Гран При Франции 2006: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Ferrari - Михаэль Шумахер, время нахождения его болида на пит-лейн составило 19.423 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Пит4 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 | Ferrari | 18-38-55 | 20.146 | 19.686 | 19.423 | 59.255 | |
| 2 |
 | Renault | 17-42 | 21.412 | 23.021 | 44.433 | ||
| 3 |
 | Ferrari | 16-34-53 | 20.764 | 20.127 | 20.204 | 1.01.095 | |
| 4 |
| Toyota | 22-46 | 30.654 | 21.096 | 51.75 | ||
| 5 |
 | McLaren | 17-32-53 | 20.651 | 24.753 | 20.415 | 1.05.819 | |
| 6 |
 | Renault | 18-45 | 22.213 | 21.616 | 43.829 | ||
| 7 |
| McLaren | 18-35-50 | 20.39 | 20.196 | 20.824 | 1.01.410 | |
| 8 |
| BMW Sauber | 25-46 | 22.434 | 21.382 | 43.816 | ||
| 9 |
 | Red Bull | 29-52 | 21.45 | 20.555 | 42.005 | ||
| 10 |
 | Toro Rosso | 28-50 | 22.746 | 20.565 | 43.311 | ||
| 11 |
 | BMW Sauber | 27-53 | 22.434 | 20.519 | 42.953 | ||
| 12 |
 | Red Bull | 31-53 | 21.292 | 22.264 | 43.556 | ||
| 13 |
| Toro Rosso | 31-52 | 21.118 | 20.399 | 41.517 | ||
| 14 |
| Williams | 21-44-56 | 21.565 | 23.613 | 19.951 | 1.05.129 | |
| 15 |
 | MF1 | 26-48 | 31.955 | 23.416 | 55.371 | ||
| 16 |
 | Super Aguri | 19-35-51 | 20.788 | 20.483 | 22.09 | 1.03.361 | |
| Ret |
| Bar | 21-45 | 22.179 | 21.932 | 44.111 | ||
| Ret |
 | Williams | 19-38-39-46 | 20.764 | 21.584 | 4.36.186 | 21.383 | 5.39.917 |
| Ret |
| Toyota | 20-38 | 21.254 | 31.856 | 53.11 | ||
| Ret |
| Bar | ||||||
| Ret |
 | MF1 | ||||||
| Ret |
 | Super Aguri |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 46 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. По разным причинам в боксах не побывали: Рубенс Баррикелло (Ret), Такума Сато (Ret), Тьягу Монтейру (Ret).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | Ferrari | 1 | 20.764 | 20.764 | |
| 2 | 34 | Ferrari | 2 | 20.127 | 40.891 | |
| 3 | 53 | Ferrari | 3 | 20.204 | 61.095 | |
| 4 | 18 | Ferrari | 1 | 20.146 | 20.146 | |
| 5 | 38 | Ferrari | 2 | 19.686 | 39.832 | |
| 6 | 55 | Ferrari | 3 | 19.423 | 59.255 | |
| 7 | 17 | McLaren | 1 | 20.651 | 20.651 | |
| 8 | 32 | McLaren | 2 | 24.753 | 45.404 | |
| 9 | 53 | McLaren | 3 | 20.415 | 65.819 | |
| 10 | 18 | McLaren | 1 | 20.39 | 20.39 | |
| 11 | 35 | McLaren | 2 | 20.196 | 40.586 | |
| 12 | 50 | McLaren | 3 | 20.824 | 61.41 | |
| 13 | 25 | BMW Sauber | 1 | 22.434 | 22.434 | |
| 14 | 46 | BMW Sauber | 2 | 21.382 | 43.816 | |
| 15 | 27 | BMW Sauber | 1 | 22.434 | 22.434 | |
| 16 | 53 | BMW Sauber | 2 | 20.519 | 42.953 | |
| 17 | 17 | Renault | 1 | 21.412 | 21.412 | |
| 18 | 42 | Renault | 2 | 23.021 | 44.433 | |
| 19 | 18 | Renault | 1 | 22.213 | 22.213 | |
| 20 | 45 | Renault | 2 | 21.616 | 43.829 | |
| 21 | 20 | Toyota | 1 | 21.254 | 21.254 | |
| 22 | 38 | Toyota | 2 | 31.856 | 53.11 | |
| 23 | 22 | Toyota | 1 | 30.654 | 30.654 | |
| 24 | 46 | Toyota | 2 | 21.096 | 51.75 | |
| 25 | 31 | Toro Rosso | 1 | 21.118 | 21.118 | |
| 26 | 52 | Toro Rosso | 2 | 20.399 | 41.517 | |
| 27 | 28 | Toro Rosso | 1 | 22.746 | 22.746 | |
| 28 | 50 | Toro Rosso | 2 | 20.565 | 43.311 | |
| 29 | 29 | Red Bull | 1 | 21.45 | 21.45 | |
| 30 | 52 | Red Bull | 2 | 20.555 | 42.005 | |
| 31 | 31 | Red Bull | 1 | 21.292 | 21.292 | |
| 32 | 53 | Red Bull | 2 | 22.264 | 43.556 | |
| 33 | 19 | Williams | 1 | 20.764 | 20.764 | |
| 34 | 38 | Williams | 2 | 21.584 | 42.348 | |
| 35 | 39 | Williams | 3 | 276.186 | 318.534 | |
| 36 | 46 | Williams | 4 | 21.383 | 339.917 | |
| 37 | 21 | Williams | 1 | 21.565 | 21.565 | |
| 38 | 44 | Williams | 2 | 23.613 | 45.178 | |
| 39 | 56 | Williams | 3 | 19.951 | 65.129 | |
| 40 | 21 | Bar | 1 | 22.179 | 22.179 | |
| 41 | 45 | Bar | 2 | 21.932 | 44.111 | |
| 42 | 19 | Super Aguri | 1 | 20.788 | 20.788 | |
| 43 | 35 | Super Aguri | 2 | 20.483 | 41.271 | |
| 44 | 51 | Super Aguri | 3 | 22.09 | 63.361 | |
| 45 | 26 | MF1 | 1 | 31.955 | 31.955 | |
| 46 | 48 | MF1 | 2 | 23.416 | 55.371 |
 |
Питер Уиндзор: У Хэмилтона всегда были сильные напарники, и он никогда не доминировал так, как Ферстаппен Авторитетный журналист Формулы-1 Питер Уиндзор сравнил нынешнее доминирование Макса Ферстаппена с доминированием... 26 Апр 2024 1 |
 |
Карлос Сайнс: Мне не нравится ложиться спать, не зная, что меня ждет в будущем Пилот “Ferrari” Карлос Сайнс признался, что ему не нравится неопределенность, в которой он находится... 26 Апр 2024 |
 |
Пьер Гасли: Мы все еще недостаточно конкурентоспособны Пилот “Alpine” Пьер Гасли считает, что не смотря на прогресс, его команда все еще недостаточно конкурентоспособна. “На... 26 Апр 2024 |
 |
Кристиан Хорнер: Нет гарантий, что Лоусон получит место в Формуле-1 Руководитель “Red Bull” Кристиан Хорнер заявил, что не может гарантировать резервному пилоту команды... 26 Апр 2024 |
 |
Аэродинамические обновления Ferrari будут основываться на концепции Red Bull В начале этого сезона команда Ferrari заявила, что по ходу чемпионата у них будет три серьёзных пакета... 25 Апр 2024 1 |
 |
Комиссия Формулы 1 оценит эффективность новой системы начисления очков Руководство Формулы 1 рассматривает возможность изменения системы начисления очков, согласно которой... 25 Апр 2024 4 |
 |
По слухам Ньюи покинет Red Bull уже в конце этого сезона Немецкое издание Auto, Motor und Sport утверждает, что главный конструктор коллектива Red Bull Эдриан... 25 Апр 2024 9 |
 |
Дэвид Крофт: Хорнер немного завидует Вольффу Журналист Дэвид Крофт считает, что перепалки между главой Mercedes Тото Вольффом и руководителем команды... 25 Апр 2024 7 |
 |
Глава Williams: Мы должны реагировать быстрее Глава коллектива Williams Джеймс Ваулз рассказал, что они не сразу разобрались в ситуации между Сарджентом... 25 Апр 2024 |
 |
У Ferrari новый титульный спонсор Команда “Ferrari” объявила о новом титульном спонсоре – американской компании Hewlett Packard, поставляющей... 25 Апр 2024 3 |
| Ваш комментарий может быть первым |
