В команде Ferrari проведут реструктуризацию технического штаба

19 ИЮЛЯ 2019, 14:16

v-komande-ferrari-provedut-restrukturizatsiyu-tehnicheskogo-shtaba

Известный итальянский журналист утверждает, что в команде Ferrari проведут реструктуризацию технического штаба.

Ожидается, что Маттиа Бинотто покинет должность технического директора – он полностью сосредоточит свое внимание на функциях руководителя Скудерии. Обязанности технического директора разделят между собой Коррадо Иотти (глава мотостроительного отдела), Дэвид Санчес (глава отдела аэродинамики) и Энрико Кардиле (глава отдела по разработки шасси).

Новую структуру должен усилить Симоне Реста, который вернется в Ferrari после года работы в Alfa Romeo. Пока что точно неизвестно, какую должность Симоне займет в Скудерии.

По информации журналиста, первые результаты работы новой технической структуры будут видны только по ходу сезона 2020-го года.

Ferrari Маттиа Бинотто

комментарии (5)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Ферстаппен: В ответ я тоже показал ему неприличный жест Гонщик коллектива Red Bull Макс Ферстаппен рассказал, что во время квалификации он увидел болельщика... 19 Май 2024 6
	Боттас объяснил свой визит в моторхоум Williams На днях болельщики заметили гонщика Stake F1 Валттери Боттаса посещающим моторхоум команды Williams.... 19 Май 2024

	Леклер: Мы пока не полностью раскрыли потенциал наших доработок Гонщик коллектива Ferrari Шарль Леклер оценил работу обновлений, которые команда представила на этапе... 19 Май 2024 2
	Глава McLaren: Мы не оспариваем решение судей Глава коллектива McLaren Андреа Стелла согласился с решением стюардов относительно их гонщика Оскара... 19 Май 2024 1
	Гран При Эмилии-Романьи: стартовая решётка Стартовое поле Гран При Эмилии-Романьи.... 19 Май 2024
	Гран При Эмилии-Романьи: статистика по лучшим секторам, сравнение с итогами квалификации Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.... 19 Май 2024
	Гран При Эмилии-Романьи: статистика максимальной скорости в квалификации Статистика максимальной скорости в точке замера (Speed Trap).... 19 Май 2024
	Окон и Гасли прошли во второй сегмент квалификации Пилот команды Alpine Эстебан Окон показал двенадцатый результат, его напарник Пьер Гасли допустил ошибку... 18 Май 2024
	Оба гонщика коллектива Visa Cash App RB смогли выйти в финал квалификации По итогам квалификации на этапе в Имоле оба гонщика Visa Cash App RB вышли в третий сегмент. Юки Цунода:... 18 Май 2024
	Пилоты Stake F1 расстроены итогами квалификации Оба пилота команды Stake F1 не смогли выйти из первого сегмента квалификации на этапе в Имоле. Валттери... 18 Май 2024

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

Ferrari

19/05 Леклер: Мы пока не полностью раскрыли потенциал наших доработок

18/05 Карлос Сайнс: Не думаю, что у команды были высокие ожидания – скорее у

18/05 Шарль Леклер: Моя цель подняться на подиум

Маттиа Бинотто

02/12 Обязательный отпуск Бинотто подошёл к концу

06/08 Издание F1i утверждает, что Маттиа Бинотто согласился стать новым руко

16/05 Деймон Хилл считает, что команде Ferrari нужно вернуть Маттиа Бинотто

Сообщений: 7350 Репутация: 5874 Дней: 2421	Механик #5 20 Июл 2019, 08:55 Цитировать
	001, 19 Июл 2019, 22:51 сказал: Вряд ли положат все силы на болид 21 года, так как ещё не до конца утверждён регламент и по сути в 21 году придётся всё начинать с 0. Скорее на болид 20 года бросят все силы, так как захотят использовать наработанный с 17 года задел и мощный двигатель. Mersedes, RB и Ferrari будут на одном уровне и титул разыграют пилоты и стратеги. Для полноты картины им ещё не хватает хорошего тест пилота, такого каким в своё время был Леклер, или Квят. Просто Хартли откровенно не тянет. Дай Бог чтобы было так. В принципе, красным сейчас в основном подходящих шин не хватает. Если шины 20 года им подойдут, то они смогут быть быстрыми. Ну или если болид построят с большей прижимной силой.

(гость)	001 #4 19 Июл 2019, 22:51 Цитировать
	Вряд ли положат все силы на болид 21 года, так как ещё не до конца утверждён регламент и по сути в 21 году придётся всё начинать с 0. Скорее на болид 20 года бросят все силы, так как захотят использовать наработанный с 17 года задел и мощный двигатель. Mersedes, RB и Ferrari будут на одном уровне и титул разыграют пилоты и стратеги. Для полноты картины им ещё не хватает хорошего тест пилота, такого каким в своё время был Леклер, или Квят. Просто Хартли откровенно не тянет.
	+1 Понравилось 1 пользователю (Механик)

Сообщений: 7350 Репутация: 5874 Дней: 2421	Механик #3 19 Июл 2019, 16:05 Цитировать
	Я думаю, теперь они все силы кинут в болид 21 года. На следующий год будут сражаться Хемильтон с Ферстаппеным. А может и Феттель будет с ними сражаться, но не на Феррари, а на Редбулле
	+4 Понравилось 3 пользователям (SCHAPEL, Spayn, ВиталийS) и ещё 1 гостю

(гость)	Майк #2 19 Июл 2019, 15:50 Цитировать
	Поздновато спохватились, этот сезон проспали, так еще и следующий готовы отдать Мерсу.
	+3 Понравилось 2 пользователям (SCHAPEL, LouBrize) и ещё 1 гостю

Сообщений: 2281 Репутация: 4046 Дней: 1858 1008	mahakal #1 19 Июл 2019, 15:40 Цитировать
	Сдвиг в верном направлении.

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2024 (1.05 сек.)