В Формуле 2 тестируют 18-дюймовые шины Pirelli

24 ИЮЛЯ 2019, 20:41

v-formule-2-testiruyut-18-dyuymovie-shini-pirelli

На этой неделе в Формуле 2 продолжили тестировать 18-дюймовые шины Pirelli. Напомним, что в 2020-м году Формула 2 перейдет на 18-дюймовые шины, а Формула 1 - в 2021-м году. На тестах, которые проходили в Италии, удалось проехать 211 кругов.

Напомним, что представители Pirelli сообщили, что в сентябре этого года начнутся тесты шин на 18-дюймовых дисках для Формулы 1.

Pirelli Формула-2 Формула 1

комментарии (5)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Ферстаппен: В ответ я тоже показал ему неприличный жест Гонщик коллектива Red Bull Макс Ферстаппен рассказал, что во время квалификации он увидел болельщика... 19 Май 2024 10
	Боттас объяснил свой визит в моторхоум Williams На днях болельщики заметили гонщика Stake F1 Валттери Боттаса посещающим моторхоум команды Williams.... 19 Май 2024

	Леклер: Мы пока не полностью раскрыли потенциал наших доработок Гонщик коллектива Ferrari Шарль Леклер оценил работу обновлений, которые команда представила на этапе... 19 Май 2024 4
	Глава McLaren: Мы не оспариваем решение судей Глава коллектива McLaren Андреа Стелла согласился с решением стюардов относительно их гонщика Оскара... 19 Май 2024 1
	Гран При Эмилии-Романьи: стартовая решётка Стартовое поле Гран При Эмилии-Романьи.... 19 Май 2024
	Гран При Эмилии-Романьи: статистика по лучшим секторам, сравнение с итогами квалификации Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.... 19 Май 2024
	Гран При Эмилии-Романьи: статистика максимальной скорости в квалификации Статистика максимальной скорости в точке замера (Speed Trap).... 19 Май 2024
	Окон и Гасли прошли во второй сегмент квалификации Пилот команды Alpine Эстебан Окон показал двенадцатый результат, его напарник Пьер Гасли допустил ошибку... 18 Май 2024
	Оба гонщика коллектива Visa Cash App RB смогли выйти в финал квалификации По итогам квалификации на этапе в Имоле оба гонщика Visa Cash App RB вышли в третий сегмент. Юки Цунода:... 18 Май 2024
	Пилоты Stake F1 расстроены итогами квалификации Оба пилота команды Stake F1 не смогли выйти из первого сегмента квалификации на этапе в Имоле. Валттери... 18 Май 2024

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

Pirelli

17/05 Гран-При Эмилии-Романьи: инфографика от Pirelli

02/05 Гран-При США: инфографика от Pirelli

06/04 Глава Pirelli дал прогноз на гонку

Формула-2

04/03 Карлин не хочет, чтобы Формула 2 становилась испытательным полигоном д

21/01 Опыт, полученный в Формуле 2, помог Pirelli разработать шины для Форму

13/01 В Формуле 2 дебютирует бывший пилот виртуальной Формулы 1

Формула 1

19/05 Гран При Эмилии-Романьи: стартовая решётка

18/05 Гран-При Эмилии-Романьи: Квалификация

18/05 Результаты третьей сессии свободных заездов Гран-При Эмилии-Романьи

Сообщений: 195 Репутация: 533 Дней: 2614	IL84 #5 26 Июл 2019, 11:49 Цитировать
	Владимир-2, 26 Июл 2019, 10:47 сказал: А если серьезно: расскажите, кто знает, чем это мотивируется? И к чему это приведет в плане зрелищности? И еще: на поребриках диски не будут деформироваться? Если вкратце можно предположить, что увеличение диска позволит увеличить диаметр тормозного диска, что добавит эффективности тормозам. При этом масса колеса должна увеличиться, вырастет неподрессоренная масса (что стараются наоборот минимизировать), возможно даже возрастет нагрузка на КПП. Кроме этого, покрышки Ф1 активно участвуют в поглощении вибраций на трассе. И странный, на мой взгляд, момент. Если, планируют вернуть некий граунд-эффект, это подразумевает еще более жесткую подвеску, тогда в купе со снижением профиля покрышек вибрация должна возрасти значительно. Что негативно скажется не только на надежности узлов (особенно в свете сокращения затрат), но и на физическом состоянии пилота. Отсюда думаю причина увеличения колесных дисков именно для Ф1 не больше чем создание агрессивного внешнего вида.
	+2 Понравилось 1 пользователю (aom) и ещё 1 гостю
	IL84 отредактировал сообщение 26.07.2019 11:56

Сообщений: 472 Репутация: 828 Дней: 1891	Владимир-2 #4 26 Июл 2019, 10:47 Цитировать
	А если серьезно: расскажите, кто знает, чем это мотивируется? И к чему это приведет в плане зрелищности? И еще: на поребриках диски не будут деформироваться?

Сообщение от Mrachniy (26 Июл 2019, 09:47) было удалено модератором.

Удалено Механик (26-07-2019 13:41)

(гость)	Майк #2 26 Июл 2019, 09:19 Цитировать
	Diplomat, 25 Июл 2019, 23:32 сказал: К сожалению, эти диски приближают внешний вид болидов к обычным автомобилям, лишая их индивидуальности. Зато на 5 дюймов резины меньше - экономия. Следующим шагом будут 25-дюймовые диски с 10ю слоями синей изоленты (софт) и черной (хард).
	+3 Понравилось 3 гостям

Сообщений: 76 Репутация: 198 Дней: 1880	Diplomat #1 25 Июл 2019, 23:32 Цитировать
	К сожалению, эти диски приближают внешний вид болидов к обычным автомобилям, лишая их индивидуальности.

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2024 (1.33 сек.)