В Red Bull объяснили проблемы Ферстаппена с турбиной в квалификации в Великобритании

более развернутое объяснение от https://ru.motorsport.com/f1/news/ferstappen-nepravilno-zhal-na... :
... Как оказалось, к возникновению проблем привели сразу два фактора. Во-первых, еще в Ле-Кастелле дебютировала обновленная версия японского двигателя, а во-вторых, доработки шасси RB15 добавили ему прижимной силы.
Из-за этого Макс получил возможность раньше нажимать на газ на выходе из поворотов, но картография двигателя не предусматривала таких действий гонщика, что и приводило к запаздыванию.
«Думаю, все дело в той скорости, с которой Макс нажимал на газ, – рассказал глава Red Bull Racing Кристиан Хорнер журналистам вечером воскресенья в Сильверстоуне о первых выводах. – Прежде мы не видели такого. Такие вещи несложно отладить на динамометрическом стенде.
Полагаю, это вопрос к Honda, но они уверенно решают подобные задачи».
А вот для понимания по настройкам: https://www.f1news.ru/interview/white/77626.shtml

Похоже, что в пилоты скоро по актёрскому мастерству отбирать будут, а рулить будет программное обеспечение ориентируясь по GPS и "парктроникам"

Ну да, наука и техника такая чушь! Там ведь все так просто! Какие могут быть сложности вообще? Не сложнее каменного топора!

Зря вы так. Картография двигателя Рено + двойные диффузоры сделали свое дело во времена Феттеля в Ред Булл...

ЛОЛ Хохоталсо с Хорнера, такую чушь несет!
"... силовую установку еще не адаптировали к тому, как Ферстаппен нажимает педаль газа." Да ему надо там кнопку вместо педали поставить с положениями "вкл-выкл"