Кравиц: либо Квят сказал нет Red Bull, либо Red Bull сказал нет Квяту

Мимо меня новости не проскакивают, все знаю

однако Нью прямо сказал, что делает машину под Макса и для Гасли адаптировать не будет. так что пилоту №2 даже на хорошей машине сложнее чем пилоту№1, смотрим на Боттаса к примеру.

забыли добавить быстрый и опытный.
как например Масса. Но(!) Масса за 1млн. не будет гоняться, а Квят будет.
Что бывает с командами с двумя новичками можно на примере Вильямса видеть (Кубица сам сказал что нифига не впилил в Пирелли, т.е. по шинам новичок, да и машины стали другими).
как ни печально, следует болеть против Джовинацци, чтобы Квята взяли в Заубер где перспективы:
а) можно у Кими научиться чему-нибудь
б) после ухода Кими стать №1
в) Феррари близко

Скорее всего, Грожана попросят уйти, потому что этот сезон он не тянет, как по мне

не везет семье Пике в Сингапуре, то Нельсиньо вляпается, то Квят :):):)

спасибо КЭП!

Откуда ты всё это знаешь в таких подробностях?

Квята брали в "Торо Россо" натаскивать новичков, т.е. подсказывать, расказывать, а о продвижении вверх ни слова. В "Хаас" он не нужен, там Грожан был.

смею предположить что нет никакого смысла проводить БЕЗ КОНТРАКТА окончание сезона в бычатне, славной своими скотскими традициями. Квят свободный пилот. Да и в телят его взяли потому ,что в загашнике у одноглазого не было никого достойного, потому и началось потом блеяние про другог квята....

А что тут думать? Спросите у Квята!

Потому что Квят хоть какие то очки приносит...а Албон по хуже выступает...но и Гасли тоже хреновато выглядит...вот и решили их поменять... А Квят...очки приносит...и это же все деньги...

Он может побеждать только когда на него работают все, мотористы, команда...т.е. Макс. И былато всего одна победа настоящая. Поэтому дождемся победы неМакса и будем делать выводы.

Надо быть дураком, чтобы не пойти в команду(РедБулл), автомобиль которой может побеждать!

Да, безусловно Макс сильнее Дани. Но Даня относится к категории неудобных напарников. Вроде и не топ, но для вторикелы сильноват. Как например, Росберг, Баттон.

Я понимаю, что Вы его считаете уровня Массы. Но я более высокого мнения о нем.

+1

Да, вот именно. Вторикеллой он быть не захочет, а гонять на уровне Макса не сможет. И зачем он такой ловкий нужен?

Дохтур понимает, что Квят не захочет быть вторикеллой и помогать Тапку отбиваться от конкурентов. С Риккьярдо это уже было. Вот и вся причина.

Когда уже все поймут, что Квят вполне себе обычный ординарный пилот и никто за ним не собирается гоняться, что таких как он за воротами на рубль сколько донесешь, и что не он там всем ставит условия, а условия будут ставить ему... Что дети малые, ей-богу!

Я думаю, 80%, что скорее всего Даня сказал нет. Потому что Марко еще в Монако встречался с его менеджером. Скорее всего хотел заключить контракт на следующий год, но получил отказ. Потому зачем Квята переводить в Редбулл, если в конце сезона он может свалить? Да и по условиям контракта может без согласия Квята из Торо Россо в Редбулл не перевести. Ведь у него сейчас не академический контракт как раньше, а вольнонаемный. Мне кажется, что ему понравилось в Феррари и он сейчас туда нацелен. Путь туда через Заубер или Хаас.

Конечно есть вероятность 19%, что ему отказали, предпочтение отдав Албону. На месте Марко я бы выбрал Албона. Потому что им нужен вторикела для Макса. Ведь они собираются бороться за титул в следующем году. Албон спокойный, умеренно быстрый. И помощь окажет, но и мешать не будет. Квят же более матерый и может мешаться Максу. Да и может вторикелить не захочет, будет напряженка.

Не стоит забывать о том почему его выгнали из команды в 17м году. Он ведь хорошо провел гран при США, можно было и оставить. Но его все равно выгнали. А все дело в том, что после отстранения Квята после Сингапура, Квят нагрубил Хельмуту. Думаю, Марко это помнит. Потому возможно, потому не хочет продвигать Квята. Правда, этот сценарий я допускаю в 1% вероятности.