В Mercedes не ждут большого эффекта от DAS

03 МАРТА 2020, 08:37

v-mercedes-ne-gdut-bolshogo-effekta-ot-das

Тото Вольфф (руководитель Mercedes) признал, что они не ждут большого эффекта от системы рулевого управления DAS.

“Я не собираюсь раскрывать все детали DAS, но я могу точно сказать, что за счет этой системы мы не сможем отыграть две секунды на круге – говорит Вольфф. – Это только одно из решений, которые мы представили в этом году. Важно, чтобы в целом все системы правильно работали – в таком случае мы сможем добиться максимально возможных результатов”.

Тото Вольфф Mercedes DAS

комментарии (4)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Результаты первой сессии свободных заездов Гран-При Эмилии-Романьи В первой сессии свободных заездов Гран При Эмилии-Романьи, лучшим стал пилот команды Ferrari - Шарль... 17 Май 2024
	Гран-При Эмилии-Романьи: инфографика от Pirelli Традиционное превью предстоящего этапа от компании Pirelli.... 17 Май 2024

	Гран При Эмилии-Романьи: трасса и статистика История и статистика, схема трассы, результаты выступлений прошлых лет.... 17 Май 2024
	Гран При Эмилии-Романьи: конкурс прогнозов В нашем конкурсе продолжается приём прогнозов на Гран При Эмилии-Романьи! Угадывайте топ-10 пилотов в... 17 Май 2024
	Гран При Эмилии-Романьи: статистика действующих пилотов Сводная статистика выступлений действующих гонщиков Формулы-1 на трассе Имола.... 17 Май 2024
	Кевин Магнуссен считает, что нужно улучшить правила начисления штрафных баллов Гонщик “Haas” Кевин Магнуссен был наказан за жесткую оборону от Льюиса Хэмилтона в спринте Гран-при Майами.... 17 Май 2024 2
	Эстебан Окон высказался о своем будущем в Формуле-1 Гонщик “Alpine” Эстебан Окон высказался о своем будущем в Формуле-1. Его контракт с французской командой... 17 Май 2024 1
	Шарль Леклер: Решение о замене Хави Маркоса приняла команда и сам Хави Гонщик «Ferrari” Шарль Леклер прокомментировал замену гоночного инженера Хави Маркоса, с которым он работал... 17 Май 2024 1
	Ландо Норрис: Даже до повреждений Ферстаппена мы были быстрее Red Bull в Майами Пилот “McLaren” Ландо Норрис считает, что выиграл Гран-при Майами не потому, что болид Макса Ферстаппена... 17 Май 2024 3
	Льюис Хэмилтон назвал пилота, которого взял бы себе на замену в Mercedes Семикратный чемпион мира и пилот “Mercedes” Льюис Хэмилтон назвал пилота, которого взял бы в команду... 17 Май 2024

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

Тото Вольфф

10/05 Вольфф: Антонелли следует сосредоточиться на выступлениях в Формуле 2

09/05 Тото Вольфф: Сейчас мы лучше понимаем, с чем связаны наши проблемы

04/05 Тото Вольфф: Мы не могли рассчитывать на высокие результаты

Mercedes

17/05 Эстебан Окон высказался о своем будущем в Формуле-1

17/05 Льюис Хэмилтон назвал пилота, которого взял бы себе на замену в Merced

15/05 Марк Пристли: Если Хэмилтон сможет забрать своего инженера в Ferrari,

DAS

19/01 В Mercedes рассчитывают на то, что они смогут компенсировать отсутстви

30/12 В Mercedes объяснили, почему они не смогли добиться большего от систем

23/10 В Португалии Mercedes будет тестировать свою машину без системы DAS

Сообщений: 1865 Репутация: 2785 Дней: 1921	Аэрокот #4 04 Мар 2020, 18:58 Цитировать
	Amorale, 04 Мар 2020, 04:49 сказал: Если бы они не ждали никакого эффекта от системы, они ее не внедряли бы)) Этот жулик Вольф тот еще каналья. Врет и не стесняется. Belousov, 04 Мар 2020, 08:41 сказал: "Толку от системы DAS никакой, но мы потратили на нее кучу времени и денег и будем тратить дальше" это хотел сказать Вольфф? Разве Вольф говорит о "никаком" эффекте от системы? Он лишь указывает, что DAS не даёт огромного преимущества (в 2 секунды). Зачем перевирать его слова... Belousov, 04 Мар 2020, 08:41 сказал: Наличие Росса Брауна в руководстве Формулы дает Мерседесу колоссальные возможности по использованию серых зон регламента без малейшего риска наказания. Попробовали что-то подобное использовать в Феррари так сразу посыпались расследования. Не надо ударяться в теории заговора, лишь потому что Феррари не хватает компетенций построить быстрый болид (тем более, ясно, что одна из их проблем - отсутствие дисциплины и порядка). У всех равные возможности по использованию серых зон регламента, просто не всем хватает фантазии их находить. Ту же DAS, например, может воспроизводить любая команда, о чём ФИА прямо и заявила. Разве МБ виноват, что это он первым допетрил разводить/сводить рулевые тяги?..
	Понравилось 1 пользователю (Владимир-2)

Сообщений: 1111 Репутация: 2669 Дней: 1656	Belousov #3 04 Мар 2020, 08:41 Цитировать
	"Толку от системы DAS никакой, но мы потратили на нее кучу времени и денег и будем тратить дальше" это хотел сказать Вольфф? Наличие Росса Брауна в руководстве Формулы дает Мерседесу колоссальные возможности по использованию серых зон регламента без малейшего риска наказания. Попробовали что-то подобное использовать в Феррари так сразу посыпались расследования.

Сообщений: 485 Репутация: 512 Дней: 1874	Amorale #2 04 Мар 2020, 04:49 Цитировать
	Если бы они не ждали никакого эффекта от системы, они ее не внедряли бы)) Этот жулик Вольф тот еще каналья. Врет и не стесняется.
	+1 Понравилось 1 пользователю (Belousov)

Сообщений: 1637 Репутация: 1526 Дней: 2788	Анатолий18 #1 03 Мар 2020, 11:54 Цитировать
	В Австралию некоторые команды привезут DAS, а ФИА объявляет эту систему не законной. "Мерседес" DAS не использует. Кто в проигрыше?
	+1 Понравилось 1 пользователю (Belousov)

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2024 (1.12 сек.)