Гран-При Штирии 2020: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |
 | 34 | 1.18.188 | 1.17.825 | 1.19.273 | |
| 2 |
 |
 | 34 | 1.18.297 | 1.17.938 | 1.20.489 | +1.216 |
| 3 |
 |
 | 33 | 1.18.590 | 1.18.836 | 1.20.671 | +0.182 |
| 4 |
 |
| 34 | 1.18.791 | 1.18.657 | 1.20.701 | +0.030 |
| 5 |
 |
 | 33 | 1.19.687 | 1.18.764 | 1.20.922 | +0.221 |
| 6 |
|
| 34 | 1.18.504 | 1.18.448 | 1.20.925 | +0.003 |
| 7 |
 |
| 31 | 1.20.882 | 1.19.014 | 1.21.011 | +0.086 |
| 8 |
|
 | 33 | 1.20.192 | 1.18.744 | 1.21.028 | +0.017 |
| 9 |
 |
| 32 | 1.19.662 | 1.19.229 | 1.21.192 | +0.164 |
| 10 |
 |
 | 33 | 1.20.243 | 1.19.545 | 1.21.651 | +0.459 |
| 11 |
 |
| 24 | 1.20.871 | 1.19.628 | -2.023 | |
| 12 |
|
 | 22 | 1.20.382 | 1.19.636 | +0.008 | |
| 13 |
 |
 | 23 | 1.19.697 | 1.19.645 | +0.009 | |
| 14 |
 |
| 24 | 1.19.824 | 1.19.717 | +0.072 | |
| 15 |
 |
 | 22 | 1.21.140 | 1.20.211 | +0.494 | |
| 16 |
|
 | 12 | 1.21.372 | +1.161 | ||
| 17 |
 |
| 12 | 1.21.607 | +0.235 | ||
| 18 |
|
| 12 | 1.21.759 | +0.152 | ||
| 19 |
 |
| 12 | 1.21.831 | +0.072 | ||
| 20 |
|
| 1 |
На прошлой неделе в Австрии стартовал сезон Формулы 1 2020-го года. Но после окончания гонки команды и пилоты остались в Австрии для того, чтобы провести еще один этап.
Прошла всего-навсего одна неделя, но, несмотря на это, команды успели подготовить обновления. В первых двух тренировках пилоты активно тестировали новинки.
Во время прошлого уик-энда доминировала команда Mercedes, но в этот уик-энд расстановка сил изменилась. В первой тренировке лучшее время показал Серхио Перес, а во второй - Макс Ферстаппен.
В первой тренировке Ландо Норрис обогнал пилота Alpha Tauri в зоне действия желтых флагов, и за это его наказали потерей трех позиций на стартовой решетке. Во второй тренировке Даниэль Риккардо серьезно разбил свой болид.
В субботу погодные условия ухудшились - утром лил дождь, поэтому было принято решение отменить субботнюю сессию свободных заездов.
На гран-при Штирии Pirelli привезла три средних состава резины (С2, С3 и С4).
Старт квалификации отложили. Многие уже начали думать о том, что квалификацию перенесут на воскресенье, но погодные условия начали улучшаться, и в итоге первый сегмент квалификации стартовал в 16:46.
В первом сегменте квалификации все пилоты использовали резину для сильного дождя. Роман Грожан вылетел в гравий, но после этого он вернулся в боксы. На трассе было много воды, поэтому пилоты допускали незначительные ошибки. Постепенно траектория начала подсыхать, поэтому гонщики начали прибавлять в скорости. В конце сессии в аварию попал Антонио Джовинацци. Появились красные флаги. Было принято решение не возобновлять заезды, ведь до окончания Q1 оставалось всего-навсего 13 секунд. В следующий сегмент не прошли пилоты Alfa Romeo, Серхио Перес, Роман Грожан и Николас Латифи.
В Q2 все пилоты вновь работали на шинах для сильного дождя. Гонщики вновь с каждым кругом прибавляли, но в конце второго сегмента погодные условия ухудшились. В итоге это привело к тому, что скорости упали. В финальный сегмент не прошли Шарль Леклер, Кевин Магнуссен, Джордж Расселл, Лэнс Стролл и Даниил Квят.
В финальном сегменте квалификации пилоты вновь использовали шины для сильного дождя. На протяжении всей сессии гонщики обменивались лучшими кругами. В итоге поул завоевал Льюис Хэмилтон (1:19.273), второе время показал Макс Ферстаппен, в третье - Карлос Сайнс.
Статистика максимальной скорости
| Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Mercedes | 4 | 297.6 | |
| 2 |
| Racing Point | 17 | 295.4 | +2.2 км/ч |
| 3 |
| Racing Point | 13 | 295.4 | +0.0 км/ч |
| 4 |
| Red Bull | 7 | 295.4 | +0.0 км/ч |
| 5 |
| Williams | 12 | 295.2 | +0.2 км/ч |
| 6 |
| Mercedes | 1 | 295.1 | +0.1 км/ч |
| 7 |
| Red Bull | 2 | 295.0 | +0.1 км/ч |
| 8 |
| Renault | 9 | 293.9 | +1.1 км/ч |
| 9 |
| Williams | 18 | 293.8 | +0.1 км/ч |
| 10 |
| Renault | 5 | 293.5 | +0.3 км/ч |
| 11 |
| Ferrari | 11 | 293.3 | +0.2 км/ч |
| 12 |
| McLaren | 3 | 292.7 | +0.6 км/ч |
| 13 |
| Alpha Tauri | 14 | 292.7 | +0.0 км/ч |
| 14 |
| McLaren | 6 | 292.4 | +0.3 км/ч |
| 15 |
| Alpha Tauri | 8 | 292.1 | +0.3 км/ч |
| 16 |
| Alfa Romeo | 19 | 291.4 | +0.7 км/ч |
| 17 |
| Alfa Romeo | 16 | 291.1 | +0.3 км/ч |
| 18 |
| Ferrari | 10 | 290.9 | +0.2 км/ч |
| 19 |
| Haas | 15 | 287.1 | +3.8 км/ч |
| 20 |
| Haas | 20 | 228.4 | +58.7 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Mercedes | 1 | 18.935 | 34.573 | 24.099 | 1:17.607 | ||
| 2 |
| Red Bull | 2 | 19.007 | 34.692 | 24.164 | 1:17.863 | ||
| 3 |
| McLaren | 3 | 19.162 | 34.654 | 24.242 | 1:18.058 | ||
| 4 |
| Mercedes | 4 | 19.097 | 34.968 | 24.295 | 1:18.360 | -1 | |
| 5 |
| Renault | 5 | 19.322 | 34.879 | 24.469 | 1:18.670 | -1 | |
| 6 |
| McLaren | 6 | 19.163 | 34.760 | 24.267 | 1:18.190 | +2 | |
| 7 |
| Red Bull | 7 | 19.132 | 35.054 | 24.539 | 1:18.725 | -1 | |
| 8 |
| Alpha Tauri | 8 | 19.244 | 35.017 | 24.458 | 1:18.719 | +1 | |
| 9 |
| Renault | 9 | 19.209 | 35.246 | 24.478 | 1:18.933 | ||
| 10 |
| Ferrari | 10 | 19.405 | 35.372 | 24.752 | 1:19.529 | -4 | |
| 11 |
| Ferrari | 11 | 19.350 | 35.450 | 24.677 | 1:19.477 | -1 | |
| 12 |
| Williams | 12 | 19.506 | 35.416 | 24.525 | 1:19.447 | +1 | |
| 13 |
| Racing Point | 13 | 19.247 | 35.439 | 24.797 | 1:19.483 | ||
| 14 |
| Alpha Tauri | 14 | 19.337 | 35.401 | 24.397 | 1:19.135 | +4 | |
| 15 |
| Haas | 15 | 19.482 | 35.487 | 24.862 | 1:19.831 | ||
| 16 |
| Alfa Romeo | 16 | 19.524 | 36.248 | 25.106 | 1:20.878 | ||
| 17 |
| Racing Point | 17 | 19.541 | 36.291 | 25.117 | 1:20.949 | ||
| 18 |
| Williams | 18 | 19.538 | 36.103 | 25.587 | 1:21.228 | -1 | |
| 19 |
| Alfa Romeo | 19 | 19.469 | 35.963 | 25.664 | 1:21.096 | +1 | |
| 20 |
| Haas | 20 | 49.014 |
 |
Аэродинамические обновления Ferrari будут основываться на концепции Red Bull В начале этого сезона команда Ferrari заявила, что по ходу чемпионата у них будет три серьёзных пакета... 25 Апр 2024 1 |
 |
Комиссия Формулы 1 оценит эффективность новой системы начисления очков Руководство Формулы 1 рассматривает возможность изменения системы начисления очков, согласно которой... 25 Апр 2024 4 |
 |
По слухам Ньюи покинет Red Bull уже в конце этого сезона Немецкое издание Auto, Motor und Sport утверждает, что главный конструктор коллектива Red Bull Эдриан... 25 Апр 2024 9 |
 |
Дэвид Крофт: Хорнер немного завидует Вольффу Журналист Дэвид Крофт считает, что перепалки между главой Mercedes Тото Вольффом и руководителем команды... 25 Апр 2024 7 |
 |
Глава Williams: Мы должны реагировать быстрее Глава коллектива Williams Джеймс Ваулз рассказал, что они не сразу разобрались в ситуации между Сарджентом... 25 Апр 2024 |
 |
У Ferrari новый титульный спонсор Команда “Ferrari” объявила о новом титульном спонсоре – американской компании Hewlett Packard, поставляющей... 25 Апр 2024 3 |
 |
Кристиан Хорнер: В разработке силовых установок мы отстаем от Ferrari на 70 лет Руководитель “Red Bull” Кристиан Хорнер прокомментировал ситуацию с разработкой силовых установок на... 25 Апр 2024 12 |
 |
Команда Audi договорилась о многолетнем соглашении с Нико Хюлькенбергом По сообщению F-1 Insider, Пилот “Haas” Нико Хюлькенберг договорился о многолетнем соглашении с “Audi”.... 25 Апр 2024 12 |
 |
Роберт Дорнбос: Леклер слишком хороший парень, Хэмилтон его съест Бывший гонщик Формулы-1 Роберт Дорнбос считает, что будущее пилота “Ferrari” Шарля Леклера будет под... 25 Апр 2024 10 |
 |
Хельмут Марко: Мы пока не готовы согласовывать новый контракт с Чеко Спортивный консультант “Red Bull” Хельмут Марко подтвердил, что пилот Серхио Перес хочет продлить контракт... 25 Апр 2024 6 |
| Ваш комментарий может быть первым |
