Вторая сессия свободных заездов Гран-При Мексики 2016
Во второй сессии свободных заездов Гран При Мексики, лучшим стал пилот команды Ferrari - Себастьян Феттель, показав время 1.19.790.
| Гонщик | Команда | Время | Отрыв | Круги | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  Ferrari | 1.19.790 | 47 | |
| 2 |
 |  Mercedes | 1.19.794 | +0.004 | 37 |
| 3 |
| Mercedes | 1.20.225 | +0.431 | 46 |
| 4 |
 | Ferrari | 1.20.259 | +0.034 | 37 |
| 5 |
 |  Red Bull | 1.20.448 | +0.189 | 43 |
| 6 |
|  Force India | 1.20.574 | +0.126 | 43 |
| 7 |
 | Red Bull | 1.20.619 | +0.045 | 42 |
| 8 |
|  Williams | 1.20.629 | +0.010 | 41 |
| 9 |
 |  Toro Rosso | 1.20.974 | +0.345 | 46 |
| 10 |
|  McLaren | 1.21.003 | +0.029 | 25 |
| 11 |
 | Toro Rosso | 1.21.193 | +0.190 | 39 |
| 12 |
| McLaren | 1.21.198 | +0.005 | 39 |
| 13 |
 | Williams | 1.21.326 | +0.128 | 45 |
| 14 |
 |  Renault | 1.21.442 | +0.116 | 39 |
| 15 |
 | Force India | 1.21.579 | +0.137 | 41 |
| 16 |
| Renault | 1.21.785 | +0.206 | 44 |
| 17 |
|  Manor | 1.21.980 | +0.195 | 42 |
| 18 |
 |  Sauber | 1.21.997 | +0.017 | 42 |
| 19 |
| Sauber | 1.22.037 | +0.040 | 43 |
| 20 |
 |  Haas | 1.22.105 | +0.068 | 14 |
| 21 |
| Manor | 1.22.298 | +0.193 | 44 |
| 22 |
| Haas | 1.22.408 | +0.110 | 33 |
Во второй половине дня в Мехико немного потеплело, а на трибунах увеличилось количество фанатов.
Сотрудники Red Bull смогли решить проблемы с тормозами, из-за которых утром на машине Ферстаппена произошло возгорание. Уже на первых минутах второй тренировки голландец покинул боксы. Роман Грожан проехал установочный круг и вернулся в боксы, где он простоял целый час – уже известно, что на машине француза возникли проблемы с ERS. У Алонсо также возникли проблемы с болидом, поэтому испанцу пришлось досрочно завершить программу дня.
Команды искали оптимальные настройки и пытались оценить эффективность резины. В начале сессии многие пилоты выезжали за пределы трассы, но без последствий для машин.
В конце сессии двигатель на болиде Квята потерял мощность, поэтому россиянин остановился на въезде на пит-лейн.
Итоговый протокол возглавил Феттель, второе время показал Льюис Хэмилтон, а третье – Нико Росберг.
Даниил Квят.
 |
Франс Версхюр: Время Ньюи прошло, он работает в Red Bull только номинально Руководитель команды GT4 Франс Версхюр считает, что “Red Bull” ничего не потеряют, если из команды уйдет... 26 Апр 2024 12 |
 |
Глава Haas: Главное - не проспать момент Глава коллектива Haas Аяо Комацу считает, что трансферный рынок пилотов закроется уже к концу мая. Аяо... 26 Апр 2024 6 |
 |
Марко: В Майами нас ждёт упорная борьба Спортивный советник команды Red Bull Хельмут Марко поделился ожиданиями от предстоящего этапа в Майами.... 26 Апр 2024 |
 |
Бакстон: История возвращения Хюлькенберга феноменальна Автоспортивный журналист Уилл Бакстон восхищён тем, как гонщику Нико Хюлькенбергу удалось перезапустить... 26 Апр 2024 2 |
 |
Нико Хюлькенберг прокомментировал свой новый контракт Пилот команды Haas Нико Хюлькенберг, который в следующем сезоне будет выступать за коллектив Sauber прокомментировал... 26 Апр 2024 2 |
 |
В 2025 году Хюлькенберг будет выступать за Sauber В Audi сообщили, что подписали многолетнее соглашение с немецким гонщиком Нико Хюлькенбергом. В рамках... 26 Апр 2024 7 |
 |
Питер Уиндзор: У Хэмилтона всегда были сильные напарники, и он никогда не доминировал так, как Ферстаппен Авторитетный журналист Формулы-1 Питер Уиндзор сравнил нынешнее доминирование Макса Ферстаппена с доминированием... 26 Апр 2024 10 |
 |
Карлос Сайнс: Мне не нравится ложиться спать, не зная, что меня ждет в будущем Пилот “Ferrari” Карлос Сайнс признался, что ему не нравится неопределенность, в которой он находится... 26 Апр 2024 4 |
 |
Пьер Гасли: Мы все еще недостаточно конкурентоспособны Пилот “Alpine” Пьер Гасли считает, что не смотря на прогресс, его команда все еще недостаточно конкурентоспособна. “На... 26 Апр 2024 |
 |
Кристиан Хорнер: Нет гарантий, что Лоусон получит место в Формуле-1 Руководитель “Red Bull” Кристиан Хорнер заявил, что не может гарантировать резервному пилоту команды... 26 Апр 2024 |
| Ваш комментарий может быть первым |
