Аллен считает, что появление на трассе в Китае машины безопасности лишило Феттеля победы

Джеймс Аллен проанализировал тактику Феттеля в Китае, и предположил, что если бы не появление на трассе машины безопасности, то пилот Ferrari смог бы выиграть гонку.

“Ferrari приехала в Китай за победой, и в квалификации все убедились в этом – Феттель немного проиграл Хэмилтону – говорит Аллен. – Сейчас в Скудерии уверены в своих силах.

После вылета Стролла был включен режим виртуальной машины безопасности, и в Ferrari решили рискнуть – Феттель перешел на слики. Стоит отметить, что пилоты Mercedes, Red Bull и Райкконен оставались на трассе.

Во время действия режима виртуальной машины безопасности пит-стоп занимает 14 секунд вместо 21-й. Поэтому после возобновления борьбы перед своим пит-стопом лидеру нужно отыграть 7 секунд. Трасса быстро подсыхала, поэтому Хэмилтон должен был заехать в боксы максимум через два круга.

В Ferrari серьезно рисковали. Если бы этот режим быстро отменили, то немец потерял бы много времени, также если бы его долго не отключали, то шины Феттеля быстро остыли и у него возникли бы проблемы. Однако самой серьезной угрозой был выезд на трассу машины безопасности, что и произошло.

После выключения VSC Феттель отставал от Хэмилтона примерно на 18 секунду, а Льюису нужно было минимум 21 секунду, для того, чтобы после пит-стопа вернуться лидером. На первых двух секторах третьего круга немец и британец показали одинаковые времена, а на третьем Феттель отыграл сразу две секунды. Очевидно, что если бы не появление машины безопасности, то после пит-стопа Хэмилтона Феттель смог бы возглавить и скорей всего выиграть гонку в Китае”.