Абитебул: Нынешний мотор должен стать основой для будущих разработок

03 ЯНВАРЯ 2018, 07:22
abitebul:-nineshniy-motor-dolgen-stat-osnovoy-dlya-budushchih-razrabotok

В настоящий момент представители Liberty Media, сотрудники команд и FIA работают над созданием нового моторного регламента, который вступит в силу в 2021-м году. Сирил Абитебул сообщил, что еще очень далеко до согласия.

Напомним, что в прошлом году представители Liberty Media обнародовали концепцию нового моторного регламента, и после этого стало понятно, что руководители Формулы 1 хотят, чтобы моторы стали более доступными и менее сложными. Они рассчитывают на то, что за счет таких перемен они смогут прилечь новых производителей.

Однако нынешние поставщики не поддерживают этот курс. Сегодня Сирил Абитебул высказал позицию, которую занимают в Renault.

“Мы ведем переговоры по поводу нового моторного регламента, но пока что нет никакого прогресса – говорит Абитебул. – Мнения все еще расходятся. Я считаю, что нам нужно просто улучшить нынешний силовой агрегат, у которого есть некоторые недостатки. Нужно повысить эффективность и улучшить звук. Я считаю, что не нужно ограничивать потенциал мотора за счет введения норм экономии горючего, ресурса его узлов и штрафов за замену. Я считаю, что нынешний мотор должен стать основой для будущих разработок. Нет необходимости совершать революцию в 2021-м году”.

В Renault уверены, что к 2020-му году по надежности и мощности все моторы сблизятся. По их мнению стоимость моторов снизится. Но если в 2021-м году моторный регламент серьезно изменится, то чемпионат вновь разделится на два лагеря.

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Франс Версхюр: Время Ньюи прошло, он работает в Red Bull только номинально

Руководитель команды GT4 Франс Версхюр считает, что “Red Bull” ничего не потеряют, если из команды уйдет...

26 Апр 2024
 13
Глава Haas: Главное - не проспать момент

Глава коллектива Haas Аяо Комацу считает, что трансферный рынок пилотов закроется уже к концу мая. Аяо...

26 Апр 2024
 6
Марко: В Майами нас ждёт упорная борьба

Спортивный советник команды Red Bull Хельмут Марко поделился ожиданиями от предстоящего этапа в Майами....

26 Апр 2024
Бакстон: История возвращения Хюлькенберга феноменальна

Автоспортивный журналист Уилл Бакстон восхищён тем, как гонщику Нико Хюлькенбергу удалось перезапустить...

26 Апр 2024
 2
Нико Хюлькенберг прокомментировал свой новый контракт

Пилот команды Haas Нико Хюлькенберг, который в следующем сезоне будет выступать за коллектив Sauber прокомментировал...

26 Апр 2024
 2
В 2025 году Хюлькенберг будет выступать за Sauber

В Audi сообщили, что подписали многолетнее соглашение с немецким гонщиком Нико Хюлькенбергом. В рамках...

26 Апр 2024
 7
Питер Уиндзор: У Хэмилтона всегда были сильные напарники, и он никогда не доминировал так, как Ферстаппен

Авторитетный журналист Формулы-1 Питер Уиндзор сравнил нынешнее доминирование Макса Ферстаппена с доминированием...

26 Апр 2024
 10
Карлос Сайнс: Мне не нравится ложиться спать, не зная, что меня ждет в будущем

Пилот “Ferrari” Карлос Сайнс признался, что ему не нравится неопределенность, в которой он находится...

26 Апр 2024
 4
Пьер Гасли: Мы все еще недостаточно конкурентоспособны

Пилот “Alpine” Пьер Гасли считает, что не смотря на прогресс, его команда все еще недостаточно конкурентоспособна. “На...

26 Апр 2024
Кристиан Хорнер: Нет гарантий, что Лоусон получит место в Формуле-1

Руководитель “Red Bull” Кристиан Хорнер заявил, что не может гарантировать резервному пилоту команды...

26 Апр 2024
 2

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:



Ваш комментарий может быть первым



Гость
Имя:

Введите число 741 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2024 (1.01 сек.)