Гран При Китая 2006: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды BMW Sauber - Ник Хайдфельд, время нахождения его болида на пит-лейн составило 23.287 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Пит4 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 | Ferrari | 21-40 | 24.313 | 24.57 | 48.883 | ||
| 2 |
 | Renault | 22-35 | 25.654 | 35.892 | 1.01.546 | ||
| 3 |
 | Renault | 23-41 | 23.759 | 23.403 | 47.162 | ||
| 4 |
 | Bar | 15-34 | 24.936 | 26.57 | 51.506 | ||
| 5 |
| McLaren | 17-36 | 25.173 | 26.896 | 52.069 | ||
| 6 |
 | Bar | 17-37 | 26.032 | 26.176 | 52.208 | ||
| 7 |
| BMW Sauber | 25-40 | 23.287 | 24.271 | 47.558 | ||
| 8 |
 | Williams | 21-34 | 24.043 | 27.585 | 51.628 | ||
| 9 |
| Red Bull | 29-39 | 27.941 | 24.347 | 52.288 | ||
| 10 |
| Toro Rosso | 31 | 26.707 | 26.707 | |||
| 11 |
| Williams | 20-32 | 25.905 | 26.596 | 52.501 | ||
| 12 |
 | Red Bull | 1-28-37 | 30.705 | 26.11 | 23.975 | 1.20.790 | |
| 13 |
 | BMW Sauber | 24-25-40 | 23.936 | 28.954 | 23.625 | 1.16.515 | |
| 14 |
 | Toro Rosso | 24-33 | 25.436 | 25.39 | 50.826 | ||
| 15 |
| MF1 | 25-26-37 | 26.68 | 33.183 | 27.108 | 1.26.971 | |
| 16 |
 | Super Aguri | 18-20-30-33 | 30.392 | 27.722 | 15.131 | 26.945 | 1.40.190 |
| DSQ |
| Super Aguri | 25-38 | 24.359 | 25.291 | 49.65 | ||
| Ret |
| Toyota | 24 | 28.846 | 28.846 | |||
| Ret |
| Ferrari | 29-34 | 27.862 | 24.893 | 52.755 | ||
| Ret |
| Toyota | 25 | 28.473 | 28.473 | |||
| Ret |
 | MF1 | 23-37 | 25.848 | 27.644 | 53.492 | ||
| Ret |
 | McLaren | 16 | 26.323 | 26.323 |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 45 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже.
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 29 | Ferrari | 1 | 27.862 | 27.862 | |
| 2 | 34 | Ferrari | 2 | 24.893 | 52.755 | |
| 3 | 21 | Ferrari | 1 | 24.313 | 24.313 | |
| 4 | 40 | Ferrari | 2 | 24.57 | 48.883 | |
| 5 | 16 | McLaren | 1 | 26.323 | 26.323 | |
| 6 | 17 | McLaren | 1 | 25.173 | 25.173 | |
| 7 | 36 | McLaren | 2 | 26.896 | 52.069 | |
| 8 | 24 | BMW Sauber | 1 | 23.936 | 23.936 | |
| 9 | 25 | BMW Sauber | 2 | 28.954 | 52.89 | |
| 10 | 40 | BMW Sauber | 3 | 23.625 | 76.515 | |
| 11 | 25 | BMW Sauber | 1 | 23.287 | 23.287 | |
| 12 | 40 | BMW Sauber | 2 | 24.271 | 47.558 | |
| 13 | 22 | Renault | 1 | 25.654 | 25.654 | |
| 14 | 35 | Renault | 2 | 35.892 | 61.546 | |
| 15 | 23 | Renault | 1 | 23.759 | 23.759 | |
| 16 | 41 | Renault | 2 | 23.403 | 47.162 | |
| 17 | 25 | Toyota | 1 | 28.473 | 28.473 | |
| 18 | 24 | Toyota | 1 | 28.846 | 28.846 | |
| 19 | 31 | Toro Rosso | 1 | 26.707 | 26.707 | |
| 20 | 24 | Toro Rosso | 1 | 25.436 | 25.436 | |
| 21 | 33 | Toro Rosso | 2 | 25.39 | 50.826 | |
| 22 | 29 | Red Bull | 1 | 27.941 | 27.941 | |
| 23 | 39 | Red Bull | 2 | 24.347 | 52.288 | |
| 24 | 1 | Red Bull | 1 | 30.705 | 30.705 | |
| 25 | 28 | Red Bull | 2 | 26.11 | 56.815 | |
| 26 | 37 | Red Bull | 3 | 23.975 | 80.79 | |
| 27 | 21 | Williams | 1 | 24.043 | 24.043 | |
| 28 | 34 | Williams | 2 | 27.585 | 51.628 | |
| 29 | 20 | Williams | 1 | 25.905 | 25.905 | |
| 30 | 32 | Williams | 2 | 26.596 | 52.501 | |
| 31 | 17 | Bar | 1 | 26.032 | 26.032 | |
| 32 | 37 | Bar | 2 | 26.176 | 52.208 | |
| 33 | 15 | Bar | 1 | 24.936 | 24.936 | |
| 34 | 34 | Bar | 2 | 26.57 | 51.506 | |
| 35 | 25 | Super Aguri | 1 | 24.359 | 24.359 | |
| 36 | 38 | Super Aguri | 2 | 25.291 | 49.65 | |
| 37 | 18 | Super Aguri | 1 | 30.392 | 30.392 | |
| 38 | 20 | Super Aguri | 2 | 27.722 | 58.114 | |
| 39 | 30 | Super Aguri | 3 | 15.131 | 73.245 | |
| 40 | 33 | Super Aguri | 4 | 26.945 | 100.19 | |
| 41 | 25 | MF1 | 1 | 26.68 | 26.68 | |
| 42 | 26 | MF1 | 2 | 33.183 | 59.863 | |
| 43 | 37 | MF1 | 3 | 27.108 | 86.971 | |
| 44 | 23 | MF1 | 1 | 25.848 | 25.848 | |
| 45 | 37 | MF1 | 2 | 27.644 | 53.492 |
 |
Франс Версхюр: Время Ньюи прошло, он работает в Red Bull только номинально Руководитель команды GT4 Франс Версхюр считает, что “Red Bull” ничего не потеряют, если из команды уйдет... 26 Апр 2024 9 |
 |
Глава Haas: Главное - не проспать момент Глава коллектива Haas Аяо Комацу считает, что трансферный рынок пилотов закроется уже к концу мая. Аяо... 26 Апр 2024 3 |
 |
Марко: В Майами нас ждёт упорная борьба Спортивный советник команды Red Bull Хельмут Марко поделился ожиданиями от предстоящего этапа в Майами.... 26 Апр 2024 |
 |
Бакстон: История возвращения Хюлькенберга феноменальна Автоспортивный журналист Уилл Бакстон восхищён тем, как гонщику Нико Хюлькенбергу удалось перезапустить... 26 Апр 2024 2 |
 |
Нико Хюлькенберг прокомментировал свой новый контракт Пилот команды Haas Нико Хюлькенберг, который в следующем сезоне будет выступать за коллектив Sauber прокомментировал... 26 Апр 2024 1 |
 |
В 2025 году Хюлькенберг будет выступать за Sauber В Audi сообщили, что подписали многолетнее соглашение с немецким гонщиком Нико Хюлькенбергом. В рамках... 26 Апр 2024 7 |
 |
Питер Уиндзор: У Хэмилтона всегда были сильные напарники, и он никогда не доминировал так, как Ферстаппен Авторитетный журналист Формулы-1 Питер Уиндзор сравнил нынешнее доминирование Макса Ферстаппена с доминированием... 26 Апр 2024 10 |
 |
Карлос Сайнс: Мне не нравится ложиться спать, не зная, что меня ждет в будущем Пилот “Ferrari” Карлос Сайнс признался, что ему не нравится неопределенность, в которой он находится... 26 Апр 2024 1 |
 |
Пьер Гасли: Мы все еще недостаточно конкурентоспособны Пилот “Alpine” Пьер Гасли считает, что не смотря на прогресс, его команда все еще недостаточно конкурентоспособна. “На... 26 Апр 2024 |
 |
Кристиан Хорнер: Нет гарантий, что Лоусон получит место в Формуле-1 Руководитель “Red Bull” Кристиан Хорнер заявил, что не может гарантировать резервному пилоту команды... 26 Апр 2024 |
| Ваш комментарий может быть первым |
