Марк Хьюз: Насколько мне известно, место Мика Шумахера займет Нико Хюлькенберг

15 ОКТЯБРЯ 2022, 18:46

mark-hyuz:-naskolko-mne-izvestno-mesto-mika-shumahera-zaymet-niko-hyulkenberg

Эксперт Марк Хьюз, опираясь на источники внутри команды “Haas” заявляет, что решение о замене Мика Шумахера в сезоне 2023 года на Нико Хюлькенберга уже принято.

“В самое ближайшее время команда “Haas” закроет вакансию. Насколько мне известно, решение уже принято, и в 2023 году место Мика Шумахера займет Нико Хюлькенберг. Мик же продолжит свою карьеру в гонках спортпрототипов”.

Перед Гран-при США, 20 октября, команда “Haas” устроит презентацию, где, как говорят, представит нового титульного спонсора. По другим данным на презентации будет оглашен состав пилотов на сезон 2023 года.

Мик Шумахер Нико Хюлькенберг Haas

комментарии (30)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

Мик Шумахер

01/05 Ральф Шумахер: У Мика есть шансы вернуться в Формулу 1

17/02 Кристиан Даннер: Алонсо с радостью перейдет в Mercedes, стоит ему толь

09/02 Мик Шумахер об уходе Хэмилтона из Mercedes: У меня есть шанс

Нико Хюлькенберг

29/04 Адреас Зайдль рассказал, почему они выбрали Хюлькенберга

28/04 Ральф Шумахер: Не удивлен, что Хюлькенберг принял решение уйти из Haas

26/04 Бакстон: История возвращения Хюлькенберга феноменальна

Haas

01/05 Гюнтер Штайнер подал на Haas в суд

27/04 Ральф Шумахер назвал кандидата на замену Хюлькенбергу в Haas

26/04 Глава Haas: Главное - не проспать момент

Сообщений: 851 Репутация: 1064 Дней: 1693	Сергей Шилюхин #30 21 Окт 2022, 10:02 Цитировать
	Механик, 18 Окт 2022, 16:42 сказал: Может не технику вождения меняет, а просто привыкает к машине и едет чище. Скорее даже привыкает к оппонентам и понимает как их прошивать. Квалификационный темп у него не улучшается со временем; а вот гоночный становится очень стабильно высоким. Пиастри, Шварцман и Чжоу и рядом не стоят с ним в этом аспекте.
	Понравилось 1 пользователю (Механик)

Сообщений: 7278 Репутация: 6039 Дней: 2404	Механик #29 18 Окт 2022, 16:42 Цитировать
	Сергей Шилюхин, 18 Окт 2022, 15:37 сказал: В телеметрии нет признаков изменения техники. Вообще не понятно на что именно у него по полтора года уходит. Год-полтора похоже на цикл разработки и производства нового дифференциала... Но Замена дифференциала в младших формулах запрещена, допускается только регулировка преднатяга блокировки кольцевыми проставками. Может не технику вождения меняет, а просто привыкает к машине и едет чище.
	-2

Сообщений: 851 Репутация: 1064 Дней: 1693	Сергей Шилюхин #28 18 Окт 2022, 15:37 Цитировать
	Механик, 18 Окт 2022, 14:52 сказал: В Ф2 Мик целый сезон потратил на вкат, на второй только поехал. В телеметрии нет признаков изменения техники. Вообще не понятно на что именно у него по полтора года уходит. Год-полтора похоже на цикл разработки и производства нового дифференциала... Но Замена дифференциала в младших формулах запрещена, допускается только регулировка преднатяга блокировки кольцевыми проставками.
	+1 Понравилось 2 пользователям (Механик, Slam Borhes)
	Сергей Шилюхин отредактировал сообщение 18.10.2022 15:39

Сообщений: 7278 Репутация: 6039 Дней: 2404	Механик #27 18 Окт 2022, 14:52 Цитировать
	Аэрокот, Или на Хэма, который пересев в машину, сильно отличающуюся от прошлогодней, поначалу сдал и уступал напарнику. Да, у Люси есть проблемы с вкатом. Он и в сезон вкатывается постепенно и в гран при тоже вкатывается постепенно. Пятницу он проигрывает напарнику, а в квале уже делает его. Его проигрыш начала этого сезона объясняется и экспериментами, которые инженеры проводили с ним в работе с настройками. Но по сравнению с проблемами Мика у него в разы меньше проблем с вкатом. В Ф2 Мик целый сезон потратил на вкат, на второй только поехал. В мамку он уродился, папин талант не достался ему.
	+1 Понравилось 2 пользователям (Аэрокот, Alex5-6)

Сообщений: 123 Репутация: -24 Дней: 648	Eugenio #26 18 Окт 2022, 01:04 Цитировать
	Аэрокот, 18 Окт 2022, 00:34 сказал: Адаптивность - наше все. Ну вот у Хааса недавно было крупное обновление и Мик все равно едет быстрее Кевина. Так что проблема кажется именно про привыкание к серии, а не изменению болида. Будь болид Хааса прошлого сезона хотя бы как Уильямс и в напарниках хотя бы тот же Магнуссен — думаю проблем не возникло бы и на старте этого сезона.
	-1 Понравилось 2 пользователям (Анатолий18, Алексей Б.)

Сообщений: 1857 Репутация: 2752 Дней: 1906	Аэрокот #25 18 Окт 2022, 00:34 Цитировать
	Eugenio, 17 Окт 2022, 23:24 сказал: А какой смысл в быстрой адаптивности сейчас в Ф1? Адаптивность - наше все. Посмотрите, например, как смотрелся Перес в начале года и во что он превратился после внедрения "ферстаппеновских" обновлений. Или на Хэма, который пересев в машину, сильно отличающуюся от прошлогодней, поначалу сдал и уступал напарнику. Упомянутые Механиком Риккардо и Феттель вообще уже хрестоматия. Машины постоянно меняются и не всегда в приятную (с точки зрения ощущений) для пилота сторону. Но если инженеры говорят, что за счет обновления машина будет проезжать круг быстрее, обновление внедрят, и дальше уже прямая обязанность пилота реализовать эту скорость. А ведь есть еще фактор моторов, сцеплений для пилотов-"перебежчиков", шины тоже каждый год меняются. А еще можно вспомнить 13-й год, когда по ходу сезона Пирелли изменили шины, после чего Райкконен провалился, а Грожан наоборот полетел.
	+4 Понравилось 4 пользователям (Анатолий18, Эксперт гонок, Механик...) и ещё 1 гостю
	Аэрокот отредактировал сообщение 18.10.2022 00:39

Сообщений: 7278 Репутация: 6039 Дней: 2404	Механик #24 17 Окт 2022, 23:36 Цитировать
	Eugenio, 17 Окт 2022, 23:24 сказал: Если бы не последние три предложения в том комментарии... А какой смысл в быстрой адаптивности сейчас в Ф1? Это нужно для пилотов академии РБ, т.к. те не дают много шансов. Но у Мика было два года в Ф1 благодаря спонсорам, и вот он вкатился к середине второго года (вкатился бы и быстрее, если бы в прошлом году был конкурентный болид). И теперь не имеет проблем с тем, чтобы ездить быстро. Болиды меняются каждый год, потому нужна адаптивность. Посмотрите на Феттеля и Риккардо. Главная причина почему его хотят уволить, как я понимаю, это краши. Это дорого для Хаас.
	+2 Понравилось 4 пользователям (Эксперт гонок, Alex5-6, Belousov...)

Сообщений: 123 Репутация: -24 Дней: 648	Eugenio #23 17 Окт 2022, 23:24 Цитировать
	Механик, 17 Окт 2022, 23:14 сказал: Этот "хейтер" один из немногих, чти все коменты я читаю. Мик не плох когда вкатится, но ему нужно для этого много времени. В Ф1 нужны адаптивные, которые с первой гонки находят подход к новому болиду. Походу сезона внедряются обновления, к ним нужно адаптироваться быстро. К тому же он бьет болиды, что дорого обходится команде. Если бы не последние три предложения в том комментарии... А какой смысл в быстрой адаптивности сейчас в Ф1? Это нужно для пилотов академии РБ, т.к. те не дают много шансов. Но у Мика было два года в Ф1 благодаря спонсорам, и вот он вкатился к середине второго года (вкатился бы и быстрее, если бы в прошлом году был конкурентный болид). И теперь не имеет проблем с тем, чтобы ездить быстро.
	-2 Понравилось 2 пользователям (Анатолий18, Алексей Б.)

Сообщений: 7278 Репутация: 6039 Дней: 2404	Механик #22 17 Окт 2022, 23:14 Цитировать
	Eugenio, 17 Окт 2022, 20:46 сказал: Хотел сначала спросить что в Ф1 показывал Расселл, но дочитал и понял что я общаюсь с просто хейтером Мика. Этот "хейтер" один из немногих, чьи все коменты я читаю. Мик не плох когда вкатится, но ему нужно для этого много времени. В Ф1 нужны адаптивные, которые с первой гонки находят подход к новому болиду. Походу сезона внедряются обновления, к ним нужно адаптироваться быстро. К тому же он бьет болиды, что дорого обходится команде.
	+2 Понравилось 4 пользователям (Эксперт гонок, Alex5-6, Belousov...)
	Механик отредактировал сообщение 17.10.2022 23:17

Сообщений: 1637 Репутация: 1556 Дней: 2773	Анатолий18 #21 17 Окт 2022, 21:44 Цитировать
	Нико Хюлькинберг обзавелся новым спонсором, который будет титульным.
	+1 Понравилось 1 пользователю (Belousov)

Сообщений: 1592 Репутация: -400 Дней: 1065 to support Norris	Алексей Б. #20 17 Окт 2022, 20:53 Цитировать
	Аэрокот, 17 Окт 2022, 20:27 сказал: А Шумахер и близко не показывает того, что показывали те же Ферстаппен, Леклер или Рассел на своих первых машинах. А что эти трое показали на вёдрах, как вы утверждаете? Феттеля помню, Гасли помню, этих троих не могу вспомнить.
	-3

Сообщений: 123 Репутация: -24 Дней: 648	Eugenio #19 17 Окт 2022, 20:46 Цитировать
	Аэрокот, 17 Окт 2022, 20:27 сказал: С 94-го года. Поэтому и вижу, чего стоит Мик. Действительно талантливого гонщика сразу видно, даже если он ездит на ведре. А Шумахер и близко не показывает того, что показывали те же Ферстаппен, Леклер или Рассел на своих первых машинах. Если пилоту нужно 2 года, чтобы хоть как-то противостоять не хватающему звезд с неба напарнику, то о чем тут можно говорить?.. Обычный середняк, на которого никто и внимания не обратил бы, не смени он фамилию с Бетч на Шумахер. Дальше включился пиар, результат которого мы знаем - вытягивание за уши в молодежке и попадание в Ф1 на хайпе, но на чистом хайпе в Ф1 далеко не уедешь, надо давать результат (хотя бы относительно партнера). Итог закономерен - #ВонИзПрофессии. Хотел сначала спросить что в Ф1 показывал Расселл, но дочитал и понял что я общаюсь с просто хейтером Мика.
	-2 Понравилось 2 пользователям (Анатолий18, Алексей Б.)

Сообщений: 1857 Репутация: 2752 Дней: 1906	Аэрокот #18 17 Окт 2022, 20:27 Цитировать
	Eugenio, 17 Окт 2022, 15:11 сказал: Смотреть на очки, когда даже на сайте есть командный счет... Даже не знаю, вы недавно начали смотреть Ф1? Отдельно хочу еще заметить, что новички обычно прогрессируют в гонках, и очевидно, что на данный момент (в отличии от начала сезона) Мик лучше Кевина. С 94-го года. Поэтому и вижу, чего стоит Мик. Действительно талантливого гонщика сразу видно, даже если он ездит на ведре. А Шумахер и близко не показывает того, что показывали те же Ферстаппен, Леклер или Рассел на своих первых машинах. Если пилоту нужно 2 года, чтобы хоть как-то противостоять не хватающему звезд с неба напарнику, то о чем тут можно говорить?.. Обычный середняк, на которого никто и внимания не обратил бы, не смени он фамилию с Бетч на Шумахер. Дальше включился пиар, результат которого мы знаем - вытягивание за уши в молодежке и попадание в Ф1 на хайпе, но на чистом хайпе в Ф1 далеко не уедешь, надо давать результат (хотя бы относительно партнера). Итог закономерен - #ВонИзПрофессии.
	+4 Понравилось 4 пользователям (Эксперт гонок, Alex5-6, Belousov...) и ещё 2 гостям

Сообщений: 123 Репутация: -24 Дней: 648	Eugenio #17 17 Окт 2022, 15:11 Цитировать
	Аэрокот, 16 Окт 2022, 23:12 сказал: Да да, Шумахер со своими 12 очками прям божит на фоне Магнуссена. Смотреть на очки, когда даже на сайте есть командный счет... Даже не знаю, вы недавно начали смотреть Ф1? Отдельно хочу еще заметить, что новички обычно прогрессируют в гонках, и очевидно, что на данный момент (в отличии от начала сезона) Мик лучше Кевина.
	-2 Понравилось 1 пользователю (Алексей Б.)
	Eugenio отредактировал сообщение 17.10.2022 15:12

Сообщений: 1857 Репутация: 2752 Дней: 1906	Аэрокот #16 16 Окт 2022, 23:12 Цитировать
	Eugenio, 16 Окт 2022, 20:14 сказал: Учитывая, что Мик финиширует обычно выше Кевина... Ну да, ради очков стоило убрать Шумахера, но оставить Магнуссена. Да да, Шумахер со своими 12 очками прям божит на фоне Магнуссена.
	Понравилось 3 пользователям (Alex5-6, Belousov, Хуан-Пабло)

Сообщений: 1529 Репутация: 958 Дней: 1064	Андрей83 #15 16 Окт 2022, 20:31 Цитировать
	Иван063, 16 Окт 2022, 13:45 сказал: Да что треш-то? Мик им набил техники больше, чем Халку заплатят, явно же! Старый конь борозды не испортит. Так он денег заносит гораздо больше, чем бьёт, а у Халка ничего заносить нечего, он пару раз долбанет тачку и Хаас в минус
	-3

Сообщений: 123 Репутация: -24 Дней: 648	Eugenio #14 16 Окт 2022, 20:14 Цитировать
	Аэрокот, 16 Окт 2022, 20:00 сказал: Об том и речь. Еще не известно, что лучше - усадить за руль двух бесталанных сынков толстосумов со спонсорской поддержкой или двух опытных пилотов, которые будут давать инженерам нормальную обратную связь, зарабатывать очки и поднимут команду вверх в КК, благодаря чему по итогам года она получит на несколько десятков млн. больше призовых. Учитывая, что Мик финиширует обычно выше Кевина... Ну да, ради очков стоило убрать Шумахера, но оставить Магнуссена.
	-2 Понравилось 2 пользователям (Анатолий18, Алексей Б.) и ещё 1 гостю

Сообщений: 1857 Репутация: 2752 Дней: 1906	Аэрокот #13 16 Окт 2022, 20:00 Цитировать
	Андрей83, 15 Окт 2022, 23:25 сказал: халк возможно выступит стабильно и наберёт чуть больше очков и подняться чуть выше в КК в 23 году. Об том и речь. Еще не известно, что лучше - усадить за руль двух бесталанных сынков толстосумов со спонсорской поддержкой или двух опытных пилотов, которые будут давать инженерам нормальную обратную связь, зарабатывать очки и поднимут команду вверх в КК, благодаря чему по итогам года она получит на несколько десятков млн. больше призовых.
	+1 Понравилось 2 пользователям (Marina, Belousov) и ещё 1 гостю

Сообщений: 1592 Репутация: -400 Дней: 1065 to support Norris	Алексей Б. #12 16 Окт 2022, 17:50 Цитировать
	Иван063, 16 Окт 2022, 13:45 сказал: Да что треш-то? Мик им набил техники больше, чем Халку заплатят, явно же! Старый конь борозды не испортит. Согласен, Халк экономный, но и баллов не наберёт и скорости не покажет... Насчёт коня скажу так = сейчас уже хромой и беззубый ишак , хотя немца уважаю...
	-4 Понравилось 1 гостю
	Алексей Б. отредактировал сообщение 16.10.2022 17:51

Сообщений: 704 Репутация: 1075 Дней: 1764	Иван063 #11 16 Окт 2022, 13:45 Цитировать
	Алексей Б., 16 Окт 2022, 00:13 сказал: На просторах инета пишут "протез" подписали, ждём-с. Ну для Haas это трэш полный... Да что треш-то? Мик им набил техники больше, чем Халку заплатят, явно же! Старый конь борозды не испортит.
	-1 Понравилось 3 пользователям (Alex5-6, Belousov, Slam Borhes) и ещё 2 гостям

ПОКАЗАТЬ ЕЩЁ КОММЕНТАРИИ

Марк Хьюз: Насколько мне известно, место Мика Шумахера займет Нико Хюлькенберг

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ: