Гран-При Японии 2012: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  Red Bull | 11 | 1.32.608 | 1.31.501 | 1.30.839 | |
| 2 |
 | Red Bull | 15 | 1.32.951 | 1.31.950 | 1.31.090 | +0.251 |
| 3 |
 |  McLaren | 14 | 1.33.077 | 1.31.772 | 1.31.290 | +0.200 |
| 4 |
 |  Sauber | 16 | 1.32.042 | 1.31.886 | 1.31.700 | +0.410 |
| 5 |
 |  Lotus Renault | 20 | 1.32.029 | 1.31.988 | 1.31.898 | +0.198 |
| 6 |
 | Sauber | 20 | 1.32.147 | 1.32.169 | 1.32.022 | +0.124 |
| 7 |
 |  Ferrari | 17 | 1.32.459 | 1.31.833 | 1.32.114 | +0.092 |
| 8 |
 | Lotus Renault | 18 | 1.32.221 | 1.31.826 | 1.32.208 | +0.094 |
| 9 |
| McLaren | 17 | 1.33.061 | 1.32.121 | 1.32.327 | +0.119 |
| 10 |
|  Sahara Force India | 12 | 1.32.828 | 1.32.272 | -0.055 | |
| 11 |
 | Ferrari | 12 | 1.32.946 | 1.32.293 | +0.021 | |
| 12 |
| Sahara Force India | 14 | 1.32.898 | 1.32.327 | +0.034 | |
| 13 |
|  Mercedes AMG | 10 | 1.33.349 | 1.32.469 | +0.142 | |
| 14 |
 |  Williams | 11 | 1.32.834 | 1.32.512 | +0.043 | |
| 15 |
| Mercedes AMG | 16 | 1.33.015 | 1.32.625 | +0.113 | |
| 16 |
|  Toro Rosso | 14 | 1.33.059 | 1.32.954 | +0.329 | |
| 17 |
| Toro Rosso | 14 | 1.33.370 | 1.33.368 | +0.414 | |
| 18 |
| Williams | 8 | 1.33.405 | +0.037 | ||
| 19 |
|  Caterham | 6 | 1.34.657 | +1.252 | ||
| 20 |
|  Marussia | 8 | 1.35.213 | +0.556 | ||
| 21 |
|  HRT | 6 | 1.35.385 | +0.172 | ||
| 22 |
| Marussia | 8 | 1.35.429 | +0.044 | ||
| 23 |
 | Caterham | 8 | 1.35.432 | +0.003 | ||
| 24 |
 | HRT | 6 | 1.36.734 | +1.302 |
Себастьян Феттель завоевал свой 34-й поул в карьере, 4-й на Сузуке и 42-й для команды Red Bull.Его напарник по команде Марк Веббер - второй, квалификационный дубль Ред Булл. На стартовой прямой Михаэль Шумахер потеряет десять позиций за инцидент с Жан-Эрик Вернем в Сингапуре, Вернь в свою очередь потеряет три позиции за блокировку Сенны в квалификации. Нико Хюлькенберг и Дженсон Баттон потеряют по пять позиций за замену коробки передач.
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| Williams | ||||||||
 | Caterham | ||||||||
| 1 |
| Red Bull | 1 | 32.498 | 40.580 | 17.602 | 1:30.680 | ||
| 2 |
| Red Bull | 2 | 32.565 | 40.832 | 17.693 | 1:31.090 | ||
| 3 |
| McLaren | 3 | 32.719 | 40.782 | 17.701 | 1:31.202 | ||
| 4 |
| Sauber | 4 | 32.807 | 41.090 | 17.776 | 1:31.673 | -2 | |
| 5 |
| Lotus Renault | 5 | 33.007 | 40.852 | 17.754 | 1:31.613 | +1 | |
| 6 |
| Sauber | 6 | 32.842 | 41.212 | 17.850 | 1:31.904 | -3 | |
| 7 |
| Ferrari | 7 | 32.795 | 41.129 | 17.767 | 1:31.691 | ||
| 8 |
| Lotus Renault | 8 | 32.853 | 41.003 | 17.791 | 1:31.647 | +3 | |
| 9 |
| McLaren | 9 | 32.960 | 41.208 | 17.708 | 1:31.876 | +1 | |
| 10 |
| Sahara Force India | 10 | 33.153 | 41.263 | 17.856 | 1:32.272 | ||
| 11 |
| Ferrari | 11 | 33.258 | 41.296 | 17.739 | 1:32.293 | ||
| 12 |
| Sahara Force India | 12 | 33.149 | 41.396 | 17.782 | 1:32.327 | ||
| 13 |
| Mercedes AMG | 13 | 33.383 | 41.335 | 17.751 | 1:32.469 | ||
| 14 |
| Williams | 14 | 33.136 | 41.490 | 17.886 | 1:32.512 | ||
| 15 |
| Mercedes AMG | 15 | 33.599 | 41.187 | 17.813 | 1:32.599 | ||
| 16 |
| Toro Rosso | 16 | 33.590 | 41.485 | 17.842 | 1:32.917 | -1 | |
| 17 |
| Toro Rosso | 17 | 33.704 | 41.729 | 17.873 | 1:33.306 | -1 | |
| 18 |
| Williams | 18 | 33.164 | 41.646 | 18.010 | 1:32.820 | +2 | |
| 19 |
| Caterham | 19 | 34.452 | 42.142 | 18.063 | 1:34.657 | ||
| 20 |
| Marussia | 20 | 34.348 | 42.605 | 18.260 | 1:35.213 | -1 | |
| 21 |
| HRT | 21 | 34.457 | 42.626 | 18.186 | 1:35.269 | -1 | |
| 22 |
| Marussia | 22 | 34.387 | 42.722 | 18.320 | 1:35.429 | -1 | |
| 23 |
| Caterham | 23 | 34.398 | 42.316 | 18.361 | 1:35.075 | +3 | |
| 24 |
| HRT | 24 | 34.721 | 43.090 | 18.381 | 1:36.192 |
 |
Питер Уиндзор: У Хэмилтона всегда были сильные напарники, и он никогда не доминировал так, как Ферстаппен Авторитетный журналист Формулы-1 Питер Уиндзор сравнил нынешнее доминирование Макса Ферстаппена с доминированием... 26 Апр 2024 9 |
 |
Карлос Сайнс: Мне не нравится ложиться спать, не зная, что меня ждет в будущем Пилот “Ferrari” Карлос Сайнс признался, что ему не нравится неопределенность, в которой он находится... 26 Апр 2024 |
 |
Пьер Гасли: Мы все еще недостаточно конкурентоспособны Пилот “Alpine” Пьер Гасли считает, что не смотря на прогресс, его команда все еще недостаточно конкурентоспособна. “На... 26 Апр 2024 |
 |
Кристиан Хорнер: Нет гарантий, что Лоусон получит место в Формуле-1 Руководитель “Red Bull” Кристиан Хорнер заявил, что не может гарантировать резервному пилоту команды... 26 Апр 2024 |
 |
Аэродинамические обновления Ferrari будут основываться на концепции Red Bull В начале этого сезона команда Ferrari заявила, что по ходу чемпионата у них будет три серьёзных пакета... 25 Апр 2024 1 |
 |
Комиссия Формулы 1 оценит эффективность новой системы начисления очков Руководство Формулы 1 рассматривает возможность изменения системы начисления очков, согласно которой... 25 Апр 2024 4 |
 |
По слухам Ньюи покинет Red Bull уже в конце этого сезона Немецкое издание Auto, Motor und Sport утверждает, что главный конструктор коллектива Red Bull Эдриан... 25 Апр 2024 9 |
 |
Дэвид Крофт: Хорнер немного завидует Вольффу Журналист Дэвид Крофт считает, что перепалки между главой Mercedes Тото Вольффом и руководителем команды... 25 Апр 2024 7 |
 |
Глава Williams: Мы должны реагировать быстрее Глава коллектива Williams Джеймс Ваулз рассказал, что они не сразу разобрались в ситуации между Сарджентом... 25 Апр 2024 |
 |
У Ferrari новый титульный спонсор Команда “Ferrari” объявила о новом титульном спонсоре – американской компании Hewlett Packard, поставляющей... 25 Апр 2024 3 |
| Ваш комментарий может быть первым |
