Опрос. Заслужила ли команда Mercedes дисквалификацию за превышение допустимого времени закрытия антикрыльев?

Автор Suba38, 27.03.2026 13:03
3 сообщения в этой теме
Заслужила ли команда Mercedes дисквалификацию за превышение допустимого времени закрытия антикрыльев?
Да
228 (71%)
Нет
34 (11%)
Не надо штрафовать за мелочи
30 (9%)
Затрудняюсь ответить
31 (10%)

Опрос закрыт
Проголосовало 229 гостей и 96 пользователей (Lex, Suba38, baweed, Алексей Б., RC, Amalamu, Nemec88, fullpower, Treska, ares, Professor, Юрий Н, Михаил Раевский, raif, Bill, Megavolt Megawattovich, Андрей83, Orc1306, Pitcher, , Le croissant, , Le croissant, Ramzez, Chaser, Marta, LEGA, Kbvd, Стас, dimon, SergF1, Klever, Herbert, Вертиго, Rаce Control, Forbi, ЖигулевскоеТемноеБар, Эксперт гонок, Olegan, Анатолий18, !!!, DEMIVEL, TamboF1, Alex85, мессси, panasonic, сидор, Alex5-6, SSVA7, Slam Borhes, babka44out, mahakal, Dima, mikhalich87, maxlex78, ЯлО, shtrafbat, vitalikzar, Dzhi-Aj, Alex Black, MrSparrow04, suslik5, abacus66, PRYNICH, alsait50, Antares, Sergei08, Seryi_Volk, aom, Kinokritik, George13, Pohilo, Аэрокот, AlexanderF1, Mr.Gasanov, Aleks 71, Dfine, annkarter, AngryCat, Dimon1512, AndreyOfDark, Andrjan, ВиталийS, Peter_Parker, Boroda, ЕК, Fanlik, serega_k, Chemosh, Sergio1977, Dmitry22, F1 Racing Team, ga23, Andrew 234, Vi2sik, Manul)


Сообщений: 1895
Репутация: 978
Дней: 4643
Работаем!
Suba38 #1 27 Мар 2026, 13:03 Цитировать
Suba38 создал новый опрос: Заслужила ли команда Mercedes дисквалификацию за превышение допустимого времени закрытия антикрыльев?

Сообщений: 1895
Репутация: 978
Дней: 4643
Работаем!
Suba38 #2 27 Мар 2026, 13:04 Цитировать

Сообщений: 447
Репутация: 374
Дней: 2586
Болею за Шарля
Manul #3 03 Апр 2026, 11:23 Цитировать
Я сказал - нет.
Почему? За стёртые планки дисквалифицировали и Хэма, тут нарушение, дающее преимущества, так же и с топливом... Но медленная работа крыльев, это скорее минус... Чем медленнее крыло, тем быстрее уедет, тот кто впереди быстрее открыл крыло... И наоборот, тот кто быстрее закрыл, может тормозить позже и входить в поворот раньше...
Это время продиктовано соображениями безопасности для DRS... На сегодня мы имеем болиды, которые работают по обсолютно другим процессам, а половина этих процессов вообще не изучена.
Этот инцидент скорее нужно сравнивать с историей дельфинтрования в 2022, когда каждая команда искала своё решение и до тех пока FIA не ограничили клиренс и конфигурацию днища, все делали что хотели...

Пожалуйста пройдите быструю регистрацию или войдите на сайт, чтобы получить возможность создавать новые темы обсуждения и отвечать в существующие. Авторизация сохраняется на Вашем устройстве и сделает общение наиболее удобным.
Вход Регистрация
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.33 сек.)