Гран При Испании 2014: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Ред Булл - Себастьян Феттель, время нахождения его болида на пит-лейн составило 21.599 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  Мерседес | 18-43 | 22.951 | 23.590 | 46.541 | |
| 2 |
 | Мерседес | 21-45 | 22.254 | 22.309 | 44.563 | |
| 3 |
 |  Ред Булл | 14-45 | 21.969 | 21.830 | 43.799 | |
| 4 |
| Ред Булл | 12-33-52 | 21.974 | 21.599 | 21.608 | 1:05.181 |
| 5 |
 |  Вильямс | 20-45 | 22.824 | 22.701 | 45.525 | |
| 6 |
 |  Феррари | 16-35-53 | 21.970 | 22.014 | 21.664 | 1:05.648 |
| 7 |
| Феррари | 17-43 | 22.056 | 22.727 | 44.783 | |
| 8 |
 |  Лотус Рено | 15-34 | 22.126 | 22.078 | 44.204 | |
| 9 |
 |  Форс Индия | 18-37 | 22.367 | 22.282 | 44.649 | |
| 10 |
| Форс Индия | 17-36 | 22.355 | 22.724 | 45.079 | |
| 11 |
|  Макларен | 17-36 | 21.810 | 24.408 | 46.218 | |
| 12 |
 | Макларен | 19-41 | 21.894 | 21.768 | 43.662 | |
| 13 |
 | Вильямс | 15-28-46 | 22.890 | 22.381 | 22.304 | 1:07.575 |
| 14 |
 |  Торо Россо | 18-36-53 | 22.703 | 22.841 | 22.984 | 1:08.528 |
| 15 |
 | Лотус Рено | 15-37 | 27.851 | 22.024 | 49.875 | |
| 16 |
|  Заубер | 18-36-52 | 23.063 | 24.780 | 23.025 | 1:10.868 |
| 17 |
| Заубер | 17-35 | 28.013 | 23.378 | 51.391 | |
| 18 |
|  Маруся | 21-41 | 22.928 | 22.568 | 45.496 | |
| 19 |
| Маруся | 17-31-42 | 24.337 | 23.232 | 23.586 | 1:11.155 |
| 20 |
 |  Катерхэм | 18-40 | 23.091 | 26.671 | 49.762 | |
| Ret |
 | Катерхэм | 23 | 22.789 | 22.789 | ||
| Ret |
| Торо Россо | 16 | 22.976 | 22.976 |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 48 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже.
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 17 | Ferrari | 1 | 22.056 | 22.056 | |
| 2 | 43 | Ferrari | 2 | 22.727 | 44.783 | |
| 3 | 16 | Ferrari | 1 | 21.970 | 21.970 | |
| 4 | 35 | Ferrari | 2 | 22.014 | 43.984 | |
| 5 | 53 | Ferrari | 3 | 21.664 | 65.648 | |
| 6 | 17 | McLaren | 1 | 21.810 | 21.810 | |
| 7 | 36 | McLaren | 2 | 24.408 | 46.218 | |
| 8 | 19 | McLaren | 1 | 21.894 | 21.894 | |
| 9 | 41 | McLaren | 2 | 21.768 | 43.662 | |
| 10 | 17 | Sauber | 1 | 28.013 | 28.013 | |
| 11 | 35 | Sauber | 2 | 23.378 | 51.391 | |
| 12 | 18 | Sauber | 1 | 23.063 | 23.063 | |
| 13 | 36 | Sauber | 2 | 24.780 | 47.843 | |
| 14 | 52 | Sauber | 3 | 23.025 | 70.868 | |
| 15 | 15 | Lotus Renault | 1 | 22.126 | 22.126 | |
| 16 | 34 | Lotus Renault | 2 | 22.078 | 44.204 | |
| 17 | 15 | Lotus Renault | 1 | 27.851 | 27.851 | |
| 18 | 37 | Lotus Renault | 2 | 22.024 | 49.875 | |
| 19 | 16 | Toro Rosso | 1 | 22.976 | 22.976 | |
| 20 | 18 | Toro Rosso | 1 | 22.703 | 22.703 | |
| 21 | 36 | Toro Rosso | 2 | 22.841 | 45.544 | |
| 22 | 53 | Toro Rosso | 3 | 22.984 | 68.528 | |
| 23 | 12 | Red Bull | 1 | 21.974 | 21.974 | |
| 24 | 33 | Red Bull | 2 | 21.599 | 43.573 | |
| 25 | 52 | Red Bull | 3 | 21.608 | 65.181 | |
| 26 | 14 | Red Bull | 1 | 21.969 | 21.969 | |
| 27 | 45 | Red Bull | 2 | 21.830 | 43.799 | |
| 28 | 15 | Williams | 1 | 22.890 | 22.890 | |
| 29 | 28 | Williams | 2 | 22.381 | 45.271 | |
| 30 | 46 | Williams | 3 | 22.304 | 67.575 | |
| 31 | 20 | Williams | 1 | 22.824 | 22.824 | |
| 32 | 45 | Williams | 2 | 22.701 | 45.525 | |
| 33 | 17 | Sahara Force India | 1 | 22.355 | 22.355 | |
| 34 | 36 | Sahara Force India | 2 | 22.724 | 45.079 | |
| 35 | 18 | Sahara Force India | 1 | 22.367 | 22.367 | |
| 36 | 37 | Sahara Force India | 2 | 22.282 | 44.649 | |
| 37 | 18 | Mercedes | 1 | 22.951 | 22.951 | |
| 38 | 43 | Mercedes | 2 | 23.590 | 46.541 | |
| 39 | 21 | Mercedes | 1 | 22.254 | 22.254 | |
| 40 | 45 | Mercedes | 2 | 22.309 | 44.563 | |
| 41 | 21 | Marussia | 1 | 22.928 | 22.928 | |
| 42 | 41 | Marussia | 2 | 22.568 | 45.496 | |
| 43 | 17 | Marussia | 1 | 24.337 | 24.337 | |
| 44 | 31 | Marussia | 2 | 23.232 | 47.569 | |
| 45 | 42 | Marussia | 3 | 23.586 | 71.155 | |
| 46 | 23 | Caterham | 1 | 22.789 | 22.789 | |
| 47 | 18 | Caterham | 1 | 23.091 | 23.091 | |
| 48 | 40 | Caterham | 2 | 26.671 | 49.762 |
 |
Франс Версхюр: Время Ньюи прошло, он работает в Red Bull только номинально Руководитель команды GT4 Франс Версхюр считает, что “Red Bull” ничего не потеряют, если из команды уйдет... 26 Апр 2024 8 |
 |
Глава Haas: Главное - не проспать момент Глава коллектива Haas Аяо Комацу считает, что трансферный рынок пилотов закроется уже к концу мая. Аяо... 26 Апр 2024 3 |
 |
Марко: В Майами нас ждёт упорная борьба Спортивный советник команды Red Bull Хельмут Марко поделился ожиданиями от предстоящего этапа в Майами.... 26 Апр 2024 |
 |
Бакстон: История возвращения Хюлькенберга феноменальна Автоспортивный журналист Уилл Бакстон восхищён тем, как гонщику Нико Хюлькенбергу удалось перезапустить... 26 Апр 2024 2 |
 |
Нико Хюлькенберг прокомментировал свой новый контракт Пилот команды Haas Нико Хюлькенберг, который в следующем сезоне будет выступать за коллектив Sauber прокомментировал... 26 Апр 2024 1 |
 |
В 2025 году Хюлькенберг будет выступать за Sauber В Audi сообщили, что подписали многолетнее соглашение с немецким гонщиком Нико Хюлькенбергом. В рамках... 26 Апр 2024 7 |
 |
Питер Уиндзор: У Хэмилтона всегда были сильные напарники, и он никогда не доминировал так, как Ферстаппен Авторитетный журналист Формулы-1 Питер Уиндзор сравнил нынешнее доминирование Макса Ферстаппена с доминированием... 26 Апр 2024 10 |
 |
Карлос Сайнс: Мне не нравится ложиться спать, не зная, что меня ждет в будущем Пилот “Ferrari” Карлос Сайнс признался, что ему не нравится неопределенность, в которой он находится... 26 Апр 2024 1 |
 |
Пьер Гасли: Мы все еще недостаточно конкурентоспособны Пилот “Alpine” Пьер Гасли считает, что не смотря на прогресс, его команда все еще недостаточно конкурентоспособна. “На... 26 Апр 2024 |
 |
Кристиан Хорнер: Нет гарантий, что Лоусон получит место в Формуле-1 Руководитель “Red Bull” Кристиан Хорнер заявил, что не может гарантировать резервному пилоту команды... 26 Апр 2024 |
| Ваш комментарий может быть первым |
