой системы начисления очков

Руководство Формулы 1 рассматривает возможность изменения системы начисления очков, согласно которой...

25 Апр 2024
 4
По слухам Ньюи покинет Red Bull уже в конце этого сезона

Немецкое издание Auto, Motor und Sport утверждает, что главный конструктор коллектива Red Bull Эдриан...

25 Апр 2024
 9
Дэвид Крофт: Хорнер немного завидует Вольффу

Журналист Дэвид Крофт считает, что перепалки между главой Mercedes Тото Вольффом и руководителем команды...

25 Апр 2024
 7
Глава Williams: Мы должны реагировать быстрее

Глава коллектива Williams Джеймс Ваулз рассказал, что они не сразу разобрались в ситуации между Сарджентом...

25 Апр 2024
У Ferrari новый титульный спонсор

Команда “Ferrari” объявила о новом титульном спонсоре – американской компании Hewlett Packard, поставляющей...

25 Апр 2024
 3

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:



Ваш комментарий может быть первым



Гость
Имя:

Введите число 308 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2024 (0.92 сек.)